> 写在文前伙答罗:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年摊吧,英国品牌的表现令人忧心忡忡冬纬恐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌队壁憋,它们目前都散落在世界各处沤庇炬,有的受到追捧有的则走向终点拷滤。即使获得成功的英国品牌唤矾,它们仍为自己贴上的“德国标签”芥捅、“印度标签”的身份感到忧虑壬爱,毕竟乔,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除锤。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造拐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革坪、原木的袅袅余香屁凯姓,这种气味只属于宾利惶扭、劳斯莱斯们徒系,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严唯恼颊,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头粕含腺。    从业这么多年潘,我写过的顶级车型总值超过了3亿元居泵渺,从没有一辆能让我动了收入囊中之心标,囊中羞涩遥不可及自然很重要酒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦郎尼。我认为一辆好车陋桑,应该让驾驶者舒服魏、安静炊羞、惬意的完成从A点到B点的旅程戚敞苯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快颧得,却实现不了我小小的梦芜茂。我一直认为缸仟糠,真正的贵族潦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极孝梗禾,即便妥协仍然能坚守初心剿洁。此话适合改变自己的GT Speed姥蠢统,你知道吗里?世上最难的事情就是超越自己界,GT Speed做到了 吴搁镜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义忍,当你启动它时德式,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态嘲丝。   >> 外观肝第青:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身奸,作为宾利目前最为畅销的车型桃警,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”耍秋木。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级墟。但是绍困,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配劣堂独,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节灸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者春井,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动才汲。当然渴老髓,大部分“土豪”车主也不在乎醇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成棚。    外观提升不是GT Speed的精髓盛丰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品讹,动力枷、刚性测锭门、减重上的工作任重道远故令挺。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg我炽腔,仅有2.3吨硷梗,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重澄。不要小看这350kg翠陛番,几乎是一台V8发动机的重量暑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件项,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂放、多连杆后悬挂和防倾杆等糜夯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色米埔,分别是Burnt Orange(橘)耍糙、Sequin Blue(蓝)费督、Excreme Sliver(银)离胯。为了凸显GT Speed的特殊捅猜人,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)长牛蔼。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选慨讹。宾利工作人员表示操农,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故崔,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加弦祷桃,尤其是在中国等兴新市场更是突出柒犁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩胺撑。    你知道胖子多么努力吗韶悉忍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时吧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形仆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超痉咳星。那些把高性能作为卖点的品牌癸派,现在宾利也有资格和你们一较高下锚。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸弥诵皮,与GT W12车型尺寸几乎保持一致弓肮,其尺寸为(mm)锯:长4806汝澜赦、宽2227次肥剧、高1394础,轴距为2746mm唯。我知道扦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距懦旧,为了让你做到心中有数火腾售,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来僵授扰。与竞争对手相比淮试把,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先酣搔乃。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑戊窝,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车讹桔,哪怕国内的环境日趋恶劣胚享擂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值惰拜稻。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成俄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭撼竞,整个过程大约需要22秒孩。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间泻,从而避免占用后备厢大部分的空间齿息。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘笛糜,它的排气声浪在我听来低沉浑厚羚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感宪群,没有法拉利暴躁鄙奢窍,缺点恐怕是不高调噬踩。不信你点击上方视频听听视频里声音扰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结夯示: 作为欧陆GT的性能旗舰譬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角柬桔达,不仔细研究根本发现不了它的区别钒喀。虽然外观变化之处并不算多谅鹅培,但是对于轻量化汇厘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性膛从扑。" "   7月21日袖寸朔,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)洽文。其中丰田致炫战胜福特嘉年华舶搽、北汽E150献,成为第一期家用空间王冠军双。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威跨。它们会有怎样的空间表现羚,不如一起来见证徽贯脓。 本期内容开始前篇煎,先来看看第一期文章中网友们的评论吧普猾: 好了嘎瀑傲,正式开始第二期内容内。不过简单说几句蒋春顷,为了没看过第一期的网友们脑灿帅:    你可能会发现牛侈,随着岁月流逝喇、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭晒贰,也当起了小爸爸厕短垦。恰此时灭枯刀,他们对车的选择可能也有了新的取向遣邢苫,空间大讨痢卑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素璃骡帘。    基于此睹虑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题狼县墟。从一家三口的角度去衡量一款车的空间胸秤,让大家对车辆的实用性有个较全面苗戚嚷、正确的认识蔚四。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测檄都辛、模拟一家三口郊游的情景实测辉娄狠、细节空间的展示形、实体娃娃的数据测量四个环节进行继晶。   话不多说舒版,有请今天的选手皆,登臣琛! 第一环节单礁拳:堆放整理箱蹄棋,能放多少放多少    由于很多厂商芹娟紊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升骂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时睛搞晚,也会帮你量化一下车到底能装多少升悄,所以上图我们也给出了每个箱子的升数拷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号屑长,并加以不同颜色区分小胚,目的是给你呈现最直观的感受唐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据门辖凡,仅供大家感受一下避从。今天我们拿箱子说话阜,看看它们这种数据到底能装多少箱子怂递。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下纽掇虑:由于时间关系棚篓雌,我们这次只借到了骊威的低配版陌怯册,后排座椅不能按上图这样按比例放倒肉偿拌,但高配版的骊威有这一功能亨。 首先出场的是骊威钩辩哥:    状态一幕芬荣:单纯的后备厢空间 状态二炯:放倒后排座椅后的空间 状态三毙伶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评寞幸快: 骊威一如我们所想的那样叔舌,空间的确是其一大卖点线郊。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时沮答,小伙伴们都惊叹了!骊威鞘,实力不凡朴。   其次出场的是致炫步:    状态一辣介:单纯的后备厢空间 状态二舒:放倒后排座椅后的空间 状态三浓阶逻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挠雌: 就如文章开头介绍致炫时所说媒穷疾,空间舱蜡昧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点钝。通过这一环节放整理箱的测试缉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得籍。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积抹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一谰富雷:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二垄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三涧:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结黑: 通过摆箱子的实战侯,以及上面表格数据的对比墓,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利田。而致炫与骊威差距也并不是太大肉讽孟,可见其空间不可小瞧湿。接下来又有哪些好玩儿环节缎?而两车又会有怎样的表现呢览?请继续往下看疮幢。" "   今年5月戊煤项,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶岸?9挡无用伎?自由光深度试驾报告》)纱团猎。当时迫疽绘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测绣碗。    6月黎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)炮骋科。不过3.2L版的离地间隙艇、接近角闲、离去角刻冻、通过角等数据都比2.4L版强悍不少停喇付。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别射称?    几天前熔耸汇,我和赵璞娄邵、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蛇描核,这车还行不行馈扁?    我们的第一站献,魔都上海偷娶荤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消邪芦茫。在经历了噩梦般的改签物捣、等待碍鞠珐、登机谭、继续等待之后额射,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间涸衡。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿婚尖顿:“游遍世界各地哨,开尽天下好车罗。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑魄誓。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方朴衰匹,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的非,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多谭掇溶。在此我可以不吹牛X的告诉大家慌烹,我在纽北环实际驾驶过小。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑同层仕,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坟,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型桓邪窃。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮隆式龋,在国内也非常抢手韧施。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升铺坦检,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障无驶操。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变免赦枪,基本保留了GTI所有特征涡嗜蠕。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升篓,在舒适配置上也更加的平民化踏发。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整稿板摔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件惨卜思,例如两边的侧裙以及尾翼等郸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的悍。但低调的外观也有自己独有的设计元素府惺仿,例如车头处GTI特有的红色的拉线捅,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标含蛾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中擅编。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性逃文,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm弟。另外皮写绊,新车的LED尾灯造型也很有特色频倒伙。海外版GTI提供了红色蔑暗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择吩钦璃,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现搂秋,但国产后或许可以与国内的消费见面酒抹辆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少耙谈,我把它们大概分成两类势:靠谱的和不靠谱的商。不靠谱的原因很多仟,有些续航里程太短捆眉,上车就开始为电量担心;有些性能太差画孤秦,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比上纫,几十万买个两门小车踞潘墟,真当我们都是土豪吗绕迷暑?   不靠谱的理由千千万搂突讨,靠谱的标准则大致相同戌。续航里程不能太短甜常坷,加速不能太慢嗽,最好还有些实用性修搅,价钱不贵就更好了燃扔赌。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了粹离半,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车哥恕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平亲,拿汽油车举例的话烧,90%以上都算得上靠谱巍。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说克,能达到及格水平的车型却不算多掳绢。我们的这辆测试车是2012款的赫舒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型篮恳。还好时隔两年凰健,e6的动力系统并没有发生大变化谜橙,只是外形和配置有小小的调整公孺。   续航里程紊峭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧琶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群竿瞳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车景守,这其实只是理论值孺,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱垮敝颊,实际用车时很难达到叹愤畔。夏天空调惟弘、冬天暖风琼、高速快了柿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程恋。   这种电动车只是日常通勤还可以夏,但稍微有些想法洼抒鞠,想去见个朋友馁娶、买个菜雇,心里就得犯嘀咕魔迸股。这种心中总有事悬着的感觉很难受麻势,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多纳捷。   由于时间原因妓祭,我们只能简单测试一下e6的续航能力恍葡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里擎,其中高速路况三分之二盆奋,城市路况三分之一弟盲图。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来杏妈拟,我们的行程其实就是三段量,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)颂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)场宛,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)权。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)篡谎,显示续航里程320公里趟。完成第一段高速路程时(43公里)协岭酬,电池余量82%(耗电17%)帅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)肖卢,电池余量63%(耗电19%)椒感,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)废,电池余量45%(耗电18%)曙沸,续航里程134公里(减少61公里)尽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点悸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右尽,比如第一段高速行驶噶,续航里程减了59公里惨碧汞,而实际行驶了43公里颊膜,二者大概是0.7倍的关系俺皖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话街,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近勿舒随,拥堵路况似乎还更费电一些附。" "  近两年建,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮河钩,很多大厂都推出了自己的纯电动车獭妙,先不说比亚迪这些纯自主品牌凛呜,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车阜匪。今天苫尝,我们就提到了之诺这个品牌酗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌额耍弗,主打高端怕嘲迪,并且未来也是只进行纯电动车的研发哺,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌朴窜闻。今天捻,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E删节蔬,下面我们就对这款车型做一次体验娘晾。   之诺1E只租不卖担酸,租赁价格为蹋恫:日租金为400元/天故芹,长租(3年期)为7400元/月琳酵惭,现在消费者就可以对这款车进行租赁娜搓耍。   租赁价格包含郡灌很:车辆上牌辣、充电盒安装(7.5小时充满)手勒、保险默、每6个月一次定期检查保养粟、车辆维修尚跋霜,7天24小时道路救援呜却、拖车以及备用车辆等县疼。   之诺1E是基于宝马X1平台打造诺,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计劣,但车身整体还是能看出宝马X1的影子姓。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计脓,虽然亮点不是很多亨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离函,树立之诺自身品牌的辨识度锻。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系辟赣监,辨识度极高办岛脚。 既然是同平台打造彩羌,那么轴距和宝马X1也是相同的冠娃。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎郎,尺寸为225/50 R17梧林绿,这款轮胎最主要是为了节能考虑贯股。   本文导航   分享到蹦接:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉挠,它是南京依维柯生产的车型深趟,隶属于跃进品牌旗下购行,是一款定位中高端的轻卡产品埔阀。该车是在2013年1月首次发布的权恼牵,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)阂普鸵,为用户提供了更多的备选车型相。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现德鞋托。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)彩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域故剿,宝马向来不走寻常路实蜡剁,旗下的SUV并非越野硬汉内沁屯,而是更加注重公路操控性评舷换,所以在外形上也有着自己的独到见解楔脓车。Coupe原本只是轿跑车的特征熄覆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上撤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后棵频搏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上枚僻。在这种背景之下陇麓剃,X4应运而生瘸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验搓,宝马对于X4的设计便更加得心应手扳鸡。从车身尺寸来看魂四狙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化曹姆。然而实际感受上贰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力裸。它们的关系就如同X6和X5接猩隆,一个张扬塑款、一个低调横父狸。要想瞬觳弑龋酷料曙诡?X4很在行先。   这辆X4的外观加入了大量M套件拳侠损,进一步凸显了它的运动风格管涵。夸张的前后包围降低了视觉重心蹈财缮,但也在一定程度上影响了接近角和离去角掳德。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瓷喘?所以谋形菊,接近角铝、离去角这些数据对于X4来说陋,根本不重要凄温范。   和X6一样琅蒂逞,性感的臀部是X4最迷人的地方郴。如果从车尾来看害,X4确实比X3运动了不少防墙,高挑的腰线够济侨、厚重的尾部都能给人很强的力量感轰氓镣。对于35i来说肮,单边双出的尾排着实有些低调处。尾灯的造型是典型的宝马风格惧,造型简单仟、大气稠度须,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升记活岭。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮浚,前245mm摔筐、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性阮焚偷。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)喀四,这是一款综合静音氦、舒适拐、操控于一体的轮胎撼普夯。在我看来逝卑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎糖讲,似乎更为合适档。" "  原标题豁:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前弄合,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)刑,该车除了外观造型犀利洽窖、内饰豪华瘫吠弊、配置丰富之外珊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样督。作为一款以年轻含、时尚为主旋律的产品惊,NX开起来的感受如何虏对,今天我就为大家正式揭秘伍掳久。(注姓台浅:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称眯,如NX促颠、ES颠杯壳、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍抚:   NX车型的外观内饰设计风格队矗,在之前的文章中我已做了详细介绍毒害,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品控陈。从实车给人的感觉来看磕古,它的确做到了这点胎盲,不少人见到它的第一反应就是挠势扦:恩变沮,这车挺个性虑煎、挺漂亮抗洞催。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅抠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计肠兽,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度摹沏。此外郡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯枢轰踏,进一步提升了科技感熔槽。不过它并非全系标配鞠,在入门级车型上近光灯依旧是LED萎触端,远光灯为卤素灯泡匈谰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  』鹚馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV敲骗卡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3玩磐、宝马X1做直接竞争辟咕,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV圣点存,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证疵。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES汞馅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格烽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦А,其中一款为17英寸侨冯,另两款为18英寸锋卸矩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂呕净龋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎峨,在国内的售价大约1700元/条空现。   车尾线条与前脸相呼应磊,造型犀利石瀑,棱角分明坏揪修,以凸显整车年轻欣悍锋、运动化的产品定位陕密啃。同时拔,尾灯设计十分用心鳖悉拈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果归快为,特意在接缝处增加了一小块LED摩龟蛊。   内饰方面滥,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造秒惨恢,同时用料保持了该品牌一贯的高水准泞超缎,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用履玫划,大幅提升了车内的豪华氛围溺。   据雷克萨斯厂商人员介绍扳久堆,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏离技,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统糯,它的使用方法类似于电脑的触模板牌宛乃,并带有震动回馈功能乾。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用可烁。此外都泡趣,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统叉坷庭,我们咨询厂商工作人员锭硼,这配置会不会引入中国脱俏,对方并没有给出明确答复祭赐和。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适犊坪,作为家族中的新进成员丝,NX的表现自然也不会差廷娇欣。为了符合它运动化的定位岗脯,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强时素,使之在激烈驾驶时能有更好的表现氯禾邯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意暗痕。   在海外努,NX提供了全景天窗瘫、普通天窗和无天窗三种版本的车型段绷,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃搭绷,采光效果很好嘘矾隙,但无法开启筋快。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用倒芦茫,采用的是外开式设计途扯。可以确定的是迫史酿,上述两种版本的天窗都将引入中国苛箍,至于无天窗版车型是否会引进靖辣,暂不清楚痘湃。" "  [汽车之家专业评测] 2006年露,马自达CX-7在海外推出;2009年寡,2.5L两驱车型引入国内牧缕托,售价28.8万;2010年丁狙,增配的小改款车型上市般,售价29.08万驾没新,同时宣布国产意向;2012年欣,海外CX-7停产;2014年邵禽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道探涪荣,等它国产的人此时已经老了四岁了卯让奔。   从以进口的身份引入国内笛闻,到正式国产经历了四年左右的时间葛么,在这四年中进口CX-7销量并不好僧,一方面是当时市场不成熟菊,后期竞品丛生将其埋没了杏略翻。另一方面原因也在其本身店,比如定价高歧幂、2.5L发动机动力孱弱等等煎委,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍吐,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统练赔。在测试之前韩垮迹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点湿?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm示,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm疼瑰,搭配6挡手自一体变速箱兰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机祁,只不过调校要比CX-7上的更为激进户蟹。即便如此替词橙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼林。   油门的设定比较灵敏怖,起步和加速初段都还比较轻盈撼贺,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线娟羔豆,而不至于拖沓椿亮插,一切都显得易于掌握脯限铆。变速箱和发动机配合的是那么默契钢筐瞳,总能在恰当的时机选择到合适的挡位布胺,只是在极拥堵的道路上蠕动时裳太,1挡与2挡的切换有点闯动而已崎,问题不大僳。   转向和悬架的设定偏向运动梢狗烈,采用机械液压助力的转向系统比较重摩,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣难。悬架没有“忽悠”的表现脸倒愁,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息湍蔬,车内乘员经乘美撸可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”无。悬架后段偏硬乡轿涉,在弯道中并没有明显的侧倾唤牵,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去赤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错狸,动力供给够积极希岁,表现不错舍巫,驾驶感觉非常轻松萎澳,动力的跟进也很是及时纯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)凶校。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm鞠跨,但实际感受发力点基本在3000rpm左右酒杀,而且不是那种喷涌般的迸发硅,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已驹,给人相对内向保守的错觉姆忿。   CX-7更擅长的是中途加速霉,比如从60公里/小时开始恃涧林,遗憾的是想让它发挥全部并不容易瘦迁潭,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓榔杀,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限豹,这几天这种沮丧感时常出现纶缄母。不过也正是这个中段加速的特点舱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举涡,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右培,稍踩油门就奔向3000rpm棘澈傲,便能得到很好的响应森翰,仅有极为短暂的降挡迟疑染叮,随后就催逼出了足够的扭矩媚。简而言之抹,CX-7的驾驶感受还是相当不错的叙榔涡,容易上手姑迟侧,各方面的表现也都算令人满意刮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷姑冬,涡轮增压器起到了明显的效果霉虐冉,就像注入了某种精神类药物发,虽不时刻保持着亢奋状态阂,但兴奋状态确实随时可以到来睹,一切都听从指挥孰悼。这种持续的加速感可以维持一段时间坷突,心里不禁一阵爽快徐贰,当然陀靖捅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了褐痊某。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光贿,测试油耗的过程共行驶了134.6公里潜观,消耗燃油17.94升举尉,平均时速为30公里/小时封攫悄,全程开启空调叉炽,平均油耗为13.3升/百公里沃标,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看花母权,CX-7绝不算省油的那类虱坞惦,准确的说是比较费油点互传。另外颗毯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油浆,无疑使用成本相对较高凰绣。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前媳嚏变,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章密凭。说实话茬渡垢,那是我第一次接触这两款车修妥洽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象旧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机荡,动力同样够用好,但输出并不算线性悲超,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制哼填了。当时我就在想性氓,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了沮,而如今厂家真的这么干了度。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统牟,增加了几项配置挂琳,外观方面几乎没有改动恋,图中的这款车只是增加了车顶行李架胶、车尾扰流板和挡泥板等选装件吻暴。   这款帅客HR16是一款7座车型滇强,它可以满足国V排放标准藤豪,车窗后半部分采用了隐私玻璃恰犬梧,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢纽录。当然纱逆涸,帅客实际上是一款既可以满足载人裙猴不,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)袖,所以它的车系中包含了5座梅桅、7座靠弓、国IV歪窖佃、国V等各种不同版本葱香。   除了挡泥板之外督环连,我认为行李架和扰流板的实用性并不高晃石翔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果习霞坷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统斗,其中的最强模式叫作“Dynamic”修钦芜,译为“动态”芜颁踢。有意思的是盲,在英文里陇,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根擎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机贫堆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗把才?——开启动态模式权桑似,就等于点燃了一根无形的导火线痊。   要追根溯源的话铣顶,炸药起始于中国饲献匪,属于四大发明之一槐荷们,不过相比中国发明的黑火药落,硝酸甘油平时更加安全可控叹考寒,而且破坏力更强挎附幌。奥迪RS 7同样如此搂,它多数时候表现得比较随和撩孪,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力典廊琼。   首先从外观上就容易看出它很厉害柬肪扮。奥迪A7之所以独特曹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型晒让,人们将之称为“Sportback”嚏瞳轮,在我看来副芍乏,它的廓更像是一只优雅的海龟袄,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种厂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蒂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光叹,所以它已经不是传统爬行类的龟弥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息梁,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同券锑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘极喇,让人不由自主的去稳稳扶住3魄取提、9点位置矩。   在风骚的外形和各种真皮掇磕酸、碳纤维材质的覆盖之下挥冈判,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性洼眠对,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别怪,这一点很好番胶金。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV暮歌,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群辣。即便在这种情况下广芬巫,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价客详赖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题卉膜庆:谁给你的自信卖这么贵措弹?不错喘仇码,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008瞬触,它到底是盲目自信还是厚积薄发慑借?我们一比高下瞧屁寄。 外观对比冻每琉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结田板涪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算乏,所以我决定说点可以量化的东西扦胃。首先脑效淌,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现抨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型揭奢。其次可能是由于动力的原因绢城驹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽贝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上班,备受关注的长安CS75正式宣布上市赎棱户,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合聘。在前期的试驾活动上侠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型掀倡头,并对其驾驶品质给予了极高的评价鹃碾。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车旦,和手动挡车型相比怠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待吴。 ● 外观内饰的简单介绍煽捍:   在外观方面维废,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型两囊撬,长安并未给1.8T车型增加特有的标识别世惋,甚至连一个小尾标都没有撇躬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿垄酵,但1.8T车主可能会对此有一些不满纪设联。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm匙哎靛,轴距为2700mm垛烦肋,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5踌涵、奔腾X80以及哈弗H6啡写遂,CS75还是相当有竞争力的衫厢,它的轴距和长度最大头肮,宽度仅次于哈弗H6袱,高度相比瑞虎5矮了35mm峭陌。   在外部配置上分献眷,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统磁烧,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头炽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角敛。另外茄恳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯几瘁惫,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果弄,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力莫泉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致晨庇,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品芥汕新,市场售价约为700元/条郝,在同级别中算是很厚道的配备了蒜构。此外懦,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品贯川伍,只是轮圈被替换为铁轮圈冯,还是俩字——厚道拭茫。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格寺亮蔽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足呢粒复,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板巷速,看起来更有层次感坑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙躲惜练、设计毫无新意何痉、用料也很一般等不好的印象惺狭。不过近年来摧,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹本,长安便是其一挪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视居漂访,也很难找出它的缺点炭匠狮,按键限、旋钮的阻尼适中秤叉,手感很不错韦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏扣,分辨率和反应速度都还不错帅恫,不过在功能性上它只提供基本的导航破皋、DVD抖县、电台隆塑长、倒车影像及蓝牙功能枚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐腹补蛋,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的票齐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到逆估骗,但是厂家对此并没有改进肉熬囱,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放程。但是梅,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度吾,同时设备名称也无法显示完整标菏菲,在用户体验上还有提升空间豁删缚。   不过醚财纷,在一些细节处理上狼扯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意歼懒峦。比如在挡把前方的储物格市裸警,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理救狠,不过这块材质却为硬塑料寂氰寇,实际上根本无法达到防滑的效果款。另外币,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯讨危,这点值得表扬佛蹿,但必须手动摁下开关才能点亮每炬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅舞姜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果规乓傅。座椅填充物软硬适中姆挡阂,刚刚好宋簿守,并不会软到开久了腰疼欧限,也不至于硬到硌(gè)人跑撩。除此之外牧畔互,包裹性表现也很不错寡蕾,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中稗。另外澈休,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节沪。   车内乘坐空间表现上闺剂把,身高180cm的编辑身处前排斥笆,头部约有一拳左右的空间兢,此时移身至后排参抄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间氯户。作为一台紧凑型SUV车型静彩粹,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了睫。   来到后备厢仙,长安官方给出的容积数据为590-1560L权,表现中规中矩蜗。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布糙睡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果南,增加消费者对于整车的好感度罚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟哥然拴,如今市面上的电动车产品越来越多嘛,开始逐渐走入人们的生活吨屋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一扔款,大家对它的了解可能还不是很多吩渤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元赶畦。那么这款车究竟如何呢屑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车卵、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上肮,我们终于有机会近距离接触一下涟。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌嚏扳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质焕,因此其与众泰汽车合作口套锑,推出众泰知豆电动车匈。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同省片,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识腐泥。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗岗眯懒?不管你信不信瓷棉导,反正我信了畔烙。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱沸庙级,售价为24.98万-28.98万元勿,共有三款配置可崖砦嫣恪,全系均未采用quattro四驱系统茹花,取而代之的是前置前驱的驱动形式桐。更便宜的价格带来了更低的入手门槛诡孟,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生缆烘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水储掸,1.4T的发动机到底够不够用弗,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蹈核司,这些问题都难免让人担心孤腑芜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”疏蔽巧,它又是否值这个价格郊,下面让我来终结你的这些疑惑冻。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力尝韩泻:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱剩枢,我想网友最关心的问题之一也许和我一样矾,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境胎,既然大家都关心这一问题菊匹当,那么我们就从这个问题开始一一解决茬踏范。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的诬损,其最大输出功率为110kW痊穷想,峰值扭矩可以达到250Nm苛,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm迫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后皖,动力储备不足方面的顾虑钱,但是这些想法也好顾虑也罢茨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了亥。奥迪Q3的油门被设定的很紧实闹焦,油门初段的旷量微乎其微退。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点扑,当发动机的转速达到1750转时扭梁,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩戏逛,强烈的推背感也会随之而来疆爬斑,如果你不是冷静下来思考一下岔晃,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受肛赫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减沏览偿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候氓,一开始的想法和我一样逆劫,换了1.4T发动机之后歧,动力跟的上吗膏?心里总是怀揣着这样一个疑问啦翱,但是当他们开了一段时间之后隋,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”零绅电。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格粉屑,处于D挡模式时没,整个动力的响应虽然一点都不迟钝铜,但也感觉不到激进的性格抚拌。但是当车辆处于S挡时腔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉柒烁,整个车似乎突然变得紧张了起来唬怯示,时刻专注着你踩油门的右脚剑,稍有动作便会迅速做出响应妒。   在城市的驾驶中奖匪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障倦淀,当你深踩油门时复迷娟,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞蝎狈,或者可以说秽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态苔。此外湃,作为一台不折不扣的城市SUV瓮厦,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验拣。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质龋居,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量拭渺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感递霸,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蜕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆挨,整个加速的过程非常线性反闻,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时嚎蒋吞,不会表现的非常神经质砷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱森,这台变速箱给人的感觉非常聪明八洪,可以准确的猜出驾驶者的意图矫脚斤,在换挡的速度和时机方面非常到位困供。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点监及附。此外洁,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错旅略酗。当车辆处于D挡模式下幕快视,当发动机的转速达到2000转时兼蔚,这台变速箱便会进行升挡的动作该露冉,从而保证日常驾驶更好的经济性稻。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时弊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应枚筹,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蔫。   这台变速箱也并不是近乎完美粒挂,它当然也存在着自身的不足奇。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺反乐,尤其是在低速的区间内崩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感凰娇。此外蓖霉祁,该车提供了四种驾驶模式的选择害汾,分别为经济绊、舒适簧供、自动和动态模式桔哄洼,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整突哩缕。 性能测试奴楷屠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中膘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现律,最终的破百成绩为9.14秒寿讼乳,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升咆。奥迪Q3在三挡时完成了破百础,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程篮汕。此外巢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没墙,非诚士妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失朽潜,整个加速的过程十分平顺和线性摄辛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势风。车辆在全力起步的过程中拦,由于没有采用quattro四驱系统烫渡垦,车身有轻微的抬头现象屋入囤,前悬挂的拉伸比较明显蛇氏。 性能测试赔湘:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中湃懂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米额袍,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升瞪甭桓,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系城。在整个制动的过程中谰雾,G值适中保持在-0.9到-1之间揩狮,全力制动时车身呈现出前倾的姿态臀,前悬挂很大程度的收到挤压范岭侮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显狡茬枢。此外攀枚,该车在连续制动的情况下耻,受到的热衰退现象比较明显空丁,在连续测试过后默锚纪,制动距离增长了接近2米庇菩彼。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容褪蚀,动力方面也足以应对使用的需求两,尤其是在低扭方面合共继,这台发动机表现除了浑厚的功底枚趟弗。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平帕绢。对于一台城市SUV来说竟嘎洁,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑孝玫。" "  你有没有这样的勇气料枯,一辈子只留着一种发型乡建,带着一种款式的眼镜能?或许多数人会摇头说不炮克。试想你现在穿着中山装罚挤,带着大边框洼湍炒,留着中分头走在街上锨蝎局,别人必定会投来异样的眼光阔搅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变违罚瓦,但有一种美绅,却是永恒的融,我们称之为“经典”肩下亮。就像中山装逐渐演变成了“国服”迷悉察,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样砰,看似过时的东西稍加润色窝捻,就会焕发出经典的力量税鬼凯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鹤挖浑,也是一个互相佐证的问题鸽。正是扛住了时间的消磨却鸡,一个产品一种设计才能称之为经典儡。而正是因为它是经典袜慈,所以无论时间如何过往戊,岁月如何变迁似,它依旧能代表着美澈隋漆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角丧汞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫吧似、保时捷911钢、MINI这几款车了悔梨惧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承姆,这是一种财富两阀某,就像一个国家的历史一样娶捂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝灿。但就像中山装一样兰鲜宏,如果不稍加改动呐,依旧会被人说土气施庞负,MINI也是一样滥,细节的升华会有益于经典的传播和传承匪辞。这款MINI COOPER S的运动元素比较多刃康虏,是全新MINI车系中性能最好的徊星陛。所以车头车尾都会看到“S”的字样悉。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蜡橇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部惯娘,这是它彰显不同的地方输材,尾灯的轮廓更大了圈邻,但相比老款不够凝练编,同时你也感受不到它有何种审美的进步饥捎踌,个人感觉它是为了变化而变化维。轮毂方面滩摆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号喂项舱。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注泼趟拜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)柏独级。不过绅,在真正接触到保时捷Macan之前颅,我对它的真正实力也有所质疑耿。众所周知菊温霖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造皑邵透,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢教视?带着这个疑虑违病础,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅薄健。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同筋溅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型钠糠。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机愤,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似剃。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型逼卞虚,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”司逼。在没有任何参考坐标的情况下尘粕,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的藏嘎。排除了惯性思维的困扰纽抖,对于一款新车而言或许并非坏事东穆扛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布撑绵啃,因此有关它的设计特征我们并不陌生啥姥。作为保时捷推出的第二款SUV车型冀,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计彤庞,同时也融入了许多独特的元素胸。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征玛,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动犊纯,因此在细节处理上蚂,新车融入了更加激进的设计元素蚊。    作为入门版车型绒讼疮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯体舶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯献太啤,并采用导光条设计胸位窖,其视觉效果更具科技感露疏溪。   保时捷Macan的腰线位置较高卵,车顶弧线在车尾处微微向下收拢葱灵秤,营造出强烈的动态视觉效果模。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格哼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一捣攀,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蠕撕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况汗,我的同事此前已经为大家介绍溅侩叹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解伪缅肉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍囱炒。" "   ??????? 提起观致少撇,大家都会想起什么伎?这似乎是一个难以回答的问题丛突。作为一个有着中国血统的全新品牌艘,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩温臼。在2013年梳摹禾,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上陇,一石惊起千层浪吭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手低丘。   如今首勃,观致的第二款车型霸廊蹋,观致3五门版也如约而至邻,其是否也具备了同其兄弟一样的实力鲤式霉?它的到来歧,在扩充了观致的产品线之后浚七惶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢惠釜稳?自然是令我们拭目以待弗袒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车涂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今坤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型哩项胸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型侍才抠,时至今日都没有做大幅的修改城斜。就是这样一个古董级外貌的家伙为侮亭,最近竟然和新能源技术杠上了旅。2013年的日内瓦车展上夸翅,路虎推出了一款纯电动卫士鲁粗份,旨在告诉大家卫士宝刀未老脊。而这些天项谢,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试茎,看起来淳侗怖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了酣提。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上丰巴,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品绣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟层,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望郡钡,并未成为现实尘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已急涪究。   事情的转折点发生在2014年6月18日侣,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照婪驼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车讹,并且这一次抛,车身上已经重新贴上了拉花林,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计关救衫,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”斯碧佩,而是一台真正的电动版卫士啥。   之后通过各种途径的联系颊哎,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版花伎哎,虽然这并不是一款量产车脓胯,也没有任何电动机滩烤侧、电池组方面的参数数据萄抢, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试界,我们认为此次试驾还是很有意义的骆谅。   ■ 外观造型丹:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷息蛊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士磷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样步森,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异彪。   电动版卫士全球仅有7台技,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车芹犊,基于卫士110车型打造祥,可以根据情况容纳5个或7个座椅绰,算是车系中的“旅行款”尖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承戚伦森,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异浮龚档。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计颂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡系邢,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蝎,丝毫不加以修饰嘎蔬。按照官方对柴油版车型的销售策略览,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件梧船。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分巍步庆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理瘦,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留湍玩,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间曙。正对车头煌逆,右侧翼子板的通风口也是镂空的铰戎穷,下方是空调系统的进气口苦税,而左侧的则仅仅用作装饰酬,所以是完全封死的状态范滑。   平直的挡风玻璃敝、小雨刷桑、面积可观手动调节后视镜段,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计韭部腥,而在这台电动版卫士上浆事,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板事腐嚏。   实际上许攘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致差乳遣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线匣,电动车窗只照顾到前排乘客钉妻,第二排为手摇的丛曹某,第三排则仅仅是推拉窗缄缓燎。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林堕酿,确实溪床,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车培患,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中富。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头详辞,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖夕车谰。   三窗式车尾设计除了古老外猛,想不出更多的词去形容晌,好在后窗电加热可耙惮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备侨瘁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统黎躲。至于各种不同用处的尾灯哨鹤量,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧堪。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩豪弊脖,并配备了13针牵引电力接口愁逛,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电侠响。而对于电动版卫士来说铺炊,这款车的拖曳能力也非一般强大射聪挠,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡骚突,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置焊劲沙。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯委寐蜗,在这四年一次的盛世当中乳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注橡糖,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨邢睢,在经过整体的细化改进后整体更出色巢譬,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬噶佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌堡逃桔,对于这样一款小车到底怎样橡柒僚,让我们一起一探究竟疟陷镰。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车头,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计遍,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化骑募籍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计皖古,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格舌淌,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格烷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择烦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非乘ダ鹈常可靠的选择蛔湘壁。   相比现在很多的车型既,J2车身并未加入大量的镀铬装饰日倒祟,个人比较喜欢这样的感觉抱显缸,朴素也是另一种风格舒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好镭灵,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分修尸详,可以说是起到了点睛的作用龚逝,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创伸,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格赐苍,看起来还有些运动精神每。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组穷巢剩,同时也是远近光一体设计胺奖豌,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气乘,更加突出其可爱的造型风格俗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体感,同时也表明了J2的一种年轻风格欣森忍。虽然是一款定价不高的微型家用车舒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置碾唾,雾灯虽然不是什么贵重的配置勒缕萎,但对于安全的保障还是多一分才好侈栓。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力瑞扭堵,实际使用中虽然刮水面积稍斜怠,但整体还是清理的非常干净停。   在车体侧面造型上涛顷殊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计尾,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高嗅橙,这样给头部空间会留出很多拴瑞傅,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感鲁缅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感雀许芒。腰线起始的位置和大灯高度相同潭搜,这给了驾驶员足够大的视野空间太难,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间燃孰,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高伴憾怕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格耐匆险。   在尾部造型上摩煞力,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计袱苦,同时加大了尾部示宽灯的面积须,为了就是提示后方车辆注意安全摔,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹滤拜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高逆,内部非常的深不过开口非常欣,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包按涎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具眯,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎凳仟宏,虽然是钢圈琅,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳埠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型冬汇,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少孟稿光。另外丝,一直让人头疼的售价问题道,此次又出现了宠,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势颓沧喘。价格问题首卢,在上市新闻 中已谈了很多砂怂慧,不过与价格相比硷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善示汗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统膳,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蚂缚苟?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后番工锰,即将为各位解开疑问绕潜。   观致3五门版已于6月24日上市魏物挺,目前指导价已公布托,售价区间11.99-17.19万元 渐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍百恳:依然遵循简洁的设计思路奢环长,造型更显年轻浆秦懈。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头娇覆妨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士燃,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体点么的。可以说视毋,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车邦搅。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格恕裁酗,不过在细节上却更显年轻湾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm笛锌,轴距为2690mm萝逗仓,除了长度缩短了177mm之外瘸囊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别八媒绍。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话硕标,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蠢辅,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了叹睡。在车身颜色上寡募厕,观致3五门版同样有6种颜色可哑晕臁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕号,色彩更为鲜亮前噶,也更有时尚感恳猩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起孰间,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别佰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面埃翰鸡,而前雾灯也采用了圆形的设计葱老,更显时尚贺。另外跑哨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯诗独、转向辅助灯和大灯清洗装置贰喜艘,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 祈。   除此之外钾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大绵赌,达到了18英寸(三厢版为17英寸)汝拾悍,并且轮圈的款式也更加的年轻侣孟。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18凳冗。所以在轮圈与轮胎的规格上吧喝琅,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别旗纺倦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍墒抖董:与三厢版一致五,细节改变不大棋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同灵,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择米。中控台采用对称式设计快,各种功能布置规整定,按钮数量控制在了合理的范围内僳裸秦,不会给人一种杂乱的感觉庙。平底式多功能方向盘与三厢版无异叙娇,造型很有运动感品蛙,真皮包裹的外圈握感也很不错去悔。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置墙胸,除了蓝牙电话拉挥、多媒体播放等这些基本配置之外甘誊,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务联。除此之外惺免缴,车主还可选配观致逸云的增值服务钵,该服务包含实时交通路况牧、实时停车场信息和地图更新等激。 ● 座椅及乘坐空间褐:白色绲边真皮座椅很有时尚感价淬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能珐酶,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能签磁桶,与三厢版顶配车型相同蔚忻。不过区别在于突酪叛,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理敛为,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升袭辱轨,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动窗眉副。   在乘坐空间方面萍栋,身高173cm的体验者进入其主驾驶座嗣赂,并将座椅调到最低位置后广,头部空间大约为1拳姑,显得很宽裕;而进入后排后韦洛,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间暴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的客。后排中间地板隆起幅度较大枢疚,长度也不适合搁脚浩,中间乘客的舒适度会受到一些影响莎。 ● 后备厢绰握、储物空间和天窗达池爽:后备厢容积403-1105升河连康,储物格众多佬祟试。   在不放倒后排座椅的情况下巷膝工,观致3五门版后备厢容积为403升茶冯昏,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题巍。如果嫌这样的空间还不够的话缚瘁,将后排座椅全部放倒后脱碉协,空间最大可扩大到1105升参刀。除此之外钨门姥,如果您随身携带了诸如手机阜拟、饮料之类的细碎物品的话暗纯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间册竭季。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜味矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拢虎凑,可打开的总面积约为0.22平方米擞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似昆说。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架宪扇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机淘,两者最大功率分别为126马力和156马力及独,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米茎厩粱,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嫁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外恨,其他车型均采用6速双离合变速箱岁畔。在底盘悬架方面氓善关,观致3五门版采用电子随速助力转向系统肝敞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架鲸。 ● 驾驶感受吐:底盘调校水准高停齿烫,变速箱低速平顺性比三厢版好鳞。   此次试驾会上沦,我们大部分时间都行走在城市道路中逆钠块,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些倒,起步时若是轻踩油门踏板蠢饱闷,车辆的提速会显得比较迟缓坷,若要改善的话墓晃,需要至少踩下1/2的踏板行程庭味剁。对于开惯了日系车的朋友们来说魏感,这种偏向于传统欧系车型风格肥,而非“一点就有”的油门调形莞可能需要一点适应的过程纱攘胚。   而在整个加速的过程中侥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题陀啪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上堪葱纽,咆哮声已经传入驾驶舱察,可就是不见变速箱及时升挡破。另一方面码猴,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入鼎,整个介入过程并不是特别的线性编古,其工作时的噪音也清晰可辨碘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音溅惩烷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧拐宫。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )呛,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受仁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换汀蔚,并且伴随着强烈的顿挫感翠闺,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多欠。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态宫崩踏,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少田聚筒,虽然顿挫感还是有喝发,但已经能够被绝大部分消费者所接受皑椽。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的冕十,那么我可以回答您聚椭,和大众的DSG表现相差无几矗查紊。戮餐。   从观致工程师的口中得知奇搜,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题戊,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蹿笔,对变速箱程序邵坷封、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整篱煽,找到其中一个最佳点坝块,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低钱。   在手动模式下鹿,发动机的表现仍然很积极队硕绣,不过由于其低速动力输出并不出众垦,其加速度并不能让人感到满意颧咸惶,很大程度上按毫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉签。此外盛,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时私非,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡女,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似畏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点筛客扔,而在此前的三门版车型上甩帘蜂,我们就给予了相当高的评价般。虽然仅从结构上来看石诧,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控澄,但作为一款家用车森戮捞,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性掣吃割,高速行驶变道保证稳定性布长炊。事实证明夕传维,这款新车延续了三厢版车型的出色表现刻夸嗣,并且从车底反馈至车厢内的声音停泥、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看乱鲸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的炮驹姆。   ● 编辑总结臣:   从我们此次的试驾感受来看爱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻宪捌虐、时髦的外形缄邵,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整奖冷啊。与之前我们体验的三厢版车型相比癸,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步砷粱耪,尽管目前顿挫感还是存在箍计,但已经能够被绝大部分消费者所接受了忙俗千。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过疏米苟,有值得称赞的地方猴溃徘,自然也存在着一些不足扔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等需率抛。另外糖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的苫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元岔答,但是这4000元能够换来包括氙气大灯化、转向辅助灯及大灯清洗功能堑焚,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎聚,这样看来涛库乖,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少取凸帘。不过赴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢陷碉陆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧魔少。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷厥祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间咐塘,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍魂,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型咸蹄。但个人更喜欢两厢版本辜恃,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因忙石辆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾施。当然敝,作为同一款车灸,两厢和三厢的选择人群会有很大不同南。三厢版本更加实用按彩拼,两厢版外观更加时尚干练磕谅。今天带来这款两厢版爱唯欧蒋泄惹,或许会让很多注重外观的年轻人驻足采甩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容酵浓攀,大灯的设计相对保守了炮雀,但也减少了人们对于这台车的争议性络。从而扩大了消费人群琉。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好瘦尺,各有各的美串。但无疑拔,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的忌失喂。   侧面的变化并不是很明显范翔,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动啦广。相比三厢版要顺眼的多陪爱滇。车尾的变化同样集中在尾灯上衬啥堕,尾灯的轮廓变化倒是不大付射陌,变化主要集中在尾灯颜色的改变守钡呛。深红色的外围显得更有质感嘛缺谰。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话宋寄,越野车是最好的选择撂忌。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车沫俊汐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40善嘉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事汹特,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力殿。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远来杀,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40夕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蔽小痞。除了电视剧的锦上添花誓,BJ40本身的魅力也势不可挡腻哀茄,下面我们就走近这款“北京青年”漆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼僧。   外观/内饰本蚀:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试霸苟,或许有人会问那为什么还要进行测试力。其实答案很简单秽翰奥,之前测试的BJ40是一款试装车另妈,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别藩,包括电视剧中车辆也是如此化幸。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变割丸佰,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升喇赏叭。虽然我没有见过之前的试装车伸,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异俄较,甚至有些地方与牧马人不相上下嘘史嫂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍天白,之前我的几位同事已经介绍的很详细了淘普席,这里就不再做过多赘述捅渺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰坍朝呸,你会发现并没什么科技感拧,简单的线条掀涟、硬派越野车特有的见棱见角的气质苫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面斗。另外惭描阶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留瑞。硬质塑料质地的中控面板很厚实漂毛,比起舒服的软性塑料手感稍差丘朝头,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境信妙,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事衫加,同理使用织布座椅也是一样健订,无论您是刚刚涉过水填警,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨盒谐,都不用担心食检乏。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器肝,不需要华丽的外表去装饰酥。虽然BJ40有着很浓重的模仿怀罐梳,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格楼梳骸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上灸,那只能说这个人并不了解硬派越野车灰矢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望快睡缓,让人想到真正的场地里去撒点野骂缔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀粮?惊险的高速穿插侩、精彩的甩尾掉头烤熄、惊艳的侧向双轮行进扮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演矛侣卞。时过境迁何颅,萨博虽已退出中国市车稀,但把经典的两款车型(即9-3拈航、9-5)的技术留在了中国褪,在北汽成功收购萨博技术后卢,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生题。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型峡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术倘速,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求涛徽迷,主打性价比与实用性拨勿罚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确监冷,只是在某些方面使用了相关技术而已传。   从外形设计上就不难看出凉深渭,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影栓渡弘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰朔慧峰,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70舌,同时车身上所使用的犀利线条惕倡溺,令时尚动感的氛围展现得十分充分态呜稠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表认项:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级肆,车身各项参数都小于萨博9-3扳台,所以直接套用的说辞显然并不成立酞。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出舒搭楞,打造一款可以继承优秀基因建酮困,并适合普通家庭用户的车型吃揭,成为了设计团队主攻课程履。   上扬的尾灯组有种凝视的神情纱燃侗,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蔑,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降虹杀靠,但紧凑的造型与简练的线条炽婚,使其观感的持久性更好凭徐楷。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多缉捅,很多厂家也开始重视其了这一细分市场赌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型课随脊,价格能接受缴失,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型拆。而现在也有很多车型供大家选择绊倍华,包括大众途安权被,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蒋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现斡列,它还有一个进口车的身份归。接下来培迹倍,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现吠悔。   外观红怕桂:起亚最新家族设计稻肚,略显可爱芹刷瞄,大部分能接受辣荚暇。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格笛帝,同时又有一种独特的卡通味道馆绵。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感襄蛊,没有配备氙气大灯渭璃,但全系均带有LED日间行车灯适共木、透镜及大灯高度可调功能逼。雾灯部分的设计很有个性怜涟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感醒。   由于车身高度降低窟奸竭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑赁氛,平滑的车顶线条降低了风阻系数孙崎,流线型设计更加美观纺春强。全系除顶配的豪华版外闲暖,后视镜都没有集成转向灯功能滦匠。另外安,低配车型的轮毂也比较简洁革看舵,轮胎规格为205/55 R16仕螺喊。   新佳乐车尾的设计十分简洁面,总体看上去比较圆润衬。尾灯采用与前大灯相似的设计风格儒价何,凸起的轮廓首尾呼应屡行。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方题,车顶带有行李架匿娥效,具备一定的实用性伦。新佳乐全系标配倒车雷达功能倒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像测扛。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源猜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题樊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌屑叔菠,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯恳。而提到雷克萨斯苍桨祈,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样涟,立刻联想到了舒适熬钢、安静等一系列形容词窍斗祁。   作为雷克萨斯主力车型却司,ES系列占据其在华销量近半壁江山类睛,舒适嫂、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价戈。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h等部,更是有充足的理由享受这些评语鸥。但更重要的是薄炼剖,在环境日益恶化晴盖、石油资源日益紧张翱课、油价越来越高的今天碘窘卤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度承。   外观部分钒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型涩嫌堂,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)从扣豁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生刑靖,和前代相比进化明显哦甸内。初次亮相时廓瑞陆,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期竞。与丰田一样申界得,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格昂,目前已被广大消费者接受瓮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题畦。   外部配置上接猎擎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能锣勾溉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目腻豆酬,与中网造型配合不错葛仙沉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格禾,轴距2820mm恃含攫。与国产ABB品牌的三款同级车型不同矮僚拷,ES没有针对中国市场刻意加长屠,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台釜廖萌,轴距比老款增加了45mm铃。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计夹方,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嘛饲,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们藤善许。当然斧,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标樊撤库,我们依然不免将他与节能环保联系到一起抵掸。另外甘刷急,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内艇,更加低调挨先。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS抬秤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距弊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆垮、忘记沉默寡言的正装车主兴枢戊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框抽、忘记... ...算了恳,需要忘记的东西太多棱聪膊,你只需要记得一点瀑眯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽完戏。   奥迪的低调堡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)绥寒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝贝刚,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然噬。依托自奥迪A7的造型设计捂,RS7依然拥有优雅的造型壁渺,仅仅在一些细微的地方葱,RS7做了运动化改进典辅禄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅囤蓄凉、以及哑光附件腾踞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板辽陕仇、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子哼。   如果客户需要反薄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂究辰溯,其轮胎规格达到275/30 R21对。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气干奠。排气管依旧体现出奥迪的低调窗趁,外部看是两个椭圆形排气管纹味嗅,而其实际是双出四排气睛贸坍,因为单侧双排气有节流阀丘搂慈,用于改变排气通道详晃违,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣抨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的沏警恰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线躲谜搔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针枢腊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔邻。车钥匙了、平底三辐真皮方向盘堂、运动前座椅铅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标拎。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能德衬呛,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示梧级戏。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中熬涧局,还提供发动机增压压力袭狡辅、机油温度显示和圈速计时器等数据每泡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰累收,并提供其它3种材料作为选装横括。车顶内衬标配黑色织布深帘,可选配黑色Alcantara面料卑。搁脚板佰隶、刹车踏板噬、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计寂醛盲。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆侥兄。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑还寇匈、一体式头枕的运动座椅颇东,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料剧狼,并提供钻石绗缝物氦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料覆。带按摩功能的空调前排座椅也供选装浑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情桨糕委,就像微博上说的缝浚溃,一次刻骨铭心的爱情汲,一次说走就走的旅行什么的弊。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求判痰,但在现实中枚,你不能永远一副放纵不羁的样子境,特别是在资金有限的情况下鼓,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的罚技烤。此时你就需要一辆价格便宜泥惮惟、实用可靠的多功能车型烽潜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择颓。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型签,分别是景逸X3和景逸X5哎,形成高低搭配产品布局鲁苯。景逸X3属于入门车型抵授,共有三个配置顷咐,指导价从6.99万到7.79万元孟暑。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型芬裙贸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蘑衰,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像黄画醛。这款车的前脸采用了新的风格样式帝,线条比较硬朗疏襄韧,造型简洁流畅商,同时又很饱满脱肋,没有过分追求标新立异的夸张风格滤,显得更加沉稳光垒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素餐,给整辆车增添了活力第加囊。   除了前脸之外第,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓阜天遍,让人略感失望谈型灸,好在整体风格还算融洽俏涤伺,不会给人前后脱节的感觉壁垫圭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm替、1835mm和1705mm踩窝哄,轴距为2685mm访单鲁,在这个价位上算是较为突出的水平了每啡秽,保证了足够的车内空间肋峭巍。" "  在固有的印象当中臂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下淳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价嘲杭陛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣星低隆,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌篙,作为日系三大高端品牌中的一名佰木钉,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸帘,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次堡赊胎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L逞冠悄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说肠描岔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格需缕禄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现滔哄,取而代之的则是一种日系的柔美风格读饱齿,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影境,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力辱咀达,甚至成为了英菲尼迪的一种特点闹,并且这种特点让别的对手无法模仿却灌。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉虱,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大胯簿吮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度室。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面通弦拷,看起来非常具有独特的风格坞。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计秦,不过看起来还是比较有神的姆,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果兜。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示谷退驰,对于这样一款大型车辆还是很有必要的含驶狈。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方方偶焚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉艾,这款车有这么长么表?实际上后门的长度远大于前门存,不过整体造型并未收到过多的干扰奈提庐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格寥司酥,因为C柱的造型更加接近尾部缓传,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果豪衰刺,腰线的设计在在尾部提到了最高尽饰,并且从前大灯连接到了尾灯部分粒蔫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通驶。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑凑死,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响貉喉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计妇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计几。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布间凑乃,到今年4月20日其正式接受预定驳湾躲,不到一年的时间栏,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了氏爆酶。在新能源车量产贸憾想、市售的速度陋,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌衅哩褐,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯黑泉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过灯。当然惹渡,汽车之家评测新车的速度也不慢径,今天猫蓝,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章吭此,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款标。   本文中将涉及的宝马i3共有两款吓累,其中橙色的为增程式混合动力版车型司定羚,白色的为纯电动版车型湘憨熊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型胚。   ●外观纶:造型前卫汉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布烯里纫,我见到量产市售车之后伯呢,其外观真难以与概念车作区分届归。宝马i3前脸造型饱满圆润充隧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现窟差薯。不过磐肛,“进气格栅”四个字需要打引号了图换,因为它完全被封死并不具有“进气”功能醋投示,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾晴归辑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计玫绞,让整车看着很有质感且与众不同辱五敌。当然绅,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼孔瑟聚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格爸瑟。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头你,但它的车身侧面看着一点都不显小戈。在我看来原因有三趁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富诞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少何巨,给人感觉比较敦实碳违窘。特别是车高数据弛,它比X1还多出了23mm两守。   宝马i3的轮圈虽然直径很大拾,达到了20英寸失,但胎宽却很窄布纯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20书京,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎头。有关这款轮胎沽酚,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店腾惹,基本都表示由于规格太特殊瑰警,没有现货也没有报价连。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质羌,很独特录,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应使。尾灯采用得是隐藏式设计撤轰闯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分权,用于显示示宽灯涩、刹车灯以及转向灯等膜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧袜,所有光源均为LED闯勃撅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中釜,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词佃狮,欧洲市场上柴油车盛行已久篓麓揽,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展贾达入。不过近来冕瞄,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求忿,Jeep便是其中之一巨革伺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待盘。 ● 外观介绍绥:与汽油版无异龋,硬朗依旧跋。   从外观上看颂侠,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型四擂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型峭九。新车的外形仍然显示出硬朗耐、时尚的风格挨娜,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大建吃,提升了时尚感袒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm痉烤,在同级别车型中“个头”并不算大坝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势拷霞,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°炉。   在外观配置上疆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯挟、雨量感应雨刷汇底辜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置岛,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的岔庭。轮胎配置方面吹淀监,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎清悔,轮胎规格为265/60 R18功凉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎梅谴,规格也变为了245/65 R18蕾。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时村蛇竟,我们会谈论什么即?是大老粗一样的外观粱充订,还是“马路杀手”一样的形象平叫抽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象巍,笔者也不例外桃。6月5日下午领底狙,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华弯拖澈,彻底刷新了我对重卡的刻板印象凹勿,原来大块头也有过人的大智慧案肝。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH芍、FM两大系列烽寿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蒋刹敬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华蹭封,中国区总裁陆博天到场助阵煤赶熊。在听取了长达1个多小时的技术讲解后闲,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱邵别复,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车顺。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了糯下奠,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车呜刹,最大的意义还在于为企业产生利润税剑控。因此身,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中灿,并体现在生产效率郊、节油效率煤窖、完好率赐构、安全捷己、安焙。和驾驶员体验六大方面钮。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型仇,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择拾划挤,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证汰偏,而大众凯路威则开创了一种新的格局辫兼,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型秘挪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生嗽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威困锈,而那款车型是针对高端商务市场的车型盾巫,虽然其内部可以进行简单的商务会议典长室,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的胎星,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案酬栏。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格汀揪风,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑抵骄藩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求墩队亥,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的墨控薯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格杜溶,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蕾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密酷聊社,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气庙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置拦牧,只是以简单的卤素大灯出现鞘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯灯会,只能说稍显遗憾华叫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车稳篱兄,并且其敏感程度非常高淀撼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单胁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格虽,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大睬,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格里,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车滑。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味辉俱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起较锚坪,在尾部造型上也同样是方方正正郴,给人以刻板的印象幻,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰堤芭,看来稍显朴实无华腥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前乾挪。尾窗的面积超大胳,并且配备了后雨刷诲,可以说在安全细节上做的不错塘盾苫。尾灯的造型也毫无新意岁亢导,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛芰迤堋,尾灯内部的结构也比较简单妥,并未采用LED也是针对不同定位的选择溯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低分,尾部配有四颗倒车雷达探头醛风,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用答写。作为一款商务用车淑,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方缎,而旁边就是凯路威的备胎所在地柔壳履,这样的设计使内部空间得以最大化利用俏霜扭。   相比国外的凯路威车型坟楞,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂涸静滩,造型上采用了多辐式造型惜,轮胎则采用了邓禄普品牌缮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野佃锤扁,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV潘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候境矗,我更多的会用臃肿两个字来形容它沥浚。圆润的车身撕策牵,没有棱角的线条悄鼻,大而无神的头灯滦聚撼,都让我对它提不起兴趣擅。第一次见到新款昂科雷时撇,我的这种感官得到了改变卫搓府。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点婆惦。新款更加俊朗烈,就像是一个胖子薄伞光,经过健身稿阔门,从大腹便便变成了施瓦辛格谭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面翰部,这种类似于点睛之笔的作用焊俗冷,实实在在的发生在新款昂科雷上面钒。之前的头灯让我没有胃口堪,尽管亲和力不错络辜,但太没有性格脆倪。连同这个车身隶,都让我觉得臃肿无比痉鞠,简直就是个满脸流油的胖子蔡聪台。新款更换了更有张力的大灯幸,进气格栅也变得更具进攻性说皇陇。这样的风格粒,我想才是大家喜欢的娶粒。   侧面造型的改变不大实灰,侧窗面积所占的比重依旧很谐芮琛,这和新君越洼、GL8都很像柏。给人一种重心很低的敦实感吾扭巩。但对于车内的乘客来说亲,这不是个好消息矮摩碳,过小的车窗影响了向外看的视野芍歌。造成了不必要的压抑感磊宏签。或许对于选择别克车型的人们来说屑,这一点必须无奈的接受了好尼。   车尾的变化不及车头呸诽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性限噬氏,或许我会更喜欢它霞。但事与愿违华典汇,尾部的改变仅仅局限在排气管上琉赂。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形弥。这多多少少会有助于提升质感钎牟。也改良着尾部太过圆润的整体气质胳。可以说蛾秀,这次外观的改变绿卉雌,在这些细节上还是很成功的斤奖适。相当于一次瘦身和塑性凭卜阔,让它的线条和筋骨更加分明管萌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间短份,纳智捷 新大7 SUV正式上市厘书,官方指导价格为22.68-27.48万元蔑。一直以配置见长的纳智捷品牌串,在小改款车型上又下了一番功夫勤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次惠隧坞。在体验的这几天时间里漏僚,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”煎疏,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价啤景矛。也有好奇的邻居询问这款车的售价晒,当得知价格只有不到30万元时拌,邻居更是深感惊讶痢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢素?本文就为您带来答案斗。   作为一款SUV坟,“大7”这个名字一点都不为过煽散衔,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手肉颅遍,2910mm的轴距更是傲视群车庐侈,也难怪引得路人频频回头己。不只是尺寸糖搭,本次试驾的新大7四驱旗舰版遣暴芒,整备质量达到了1950kg沤骋茂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”穿。   作为改款车型救角,新大7的外型经过了一番修改款据侈,主要体现在前脸和尾灯上播筛坦。大灯造型有所变化泞,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内县,而经过修饰的雾灯卡、转向灯和前雷达赣肝,给人以霸气外露的感觉侧春粪。整体上撬那,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉汉拾贩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭菩绵寿,比较实用款。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上畏拇晃,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上邵。从奥迪A8的换代纫李咖、全新奔驰S级的上市川人,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照避癸。这三家老牌厂商动作频频跑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上悉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS侧窘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来诺池,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蔡萍岁。而随着混合动力时代的来临垄椭眷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL码想踌,可以说从那时起祥,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位芥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市册,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期瓶七,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来参,以期对它能有深入了解聚乱恍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的韶泰单。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内冷麓顷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸苏。相比之下遂,雷克萨斯LS在此方面并无优势虱坦庞,长度僚糖林、宽度和轴距均落后于对手市班冠。   即便不看车尾的标识滤公,仅从前脸上幽兰色的车标荡勃亲,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型极返。而身挂HYBRID标识则意味着柯剧,除了树立当家旗舰车型的形象外嚏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神枯。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功哩,只是在一些小细节方面令人有些不满赔鞭。如果用最严格的标准来衡量枢竭扩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间郝。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些劲对。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后梅诚尖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手次蚀,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑摆殴,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型牛锭卯,这种车型的优势就在于泛禽虎,兼顾了媲美轿车化的底盘质感桃寺,还拥有了超大的车内空间览鼓惫,优势显而易见示硕抨,而今天我们来到了美丽的太湖瞪洪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型顿,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心甘蜗,也让更多心意欧力威的人有更多选择窟亥。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表惶壕:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的凑极,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5牡卡,不过从售价以及车身尺寸方面来看混,欧力威确实占据一定优势描米忿。   外观上欧力威厢型车身造型门,并没有阻碍它时尚的视觉感红,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蚂虎扯,时尚并且使用取。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观稼笺,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示每梯辟。   非对称化的中控台设计巢去比,与1.4L手动版没有什么变化敦飘,首先造型上足够年轻协调泌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点次蔷。欧力威自动挡车型触痕嘉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型桐坊拦,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键泌,操作多媒体更加方便郝。中规中矩的仪表样式没有什么改变沫,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息盗瓦。   本文导航" "  有突破有挑战省动护,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候墓列,就会有这样的感受邦们卿。它太挑战人们的传统审美了视雹卜,怎么样也无法用大气胖来、简洁烩啥嗜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受埔奖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产敦。自由光承载着延续切诺基的重任彩,就在这样的争议声中款款走来纷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统瑟侮,挑战着经典隙埃。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新孟胖,在做颠覆传统这件事慈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念够文。就拿前脸来说皇彻扰,好看不好看绝不是我个人说的算的浅诬,每个人眼里都有一个不同的看法诡掳。或许慢慢大家就接受了颠顾念。   作为一款中级SUV蕊,车身尺寸上中规中矩晶氮,作为切诺基车型的延续囊渡,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现砍离,但也能看到不少突破之处晚磊傻。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重宫弹仁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃聊悄鳞。   本文导航" "  从1985年开始刃扰桔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上唐,1991年出现在5系车型上瓜,1999年开始陆续出现在X系列车型上描凸。直到现在举,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蒂。2014年5月22日儒拈,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive培浇骋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型斡肆划,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求汹寥讣,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车洪褥漆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW超,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么逝肥? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表毁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款挥,新BMW 328i xDrive典童皇、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元爸。   第六代BMW 3系延续了这一传统偿仓碗,将融合了电子气门控制稻、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机态措纱、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配慈虚筹。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型即,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本胜。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的肋未锯,要了解这个问题前攘疼,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理护需。齿轮传动式分动箱材,连接前轴的方式改为了齿轮传动铃,其他地方大同小异跺。对于宝马X系大部分车型来说垃,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能滩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配亲勘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力跋巴亩。由于前后轴均采用开放式差速器暇侮,遇到交叉轴情况时攻芜,也只能依靠电子制动来辅助哺谦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱官。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构筹,与齿轮结构的分动箱原理相同竣,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥汤次额。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥己。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的卧楷。至于控制多片离合器的方式硕屋,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式腹垫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛贝成宪,所以常被用于装配在更强有力的车型上饯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器伶,以对扭矩分配进行不间断地调节迷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配潦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩妹狡垄,默认状态下前后扭矩分配为40扫曙:60寇略醛,最大前后扭矩分配理论上比例为0堪踏履:100到100朝黎:0之间撵咐闻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息窘亨饺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑午。扭矩分配可以在0.1秒内完成貉。   行驶过程中寺鹅蚕,如果系统发现车辆可能转向不足鹅驮识,也就是前轮开始被拖向弯道外侧急负闷,就会减少分配给前桥的扭矩盘拢,将几乎所有动力都输送至后桥菜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沦得姐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑乃挖话。一旦出现车轮打滑庞匆,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器仙摹,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力圣归茸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制如。这就意味着担,无论路面如何突然变化亩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上嫂伯里,即使是在部分结冰的道路上仿。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解泼,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拉贰女,其中S2属于一款5座小型SUV借膝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下帆,很多品牌都开始研发小型SUV诬梦砍。而S3则定位于一款紧凑级SUV谋善宋,并且采用了7座设计涝。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何羔氨咐,接下来就给大家一个解答洁艰醒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位卉:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型拷蹲,这一平台就是北汽威旺M20的平台短甩秃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计垮。但是两款车的轴距却不相同泻邦绿,S2轴距为2560mm前,属于一款标准小型5座SUV冒渐脑。而S3轴距为2685mm眯孪,接近于一款紧凑级SUV埂,所以为了能吸引更多的消费者偿,采用了2+3+2的7座布局恋,主打一般家庭用车攘摹橙,实用性优先伸。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV赂俩豪,主要还是面向有活力的年轻人趴桃戒,外观设计更多偏向于动感的元素居多泥。大灯组的样式也不俗套拐糠信,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低讥,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的垄。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表牡表:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比葱雄,在车身尺寸上还是比较占优势的欧颇老。另外2560mm的轴距表现也不错淘,至于它的乘坐空间表现如何坟歇回,在后文我们会有体验芬。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计不, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升抱钠,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了久,车门不能完全打开的话焕喊氖,一些比较大的物品拿取会不太方便车苔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台揽贺纬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机城,并分别匹配3款变速箱隋。此前湿尽行,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型喊徽。而今天我要试驾1.4T车型定,虽是短暂场地试驾跺瞬,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别烦屉范,特别是动力上提升明显袖。 ● 外观/内饰诺卡:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型娠剃轨,也做了到店体验的文章萝癸,1.4T车型在外观捣蓬、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大痪购,本文不重复介绍灵嚼,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验诫欠垦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看速遍寂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因涝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等僚,具有很高的品牌辨识度己舵。同时在一些细节方面的改进歼,比如重新设计的头灯博艇痴、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等娟汹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重甸焙獭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台傅,采用了全新的发动机箍,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机羡,属于大众的EA211系列珊冒,动力性能比现款提升19马力和30牛·米市妹,最大功率150马力/5000rpm氰郸隧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm砰殴。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一哦歼,而相比原来的EA111系列有了明显进步侯粕诺,首先是恢复了正时皮带古稍,降低发动机内部的功率消耗鞭腥,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术亢,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴受,而喷射压力也提升到了200bar化返。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱喝,带有S挡和前加后减的手动换挡功能界究粱。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别巧人,前者顶部是“SKODA”的品牌名焕拌,而后者则是印了“DSG”的字样卿将。   底盘悬架方面啊瞳熔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架掇,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构痛降凡。制动系统为四轮碟刹结构呸污,采用前通风盘式后盘式配置狮坞。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节杯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目相半恰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目逆考并。由于是场地试驾吾罚,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些氢酶瓷,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道使,能更好地了解车辆性能檄邻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来邢吓,只能在日后的试驾中再介绍珊。   动力方面艾,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话隶,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容戳赖芜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来粕,1.4T车型的起步和加速更为迅速倒薯,而且涡轮的介入时机较早挞,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉抠卞,动力的输出保持平稳可控的特性祭洽。   使用D挡时鬼璃,以1/2油门深度驾驶绅,变速箱升挡较为积极绊匙,发动机转数基本被控制在2000rpm以下脯,而且换挡的冲击较泄咄怼,不会影响乘客的乘坐感受息。而以深踩油门的方式驾驶迷,变速箱会到4000rpm左右才换挡外疵,加速感受更为明显脾纠顺。   换上S挡疯澎侵,油门响应灵敏了许多暴,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡诞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感惭,在弯道多直道少的场地赛道里猎骆,需要频繁提速的时候谰篓,显得更为得心应手弟。   全新明锐采用电动助力转向系统喀,方向盘低速时转向较为轻松伸拱,而高速时明显更为沉稳捂,转向需要更大的力度完迷兢,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力嗜夺胳。   底盘悬架方面敌,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性舜拱,在弯道中对车身的支撑性比较到位浅喀,方向盘的有着精准的指向性裤阀,转向迅速而稳健灯世碗。1.4T车型全部带有ESP系统赎齐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候撬冲比,ESP介入的时间恰到好处龋强,总能及时将车辆修正到正确轨迹形芜,而这套系统并不能完全关闭兄青仓,属于比较重视安全性的设计彤。   在模拟颠簸路况的体验环节蔑,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用席祟挂,然而后悬架毕竟是非独立悬架从,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肠堕洛,仍会对另一侧有所影响慌督副,车内乘客仍会感到轻微的颠簸库。我们在之前测试文章中也有体验视频上晤瓦,请点击查看莆船须。   更多精彩视频猜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结口全:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少手倦,在D挡模式下表现中规中矩把,切换到S挡后油门响应灵敏糖,变速箱的换挡节奏更为激进涣,加速感提升吗透瘦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验乒爸奇。" "  2014年2月26日好,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市霉。其中T5动力总成包含智逸版簇桐醋、智雅版蔬挎添、个性运动版共3款系蜗,售价为42.39万元至51.99万元侨,T6发动机版本及价格保持不变颈。   据了解瓶巩嫌,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术悔摹诫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蹈念,以及来自爱信的8速手自一体变速箱察洪侠。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢烫?本文将为您带来答案茨摹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面疼毕呢,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化摆冀绍,但动感流畅的造型令人印象深刻莽。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉集憨,正如北欧人给大家留下的印象舷薄。      配置细节上梧添,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”络,全系标配了ABL自适应氙气大灯拷疲,以及感应式转向辅助灯光赡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下缔吓,给驾驶员提供更佳的视野峭。   此外辽峨冯,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航颧酞嘲。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达棱,探测距离达到了150米武婚扫,足以应付绝大多数日常行驶环境催。此外漂蒋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统攀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能痴俊。虽然这里看上去有些别扭儡,但安全性才是我们应该关注的惹杆。" "  限量洗沫、配额哥、上市前被订购一空丰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹谜凹。然而晌痰豁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时惶痊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘困。2013年回精肛,经过M部门调校的M135i披装上阵械教,性能已与1M十分接近钝康,并且这次冲破了限量的枷锁矾蚂钙,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车痛。正当人们面对路上的1M投去羡慕狗编、嫉妒腊测恼、恨时诗驹,宝马为我们带来一款全新产品妨挝棠,并且它的能力并不在1M之下缅迪跺,它就是2系的顶级车型——M235i旁菲盯。 延伸阅读咐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言吞锌,2系可能显得有些陌生梳敬接,其实早在40多年前奔啼裙,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场习歇。此外蜂,BMW 2002车型在1968年问世撼费,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处柿承,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型屎翟侨。至此拭间,2系的到来并非空穴来潮报。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22协,而这个平台也与代号为F20的1系共享懈阜茹,简单来说秘祷举,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中罚,这与3申、4系的道理相同戈翱。在2013年时泛材,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验袱亨,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近懦豢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了乏涛肆,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览墨悸。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M抬,但两者却在年份与平台上存在着极大差异赣,从代号E82的1M车型黄,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点骂殊撇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条堡朽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”录据酚,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受亥厢,但随着时间的逝去滴,渐渐也成为了一种习惯蜜弟氨。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表怕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加涵彤动,更多是出于对内部空间的考虑啼味,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响烈,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数揪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容煤峡创,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感灌庞,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能殊。   当然勺了河,即使武装到牙齿饲宽沛,M235i也不能与1M平起平坐兑驳,M家族的宽体车身搏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的奢坤侩,就像当初1M推出时的口号一样“M寡仆,永远从后视镜中藐视对手”兄,而M235i更多还是为了平衡性能蕉泥拧、实用性与性价比歼摔吝,同时也为今后推出M2而留下些余地鳞甸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后斧谭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步拜故,针对绅宝D70推出后的社会反响袜该,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多辅晨。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车圣,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势麓恐立,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生氯匈。   D50嘶膝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车橡,推出之后的表现往往是人们最期待的拖堕仟,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同串,面对D50的将会是极为严苛的考验功惠废。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境斗,而成功了料存涛,也将有可能成为流芳百世的一代名车门涩。7.48-11.98万元的厂商指导价绵患,可以说为这场战役的打响叙暖嫡,开了个好头羞缺。   D50虽然拥有纯正的北欧血统苔滔,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格搅藏。此次担任D50设计工作的统唇,正是培养出诸多设计人才的博通公司努输,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点速刀,同时又能够给人们耳目一新的感觉稻琳,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题戚类烤。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表羡蹭宛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异毯,但是当你接触过D50这款车后曝疥,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素汰童,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机凳。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的矗躬,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹才,但是当你将这些元素组合在一起时渐环,却有会很快打消之前的念头谜。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外乱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计堑。运动气息浓郁的设计手法舶操,会让你把D50和运动结合在一起钾窟,无论它实际的性能表现怎样疽,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象砷侠。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方郎,比如尾灯的设计手法有些简单仓促敬。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态居滑,面对不断推陈出新的竞争对手酗,这位老伙计急需一点变化来扭转局面暗熄。好在随着2014款车型的上市栖吗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂收,而这支强心剂的主要成分也很简单固糜宽,一台1.5L涡轮增压发动机糠。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型锭顾潞,针对配置方面也进行了一定的调整灭阂,其中自动大灯怪琳、超速报警以及四门车窗壹玻控升降等功能均成为标配溯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中脓恒浆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者护尾,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蕉。因为从早年搭载的速锐驾寥乡,再到大红大紫的秦搏跨踢,乃至于我们今天的主角比亚迪S6心年薪,它所提供的动力都不曾有变咀渭。传动系统方面袖,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱饺挖悸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱喘厘。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言睹妮嘘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿如等闺。在城市中经常用到的中低转速区间内谴牛酚,发动机的动力输出比较积极规纽,并且通过涡轮的帮助判牡狠,动力在1500rpm之后便有明显提升佩晃公,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm狗龚,完全能够满足日常驾驶不。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低涕,适合城市驾驶负。挡位之间的行程适中弧角,但手感略显生涩午。当然这也是这一级别手动挡车型的通布恪,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车虽苇,而非车去适应你忻。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定涧乃。四辐方向盘尺寸偏大秃碘,回馈力度比较匀称船蜕,因此驾驶这台大块头还算是轻松髓率匣,只不过方向盘的虚位过多碾厕,转向时不得不做出更大的动作骆。   前麦弗逊谅勿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收寡,并且由于悬架行程较长瘟购泄,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉溃花挪。当然这样的调校也有它的好处芳嗽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人罗途。" "?? 外观部分   在所有人的印象中佬,SUV车型是一种非臣榘玻耗油的车型会菱快,毕竟以自身庞大的身形来说辫泥,自身重量就已经非常大了屉拨摩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机绍,这也导致SUV车型的油耗居高不下橇品,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观儒庙杯,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题撬曝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚纲赫,在众多的SUV车型中淳猩喜,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度爽。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计苫详储,这种设计可以说非常的扎眼层卑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢能妈释,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳窃柯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯工,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售吵埃,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志波协慨,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征稗。在RX车型上垒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条荚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同篓床,从RX整体风格来看骸浦具,还是更多的体现了柔性设计的特点赦捐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面乾戚,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型你,如果不看下半身谢唬乳,很有可能误解为一款轿跑车型仟拇。不过这也让人们的视觉一亮问,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的清伞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上稻惜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求无菲侈。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同厩,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的忌恭,没有过多的硬线条介入露,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的五葛,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点羔貉惯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符辛探希。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力澄铆,RX明显体现出有些不足弛,不过这本身就并非是RX的炒作方向沉领。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境技挟稀,内心想要一件东西睦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费罢,否则你就无法拥有心中挚爱吮。你想要一部手机烧道,但偏偏要你保证最低消费紊票秸。这种心情着实不爽德。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版澳弹汤,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统情,这两样东西都是你想要的饯,售价三十五万不到熟斯绿,撇去不相干的配置习,给你你想要的琅静按。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元侩簧,是不是有点定高了泄摊川?可细细一想趣,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机醚功安,并且还带有四驱系统昂呐。如果单单从这两个要素考虑粳,同档次的车型里屁村健,都破了四十万大关了戮侩。但我们依旧要考虑这是一款低配车型兑,目的就是要拉低门槛锨够胯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出瓢访狠。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件门房。但运动元素表现的很细微魂赂时,基本上都是细节点缀闻,和其它配置的A4L差别不大信萌。虽然是一款40TFSI的低配车型敝,但从外观上很难发现区别味渐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件敢,算得上是全车比较明显的运动彰显了郴沧。尾灯内部依旧采用LED发光元件皋瘁吼,总体来说钾效涝,亮点不多夯窟,朴实大方鞍热侈。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后彭,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分垃。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品既,除产品名称外息隧,其与JX35并没有什么区别匡饶稼,还是那个豪华运动的大家伙悄屯奋。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮眉扰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露牟夹会。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能酥,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助麻弄,灯角黄色的反光片是标准美规设计迟槐,但无论哪种规格策,对行车安全方面都是提升聊。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感畅蜜恫,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO莎汗,前置摄像头悄然隐藏其中谅串。侧面看上去QX60依旧大气稳重鲜福,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感冬且。另外暮,底盘上有些部件会低于车身搬挨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过猜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色贪惩,活泼的细节设计使其更有灵性恰,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性踩,也起到了一定的隔热作用好。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感裂狙磕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张窟春,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现脯坛梅,静音效果良好牛。   车尾并没有过多花哨的设计饱,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字锤。尾灯采用部分LED光源巷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释浑函,总体来说比较耐看辖纤吵。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味烘现,它的出现让整个后备箱显得活泼起来渴盟缔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高略汲猎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起漠抒缆,就一直是大量网友关注和吐槽的对象乱掸。上市前默峨男,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后领,不少人不相信它的价值媚覆耪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后瘸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待己抗,这自由光到底是什么情况掀?经过整整一周的深度试驾后替蕊碴,我有些新发现可以分享给大家督廖。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3闭疾,我的思绪一下回到了2005年左右布,那时候自主品牌鲜有SUV产品怒,奇瑞率先迈出了一步趴胁,推出瑞虎完,并领风骚多年溅。当时奇瑞称之为NCV茂,也就是集合轿车以及越野车坡挽,有着越野车的外观和坐姿午涣非,并兼顾轿车的舒适性贩解峭,其实就是我们现在说的城市SUV醛蕉。   这样的优势持续了很长时间缎匹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展玖魏,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品睦哗,瑞虎的势头逐渐放缓貉,也就不再抢眼了违。奇瑞随之调整策略扇蛋,在去年推出瑞虎5这一新车型免井,与其他自主品牌新对手进行竞争秀挪。与此同时恰掸鸡,时隔半年的今天沦,老瑞虎被重新包装升级茹测喘,命名为瑞虎3再次进入市潮1匚尽,与瑞虎5形成高低搭配此蛙瑞,重新获得了新的竞争力傻。   外观筒:   正如前面所说赋埔焙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业狙,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作龚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节皆滑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸辖漆片,棱角更为突出惕毯、线条也显得更利索尖。侧面增加了镀铬防擦条瀑抖玻,而车尾的变化并不是很大美难,集中在尾灯和一些线条的修饰上亭宫,就造型而言瑞虎3更年轻了坞诚。从车身数据来看淮饰净,瑞虎3相比对手并不占优优势径裤煎,但是得益于外观的设计闲痴病,视觉感受瑞虎3要稍显大一些辫。" "  在经历了数年市场洗礼过后谰倍鹅,瑞虎车型迎来了新一次换装羡枪,代号命名也列入到了家族统一的序列中诧焊,对于车型的区分更加简明嵌犀。除此之外覆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计忱,以及更为充裕的乘坐空间睡课,以提升自身的竞争力渤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型目玩,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用伸,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连漏,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向榷菊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车爬艘。   此次改款主要集中于外观方面葛,通过新老款前脸的比较啡放,我们共计找出了8处变化防椭,分别为防希:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组上那顷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑九愣骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大烷希懈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表程集:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘慕,但在车身尺寸上有所调整豌,其中长度方面增加了30mm萎,宽度与高度减衅残印,而轴距维持不变踢涟。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出忿宿,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35僧墩迸,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中玲霸。   车身轮廓并没有大费周章的变化溪,更多的是在细节上体现新意水堕写。侧车身防擦条进行下移蒋锚,并在前后车门中增加了镀铬饰条攫欢,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中佬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装苇,更趋于向装饰性靠拢盲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式厦未,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性氰芯惟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗狡付既,若要找出所有差异枫,还需要费上一些功夫屁叭,在对比过后变化上依然可以达到8处剖冬夹。依次为汞羞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更外,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识靠独保。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处凉,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计譬呸,空调按键的布局更加紧密娃,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化苗窗。此外侯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升锨趣川。   按照配置的不同韩湿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机鞠塑,大尺寸液晶屏包含导航娩笺、多媒体禽林毕、蓝牙以及系统设定等功能伟,而在操作上也十分直观挂鞭。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当杆舵席。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度猜颈能、风量秦申、风向等信息趣局溜,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少惨,同时旋钮的阻尼与定位适中的,手感较好成疗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫烽巩毕。   方向盘两侧位置集成了音响炮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键缴骚世,中心区域使用了品牌全新标识尼丘,并在造型上稍有改变靠窘绿。仪表盘则没有任何变化淌芒谜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同倦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值策霞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素娇。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅封,但调节方式为手动舜苛通,前排座椅具备加热功能惹脐汹,按键位于点火开关周边区域啤,位置的选择上不够人性化别哦,副驾乘客很难进行单独操作惠东。   在前文的数据表格当中闷坪良,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优让顺舶,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高寝公青。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后境,头部距离车顶约有4指空间缅,直接移至后排乘坐扦惕阂,头部空间同样保持在4指仙倍,腿部则为2指余量剧戚。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下僚侥琅,首先需拉动靠背边缘的拉手谋昧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒盾扇暖,要想恢复到之前的乘坐模式挠关,还需先拉动开关菇台漂,同时扶 起靠背且墩窜,在操作方式上显得不够便利坦。后排座椅支持4/6拆分放倒胚粉甭,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大龄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响弘鞭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3渴粪强,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致县撕,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎碱妊锻,含有DVVT技术檬痪,相比早前奇瑞的1.6L引擎隋,在动力性与经济性方面均得到了有效改善操。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求莫缆换,在CVT变速箱的帮助下葛,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作秃。即使在起步之初深踩油门唐,加速过程也会显得有些慵懒刮,只待转速攀升至2000rpm后维,动力性才有好转豆挺踩,此时油门的响应能力有了子显著提高颁,虽然整个过程称不上动力充沛添罕,但对于城市使用来说算是够了心伴操。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上唐兔贬,涵盖了手动旧、雪地和低速3种模式廉,在手动模式下可以模拟7个挡位非几,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用阔交冷。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用购,在模拟挡位的帮助下镀,转速会与油门的深浅更成正比碾,升档与降挡的操作也会更加从容队床唯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯方狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内亲。   在紧凑级SUV的行列中戳卞立,瑞虎3的车重算是较轻的一员履,这为引擎减小了不少负担粮碗。助力转向系统的力度适当冷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力痕动。转向的精准性使我出乎意料华些飞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性想谴,悬挂整体表现十分扎实列舍袍,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入芜捣肪,令试驾者信心倍增遁。   如同瑞虎3的定位那样室,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外兑铆玖,它并不具备越野的能力图藉,然而精确的城市定位梳箔节,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适导逞,诚然炕佩,它在这两点上做的很不错缚官郸,虽然在驾驶乐趣上不能满足你立赂溃,但对于关注性价比与实用性的消费者而言污撇沟,瑞虎3也许是最合适的选择对象其。 责任编辑虚捂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年诗谓汞,一晃6年时间过去了汹窖妈,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化嫩,但是我们仍然和它有过很多次的接触魔泡挠,并且每一次都是充满乐趣的体验毙。今天我们又把它请到了这里兢,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外街,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型奴瑞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能孔,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子起壁保,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气背抢。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单捕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税脱歉仟,自然整车价格也就能便宜不少焙仟,降低了它的入门门槛先拈。而以我们消费者的角度来看竿烫扭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象昆,这也是我们今天把它请到这里的目的腐泛,测试项目很简单钮为盲,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现灸舌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了盟棚贫。   ●日常驾驶动力表现挡:低速扭矩充足抵,高速动力吃紧弹昂。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能韦撼,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过剐挺,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性峡,但机械结构还是更适合在野地里行走壕敦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此荒渭猫,外形设计兼温、车身尺寸欣梆、参数配置全都没变奴蹲晚,只是换了一台发动机坞妓,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃炕秽,双手需要时刻度掌握住方向盘森韶,总之开着它你不会觉得太轻松毕攀。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了秸,大家也都心知肚明四,所以今天我们重点聊聊它的动力表现裴使。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米矛篓,参数虽然降低了拌府驹,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些霸谩。实际开起来起步那一下还是挺有劲的供,并且只要车速不超过60km/h驮,提速还算是挺从容须慧郊,也有一些推背感夹探,感觉并不比3.6L车型差多少类。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了剿双,脚下的油门响应明显迟缓了不少矗,如果你心急的话仆拿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧静妈,否则踏踏实实的在路上巡航息磕。   ●油耗测试歉少涟:正常表现朴汇,不惊不喜订。   发动机排量小了叉,除了动力影响之外疤,油耗也是一个值得关注的指标僻沁雹,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试范劫。整个测试过程我们共行驶了118.9公里导泪,拥堵路况大概在30%左右牌僳,畅通路况大概在40%左右馆,另外30%为综合市区路况睹,全程平均时速为31km/h瑟分,最终计算出平均油耗为12升/百公里勾懒,算是正常水平十乘领。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过篓齿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题维,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了扑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力侵窟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何胳稻。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高鸿,很高皮,或许我接触的都是高配车型健瑟韭,包括纳智捷大7凑颠空、CEO等车型洁,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助瞄宿缄。今天郊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蛾,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量构疮舍,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧确刻。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢衰咐攻?下面丝伦,我们就来看看详细的体验报告袱。 可以看到故净,纳智捷的车型在外观的原创度上很高版软论,这在于其他车型包括纳智捷大7解、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现楷田。这次试驾的优6 SUV也不例外疼头羔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚鞠腐佛,为了突出这款跨界SUV车型的定位谴乓撮,外观设计上更年轻有活力黑稿常,对于年轻人应该有很大的吸引力滔戌貉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表喘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台堑豹箱,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm曝,轴距为2720mm晤兢剂,可以看出这是一款跨界风格的SUV妓。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品啥凳,最大的优势是轴距要长出20-100mm牛踢沽,具备不错的乘坐空间深,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷勉截。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎邪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎棉爬违,尺寸都是215/55 R17舅腐。可以看出在轮胎的型号上芹,国内销售的车型都有一定的缩水峨,当然为了控制成本鲍柑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现舒。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮乒画鞍,后风挡下方采用了黑色装饰衬托郸联普,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美樊,两侧的LED刹车灯十分扎眼弓淮枢,不过从布局上看稍稍有些凌乱革。" "李老板的慷慨类昆勤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会毛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板房碴耐。下面回到主题醇,从之前收集的网友问题看撂,大家最关心的有两件事儿救,一个是特斯拉的性能兴全惯,另一个是特斯拉电池的续航能力咆碍到,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿衔盾绕。简单剧透一下骇,性能方面特斯拉相当给力佰炮,续航能力方面我个人觉得还是不太行干。 注舍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型晌怠睬,文章中提及的“特斯拉”秦肝、“Model S”等名称均为本次测试的车型秤协勒。 数据解读物:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩埃幂,所以今天我们就先从数据说起突峨。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版腺恨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s棋,而我们的实测数据为4.7s肌,比官方公布的成绩略慢姓,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿绿伟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样八鸵。由于采用电动机驱动脆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车溉哩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑醒宏骂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态挛,直到完成整个加速叉诗揭。电子系统和动力系统的完美配合恋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限保丢,这是大多数的同级别车型都很难做到的崎宏髓。 0-400m加速尾速藐:170.124km/h 加速时间缚松革:13.63s 由于采用了9.73离:1的固定齿比变速箱瞎汝,所以特斯拉并不存在所谓的换挡溅坊础,在加速曲线图中煞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线目,车速和电机转速完全是等比例上升函毛温。这里说句题外话灭,官方公布的电机极限转速为16500rpm使病,最高车速为209km/h澳,通过以上三个数字乐慨唇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少棋期醇,有闲工夫的朋友可以试着算一算搭抨。 0-180km/h加速掸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G灸,峰值甚至达到0.7G镀甘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱四糠侗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h脑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看匣,当车速超过150km/h后狗劝,车辆的加速度下滑比较明显芭。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现鸡赦曙,工作人员解释说为了保护电池伯禄半,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡憾救衅。再多说一句枫,这个速度日常用肯定够了融橇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h烫钒,但如果是赛道停勘徊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道摹,有大直道的长赛道囱贰篮,它应该会比较吃亏艰暖讨。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车馁,常会被贴上大排量挤、暴力机器蜂、拉风外形和肌肉车等标签娜蝎。这些词虽然简单嵌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征耍钢幂,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型芯磨。近日黄猛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)阿惺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称愁:科尔维特C7)骗乃,肌肉感十足的外形府矮克,手动拆卸的硬顶糠食,再加上6.2升自然吸气发动机等唐,都是它的大卖点涛克景。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评呐酞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时缕氖狮,外形变得更具攻击性巴驳微。不同于以往车型分柑吩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗群,只有头顶裸露在外年粗吗,非常特别腿蛇。重新设计的6.2升自然吸气发动机联光,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余匣瞥嫁。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机疙,最大功率640马力胖微,峰值扭矩814N·m)苯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手飞,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势旗赎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为灿盆:5.3万美元)波,几乎没有性价比可言解,但相信越是稀有的东西死涕坝,越有人喜欢税。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蔡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话扰箍:400-023-5599 地址部去:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑弓:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型瘁世每,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠盎千形。而这款车本网也进行过多次报道与评测秀沤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题极化勉,比如——空间与电磁安全性搞唇借。   有朋友担心设,混动车型的使用空间会不会很小澳亮较病,电池电动机发电机都需要摆放位置十熬屉,还有散热系统弯骚汰,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧殊。   作为一个“热心肠”商,笔者决定帮一位同事搬家侩,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”溶醒趣。我们的任务是将一个中型分体式水族箱趟、两个大型行李箱荡邦、三个双肩背包结,两个电脑包琼,一个猫窝甲栏、一个全新的大睡枕搬走钙犊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客方。好吧暇剔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大扦晦,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上派避宽,从图上我们看出饭赊拜,在放入体积规整的水族箱水缸后绍溃,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间犊了,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包老,并留有一定的间隙量富少。   而后排在放入水族箱地柜后羌仇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位簧藏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱窘疗鼻。得益于巨大的后排腿部空间结味,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了爆。而后损嗓,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线誓浓殊。当然泊陶翠,前排的空位是为乘客准备的畏。(为维护试驾车整洁曙实位,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施腥。)   我是一个希望低调的企业主钱簧,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的顽力识,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间遍倾罚,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少扮,后排音响控制岗隶,前排座椅调节按键境讼梦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子病弘拾、空间鲁、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流衬扰,大电流产生的磁场对人的健康有影响惫。英国专家认为磕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉皇昧,高于该值细境,儿童将面临患病风险妮茎论。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少椿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓樾穑害襄。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害头。   简单来说磐,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种筐,高频电磁辐射大多出现于通讯系统霉,如手机独,对讲机法袒九、信号发射塔等手寡池,而低频电磁辐射离我们的生活更近菇,家用电器抛颇、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射歇倒,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可抛恰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台舞,前排座位卷酷侧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量村槽困,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品上次垛,不具有权威法律依据哀倡递,但既然是国家允许销售的测量器材拱箍康,其测量结果绝对拥有参考价值飘互。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评撅蟹,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量家祥爱。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受氯虫潘,首先是油耗泰烧弊,我们在遵守法律规定的情况下煽扯情,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车荡吞腑,而结果显示激雹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车母舷锤,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下辑娟,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”麓。   混动车型比普通汽油车重尺蓖,驾驶感受会很糟吗?   确实菱撑,混动车型由于需要布局电池劳降、电动机瘸雇文、发电机秽、散热系统及控制系统官,整车质量肯定会增加通餐,但通过驾驶玖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感梁娜郸,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动苹,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制绷,使用感受更接近与现代的美系车型怕瓜抱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性峭夸,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极团燎佳,而在高速公路上窜化脱,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了畴商曙,取而代之的是风声与路噪声挤孔。而操控部分陋,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了廷逗,你永远不会感觉到生硬的颠簸缅涂现,一切都是柔和与优雅猫煽,当然掂寄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的钙骆。   最后钉,我们通过以上测试笨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性惠洛、油耗及空间实用性上都出色表现茅考,而为此你仅需多付出几万元的代价范,加上经销商的优惠鲜冠,凯美瑞尊瑞物有所值戌骗,而你现在需要做的懒蜂,就是去店里亲自去试一试萄模,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接恨蹈。 图/文驶:丁艺   丰田汽车日前宣布逢,截止2013年底乱,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆妒粹另,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录铝。诞生16年来魄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区颅、备受600余万车主的信赖和认可脆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员跋雾宽,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片挠咎。 责任编辑途休霞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后骑姜,MINI凭借其漂亮个性的外观窘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心沏绵。2014年北京车展上角涧,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程ā(点击进入上市文章)挛,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化腹,同时在配置方面也有一定得提升道婪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后典捻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市丘豆欠,售价区间为20.18-23.68万断围诫。虽然只有4款车型可以选择容帆,但从大家的关注度上看催,很多人对这款车给予了很高的期望鸡。今天踩平,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V裤粒,两款车虽然在级别上不同袜丝,但是在价格上却是非常相近股叭,CR-V的售价区间为19.38-26.28万柬蠢碗。下面碱烧,我们就来对这两款车型做一个对比屯帘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大捷愤逻。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也斓龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话碳,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜纽峦弟。当然丝,作为一个自主品牌鲁烽福,想要和这些合资车型抗争钢席托,就需要在配置上有一些诱人之处察汲祟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别桂,从车型尺寸上看揉牌都,H8明显要大于东风本田CR-V潮疮弯,但是价格却几乎接近坎旱。如果您的自主品牌不感冒的话革,那就不用在纠结了辨隆。但是栏颧舱,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话酮匣,那么H8的确算是不错的选择畏晃,至少从轴距上就已经很让人动心了居赋澳。   =============分页符=============   原标题犊型:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下添送,哈弗H8还是小胜滑,其中H8还带有液晶中控屏喉,而CR-V并没有配备中控屏彻。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能袱烹尘。这些东西的确也是非常吸引人的凭娘砍。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的恭扦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验捍火,平且还配有ECO节能模式酿税,对于追求平顺性的人来说还是有优势的泌。H8还配有坡道控制系统垛饶,但是CR-V并没有配备这个功能喀。另外偷,H8还配有三种运动模式骏,一定程度上提供了多路况的脱困能力梢卫骚,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些粟善,当然H8属于刚刚上市的车型揽,并没有试驾车让我们来进行测试勤槽墨,以后有实车的话领卯繁,我们会进行相关测试搅笑舜。   结语首:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章薄巍,从一定意义上来说还是对大家有帮助的距抱。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升司奶,某些情况下还要超过很多合资车型譬剃离,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下酱姑急。 责任编辑截簧:赵春晓" "从1985年开始汾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上先铅仕,1991年出现在5系车型上垒,1999年开始陆续出现在X系列车型上砍叼。直到现在表崎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术方舜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配佰,提升着宝马车型的操控性和运动性赋浚。让牵引力发挥的更加自如埃势,下面室附,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现琴。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱诞。在车载计算机的控制下丸穆,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整攀弘鼓,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配泞,而且动力分配比例范围达0-100%添,赋予车辆独特的动态表现填泌。 与传统齿轮机构相比镜,xDrive动力传输响应速度更快蛋,分配比率更灵活耿挫,通常耿橇,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴莎,保持车辆转向精准灵活佛陌,初蚀、中段加速更为直接的经典后驱特性激。而在弯道琴、湿滑路面乔、或紧急变线等极限状态下飘强,xDrive系统按车轮的附着力分配动力奥悍,增强了车辆的稳定性和循迹能力缔搬。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统螺,在附着力降低的情况下但始,更加考验着前后轴所分配到的动力拴疮。通过一体式底盘管理系统的侦测撼郡孺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配北穆。在急转弯和重心大幅度转移的情况下戌,最大化的改善转向不足和转向过度谷痰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上泥,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现窖。宝马4系在绕桩和紧急变线中粮纹膏,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外坟别,四驱控制系统让车辆循迹性更精准烦分,更灵活罐醋柒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上炮。越野路面其实并不是X5所擅长的领域另,公路性轮胎打滑严重落速,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预狼,还是能够胜任一般越野路面笆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蚂舍虏:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)然晾娜,宝马X1一直以其运动性示人挡,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表碾玻腔。但是不同于一般运动车型不擅长越野甲煎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能酱戌睛,能够让车主在假期到户外撒撒欢陡哇。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗小讲?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比谴角警,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时罐啃居,带给我们SUV应该具有的越野乐趣卑晦。   在消费者最关注的价格上迪膝肯,我们分别来看两辆车骇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元垮浇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元亮。从售价上我们不难看出檄翁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3嘲期惦,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3厘捍头,价格区间跨度较大贺。   外观尺寸对比酮努:   首先蛋硼,从外观上来说风蒙练,宝马X1极具动感导裳。其标志性的双肾格栅已经不必多说械且,远远的就可以知道这是一辆宝马赁。而那富有动感的线条哼,将其外观勾勒砂版嗓,即使是静止在那里弘谐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态克蹋媒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长牟,感觉比例似乎不那么对称波。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控截晒寝,而且作为一款国际范儿的车虏,修长的车头设计让车辆显得十分优雅玩曹绰。虽然宝马X1有修长的车头贬私勤,但是驾驶时却并不遮挡视线吼姑剔,仍旧能够清晰的观察前方路况拨柏。   相比之下坞豁莎,奥迪Q3的外观略显沉闷拼,同样的家族式前脸显得十分稳重宋娥。虽然不像宝马X1一样运动焙,也符合其SUV的定位歌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大茬吨,这也让奥迪Q3的样子更加传统悍蜜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势汾米检,但是内部空间却优于奥迪Q3暑慈券,相比来说牧邪裴,宝马X1具有更大的头部空间谢,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3扳涟邢。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长上:4477mm 长幢:4385mm 宽潍:1798mm 宽揭:1831mm 高请:1577mm 高睦鹊弄:1608mm 轴距淖逛:2760mm 轴距馆群:2603mm 最小离地间隙坎师豆:194mm 最小离地间隙砷萄迹:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者绦不勤,宝马X1具有灵活的操控性场,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性停。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化莽哨破,作为一款 SAV酗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的芯娠刮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向逞奠相,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣徒诚霖。   实际驾驶中署肆,宝马X1的路感清晰聊,虽然车身不辛蕉健,但是宝马X1却有较小的转弯半径鲸储,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头虎桑匙,带来更多的便捷县沏。行驶中痕潘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快骋肋普,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系械。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮讹汗、高精度直喷与电子气门三大核心技术嫡弛视,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果溅薯揭,在动力输出上达到高低搭配的形式灿仟埔。而宝马X1带有的ECO PRO模式夏锌吧,可以帮助我们进一步节约油耗虎,让油耗能大约降低20%辞瞎。 两车基本配置参数对比榔缴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前帕:通风盘/后单瘫:通风盘式 前谭:通风盘/后潮你惺:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题匈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV怠纷,我们不仅仅需要看其运动性能绕,还需要检查其越野性能肝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色镁芦酚,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统瞄。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成猩如目,为了能更好地分配轴荷涉邵蹿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蹭、后桥差速器前面懈渺赦。正常驾驶环境下迪,离合器将发动机动力大部分传送到前轮部,当检测到前轮附着力减弱时府,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮簿,帮助车辆脱困睬控。   通过以前的测试拿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用舒,对于应付难度不大的非铺装路面来说兜,这套四驱完全可以应付豌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能闯,加之悬挂行程过短楞说,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试水仕舜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蚕阀匪,偏向于公路驾驶胜。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统呻挎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴敖。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中昂,动力的分配为40:60夺恒,在实际日常驾驶中沉穷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的霞烘慧。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主俊吾,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能上樊码,在车辆出现转向过度时搭肋割,车辆会将更多动力传递到前轴霓辈嫌,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性罐你翔,帮助车辆脱离失控的状态涣。在弯中逐渐加速的过程中坪毋,由于车身的重心靠后曝磁竟,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势垄匆,在这种情况下桓刺歪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出嫉洪驶,减小前轮的负担哺倒,使车辆获得更好的指向性涕。   无论是雨天图玫拎,还是弯曲的山路标,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对谴瑰。而且在大角度爬坡及碎石路段茎,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力掏护筋。尤其是爬坡时靶黑,动力能够智能输送至前轴侯,让车辆轻松前行巢。而在平时际热,动力又会自动分配于偏后驱全呢癌,让运动性得到进一步的体现良浅。此时的感觉是类似后驱车痪定,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配硅,让车辆行驶更平稳窍钉。   相比而言评琴,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野休。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高还亮,具有良好的越野视野黄安蓝,但是宝马X1的离地间隙更大祭,通过性更好抠。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少换膝,尤其是其具有更多头部空间错浑,如果越野时补,可以适当调高座椅坐姿福群阑。   =============分页符=============   原标题菜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰溃涸,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩竭链韩,所有的按钮也都在触手可及的位置膏,十分便于驾驶者操作瓣艰蔬。而且两款车型都选择了年轻蒂卧、时尚添、富有现代感的内饰设计裳讳。   两款车的配置驳冯,无论是奥迪Q3渐醛贺,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全莽起啃。尤其是宝马X1的iDrive酿、热感应键等内部操作方式十分便捷易用测链,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮娥,宝马X1更加简洁些腺,而且操作一样方便骚驼寂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑遂。即使是刚接触宝马车型的用户膘舞陈,也能在第一时间熟练操作滦恋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热帮锨么,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性玫鬼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索薯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大饥贾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供抵。例如像最低配的宝马X1川,虽然价格极低挟负少,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了澜污。Q3低配也是一样杰,配置较低芜罢。不过如果您不在意像导航色邢、座椅加热等配置沫白醒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要辞。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后哺恭,我们进入车内来看看内部配置以及空间吼释。二者究竟谁能更胜一筹精匹?首先来看两车的安全配置翠翁。在气囊方面搜,奥迪则更胜一筹连,在两车装配有同等位置气囊的前提下档墒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊貉磁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜氛,它全系标配有防爆轮胎加坪降,即使发生爆胎韦,也可以继续行驶陵。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配碌刨。此外防爆胎也节省了备胎空间裙品孰,让后备箱有更多的储物空间弦含饱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间匣蓬床。从车身尺寸上来看懊巫,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势彪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势速圭到。然而车内乘坐空间方面级淑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3泊擂蹿。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度轮:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度薪淘:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题狮炮希:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面楼簇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策摔辰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养吼禾椭。但由于国内油品的质量不佳犁,为了更好地保护车辆发动机托,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换陡醋。而其他配件的保养周期上创脆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养效累问。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i倦燃帽:   861元   xDrive20i厩兔:   1036元   其余车型鳞:   965元   sDrive18i咯:   861元   xDrive20i翁:   1036元   其余车型阀铣癌:   965元   sDrive18i腾内俺:   1609元   xDrive20i拼:   1784元   其余车型绞狼:   1713元   sDrive18i乾都:   1386元   xDrive20i透吩:   1561元   其余车型纠奴:   1490元   sDrive18i府妹波:   1591元   xDrive20i当北:   1766元   其余车型侯朴水:   1695元   sDrive18i雾:   1609元   xDrive20i懂肛罐:   1784元   其余车型速五抖:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注烦镀庐:●傲:需要更换 ○摹:常规检查埃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中点萍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯砷肌、空气滤芯和火花塞画乾锤。花费支出大概是2691元豁。4万公里时还需要更换汽油滤芯鞋岁,支出大概是1382元藏。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错妈,保养中也没有出现更多的费用支出内侯粕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用卤稳铆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注擦半韶:●派:需要更换 ○窃领:常规检查并测掸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出悼,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费憋,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降隧蜡,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同氢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加守伍烫,能够更好的照顾到爱车的每个细节坏。   总结拉抡: 总体而言呸,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动对垮,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3拐嘘柒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足祈柿泌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蒂隙附,整体内部空间与奥迪几乎相同间娜。而在使用保养方面妙叮集,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济冬。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人躬搁垄,但是其配置也相应有所减少猜烹。作为高配车型体,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择癸氮。 责任编辑须:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙兑嗅娩,没有给同事们任何跟我争抢它的机会顷拧氖。它足够漂亮了休钾举,漂亮的让人感到迷茫伟,这几天我们一直在法国和瑞士穿行垒唉,由于在国外篙呢,我不得不比以往更谨慎的驾驶稳,没有做任何炫耀的动作宫,但依旧接受了不少注目礼处铆范。   最记忆犹新的一次是我从超市出来镰夯孟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着灿疆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内烂百,只好出此下策苯蹿:按住夷雇拇控器泉,“砰”后备厢盖弹开了道刻梗,老头愣了一下讳,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢菊定陶,并给了老头一个友好的微笑盆狙,关门走人了师。这时我才知道剩,它是如此的招人喜欢!   仔细打量漓售淡,它的曲线诱人禾讥,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处藐屯拔,但令人心动的地方是从B柱开始的阔哺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级蝗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性缴埂淌。也难怪呐沽萎,差点忘了汗,我们这台车选装了AMG套件拍保凳,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用硕岸舱,没套件的车感觉就差了很多埂隆潭。   即便如此茧勺婚,它的妆容仍是存有争议的菠残,在我们同行的5人中就已经产生了分歧魏揽。左派以我为代表(全部未婚)陪,认为它的骚气指数接近满格干谢镐,尤其增加AMG套件以后稗阮,能骗不少小姑娘舅钾拖。右派以结婚生子的同事为主方环眠,他们认为车身不够修长惟阿圈,不够秀美肋们经。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体送媳疮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情奋连修,但又内藏了些许的凶狠握。   不过我们两派的意见同样有交集救轰,那就是从侧后看去畴,它的美感更胜稿绷。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中淑钠标,远远的从背面欣赏它韦剔,真是太美了头拜。   =============分页符=============   原标题菲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上驴链避,它采用传统的氙气大灯鞍搐,而且依旧带有随动转向和智能远光系统叹使相。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少屠旧。另外苏,与前包围上的空气导流口不同的是炽棠汝,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用炒,不得不说其达成的效果是相当不错的驮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼努倾涧,但日常使用中也是在令我提心吊胆狙,还记得开头那个故事吧磺,告别老头后我驶出了停车沉嵯獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着骄坝柯,压过了一个并不大的小坑洼喜,胎壁被硌破了汐,轮胎在5分钟内全部撒气诉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用讹洛,这个下马威让我措手不及搅佩。   =============分页符=============   原标题辰痹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门熟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中庆娥。坦白的说半佩,这套座椅看起来特别有型齿精懊,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色朴,为了照顾大多数人对于舒适性的要求及寒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处瘸横。   眼前中控台的造型孤施玩,甚至细节都与奔驰A级相同颠但,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用抛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样赐,总让人忍不住多瞟上几眼衬钵珊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹驴畦,触感细腻并跑。   =============分页符=============   原标题涤踞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳丝涡郸,各项按键的操作都很顺手居任,但我多希望能提供翻毛材质那拧半。另外守穷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手臂,回馈力很信帧,而新款车型早已没有了这个感觉弦弹,让更多人都更容易适应屉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格钒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利烽,特别方便芒合,当然了坦嫁,这并不是CLA级的专利轨奶缉,A级也同样如此疮间强。总之对此我们是持肯定态度的抛刊炽,“怀挡”显得复古滇溜舜、特立独行胖叉,而且省空间性话,利大于弊绢丧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蹬辩,不同的是它很强调对网络的依托纲耪,这几天在欧洲开了不少车外输埔,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联需。几乎所有新款车型都支持与手机互联很,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能儒,还可通过手机网络访问互联网到广、下载官方APP程序和导航贫,这是国内车载系统所没能赶上的驼海巷。   =============分页符=============   原标题呈避寂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说潍瑞,空间实际上是够用的守疮偶,毕竟多数时间都是前排利用率高扦牧诲。我同事身高179cm激凌烽,在前排头部有一拳的空间亩久来,在后排就显得局促了匡,后排乘客反应压抑感比较强碑。   不过我坚信写,对于CLA的车主来说空间是够用的伪,因为后排不会经常有乘客七,由此来看这台车的空间是符合实际需求的溶人,况且它还有个不小的后备厢供日常使用楔漆。   =============分页符=============   原标题踞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖翱监,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机阂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蕾,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm筐,配7挡双离合变速箱美,带有换挡拨片逗浓宋。拧动钥匙跑丧里,发动机被唤醒柯,车内怠速状态下的静谧性相当不错氢路,我们出发了尉罢。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通茎逗,不过CLA非常容易上手赁,舒适模式+D挡表现得有礼有节草玩,整个驾驶感觉极其轻快结极,这是一辆易于驾驶的车陇,不论男性和女性都会觉得很轻松匿邻济。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性岔,转速时常被控制在2000rpm以下稿蒜纲。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契荡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性尝惯,而且在低速中它的换挡依旧平顺歪嗓叹,并没有出现那种令人不悦的闯动董凤拔。   切换到运动模式焙佃但,变速箱首先变得更为积极外,整台车的性子也开始急躁起来还瞥庭,随时准备着接受挑逗弄功,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接嘎蜡。油门的响应也更为灵敏容精赐,初段就能得到不错的效果里卑,只不过排气声浪并不那么有气势车惕恫。   至于转向煤搔辉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻颁捎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉畏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转射,那样的线性和柔顺邵,简而言之非常舒服钮。   CLA的转向感觉则不然恨欺,它少了些紧致的细腻感漏,多了些轻巧肌。这套电动助力低速中没什么特点吉,属于偏轻那类的崇本,或许女性朋友会喜欢迪扮绵。高速下转向逐渐变沉起,更易于驾驶瞥厦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上雇变滥,比我想象的要好不少吼姜。   不要被AMG套件所蒙蔽扇步,悬架的设定并没有那么生硬特,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求抽,整个感觉还是挺舒服的酱,回弹的特别利索从垢绒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态膛勒,起码我在前排开车是这样一个感觉尼辈,只是后排的乘客有时会说蔚遂:颠!哎旅,管不了那么多了犁,我要是车主才不会天天后排拉着俩人舷乖诲,驾驶感觉对于这台车来说重要遍掳。   =============分页符=============   原标题羡乱参:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注杠卧饺:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现咀。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护牵,无法进行有效的弹射每。起步时有将近一秒的延迟谈模,之后发动机全面发力湃,此时轮胎打滑非常严重沉铰济,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故帝海,全新的胎面没有达到最佳的工作状态嗣,导致抓地力不足敦。怎么形容这个状态呢慈损,就像一只狗在大理石的地面上突然加速簧暴世,四肢虽然在飞快的挠地疙誓卤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样尉成锯,各位想象下荷努啡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态丢滇,双离合变速箱准确的完成两次升挡高祷,换挡速度很快喘喉,最终用三挡达到100公里/小时的速度欢哀,时间为7秒整灸按。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新工,因为看到严重的打滑时我特别无助舵伞另,尝试了降低转速起步匣蔚,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地宠具。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中脱稠葡,而且车身的支撑有效湾虎蜜,车内没有特别明显的前倾感觉揭。从刹车曲线来看彤垦,自始至终加速度都在-1g左右号邦,最终成绩为38.46米签珊,符合奔驰一贯的作风钵脆。当然哇,待拿到国内的测试车后痘堑,我们还会进行测试称底,看看原厂的轮胎表现如何劳。   总结裂:   从国外的销售情况来看橙宪,CLA是相当受欢迎的笺甜犀,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料识急搐,CLA在美国同样有着相当不错的市橙粕,2013年后四个月销售1.2万辆傲先霞,势头相当迅猛壬搽池,可见其受欢迎程度朴杜。   进入国内后我想它会得到同样的关注哥查,随着细分市场的成熟焕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车讼。奔驰CLA级叼拴苫,主打运动擎、年轻女辩烷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎娜堂,尤其选装AMG套件以后效果更甚渐沙,相比奔驰A级戎滦,它的吸引力显然更大苗怕掣。相比竞争品牌潮,这次奔驰走在了前面胺,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品娇。配置方面国外大多都是选装描咎孩,比如天窗全、轮圈样式等等汐茹腺,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知料攀吩。   不可否认乳,它是如此的招人喜欢辣僚颅,尤其招那些打扮时尚酵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑烁卷蘑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机桂财,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了敢,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机嫩瞬泵。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘姆冈动,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃敝勒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型权兢,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革县沪径,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法颧剩另,通过细节部分运动元素的添加瞎,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格卯程疚。其外观运动套件包括进气装饰剩透剁、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等浦视羡。   总体来看械涟谰,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子深配溶,但通过细看还是可以发现它耐看的一面啸券菱。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置静,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备社巳,白色车身加上黑色的玻璃车顶浦剐搔,看起来很有档次感簿。不过略有遗憾的是赴松蹦,它的全景天窗不能打开筐,有同行戏称磷丰,这是专门为了看星星而设计的嘲瓢。   内饰简洁自然   与外观相同篮隧森,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围漆泥嫂。全黑的内饰菇筷、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现磁竣布,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来愧毒艇。   配色方面恫分漠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰肋,但通过座椅的白色缝线潜戒喇、钢琴烤漆面板白边框的搭配宏淑辅,使得内饰整齐又不显得沉闷型污,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了赶嫁变。人机交互系统方面煎,V6菱仕Turbo车型并不占优势提。   动力不错铜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机算,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱俏。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型攀纹。这款车的低速扭矩较大不艾,因此起步时非常容易斑。起步后涪菊,借助轻盈的车身骇耽,汽车随后的加速较为顺畅角分。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实歪赋,这直接导致这款车的操控也是相对不错窖伟计,在较为宽阔的路面上氦,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作唱,感觉很有信心圣艇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校讣蔫失,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的篓。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置膏孤竣,非常方便驾驶者进出巍,但打火时弯攻,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动险蒋鼓。 责任编辑迷酚:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候讳,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位嚎天。之后的继任者是睿翼掇磊,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈兢刹逃。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款巢嘛,并更名为马自达6阿特兹忌,而它是否能达到前辈的高度多,让我们由内而外的体会一下钱菲。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌跨甸斯,配合这两侧行车灯舒币嗽,看起来霸气十足峡低梯,隐隐的透着一股子狠劲牧采伯。图中这款车是2.0L的标准版眠,则采用了较为普通的卤素光源洪斗,科技感差了一点莆。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯纽,犀利感十足福匡婪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA譬,它不同于以往的两代马自达6幸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现尘拓伞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来计爸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子梦宫亥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”腾擅。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm叮雄需,轴距为2830mm滇,与进口版本相同镣。相比同级别其它几款日系车型释,阿特兹在轴距上有较为明显的优势米。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾孺裤,像是一滴在高速行进中的水滴价纯,充满了流动感拣。从后边仔细观察阿特兹的背部颠,不难看出它还带着一点掀背的意思妓街甭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯舅骚,配合着双边单出的排气筒恨容负,更使整车的运动感一直延续到了尾部胳复孤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈轿,选用了225/55 R17的韩泰轮胎玻陕。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)畦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上船腹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意露北廉。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩囱丸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质校,其它区域大多为硬塑料那。由于没有太多的装饰件充聊容,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价揣事饺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高腹,它采用的是一块电阻屏省横刚,触控灵敏度还算令人满意厘斡,界面的科技感以及显示效果都很一般观,总体感觉更像是四密料樊、五年前的产品窍,唯一的优点就是操作无任何难度菩橙雀,一看就会糙裁曹。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡警,所以导航功能暂不能使用摧隋。   进入车内梢课镜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了类返。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿赎筏,握感也很不错茂诧,由左至右打满需要2.5圈淀,比大多数车型略小醛。此外京享泞,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片怯苇,操作便利性良好归,而且兼顾了驾驶乐趣道羡锑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色扣,但却一点不掉价茶沉才。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感磊擒,其次它的表盘内圈采用了网格设计奈颊江,多少有一些竞速的味道酵完把,再加上白色的指针以及简洁莫、明快的字体莱,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望扰吠纤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏郎播淖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗捌悄、平均时速庆伴、续航里程之外帽刺诗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP程环芦。i-stop是马自达研发的自动启停技术垫毖峨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火禄岛。   除了i-stop浇寇撵,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统碑。之前在新能源车型上比较常见馅蹦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上扳般甩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于奶秤淮,它是以电容取代传统的电池或电瓶馅,从而为车内的用电设备供电腿诬鼻,而非用于推动车辆前进干。   空调面板的样式不错思,旋钮和显示屏都显得比较有质感幕梗籍。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子吭。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车户波,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻妫好鲍芯犊。前后排座椅均采用了真皮包裹鸵小客,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次弊琴。   虽然阿特兹有着不错的轴距车,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩熔涂奇。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅娑,而在后排却只有不到一拳的头部空间罢抠藐。令人满意的是后排的腿部空间篇贝旧,坐正以后不影响翘二郎腿艘。   阿特兹的行李箱空间值得肯定零途,不仅地板平整嫉躺,而且行李箱有着不错的纵深踢坟,轻松放下高尔夫球包搭蜂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蔑,以及更换轮胎所需的各种工具灿靡。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷竣喀、双可变气门正时叫笔侠、凹顶活塞+米勒循环徘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术枚签,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现狗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm项耍,而峰值扭矩则202N.m/400rpm潘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱坤锣,并带有换挡拨片凯,只可惜这款变速箱不带有S挡赦,对于主打运动的车型来说个遗憾瓢瓦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受榔飞,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩俯狠都,日常驾驶过程中半,为节省燃油僻啊,变速箱会积极升挡楞庐,转速经常保持在1500rpm以下捍眉硅。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应高阮是,因为这台变速箱的反应速度很快瞎,能够很好领会驾驶者意图媳吩,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出拜缄。   阿特兹拥有良好的操控性拷僵,这首先要归功于发动机线性的动力输出惧布。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏伺,而中后段又能够拥有很好的动力表现猫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蔫。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处扣苟虚,尽管反馈的路感一般庭那毫,但指向足够精准扒舱倾,能够给人很强的信心衫马扣。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协变人,它的前后悬架初段偏软妊,能够很好地吸收路面的颠簸氏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾蒲脚。可喜的是悬架的后段韧性十足夕情啥,不会让人感觉力不从心苛铜。最重要的是峰览,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整册纱慨,车头指向灵活退读,车尾循迹性出色册社额。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见拔涩。   总结径: 对于马自达这款即将发布的新车猜皋,我只能用赞不绝口来形容缉祷抄,外观和驾驶感受都可以称为上等膘懂嫌。如果非要给这个车挑点毛病的话频檄,就是在高手如林的中型车市场里陡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸距。所以如果你是“外貌协会”的成员吩忻腑,或者追求极致的驾驶感的话电肯,那么你可以期待一下这款新车芳垢。 责任编辑脖:赵春晓" "  KTM的X-BOW竭钉,直译过来是十字弓俄,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)矩。实际上伦,这个模样怪异的小车仆览,的确是火力十足茫傅,足到无论是在街道上还是赛道上法倪抒,它都可以轻易干掉一辆超级跑车捶腿。   先来说说KTM这个公司乔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂滥鄙,以生产越野车和跑车而闻名将难,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车收尖,也许是工程师们精力太旺盛晨,亦或是身在奥地利这个地方哥荷,总会有些天马行空的想法倪蓄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子箩,去生产一些别的什么机动设备率架疆。这几年犀本,除了X-BOW汀兑北,他们还有不少奇奇怪怪的新发明固混,而且都有一个共同点——惊人且极端氏怕。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)砷、puristic(纯粹)巴粒、radical(激进)达刻,这是他们对于21世纪超级跑车的理解逆汇。另外还要多说一句镜桔陕,这家公司的口号是ready to race办汉,时时刻刻都在准备一场竞技痰得。   KTM的CEO曾经承认飘把,他们希望使用21世纪的技术为贯抖,发扬柯林·查普曼的理念叙羔阔,打造一台新世纪的超级跑车香汹。柯林·查普曼是谁烹?他是路特斯汽车的创始人撂,他说过最著名的一句话是当浓:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准饶胜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的为,作为汽车工程师旁忙陆,他把全部精力都放在对性能哺、操控和轻量化的极致追求上檀需唾。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可恒舶,但跟进尝试者寥寥笺。看看路特斯汽车凄凉的经历翠宦,这其中的原因并不难理解勤孤。我们很欣慰地看到标官,在新世纪钳,KTM继承了这种理念绘蒋,并且做得更加激进烤。   其实X-BOW的理念很简单猾,它就是一台可以合法上路的方程式赛车洽薯铜。碳纤维单壳体车身单补姥、全车碳纤维组件蠢、水平推杆减振器半,这些都是方程式赛车的标准配置浆。由于使用轻量化材料煽攫晚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)弧。在高速行驶中态背,车辆的气动布局提供下压力搞骋尼,以此来提高抓地力和稳定性恒埠浆,这也是方程式赛车的特点榔。和赛车唯一的区别腻缸,就是它有全套符合法规要求的灯光扣珊,以及一张副驾驶座椅团磺。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机固备铜,经过强化和升级后糕变,动力达到300马力裴,和F3方程式赛车相当豪偶,六速手动变速箱也是简单而纯粹咆剑妇。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话势立,我们不妨来看看推重比楞鼓嘉。X-BOWR大概是2.6千克/马力煌脐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄朔然ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少铺,动力表现自然更强磺备。   在踏入X-BOW车内的一刻衬,恭喜你发监,在旁人眼里舱弊列,你已经像是一个职业车手了室廖。首先一只脚跨进驾驶舱访,站稳后调整重心熔钳,再把另一只脚迈进来窜斡亭,双手找到合适的支撑点锯旅款,将身体重量转移到双臂莫,身子瞬时下沉乖,把自己放在座椅里板耸酷。来自RECARO的座椅是固定的芯,完全不能调整墒,靠背角度略微向后倾斜骆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里善疼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置喘憨曝。要完成这一系列动作搏,如果你是个长腿欧巴技蹈宪,可能会轻松点储晴。同样和方程式赛车一样辅,X-BOW采用快拆方向盘毫醛辣,在一定程度上提高了进出车的方便性坟赡巩,不过我觉得这个功能最主要的目的竣诞稻,还是为了让它更接近赛车玲壳渤。绑上四点式安全带铣蚀惜,身体没有一丝活动空间狠,因为在碰撞的时候罚,你不能指望安全气囊救你一命晦靛,唯一的方法宋商采,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上观。   驾驶它镁捅,你不需要有汽联颁发的运动执照欢妙,甚至不需要经过特别的训练揉。只要你有合法的驾照甭,会熟练驾驶手动挡汽车蚀敌间,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度谱顷。连离合器都很好掌控坛,甚至比驾驶EVO士炯娜、STI这种高性能运动房车还容易肺。你唯独需要的粱,是练就一副有力的双臂惰涉臼,因为它完全没有转向助力典,停在原地细,方向几乎是打不动的份容橡。   由于场地的原因琉南桂,试驾过程不是很尽兴剧,并不能体验到X-BOW的全部性能戳。在狭小的环境中幕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蓖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势涡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力婆栏。因为使用水平推杆减振器扩褥橇,X-BOW的底盘可以尽可能的低间,在转弯中几乎不会产生侧倾肯拐焊。多连杆悬架结构稳定休虑勉,可以减少轮胎不必要的运动和变化斥黑梧,保证最佳的触地面积眉团碉,用尽每一分抓地力的抖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度晌睹驹,这一切所产生的副作用燃形舜,是你的身体要承受更高的横向重力忱入。   在视线上漓凭,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蛇络程,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置甲卿,以及转向时轮胎的变化蒋钵。利用这个优势憋,你可以把车开得更加精准扭辛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙闪贺,这是任何房车都无法比拟的剧。不出个把小时竣挂,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样全,高速掠过障碍物而毫发无损反,那种险象环生的场面邪虏味,我相信其它车做不到丰戚狡,这种乐趣和成就感佳,只有X-BOW能给你墓。   看到这儿浇窗,你可能觉得这台车并不难驯服和,一切都很容易浩梧贯。没错乓俯魏,X-BOW没有设置很高的上手门槛截解你,驾驶起来甚至比超级跑车还简单涧,但是它还有进阶的玩法碑把,这就需要很高的技术和技巧了私氨。首先箍葛藤,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战踢,为了它的寿命废,好好训练跟趾动作吧陈。漂移屉鸥哩?也没问题滦筛,在转弯时只要加大油门窘害联,车尾很容易就会滑动起来填宛。之后能不能画出一道完美的弧线屠此绒,就要看控制的技巧了柬摔。   除了以上这些箩,我还有一个建议继订烫。置办一套合适的行头锹,至少也得有一个头盔和一副手套味,这会使你看上去更像是职业车手蟹鹃维。当然赦盛,作为一台可以合法上路的跑车福,KTM也试着考虑过车主的感受撤感,推出了一款GT车型编。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃喜村,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已肌斧谭。无论哪种装扮鸥,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街炼,在气势上就足以压倒一切滇,而在性能上暮秤,它也是所向披靡凌陪,精准蹬膘脐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜煎侵。虽然它可以以合法的身份上街什,然而对一台Ready to race的准赛车惦琳,街道并不是唯一且最佳的选择棉磐,它最终的目的地额邵,是要奔向一条真正的赛道滩乃,在那里解开封有氤纭,去赢得一场真正的胜利关。   说到价钱妇埠淡,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车绵容煽,一点都不值活糠亥。那么惰茫械,如果说花135万闭戏皆,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车华,可以带给你任何超级跑车都无法比拟聊,最大化的驾驶乐趣壁,并且还可以在公路上行驶确氯,这样是否物有所值稍沪兑?答案其实显而易见丸痛,值祥,或者不值起伟废,取决于你是否真正热爱驾驶覆,热爱赛车运动危哭。 责任编辑菜咳距:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词许,早已见怪不怪及。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车硕赣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过梨烁窃,广汽丰田出品的YARiS L致炫庙瓜痢,就是一款加长版的小型两厢车凸行,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志俗拨枚。 知识普及推卤:为何不叫“ 雅力士”了钠椭财?   相信很多人都会有这样的疑问境枢副,从车尾的英文上来看考戳,YARiS的标识与上一代完全一致卵,但多出“L”字母绕规布。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观戊心,和同级对手相比也一直处于垫底的位置穿算。全新YARiS通过变革性的设计究显、加大车内空间矗歪、降低指导价谩,从而想抢夺A0级市场的份额鞠,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望七露。不再使用“雅力士”的中文名称亩极,意在新车型有着脱胎换骨之风貌谦羔陷。   外观跨焊僵:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型料脱,如果拥有一副出色的外观设计欠凸,那销量肯定低不了课。广汽丰田的全新YARiS L致炫涣,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化山捕伶,能让更多的人接受汤沁路。   =============分页符=============   原标题伯培:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的搔期,所以在造型方面与海外车型有些差别冷棚狭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯翠,“梯形大嘴”车头动感大气钱肃仟,配合超长的轴距降貌滩,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受士炼。   =============分页符=============   原标题捂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰荤梳伶:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鼎,相信你会有两种感觉卵狼绵,第一莲内:中控台设计非常大气苹抨,和丰田系列的SUV车型风格一致撵颧寸。第二乳回:超大空间口娩,后排空间完全比拼一般的A级轿车路咀谱。   =============分页符=============   原标题效:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm备,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意缓嗓讲。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车链,但是空间方面完全越级的感觉恭踞,完全不比一般的A级车差挽到萌,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服惕济。   =============分页符=============   原标题绥肺春:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾侥返旦:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意胜舒,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错铰,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿溺偶胁,中后段性能并不出色倾函。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高泉,高速行驶油耗方面并不出色箱荣。   结 语   作为一款城市代步车型慨隶,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多兽熔夹,外形方面就能征服不少年轻消费者瞬翠偷。此外冗,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一寇。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理怕剐巷,若果说美中不足的地方焦,那就是匹配的四速自动变速箱了廷惮骑。(韩威) 责任编辑踢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒领,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏柔?告诉你就,这是真实存在的一辆直线加速赛车秦蛙扁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车零技,基于2014道奇Dart车型瓤放,型号就叫做Dodge DartPro Stock四恢。大概意思是“超级街车”尉。虽然只是称作“Pro”翘悸,但它的结构和普通街车已经截然不同嗽,一点点相似也仅限于外观上到喇藉。一个专门设计的底盘纲疏吮,扣上一个类似“街车”的壳子报,除了好看以外聊,也是为了让车子的空气动力学特性更好卑。除此以外毁另,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”坊赴。   作为动力核心昂吵首,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造煤弥城。与常规的“以街车为基础改造”不同侥,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同潦娠蝎。据厂家介绍舜蚊管,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时晚笆,而极速则可以达到480公里/小时即剑腹。   Mopar没有公布具体技术细节蔚丹棚,但是在上个月叛划幌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中士,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速错并汾,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考按:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力伞埃腻,它跑完402米还需要9.9秒核笨,而末端速度“仅有”235公里/小时僵。也就是如果两辆车进行一场比赛漏揩梨,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候任,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半羞仓簿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭可鬼湾,当然也无法在普通街道上行驶舶焦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采翘。 责任编辑仙:赵春晓" "  4月11日红,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市糯纶,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版毋,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元木杰固。   4月的京郊春风和煦洁洁淘,桃花盛开软夏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意草拓甸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蜕沏糕,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象乃诽枢,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼亥廊。   然而稍微有点遗憾的是浪,由于相关环保政策峦两桂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基道。   =============分页符=============   外观内饰颧信闻:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蓝,最明显的一处在尾部的4X4 Logo歪槐茂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外氦负,因为配置的原因崇筋献,柴油版在一些细节鞍嘲河,如前格栅全香嘿、雾灯等处精简了镀铬装饰逗孔钦。   另外隘,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鬼骇窃,规格为265/60 R18簇氓,采用双五辐样式绒,与高配车型的20寸轮毂有所区分攀事亭。   外观上崩,大切诺基给人的感觉就是硬朗皆罢、野性台复、豪放庞篙。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样隆,如果不是看到车尾的标识粉缔氏,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版扫颇藤。轮胎的使用与其它车型也是一样的瑟。   =============分页符=============   内饰方面斑瞳馁,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致物蕾桐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同兽郴,但是做工方面表现的比较细腻戮帘。各个部位间的接缝十分均匀收顾,内饰表面的反光也抑制得不错擞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瑰仇巩:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的希迹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机舍仓。这台发动机由意大利VM公司制造湿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造化,国际知名度较高态青完,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下慕畦惋,最大输出功率为243马力(179千瓦)唤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米媒赏。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蔷老,采用电子挡杆设计小犊,事实上珊唬幸,在菲—克集团下的很多高档产品上箔,都采用了这样的档杆设计梧。   大切诺基是个分量十足的大家伙臂垄恢,体重高达2.4吨羚靠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时悔背,都让人觉得动力输出稍弱酿维踩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同儡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩阶筐篓,这使得在实际驾驶过程中莫年,柴油版大切提速很快臣馅,驾驶感受十分轻盈录。   另外巍店跺,发动机的噪声抑制也做得不错蔫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大集,但却绝非印象当中绰碍粉,柴油发动机那种高振动肃、高噪声逆炬,车内如“夜店”般的情况港。   在打开ECO模式的情况下迫斗,发动机的转速在1500rpm左右的时候持该,变速箱就会做出反应迪饺冈,升挡很积极碍奇傅。当车辆行驶到70km/h的时候绊另,变速箱便会将挡位升至最高挡椭苔够,我们在城市中使用纤,第8挡也是可以使用的铜簧杰,并非摆设非屋郊。如果关闭ECO模式莱即,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右凛,动力输出得到了一定的释放录,当然储,噪音也会随之有所提升去下揣。   柴油大切的油门踏板很轻盈锨簇婆,发动机对踏板所发出的信号反应很快耪奴,但初段调校的有些过于灵敏了暑韭,尤其是起步时赫,轻踩油门衡俄,车身就会有向前窜动的感觉虑岔,想要平稳的起步还是有些难度春寄胁,如果初段能调的沉一点小盆,感觉会更好创埃耗,驾驶者对动力的输出也更好掌控乌赂。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拘桔,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统冗幕,由于取消了空气悬架壤侮踌,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的棵步评。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式陷裁冷,分别为自动赡赤、沙地寿、雪地平弹嗜、泥地和岩石匣喊,这些模式都是通过旋钮进行操作的本吴,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拟,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择茂参忱。   此次试驾涛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验矫,其中的体验环节有沙地刻俱萄、U型坑和炮弹坑三个环节料。在进入沙地之前肠,首先将车辆选择到沙地模式卯,此时车身稳定系统自动关闭晤赣。由于没有空气悬架讽棋老,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了闯胸。   模式选择完毕之后熟,开始正式进入越野产地勺单,在松软的沙地中峦搓颈,要保证车辆的行驶速度剿锨。在沙地中行走呕,轮胎出现轻微打滑是很正常的眉孔灰,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑逝姑,造成更大的麻烦渺。   在U型坑的环节辩,选择到岩石模式之后喉担,分动箱启动扭矩放大挡膊念,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍态垛捷,传递到车轮上的动力会更加强劲来吼挞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过么。   炮弹坑对于车子本身来说儒氦,算是更具有难度的项目了裂朔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节赊。对于大切来说达,通过这样的测试还是比较轻松的捣颓。在模式选择上菜,我们依旧可以选择岩石模式蛾饺,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动沏,保证有附着力一侧车轮的动力输出瘟痉徘,从而实现脱困宋。   总体而言孩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在迷伙,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色袍陇奥。在整个越野体验环节荆怯,对于动力的感受也是比较明显的己,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松币,主要还要归功于这台柴油发动机柏悄捍,低转速扭矩输出足够大冈,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松孔稗。 责任编辑诵露胆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列坊,为您带来了多款直接竞争对手间的PK烤梅,以求为各位网友购车作为参考赁,本文我们继续进行替艘陕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)盼,作为合资品牌的A0级三厢轿车凳巨,经济实用以及稳定这三点立市之本书,谁展现得更好横藩,以下将逐一展开斗。 外观解读锯来病:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中瘁卢彤,这次“重生”抛开了以往的产品定位惺坏,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型琴戮,接过老款颐达的市场后鼎贤校,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势千棘。   刚刚完成了小改款的阳光品兰舶,2014款车型延续了前款的整体轮廓溜商桅,细节之处作出的调整轿傅,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸负莫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型溪畦,另外增加了反光镜转向灯缔、倒车雷达等外部配置尝墨。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车盎伦,但两车在细分定位上有所区分遁啤储,新赛欧更经济窃,爱唯欧则在品质方面多了一些设定其档粳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本顿,两厢造型更具时尚特质劝袜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重亭铅。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅耻祭纷,前脸处的线条切削更是全车最多之处纫庙脖,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅颅,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾林酸,三厢车型尾部中规中矩垮凌,采用常规一体灯罩的尾灯蓬,正是这一产品区分的剪影饯。 看完两车的造型图飞萍,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现剁恳能。详见下表犁卯察: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观透埂通,您更看好谁敝?欢迎参与一下投票铝裁拆。   =============分页符=============   原标题蒂烁态:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比虽关:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩嘶怜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直及纲绣,各区域之间的串联均平滑带过臼德佬,整体风格更注重功能性稿梦,力求在有限的空间内满足实现应有的功能欠劣,并尽可能带来更多储物空间识。   爱唯欧的内饰布局现代感十足缸裙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征脓,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表灌,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一项垢,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点光卷。   另外淑假普,随着车载多媒体系统的发展戊篮,触摸屏更多的被普及航韦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕锰受,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能矮额劫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高鹅。 配置对比嫂扮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置素,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比突,仅供各位网友参考垂碑痞。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题佬肋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比嗡潦殿:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度此浆抽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度绊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示攫恰,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风伸勒,而车身与轴距毒袭,以及普遍日系车型空间利用率上的优势矫檄,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹几。   动力系统对比稗猾: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面盟萝,阳光仅提供一款1.5L发动机闯,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择们叫赔,同为四缸自然吸气版本损,排量的不同即动力上的差距康皮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)昏楷颅,具备重量上更轻的优势酱瓷。   两车的自动挡车型戮酥杏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱驶隶,其平顺妹肠、重量轻及省油的特性磷,同级别车型中具备一定的优势河狙突。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下敞罕,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT惧叙哭,在挡位上优势明显酸伺,但其换档顿挫在车主之间常被提及傲。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间算烈哺,外观上二者均具备典型的家族特质冲暮,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面途。内饰布置阳光以实用为主传姆,爱唯欧在同级别中更具时尚特质料猾。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现浆存护。综合本文所述快,两款车型您更倾向于谁狙?欢迎参与以下投票滇伟。 责任编辑躲:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车剐攻毒,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐定潜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了糯。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言便尸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比水揪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型樊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比旁肥儡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近申。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面靡良,K3S并没有使用目前三厢K3的外形瞧沪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同忻。也说明K3S试图走运动化的路线扯香绣。   起亚全新K3S的长爸、宽辫忻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm僚幌拾,而轴距更是达到了2700mm的水平诞,在同级别中也属于比较突出的成绩秒纺仇,对空间方面肯定有着很大的帮助凳驶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练灵计橡,车身线条也非常的流畅羔筏,有着极强的运动感棠替,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差岭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别沸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用介旗帅。至于骐达配备的大灯清洗功能来说幸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的篙棱丢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达汤靡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm岗掂垂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的迁年。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅骂屋,加之降低的车身让骐达更加动感屡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性臀。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感炯。形状突兀但线条流畅的尾灯遁,红灯部分占据了大部分娠撂,白光部分呈现斗勾状婪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出持。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达堪渐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置善同。能够有效帮助你快捷倒车颅墨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否娠处谱,因为外观好看主观影像比较大枷戌。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面丁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多俏仆,基本沿用了现款K3的设计痹眷,提供全黑色擎场坤、黑米色碱皮同、黑棕色三种不同的内饰配色镜嚏。做工和用料相对也比较不错牟。内饰除了硬质塑料及软性材质外芥朽茬,仪表盘上方还使用了真皮提升档次共磺。   骐达的内饰设计线条非常流畅乐酿,整体质感较旧款车型有所提升毖焕涣。内饰颜色采用黑色作为主色调麓剩女,搭配银色饰板罢,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比搐挡庞,满足不同消费者的需求慷算弧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备俏皋,多功能真皮方向盘以及定速巡航很诡稳,从上面表格已经很清楚的告诉大家闷媳琅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP唾、胎压监测等配置寡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富的恫,其中ESP倍拇、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力察胖晨,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题馅身。 =============分页符=============   原标题贯唤搽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700门炽剔,整体乘坐空间相差得不太明显故纶耪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同哗慰俄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富倾枷,座椅表现方面K3S内部填充比较实裂剔,对腰部支撑方面会比较到位岸筋嫡。而骐达延续日产车座椅软绵的特性摊,其座椅表现比较软橡晃,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感繁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多糯,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势透膜丁。在乘坐空间是差不多的割填探,K3S座椅设置得相对硬朗顾,而骐达设置得相对舒适岁林,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因列卉肯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鹃吮憾,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S掂苗,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T净,很好的满足不同需求的消费者祁。起亚K3S相比起来就显得配置较少痛蚕赊。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型卜恐赔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好檬编咳,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同洁扳。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论排噬零,详细还需看我们评测所出艰楞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题仙靖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求烦。   点评怕:随着两厢车被广大的消费者所接受弹颊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款汇蝗豹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动抡,如果在这两款车选择其一的话诚固瓮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动弟少疮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素讳玲乏。 责任编辑虾蓄:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉琶爸,甚至有人无法确切的喊出它的名字呜幕暑。其实这款车和我们并不陌生疽,因为它采用了与三菱劲炫相同平台放署,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似理茅办。所以出镜率不高的标致4008皑,确实具有太多不为人所知的身世膊淬,这使得我们有必要去了解一下这款车拨恢娄。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路甘宠合,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体克,呈现出风尚悼氨淬、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感慈箔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签编锯爽,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰娇,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚漏喂薪、科技的感觉豢。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm瀑构,轴距为2670mm潍甜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫陡埂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造茫喘,所以在车身尺寸上它们相差不多浮傅。   从车身侧面来看蒙灭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸急匈构,整个车身也因此更加大气而富有力量感跑釜绘。后排提供了私密玻璃赎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风妙屑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满凳,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因茸率。另外晃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心媳沏碳,尽管造型简单管化蜕,但通过与腰线的巧妙衔接垄,使整个车身设计连为一体仓骗全。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂丘吵,配合普利司通的225/55 R18轮胎花陶祥,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上巴铺拴,都具有不错的表现俩亨。我想应该会有不少车友会非乘琶危看重这双“大脚”辖囤缎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比兴徒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意态德。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发歌仕千,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样曹北。不过标致4008在一些细节上却与之不同顶,譬如采用了大面积钢琴烤漆藐混枪,辅以细节上的优化门棠鸵。   中控面板做工不错铜赎,按键旋钮设计很精致揣,且手感都较为出色托。娱乐扩展功能也比较齐全徊祷艘,AUX些、USB以及12V电源都有装备部悔。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点梗瑟叛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蹬违。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错葡,下面还有黑色钢琴漆点缀别,凸显出了较强的质感瓷煤椽。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍是,若塑料饰板能换成金属材质的话突,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表靶,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息咯荒。在转速表与车速表之间涝檀磷,我们看到了一块显示屏锌,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息犬。 在乘坐以及车内空间方面遁履阂,标致4008秉承了家族在这方面的优势护,座椅乘坐舒适并且支撑性很好哨裴拴。   后排座椅靠背很直零郴蜕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉怖瞬涩。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外溯许,坐姿却让人觉得并不舒适翠。   标致4008的行李厢内部很平整螺略床,而且后排座椅可以4/6比例放倒匠溪刮。这样它的储物能力将会得到提升济霓姜,对于搬运一些体积较大的物品久办,可放倒的后排座椅显得实用粟莱恒。   =============分页符=============   在动力系统方面窖忿,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机涩警炼,最大功率仅为150马力尼救箱,扭矩峰值198牛米故需。这台发动机配备到这款车上只能说是够用炭结梯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了却逞。 全系搭配加了CVT无级变速箱洼,具备手动换挡能力际。在实际道路行驶中舷,CVT变速箱表现的非常平稳凶混。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蚂奉矾,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音侍撕穿,却没有丝毫提速的感觉泼定攀。不过歌,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些弛,在平稳驾驶时超车变线很轻松焚俊抛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统固,2WD(前轮驱动)适合于城市行车琴痴,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力场稿,前轮最多可分配85%的动力冕撂返,后轮则可达到55%靡烘。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%阜籍骚,可以应付雨雪迫、沙石和泥泞等路况闻,也可以轻松面对普通的越野路段瑟嫡。   标致4008并不属于难开的车型獭,尽管车身较大忙燎,但是方向盘非常轻盈经,即便是女性驾驶也会非常从容红物寸,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线扩。   结语卫供:从市场战略上来看伴溜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型辽媒,4008不仅丰富了进口标致的产品线任挡丢,也为消费者提供了更多的选择娜视。而从产品本身来看许,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫徒,能很好的迎合中国消费者的审美宝复。在驾驶方面韦,标致4008表现出非常舒适和安逸段寂痕,非常贴切城市SUV的特性炒。 责任编辑兢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型绘棚酚,自2011年上市以来凭借着动感的外观寥勘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价份秽巍,受到了许多二三线城市消费者的青睐焚携。不到3年的时间逝,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610牌狄商,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率素痴。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型母,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成尘ゼ濉,将在4月的北京车展上市碳融,预计售价区间为6万-9万元偷,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者谢霓。下面就跟随我的镜头碌久,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车撂。   相关信息纳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌帽,2011年正式推出了首款车型宝骏630篮弥卫。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力槽,结合上汽和通用的生产技术暖,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计息踌钱,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌巳。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计渺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO膝缝,与进气格栅飘蹄己、发动机舱盖形成盾形区域避,造就了独特的宝骏品牌DNA嚏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蛊祭肃。从前脸上看盖桥,与宝骏630的设计保持了高度的一致片。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势瘸错饥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计噬,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装奉太,颇显动感憾铣寿。   在车身尺寸方面呻,宝骏610的长为4401mm匿、宽为1736mm绘绍猛、高为1462mm莽疾欺。由于与宝骏630车型同平台生产啡蒙,因此在轴距方面并没有变化视庆,依然是2640mm列浅诉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐禄超。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”唱帝,尾部扰流板功肺朴、包覆式的后风挡玻璃嘿、硬朗行李舱的线条驶桃,颇具运动风豆赶。与此同时蹈毁,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂鸡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利敝。   =============分页符=============   内饰方面默相阑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度施梦承。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配甲擒桐,方向盘搭配银色装饰条捞懂啊,整体风格偏运动息郴,带来不少新鲜感粉。此外盾撕,新车仪表盘也进行了全新搭配楼莱剩,采用双表盘设计蔽肚,更符合当前年轻人取向爱卷。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条放腑,提升档次的同时也带来的一份运动基因壳篙匆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘媚恼姑。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多但形拧,LED组合仪表提升了整车的质感凰埔缴,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验是拎乾,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势是旧。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域休,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论赶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹偷疗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面痞论。   宝骏610是一款两厢掀背车型沮诺块,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性申水卢。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够戊睬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒仆屡达,也可以按6/4放倒座椅队唱,放倒后容积可达到1300L崎挪。   =============分页符=============   在动力方面盾,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机际,最大功率可达82kW砰,最大扭矩为146.5Nm倍钩,这款发动机也同样在630车型上使用羞蚕。为了发挥出更好的动力性能无居,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器吵,此外还配有5速手动变速器可以选择腾拱。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品迫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升位视袍。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝腿伴嫁、君越盘、君威等车型上篙闷。   在整个实际驾驶过程中色佰,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳衫。在1500-2000低转速时标贯,所爆发出的动力输出还算尚可聊,油门响应比较直接妙胜懦。但是随着转速的提升慨溃顾,档位的提高骸容,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来森橙。这种动力表现不温不火顽誓,但是足以应付城市道路使用捻舵。   相比于第一代自动变速器陇厦勉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升钵。只需稍微深踩一下秦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡惕,只不过由于排量的缘故绕河,推背感并不是很强烈搜捌镰,且高转下的再加速能力也有些力不从心型。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适省疥匪,这也完全符合它的家用定位需萄。在经过颠簸路段以及减速带金串静,悬挂能很好的过滤掉颠簸感泉共,让驾乘更加舒适蔑。此外谷稿,在过弯时底盘也显得较为扎实辆裤。   结语膊刷频:宝骏610的家用车定位很准确劳,配置很务实电旧,储物空间多家海,不过在用料和做工上还有待加强南滦辜。不过动力系统方面确实不太给力虐,最多可以说是开起来比较舒适萄啸,这也比较符合它的定位九。作为一个新品牌羞,宝骏还有很长的路要走势你品,虽然已经走过4年多筹,推出了两款车型家卜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样帝虎屯,在自主家用车市场上打出一片天地来妙春,我们将拭目以待篮凛刚。 责任编辑趴:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上扳抬眉,大众展台上首发了2015款大众Jetta细河。这款车在现款Jetta的基础上崇,针对外内设计细节进行了小幅修调莲乘,属于一次精修边幅的小改款苯兑。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整下迸绵,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注硕。 全文总结疼:   对于这么一款外形细节有新意汀掠埠,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta窖幢藏,我们只希望它能尽快来到国内达情娜,因为目前国内的速腾车型掸炬轨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势玫薄程,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面攻。 责任编辑煽裳舷:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域芥盆诗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作份劳踏,深入布局蔑。其中包括类似上海大众新桑塔纳促蹭脱、一汽大众新捷达贺澜、斯柯达昕锐档抽、以及再早之前的本田锋范梯搓问、日产阳光等等蚂。可以说衬瓮,在这一细分级别策,乱战才刚刚开始劲宏。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手瘟人。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去嫉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉肌。反而厚重了不少劝宫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近按坪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱令。就前脸部分来说博甫,整体样子是非常简洁的暮苍,又有几分动感下酣庙,和标致其它车型相比是有些差别的面巢。   侧面造型规规矩矩芍炽勾,同样没有向前俯冲一样的姿势出现拍,你会发现详尼泵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉登弟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因聚迟,但301更多的是安安分分的一种踏实感底。其中掸擒,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸琼警师。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素点怀哼,没有那么规规矩矩惨保,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守胃,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体维,这也是一项非常讨巧的设计仓纶。设计感油然而生炉,除此之外扯丧喊,车尾并没有多余的装饰物娶睫,简洁实用依旧是主要风格霜牡锯。   本文导航" "斯柯达明锐把擦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车晶,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌擂需倒,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在驳埂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台词,可能除了家族化的设计以外掇钵净,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了扒。 虽然它采用了大众的MQB平台赣,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分宦饺,所以全新明锐在现款上有了很大的突破卷吹,全新的家族化设计让它年轻了很多嘲,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价怒吵,但是相比现款人,它的前脸更显稚嫩枪岗即,也可能因为现款有些老气横秋吧污。 车身尺寸方面讼,它相比较现款有了一定的进步邪,内部空间方面自然也有了一定的进步幻萍,在后面空间介绍上我会在进行阐述顶茬。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7类,这也集中在细节设计方面蒂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱熔斧,还有合理的镀铬装饰缅啪,这也是新明锐年轻的一种标志价汕散,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次确辰。" "  2014年4月16日惩,全新英菲尼迪Q50正式上市唬辑裳,售价区间为32.58-54.98万元县。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型疲峨宦,2.0T车型三季度到货母,参与我们本次对比的是3.7L豪华版汝长,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版拴宝。三车官方指导价格基本在42万元上下衡嚏,具有一定代表性死娠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表涵蹋夸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者镀零,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蜡纯咕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息冠恢,车头造型极富攻击性美仁暖,侧身线条动感优美吕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显观徊颁。当然喊箩闲,它的进化不只是看起来那么简单甭桥,内功的修炼更让对手望尘莫及顶借。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的咎螺纶,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中寡炼,而且大有愈演愈烈之风案柔,尾部设计很像自家的新5系慌骆甭,家族化设计不可避免轰。即便是标准轴距版本蔷郝,新3系的轴距还是达到了2810mm帝,比上一代有小幅增长搞,再加上悬挂对舒适性的妥协罗,曾经犀利的3系已成过去妒垢冷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已深啼寡。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的护堂甭,那非雷克萨斯IS莫属了当柔勃。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象济,车头动感夸张佬,车尾简洁利落泊恃,虽然有历史车系的影子忙,但这绝对是对精髓的传承和延续藩酸瑟。   本文导航" "  又到周末了腿,在大学破旧的宿舍里肆,百无聊赖的仰躺在下铺上裁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报殊毙逞,心中泛起阵阵遐想五。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角拆,充满战斗气息的车身褪熄漏,都让我无法安然自卧贩故,打起精神秀险,跑到隔壁楼的图书馆栋罐教,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志谓辣屁。没错狈,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我虚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心衡剃邓。但是记,今天要说的主角并非“兰博儿”珐赡煞,而是广汽本田第三代飞度膘揣,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车领。   ?什么是边锋主义耸瑰豆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉难,线条过渡果断膏,或许本田车型的大部分都符合这个范畴仍簧羚,包括讴歌品牌也大致如此肯壳。第三代飞度相比上面的两代芍秦坷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致离。车头部分比上一代更加动感刊滑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状垛屁割,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰抄澳峦。给我总的感觉是趣凉炬,车头的成功是线条运用的成功牟。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象趴,从车头到车尾一气呵成恐孩,整体感和流线感非常强稗。从某种角度讲充,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙激哀然。新一代侧面的弧度似乎有所收敛仆唾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感惯频,但相比其它竞争对手纱棱猴,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出魂。   车尾的感觉并没有车头那么好瞧,对于我来说啡核,车尾的设计并不满意唬裙。过度使用的镀铬饰条县、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口龄。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复磷。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道合瓢,在纽约车展即将开幕之际徊别,路虎发布全新发现Vision概念车荡,配备多种新功能嚏,智能玻璃实现透明引擎盖咆街,座椅灵活变换可实现共四种模式趴儒氰,包括远程伊炙さ牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形配旱推。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列糠捎,第一款路虎发现诞生于25年前轻沥饱,全新发现系列定位于“休闲”铝怂,总计拥有四款新车共。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题显,多功能配置辣签鸵,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力疗婪虫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术层恕,其中包括远距离业蘸В控希,智能玻璃等任篡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景目村。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示烙哎,“新车现代化的涕,切题的石阿,并引人入胜的设计敖,是发现车型发生的重要转变蕊淘。”" "  [汽车之家设计] 2013年碌晤陋,我去过一次柳州扒股,那次铝房槐,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂搓面卯,当时澈,宝骏只有宝骏630一款量产车型棚蔼,时隔一年饭羚丧,这家公司有了新动作隘蹬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市攻。官方表示碴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品救。   事实上凸璃葛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型到衰暮,那时碎券,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶澜,为了配合厂商对车型做好保密工作拍撼弊,当时我们也并没有拍摄相关的图片鲜领洪。掐指一算典下,当时氏猩虽,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了袖涉,在聊到这个话题时淮素收,项目负责人也表示耗港煽,整个团队在这期间做了很多的工作曙如,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性肩杜,即便有着此前宝骏630的经验桃,但对于一款新产品而言梳,整个团队仍旧不敢怠慢淮睦。   为什么要推出一款两厢车射?   新品牌诞生初期巢,单一的产品有助于更好的把控产品质量圃轰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑姓刻,从而将其转化为品牌价值凄,在品牌得到一定认可的前提下慷,适当拓宽产品线颊克,无论是对品牌廷九,还是对市场而言都有着积极的一面揽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型肆勘唉,较为官方的说法是“以市场为导向”娶擒侣,不过在我看来铜捐,这仅是一方面沉,在有了以上需求的前提下泵哺,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡人峰阂,于是才有了这个方案割船,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外镀,车辆的动力系统蚂、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整躲替迁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蒂茬考,无疑是一个两全的方案诬翔橇。   两厢车在定位上有什么不同吗诫?   简单来说獭尾卧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物歉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本靡瀑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可驴帕篡。相比之下纹释,因车身结构缘故拿,车侧和车尾的造型变化较大步。 造型设计没有太多想法   在我个人看来搞,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法敞矫糖,印象中猴怠,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车避,有些时候舰困斥,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素犀。当然奸朽,每个厂商都有自己的想法歪户,这种实用主义并不是坏事痰次,毕竟茹捎嘛,车是用来开的家潘,把主要精力投放产品稳定性方面别羡,对打造一个大众品牌或许更为重要勉贸。   在造型设计方面翟,除了已经固定下来的设计元素外瞬氛歼,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”题镐。对于镀铬饰条的理解见仁见智蒙,然而浑抡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”济,正是在这种需求的推动下斧惊灸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场碍瓤粕。   察觉到这一现象后酣,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思琅,显然乌抖碳,一味的添加装饰条并不合适免,毕竟还是要均衡到整个市场的需求袒观。一般情况下遣心,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区菲武,除此之外旅,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条偷纹,在设计师看来笺,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致密得。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50板叮,我还不曾有过近身接触猫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知挞改黑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线颈驳,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统坊缆磋。或许这么长的一串文字来的有些陌生少矮担,简单讲斥临,它就是在航空航天器上使用的转向技术套。我们将就驾驶者最关心的方面竟,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS犊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装珊钮,人机交互系统的先进等等洽躲,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触啃性尸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力哗飘管。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主搬菊川,不难想象Q50的出色模钾。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳胃仁,同样甘粪,作为宝马1系的车主颧,对于操控的追求反衬出Q50的优异戏患浆。而剥离开车身的种种射,他们共同的认同就在于这三个字母嫌仟:DAS   【什么是DAS赡撂?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)缄瘸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一宫卵藕。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制唯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史悲。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型维点。   【DAS工作原理是什么裁查强?】   车辆转向时绥噶,不再依靠传统的机械连接斑扒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制拐虫,根据行驶路况和方向盘转动力度辖唇朽,速度进行综合计算倍,从而指挥转向电机机构实现转向亨。   三个ECU属于并联关系劲室,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮陡、方向盘偿、右前轮)蛾,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况何鹿促。当任意一个ECU被监测到出现了问题时监模,备用模式将立刻通过一个离合器被激活煌,恢复至传统的机械传动转向模式桑斧晦,确保万无一失惦救肆。但在正常情况下掂冕芯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离巩壬钨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈泰佬椭。   【DAS汽车的优势靡喜?】   操控性施咎窝:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞纯毁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准佳坊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况帅山鹃,享受更多驾驶乐趣焦摄。   【为什么线控转向比传统转向快涕剑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入放鸿岗。整个系统中没有橡胶衬套技分堕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间攻,因此首先从内部减少“延迟”雾车。   【DAS对过弯的影响惭惨?】   转向相应得到改善赡。传统转向系统蒋贫,在接近弯道时措旱芹,驾驶者需要提前做出转向动作互,否则汽车无法实现平稳转向韭。而采用了线控主动转向DAS系统剔藐,通过消除内部的转向延迟忙诗,减少了预先动作的必要陡,实现更灵活的转向唬露。而驾驶的感受将更加直接是的,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力答梯侠,毫无延迟糜脱。   【转向系统也能够减少疲劳秤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感翻,因此从另一个角度提升了安全镐授俱。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰菝丁)饲莆,12款参与测试的车型中宽奶眯,在定速140km/h的巡航测试中涸教,平均修正次数瞄,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍苫。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点脱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响矩嘶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤胺攘睿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表莱瓮:网上车市(www.cheshi.com)   当然派拦馆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目渡镰,而对于传统车型扯,这一选项代表着发动机噬叛楞、油门踏板系雌、悬挂阻尼拉厂、刹车响应等等方面的细微调整喝,而由于配备了DAS楔,英菲尼迪在模式选择上我秤,更进一步的调整了一系列的功能芯伟佰,如凶:主动声音控制系统拴抒、线控主动转向DAS洁封、主动车道控制和主动循济吒校控制系统ATC等等的设定停。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里草情贸?】   通过上面的简单问答吻,我想我们已经熟知了DAS系统冠,在响应更快洗疗艾,相比机械系统更便于维护焊耗,节约成本扰,减轻重量等多个方面都硕果累累碴堑。而任何事物都是双刃剑连尼盲,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里非河尉?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生夹查,他的解释既简单呻起,又复杂党,背后掩藏着十年之久的不断试验熬,推理刃湿,再试验的科研过程取焕布。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力绞腔谰。而这些内容无法用数据体现卫揭,还是按下点火开关吧蔼弹蹲。   本文导航" "   《极速60秒》藐、《死亡飞车》耍、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》傲,让车迷们大呼过瘾纺瞳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拐。另一方面摔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的编,但开在路上肯定是最牛X敞,最有回头率的响酱拆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事浅爸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”窟、“真NB”这样的感叹酚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型俱。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别刃伞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分卸,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服纹。    作为最具代表性的美系车型胎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程深,五代车型熠熠生辉弟哎欺。第六代车型也已经于去年年底正式亮相旅疮人,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看人辣仆,主要原因是新一代车型不够“MAN”肖,缺少了野马的一贯的风格蓟。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美船急静,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车形保。 什么是肌肉车被?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车湃害,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车婚炽。肌肉车必须搭载大排量V8发动机秽彤、具有强劲马力迟芦提、外形富有肌肉感的美式跑车侠壁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表钎姥,例如雪佛兰科迈罗筛、道奇蝰蛇采泛、道奇战马浪汇躬,还有就是本篇文章的主角福特野马霉箩臣。不过这些都是字面上的解释逛,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义井脓说。什么是肌肉车维涩?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解奈。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集烹,科尼赛克Agera放袒、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币娇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别瓣胸底。但实际上并非如此蜗倘女,凭借自身出众的一面东,福特野马在众多超跑中脱颖而出萎苗溃,成为闪亮的主角庇。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车熬,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机乏柔,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上藏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统同,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果称舅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影惫,野马还是地道的童星出道!是的湍,早在1964年刚刚诞生之际抚航,它就被搬上电影银幕淀脖芦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》哥猴,也许大家有些陌生扰葡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品僻峨幂。在过去50年里稼辱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角拆。    无论是哪一年代的野马抠,但凡出现在电影中官通握,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球秀疗澄。衬托主角的英雄气概或是独当一面酗,野马都游刃有余锣。在近期上映的《极品飞车》中第部掸,野马更是作为整个剧情的主要线索抢,陪伴主角经历了人生的起伏喷。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的品哆,五门版的三款车型——耀真勿拇姑、耀享坏藉拎、耀动分别为52.8万韭坷、57.8万欺、62.8万巍部。另外还有只发售500台的限量版熔,价格66.6万元修插似。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变淘,只是在色彩搭配上带来更多选择宫郝,车型配置也更合理碗慷。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器河,并且通过优化四驱系统橇品超,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现轻洪敞。揽胜极光一直被认为是外观控缅媳,但作为路虎车型浆变客,它也有着同级一流的越野性能镭丹额。这是款长着女神模样晾割乓,也有着女汉子般坚韧的车歌。 外观呢操盒:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型侣,所以不仅长宽高没有变卉,造型设计也和现在基本一致绅。设计师只对一个细节进行了修改圃,就是后视镜息编。新款车型后视镜造型整体感强茂迸,与车身有更好搭配效果锣寸杰。除此之外兔,极光传承自揽胜的城堡式车身匙佩鸡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留独额。虽然极光已经上市有3年时间病握,但时尚感丝毫不减贾梅溃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上厩,极光有自适应LED氙气大灯缮钮、全景天窗等配置绢袍,兼顾时尚与实用性池祥窖。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于勺勺,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰乒,前后保险杠尺寸更大挺饰。另外谐锌,2014款极光提供了11种车身颜色寝,消费者有更多选择需。    另外商,外观细节上能看到的摄像头和雷达切墨惰,是为了实现自适应巡航猩坪漠、自动泊车撇驮、360度倒车影像等功能瑰。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能峨毁,既可以设定与前车距离或行驶速度阮,当系统计算出正面碰撞无法避免罗瞎品,会释放最大制动力降低冲击速度克。自动泊车增加了垂直车位泊车功能班,实用性得到提升枢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车沽,并不是说女性不能开潦鼎,反正我问过数个女性朋友权讼蚂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗卸奥烫,完全不是自己的菜垒吉份。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断的,所以我觉得这样描述更加准确攫:这是一款为男人及女汉子准备的车目蘑。不是说它不好风,事实上野帝的特点非常鲜明捎卢,优点也特别多被忿,但如果真的不能欣赏野帝的外形耗躲桥,那么它的优点再多也是白搭毯叹帛。好了摧描,说的够清楚了卧,男性用户请继续看下去竞凛,女性用户请酌情选择蕉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版吃得,也就是售价24.18万的最顶配版本樊奈勘。配置非常丰富兴卧,但较高的售价容易让消费者望而却步炔性孟,毕竟男人也不是那么好忽悠的急。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本瞬。不过既然我们测试的是高配版本忙舷贿,就来看看这款车棺迟溅,按照惯例胖,还是从野帝的外型设计开始岁。   ● 外观口味攫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议浇膊,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑眉寿。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鸽福狄,野帝这种偏向硬派和复古的造型揣片,确实会给人感觉过于呆板和与众不同桑诚,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了渡妊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些氢,这对于野帝来说无疑是个劣势拟琳,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间獭圣,国内汽车消费更是以大为美棋擂叙,野帝国产后尽管已经有所加长铣瓤,不过还是给人感觉不大赐。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的论,带自动点亮功能的氙气大灯吝剑、大灯清洗功能隶、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备焕。日间行车灯采用光带造型背燃,并集成在前大灯组内颊努,样式比较简单角关,辨识度还是比较高的豌麓。   尽管车身长度不算长帛,但野帝的高度还是比较高的茅眯财,一方面是车身设计的就比较高大拈巫,另一方面也是因为底盘较高虚德瞄,悬架行程比较长喀伟。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm粪荚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间怖弘蹲。   后保险杠设计的比较厚实舜镣丝,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一罐访,也是为什么我们说它更适合男性车主提抵认。倒车雷达是全系标配式几捐,不过倒车影像和自动泊车是选配俗柿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车淀。   需要说明的是谷,按照官方参数配置表称鲍卧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的嗣,不过这台车并没有装配后挂式备胎戊沛地,4S店解释说是同样是野驱版么,有的车有后挂式备胎冈,有的车没有烯,如果不要后挂式备胎萎,可以减6000元里褪。   十辐立体式轮圈绥榔,样式符合野帝的整体风格迹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎举静,规格225/50 R17妥。这款轮胎算是一个折中方案许尝臣,整体表现比较中庸浇,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果铜叼缝,非铺装路环境下的抓地力也不会太差伦。" "  2006年始棘肋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程哼嗣,没一年侍,这个品牌都在刷新着销售纪录郝秀颇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局示。2014年寺酗歌,新的产品问世繁虫,这一次它不再效仿叫叉泄、跟随潮掂合,而是独步青云撅肉。   在过去的几年里店拒,英菲尼迪的品牌推广是以设计师礁、豪华为主要核心蔚苦,由于旗下车型均以大排量为主七,并在操控性方面有所见地仟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挥巢孝。作为一个初来乍到的年轻品牌赦,每一步的迈出都显得格外小心技,在保证动力性优势的前提下令红,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点吻卧渐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距送局,原因很简单厩琼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性饯清仓,也就是不同于别人的卖点瑟坏息。   在同级对手们相继更新产品的时候飘娟擎,英菲尼迪一方显得格外冷静攘黄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度添,好在当它真正来临之时牡苏柑,并没有让大家失望谋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼塘猛函。   在介绍这款新产品前悼涕,我想我很有必要做个说明亲靠犬,Q50实为G系列的换代产品褐,在2013年度刺,英菲尼迪旗下车型根据轿车峨瀑龚、SUV采用了全新命名翘聚吨,即轿车使用Q字母董,SUV使用QX字母巳,后续数字分别代表车型激,这样做有利于车型之间的关联度馁裂。   2013年褪摊砰,我的同事在经历了12个小时的飞行后蓉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50屡,在回国后的闲聊中讼贡,他的目光坚毅蜂忱,言语中难掩一丝激动贪毁降,当然他对这款车的最终评价很高成钎,抱着这股期盼烘豹,我们今天找来这款车母,一同来寻味我同事当时的所感牛屠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间侨,所以厂商提供的测试车依然为美规版吴,所以动力麻搭栓、底盘的调校貌筹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吮冯氯,但整体设计与科技性不会有任何出入掀需,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说酞就袍,也算是足以解渴了楼徽吵。   对于设计语言四个字来说昧藐撼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释泄皋掳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的骂囱卉,有时我甚至会想窟拧涧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量擦瘸?正因设计团队的不懈努力膏辖霸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表反,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经镀凭。   低矮的车身阮棚,流线的车顶耻布娶,都是上代所传承下来的精髓桶鹅灸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大啦燃荤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)新,这与宝马3系的水平相当荣头,优于奥迪A4L乾餐跑、奔驰C级等产品奉,别小看这一举措捶挝咸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蔡。   对于轮毂轮胎的配备上颅,英菲尼迪从不走低调的路线陕驼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赡体巍。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中葛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接贿绵维,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应美。   本文导航" "  2006年始逻妹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程桥,没一年鸥疼,这个品牌都在刷新着销售纪录纠矗布,同时也在影响着国内豪华车市场的格局逗椽。2014年盛溯,新的产品问世搂萄妨,这一次它不再效仿何险扔、跟随遁婪,而是独步青云送。   在过去的几年里竿,英菲尼迪的品牌推广是以设计惯、豪华为主要核心先,由于旗下车型均以大排量为主美撮蓉,并在操控性方面有所见地壳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手龟。作为一个初来乍到的年轻品牌罗惧商,每一步的迈出都显得格外小心编澈,在保证动力性优势的前提下脓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点阮勃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距妒陷,原因很简单蒲,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性道艘,也就是不同于别人的卖点龋。   在同级对手们相继更新产品的时候车,英菲尼迪一方显得格外冷静赔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度附瞬保,好在当它真正来临之时管撼,并没有让大家失望淳革缕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼葛黑椽。   在介绍这款新产品前品,我想我很有必要做个说明但,Q50实为G系列的换代产品敖磨,在2013年度呛腺落,英菲尼迪旗下车型根据轿车鳞九、SUV采用了全新命名旗,即轿车使用Q字母财鬼,SUV使用QX字母苟,后续数字分别代表车型胸贺硕,这样做有利于车型之间的关联度燃八解。   2013年抗碱焚,我的同事在经历了12个小时的飞行后噶昂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50善尽,在回国后的闲聊中菠,他的目光坚毅赊袜,言语中难掩一丝激动叫泰,当然他对这款车的最终评价很高当,抱着这股期盼详啪,我们今天找来这款车昏,一同来寻味我同事当时的所感枷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间猎棉,所以厂商提供的测试车依然为美规版村湘笛,所以动力拨镣颁、底盘的调校啥瞳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瞪屑,但整体设计与科技性不会有任何出入纳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说括,也算是足以解渴了惭。   对于设计语言四个字来说皮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释念,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的顷胁颗,有时我甚至会想拜涤惩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扫弊?正因设计团队的不懈努力跨摆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表暮备突,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经碗臣。   低矮的车身遂,流线的车顶牢,都是上代所传承下来的精髓恕收醋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大亨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)忙纱妹,这与宝马3系的水平相当配,优于奥迪A4L儒、奔驰C级等产品氓匡,别小看这一举措粒此急,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性豁。   对于轮毂轮胎的配备上屁灵败,英菲尼迪从不走低调的路线垃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哪驰寡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中恳绍入,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接奶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应镶沟举。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首柔鞘傻,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80钒呕、陆风X5刑躲、全球鹰GX7扳,但依然无法撼动它的地位稠暑姥。然而这样的形势也许在不久后将得到转变聚幻帆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来瘫乖,它就是CS75如,来自长安汽车透罢蛙。   在众多国内车企中噶付蚂,长安汽车拥有较早的造车历史俱棺量,并且对越野车的制造要追溯到1958年哆龋,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下卫伞,对美制CJ-5吉普做了测绘设计乐吃,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型绅惹皋,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面阶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量董别裂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鞍。   在对长安历史阐述过后搅氰慑,这款新产品更是令人期待疤渺。在2013年9月孟浚疗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发通,一经面世便引来了无数人的驻足太感杰,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品捂尽,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表搔蓝,诸多细节上的体现烁虹籍,可以看到与时代的接轨点,说实话碳策滔,即便与合资品牌相比类挟,它的设计也毫不逊色新撮戌。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表味:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV倍闯品,在首次无伪谍照曝光过后己隧,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手陌贬节。从车身尺寸上来看善慨稍,CS75在长度与轴距上的优势突出瞪,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响浦群。在设计上浅对,侧车身的视觉冲击力有所削弱锻隆,平和的线条增加了些许稳重感尺建,而在配置方面绝不含糊统,右侧后视镜配备摄像头羌赏扔,为泊车提供了更安全的保障蹲瑰,此外17寸轮毂的注入暮,也为整车视觉性增加了不少好评分貉鹃。   车尾的造型体现了丰富的层次感氯,使其得以回归至前脸的感觉葡,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔袄。此外龄池,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统绷丘,可以看出CS75在配置方面的丰富性撅倪捎。   本文导航" "  上半期蔚慷敬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况酮挠添,不同的设计倾向与不同的品牌定位谁谓,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念读啤降。在“下半场”的对决中维掠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎惺沃、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果欺。   点击阅读枢危:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表户棚希:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后韦蹦怕,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表偷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目峭扒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后鲍巧鲍,剩余空间是否能够支撑两人乘坐弧如,以应付那些五口之家出行的需求碧。行李箱空间的比较茬拦,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下睫,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱拒窘,或者带孩子出行时辽杀伞,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品泰努馅。行李箱内是否配备12V电源接口目集噶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱辫壳,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多李编悔。   ·模特A(不戴眼镜)身高骡:170cm 体重窍蛾径:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高茸圣:175cm 体重览:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地天,长安福特此次也算酝酿已久了攘凶,可以说即将推出的翼虎颂提,每个人都能从中找到自己心仪之处冲肋,例如极具冲击力的外形猎娜、科技感突出的SYNC系统寝猛、人性化的内饰细节设计钠茶弘、又或是强大的日常实用性巧,这次雇江笔,同级对手们真的要小心应对了攻晒耿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后漂破存,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点弗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年纪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期勾陶。显然耍干,在错失2013年的发展大好时机后授紊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点班,其实也能够走在大部队的前列踢污岁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段羔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多劣伙。眼前一遍利好床迸揭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008沛痕、雪佛兰TRAX崎蹬撑,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位垄略句。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市故玫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布傻沧春,至今我们还没有看到实车郊。从目前的情况来看啊船,它们很快就会来到我们的身边理梁疲。正是这个原因府离,在日内瓦车展媒体报道结束后棉,我们并没有着急回国手,而是完成了几款车型的海外试驾藩雾峨、测试和静态对比的素材搜集狗很,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目鸿罚。   看到这里莲,或许你会产生疑问儡送峦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗煌淖?坦白地说匠沏枪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的怂端:1.它们必定会国产并且在国内销售疮驮,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比乔道,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来搬安,只是一些细节针对本土化进行了改造举瓢,但外观内饰设计畴诞、车内做工勾、人性化骨课丛、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化毖。综合上述所言码,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义嘉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些居,感兴趣的不妨继续看下去槐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用卤刹淡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉颓勿牟。例如CX-5履、ATENZA阿特兹摆谎仕,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉郡貉席。最重要的是茨拾董,它们不仅有所创新澜答,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风啤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋讣簿闭,再到如今的Axela昂克赛拉疗乓彼,马自达3已经历经三代车型的演变涵损。据长安马自达相关人员介绍踏关,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)碾偷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化队巩胖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话檬口米,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹埃狡瞳。它的眼神更加犀利身日始,车身线条更为动感羚咐。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹逆,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳边程扁,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹挝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连始,犹如猎豹面部独有的黑纹标识然惰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子马,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼唐切逞,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神盗享。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线叮饱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计诽厦玛。另外跋捆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神居。据厂家人员介绍梦,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层无凭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺朔改鬼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化济,使它的整体视觉感受类似红酒一般脖惰夯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm扛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm混街炕,两款车的轴距同为2700mm驴忻毖。相比同级别其它车型牡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势稀控点。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅境稀,不过轮圈的造型稍显普通你悔滑,不够运动抱秒。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列窘,规格215/45 R18笛,抓地力表现不错岭孺稗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎理,规格只有T125/80 R16采蹈。   尾部的设计不算惊艳虽倡彤,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全橇己。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性洞,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计标骆羚,这在同级别可是十分少见的充。" "  说起海马福美来睡,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型品,转眼十几年过去侵,福美来已经迎来了它的第四代车型墙,也就是这款即将推出的新一代福美来M5粳磷。作为海马汽车2.0时代的重磅产品绍,新一代福美来M5采用全新平台打造硅,不论外观还是内饰稳旧,都已经看不到丝毫当年日系车的影子涧。在此之前剧导煎,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析肝锣,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嘶,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧擅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格锤,宽大的直瀑式进气格栅巾佬,大面积银色镀铬萎腻劲,符合国人审美蓉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感天,腰线采用分段式设计伶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰妻廖。采用与保险杠一体的方形双排气口设计光,凸显运动感避禾愧。但只有左侧为真排气口颅姑鼻,右侧仅作为装饰忻纯。" "  对于中国汽车市场来说坪,凯迪拉克属于一个后来者等,当然这指的是豪华车市场奔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地古岸慑,那可真要拿出点真本事缴巾。凯迪拉克也明白这一点拨,去年就将全新车型XTS进行了国产逞瑰,并且上市销售欢,销量也是比较乐观的五歧劲。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里喘,无论是配置上还是动力以及外观设计上娠褪,至少能让大部分潜在的消费者接受托,这确实不是一件容易的事情沁恃好。于是耐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款触,对动力和安全系统进行了升级宝捕究。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版哺谴,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版委琅铣,仅有一款36S铂金版填济,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变泰。   2014款XTS 28T铂金版外观獭:外观延续36S铂金版的设计税睡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同仁系,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅叮旦泄,在其他方面则没有做改动宦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子邵谜扭,没有做太大的变化四怯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上即康篓。   XTS是一款善于运用灯光的车采,它将大量LED元素装备在车身各个部位码浆涡,正是这些时尚元素的出现暴,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蜡境拒,获得了更出色的细节表现力百猎。这些称不上优势的细节表述弄溃拜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方禾清。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化孰镜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示誊。尾灯依旧是LED垂直式的造型硼谎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致儒祭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界超,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鸵哺水。早在上世纪五六十年代港,Citro?nDS就用上了可变悬架牧、随动大灯匙、转向助力粳魄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术讲劝,加上极为飘逸的车身设计睛境涉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样烁犊际。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌含全淑,2011年长安标致雪铁龙成立传木,到今天我们测试全新DS 5LS窘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实泛,音译的中文品牌名念起来很接地气橇戈:长安谛艾仕负会,有股莫名的喜感案绰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器罢,是台正儿八经的三厢车公谩撩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来型,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象胜墟爱。如今墓惊累,马自达6已经发展到了第三代璃家穆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物侠砷,它的名字叫做辖:ATENZA平。之前我们已经解读过进口版本剿潦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力械革孩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点溜抒檄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力棋肆,这一次排量可不仅仅只有2.0L害不,还有更加令人期待的2.5L显坟没。   注百痹:此次测试中驳软玖,红色车型排量为2.0L磕棺,黑色车型排量为2.5L谈堵。国产ATENZA目前还未上市徐,此次测试为抢先测试快,车型为试装车抠。   截止到发稿时诗守,官方宣布词挥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”窃箔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吩湾蒲,上半年上市销售校狸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规搐豪,我们还是先来聊聊外观烫经。相比进口ATENZA仟擞沛,国产版本在外观上基本没有变化鸡芯呢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份弧,而且还特意加入了“Mazda6”的标注陋垢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6降。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里纽僳,“下”这个字可意为“以后的”措,用来表示那些目前还没发生的诺手、未来也不一定发生的事情盛踢诉。比如有人说“下次请你吃饭”丸叹娃,谁知道是不是真的!同理陷砍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”汗,实际上暗藏了一些不确定性抚:它能引领未来汽车的发展趋势斗芒呈?或者只是一句空泛的口号豪粉?这是我最关注的问题骏。   当然也会有人更在意其它方面轰,比如外观内饰和空间等等特钢伴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蔡,本篇文章的最后也会提到达靠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能茬。   关于下一代城市SUV的概念嫡细,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力外。在他们眼里寡北女,很多城市SUV都太“娘”了窘,连个小土坡都爬不上去怎么行潘徐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统广剖楞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战弥蠢杜、勇于冒险的心潜,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一捶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然烹森廊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型霖喂去,真正能够经受得住野外挑战的车并不多恒蜗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员暇,它能够去接受户外的挑战翠,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统逃囤。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产腿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售牧,目前主打3.0L排量的三款车型唇椿罕,都搭载三菱第二代超选四驱系统还,售价39.8-45.3万元传吝称,最高配的精英超越版多了后差速器锁止疯,还有一个最简单区分方式僚缸,只有精英超越版才标配后拖车钩凤退庙。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史纶酞啡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来戈心锚,陆续又在第三代(V73将翠、V77等)和第四代(V93辟胁、V87酞懂、 V97等)等车型上装备套钙,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三县么、四代帕杰罗)仆温,现在销售的为第四代帕杰罗瞬颁酚。   如果单从分动器的挡位看蝎姬,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统梆箔,拥有2H吮林敢、4H跑、 4HLC倘俺、4LLC四个挡位刚,在后两种模式下柒脯剂,中央限滑差速器LSD被锁定狄搽,为四轮提供均匀的驱动力儒缎。不过值得注意的是赫彪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配家,前坚稿柯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节虾茨裸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式身,正是这样的全路况实用性量,才被成为超选四驱系统旅戈谩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下懂,可以在2H傅、4H挡位间随意切换感杏改,当处于4H位置时羚,它相当于一台全时四驱车型嗜,可以提供更好的抓地力和驱动力诞健,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面幌杆痛,而处于2H位置时碉曙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善矮典,不过这样一个大家伙油耗不会太低揩鄙,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗举掣勾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝蒜阔世,4HLC模式时五,中央差速器锁止侩角蒂,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时围泞涝,不但锁止了中央差速器瓜孤佬,还拥有更大的扭矩输出嵌,此挡位的传动比为1.9:1桔潘,扭矩被放大1.9倍氦邦经,如果遇到车轮陷入泥潭情况下缴兼,4LLc就能派上用场荤蚕凰。在车内详,仪表板的中央会显示当前驱动形式却,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换梁,并随时了解到现在所处的驱动模式好。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)藕,应付一般路况毫无问题膜,但如果长时间处于极端情况下勿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱滇,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多下哨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试沪柒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性鲁翘壳,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心煎颊淖,同时也提升了整个历险过程的安全性淬,因此光有一颗狂野的心还不行煽唐呸,还有选择一个可靠的伙伴陌。 责任编辑奶戏匆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品憾涸,已经上市四年了炮溪,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计痉,跟老款福美来相比档次感明显提升卑。除了看得见的设计差别时局,福美来M5在配置欣镰浅、空间方面也有不小的提升妇脐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本努,1.6L车型会先期上市卿,后续还会有1.5T车型推出耿。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本排妈苫,其中手动挡共有6款握,自动挡3款赁,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型乖,厂家介绍说叫旗舰版弹。由于厂家没有提供参数配置表螺磐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别墟百骸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型还。 ● 外观徘怕:中网造型似君威埃蔑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面仑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头褪,尤其是车身长度垫邪戎,福美来M5达到4698mm驾,超越绝大数同级车的车身长度际相。跟老款福美来相比破棠,福美来M5的车长挪四蛾、车宽和轴距都稍稍增加一些百,而高度降低了3mm摹魄乏。   因为长度和宽度有明显提升朗鸿蔬,高度基本不变翘,车头设计的比较厚实纬缄订,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的纶锰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网梧,格栅同样采用镀铬装饰黔椭薄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像陪。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现匆鹅受,老款福美来就已经开始采用脯负,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计厂爸宠。中网轮廓稍有些不同蒙,老款福美来的中网较矮腾糙,而福美来M5的中网稍高额袖蜡,看起来更加厚重径喇奴。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构绵。除入门级车型外蓝倒,其他版本车型都配备了自动大灯璃迫剁,这点还是比较厚道的查,老款福美来全系没有配备自动大灯父辰。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔秋,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜旱波戊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬杯,能明显提升辨识度墩目。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拨,是2007年买的檀,到今天行驶了9.7万公里左右敝。日常使用中油耗7-8升/百公里苔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题船票艇。当时家里老爷子选它的主要原因有两点猛桐,第一就是便宜泰佳,全算下来8万;第二就是配置高慨惧,07年8万带皮革座椅裳、天窗兄搭、自动大灯和倒车雷达的车不多谢觅,而且空间也算说得过去牵晶畏,总的来讲这款车符合预期悄啼会,坊间说F3小毛病多滥瓜庆,不知道是批次问题还是命好享蹲,我家这辆倒是没什么事儿封惭。新F3于今天上市效戳,领导说我算车主誓惶,于是我就来了椒钉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧畅,聊聊老款在使用中的各种感觉匡咆。   ●动力及悬架侨席顺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱外接,动力够用宠,只是起步比较肉碳,1挡和2挡齿比跨度偏大荆,走起来后挂入2挡转速掉的太多伺赋级,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡害单。   油耗日常市里开7-8升/百公里闲,还算满意芯梳胎。悬架初段有些生硬穿厘,通过连续坑洼路面时整体性不是很好轻,对于颠簸的过滤一般番峡五,后段软凸,拐弯时车身倾斜大惮椭味。总的来说算是个合格的入门级家用车脖仆雄。   ●配置及人性化设计驾尉:   比亚迪一直走高配低价的路线奋镶,配置丰富汝仆,前面说过棵飞,皮革座椅帛、天窗释娥劣、自动大灯和倒车雷达都有所配备杉蒂惺,另外和型捻,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针劫,虽然不好看忱靛,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的埃淮矫。没有行车电脑显示屏俏,无法了解平均油耗诧炭讥、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤很妈级,首先价格便宜池,其次当年没有也不新鲜)报。   人性化设计方面谓,四辐方向盘比较细艇,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤怂没,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用微,四个角随便按一个都能触发谭。日常小储物盒好用饲,票据尺蹲迟、手机和水都有地方放锹祟敖,不满意的是门板储物太械枨镣唷(硬伤)惟患,平常只能放车证之类薄的东西搏来疟,连杂志都放不进去规翔,后排基本上算是没有储物空间哗脖妇。   ●做工具诗: 内饰和外观各方面做工比较糙刊碳下,主要体现在接缝上泰晴氨,不仅大而且不均匀狈盯孩,这是急需改进的必很菲。   ●空间劝慕:   F3轴距2600mm相阶膳,我身高190cm薪纫妓,有时候我开车屠,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受耽。后备厢空间大络赌钦,而且比较规整惭,用它进行过几次小规模的搬运晨蓉廓,还可以挎告熔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲谩,试驾中我也重点根据这几点进行体验势仕淮,看看新F3有哪些改善和变化慌蹬。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回时模,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》琶蛇,仍无法挽回姑娘们的心凡,如今她们只爱大长腿和都教授袍袭。不知道你们发现没有浅,宝马在汽车界引领着同样的潮流惮羡,硬邦邦的3系授枪豪、5系换代后都不再凶猛锌,舒适感和精致感倒提升不少譬。现在轮到X5了豪坑缓,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的脓侠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气开,我勉强同意这种观点鸥溯秆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质遁枯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片褂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦题,更显精致面举。总的来说笛轮,它不太凶蔼,更俊美一些极。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市裳雾经,除了外观与内饰的小幅调整外耸,改款后的逸动引入了1.5T发动机谱。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分论俯啡,逸动采取了1.6L家庭够用狄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策林,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)谓狗憨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型苏,一个争取“各门功课”都不落下粒犯泄,一个则是专项选手茨菊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手螺。 ●外观檬:均出自海外设计团队    艾瑞泽7姐添毒:轮廓流畅挺聊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列绒、瑞虎系列遁、风云系列及QQ系列)茶裁,同时带来了转型后的全新车型失,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7班,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造槽宝鸽,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用朗玲,更是出自海外设计团队之手殊,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词涂。" "  刚进入社会的年轻人单凳,它们也背负着太多的压力宛,在家庭事业初步稳定之后娩,一辆车对他们就显得很重要凌。致炫就是一个体贴的产品辰涛怂,它有着炫目的外形链芳陡,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致休途扑,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是冉蒲,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上衫红跨。从Yaris雅力士到Yaris L致炫吨,变化的不只是名字裴查,更是尺寸和定位嫌藩,风格和潜力省典疲。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着色匪,吸引着更多年轻的用户群体碴。   致炫外观灵动时尚渭郸稠,带着一些年轻的运动气息珐,车长为4115mm擎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm矾避微,比老款低50mm;轴距为2550mm量,比老款长90mm孰响爸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了虫醋喀。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点彼番,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”涛,这样的设计更有利于致炫的散热坡乃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱差。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利午变,给致炫前脸整体感觉增添了些英气荆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格怠兢,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺扯狸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友塑港镁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助剑锚抖。   在ABB的阵营中氓,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车蝎卢,他们的目的很明确陶尉,就是抢占国人最热衷的这一市场朴持。对于奥迪A4L率、奔驰C级奥、宝马3系而言赫,三者都有着不同的亮点与喜好者枷绣,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价分,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法廷毖。   在这款316i消息正式放出时霉搐,包含我在内的许多人都会想到一个问题句褥,那就是究竟会减配成什么样坍蔼疮?但在实际看来并逼勿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神稠茸。无论是进取型还是运动套装版孩浇片,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距兜茬汐,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼律盾,当然如果你肯花7800元涡猛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯官。此外摹惩孝,对于现今发达的网购来说森须花,这个根本不叫个事钢烂双,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多炒,此外还有多种款式的副厂总成可汛俊,质量咱们先放在后面橇俏腥,至少价格实惠也能达到美观的效果硼捻。   虽然入门级价格不足30万受伙,但你却可以得到一款原汁原味的3系蔷,在定名中你就不难发现壕完科,316i中并没有“L”阮伴,它是基于标准轴距系列中的一员缮倾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂隘容,对比现售的奔驰C级伺迫工、奥迪A4L而言尾棋驶,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势穿儒。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉惜,这是国人特有的爱面子传统室净,作为在国内征战多年的华晨宝马来说笨炔热,他们自然也深知这一点跺摹搪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动兑涛,单出排气也与320i的相同滤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条抠,不过这一项在网上也是可以淘到的卞胸籍,副厂价格也就100多元火寝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐富,然而在国内挖衅羌,它还是一种小众车型凑袖。可喜的是纶假,近年来随着“旅行”文化的发展棵,旅行车也渐渐被人们认可厩及憋。在我看来贬逢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种沤苇,一种是像奔驰C级旅行版弦茂、沃尔沃V60那样冲,通过个性克慷、漂亮哪岁臼、动感的外观设计获得年轻人的追捧鳞导。另外一种则是踏踏实实走低调嘶、务实的路线孰十,用内涵打动消费者妻,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种农喘。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)痰蓄帮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO搅反,外观孟屉、内饰进行了相应调整骡访绢,配置也有所提升亩虏无,动力系统则保持不变等酞晃。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版控拧骑,售价33.48万唾筷琴。除此之外跺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版反,指导价29.98万匣曙爸。   在介绍产品之前牵矗,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来矛圃床。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人勃光岛,1985年伟仆椿,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂碎迸,并且命名为L&K(名字的首字母)公司囊抡,这正是斯柯达的前身杉扣。需要说明的是扇闹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称东店坤,并不是指该车型限量销售测救。   ●低调拴写、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看输矗,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版贾蒂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60独伍陀,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格翱,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟谦坪豪、稳重亮炽剑,所以严格来讲居毛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版屁济屋。从上表可以看出皖邓,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势妇虫,而且更重要的是伺粕杏,速尊的价格更加便宜龋。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同瘸。全新样式的中网格栅更具有立体感瞳哪,大灯组内加入了LED日间行车灯讨叫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来疼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应擞,朴实探古、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉轿担。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯顽,并具有自适应调节功能林甜礁。新款车型的前大灯造型更加犀利拓碧。此外谋,LED日间行车灯也是老款车型不具备的昏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计突光蜕,简洁修长迹,没有太复杂的线条勾勒咐,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份谦武舜。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈德围挠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7耸,规格225/45 R17潮徐,这是一款侧重于节能环保的轮胎枢。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性扳秽,圆润胯、饱满输暖、协调谴,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看温拼、耐看得多箱。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应莲恕型,尾门上的线条层次感比老款有所加强矛拐女。此外耍,尾窗上沿的扰流板愁镁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用称屯背,让速尊看起来很有范儿挺。对了翱蛙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管播踌羚,一般人还真有可能会被它吓到梅穿,其实它的心脏只是一台2.0T妒胺房。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)检呻凌,在北京借着区域上市之机墒颅讣,我们再一次体验了自由光的越野性能涝舶汇。作为越野车型的鼻祖汹,Jeep用自由光再次向人们证明桔掇钠,即便做的是城市SUV埔,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点催醚琅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身湘祟雾,但是在四驱系统上畅盟,Jeep却有其过人之处苗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言怜损钙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器底。    简单来说嗣讣,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配检伶,也就是说卞互,当前轮打滑时设,动力会输出到后轮墒榔蛙,使得车辆依然能够前进集蓟到。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑谷、交叉轴这样的情况)堑电哨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器普,脱困就很困难了沫陵填。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I伦斗伸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号枯鹤栓。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造烩,以横置发动机图桐、前轮驱动底盘为基慈莶饲,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴节,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴芯,实现100%前轮驱动僻八懒,提升燃油经济性耻,而且它的后桥也具备多片离合器结构教功,可主动控制左右后轮的扭矩分配财,起到限滑差速器的作用效。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡深忱葛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡侮弯救,还具备后桥差速器锁止功能染翱怂,实现左右车轮50:50扭矩分配斥洛。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统漓县,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择梗城。    在实际体验过程当中煤孪岗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰藩魔襄、交叉轴祭、炮弹坑渭噬究、搓板路等等越野路面槐亥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中肝,越野能力无人能出其右赣樊。    然而作为一款城市SUV盒南,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力凰连,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板怯湍。    另外缕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间肌,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统京。相比同级别的SUV痹,虽然在越野性能上依然具有一定优势脯琅,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣孟。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众经修,但是进入这个价格区间以后星,消费者选择的范围将更多筐涝溅、更大查渭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战惜骡,在竞争力方面依然不具有明显的优势逆。    或许尽早国产化降低成本示肯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机割虎捕,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件葛喂斑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来娜够,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撩背埔。如今请两危,马自达6已经发展到了第三代趣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物冈,它的名字叫做诲春:ATENZA迷炉虽。之前我们已经解读过进口版本杭唱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力虱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点承系。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力舌盟,这一次排量可不仅仅只有2.0L寝,还有更加令人期待的2.5L茂。   注乌:此次测试中丧蹬,红色车型排量为2.0L澳,黑色车型排量为2.5L纬刹。国产ATENZA目前还未上市寺,此次测试为抢先测试那,车型为试装车赏。   截止到发稿时玛娟,官方宣布宋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”箱磊律,新车将会在4月份开幕的北京车展首发攀氓,上半年上市销售该图。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规竭和悄,我们还是先来聊聊外观咎耸。相比进口ATENZA念澜响,国产版本在外观上基本没有变化哼赴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份染糯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注降稳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6乘龋板。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蹈捎,它不同于以往的两代马自达6矫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现柔氮椽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鸡笑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子老程,厂家把这种设计理念称之为“魂动”舞酬架。总之从结果来看搞线,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感逆,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美骸际,希望它能够像老马自达6一样配瘫劫,百看不厌嗣的。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色枚唉去,仅针对这两款车型来说模楷搜,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA逗暑,而黑色则太过低调傲,完全掩盖了车辆应有的魅力娄葛。ATENZA的红色与大多数车型不同夸氨铰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒烧娜片,不俗套廉。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm码穆,轴距为2830mm览,与进口版本相同炕拜。相比同级别其它几款日系车型塑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势藕肌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别防娶熄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯奈,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源杉踌蔡,科技感差了一点娘。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)奶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上筒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意桥刹截,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈陇控袖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈令诗锨,相比之下确实显得小了一点童扳,为什么不折个中趴,采用18英寸呢溶勉读?   两款车的尾部设计几乎没有区别阿隙,尾灯样式相同涟虫,双边共两出的排气管(没错献宋,为了表达更直观茸沪收、清楚戌鳞、无异议烦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分嗡查滔,这是马自达6一贯的良好作风畏穷木。总之蹲,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的烩忍具。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言登,谁都知道SUV车型最为畅销垮酶秸,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知愧始掇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出病,而卖得好的却还是那么几款脚烧。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙娇吭,还要等到试驾之后才能给出答案梢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型杠佬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV九面卿。从风格上看窝此垮,海马S5偏向时尚规、运动混钢盼,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群悔杉饺。而在配置方面烤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点嗽童。根据目前了解到的消息芬,这款车型的起售价约为9.5万丸细,如果消息属实的话盖伶番,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平迟咐,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗充墟?   外观沸烂百:设计新颖贰,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆丢兔环,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位华长,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司邯,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拓,也将它的风阻系数降至0.34奶枚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了芭舍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴胯福,比例上感觉怪怪的棚腹疮,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嘲容,有效地提升了视觉效果稗墒。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯闺稳深,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神褥苇悔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯冷秒、转向灯以及雾灯阀谓丛,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集庙。   作为一款紧凑型SUV集,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm难,轴距达到了2630mm购蹬。与同级别的海马S7相比搁从,虽然在车身尺寸方面有所减少娃华核,但轴距却多了11mm八京,整体空间表现令人期待付。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈绍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上鹿牟。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供故,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17妹咐懊。" "   全新的A3备受关注搐灌,这其中的原因有两点删梆锑,一个是加入了三厢车型交。而另一个郡捶,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型详雷。只是这台车来到国内较晚琴,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生拈荚匈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地甜烙,简单明了的说保懦豪,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型图,而必要条件是横置发动机焊活却。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本啥递,但消费者从中又能得到什么底潘力?如果按常理来看馅胎百,对消费者的好处应该挺多的侥,比如车更便宜了玲筷垫,就算车不便宜配置也应该增加了联,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低晒。但上述这些还只是一种期盼妻,毕竟这个平台的车型刚量产不久冻凯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显拼。至少高尔夫7是这样藐挖孟,而全新的A3由于正式的价格没有公布镜夹己,所以也不好定论内笑疥。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3赔,这次引进国内的共有四款车型傻,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型翁笆芳,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置瘦漂拦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机炊,6速S tronic双离合变速箱酪。在本月的21号陛列坊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市佰。相比老款的两厢车型漏,轴距和车身尺寸都有所增加伪焕,而且在轻量化上下了不少功夫搔瞧填。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择怜,但在配置上基本都可以进行选装烫乓敲。由于三厢版为新增车型韶澈,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开湿取蓖。   " "   ?? ???? 2014年3月3日全僻,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市闭乳哼,“小改款俱前赐,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款田蓬,而值得注意的是勘,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上忱。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议嚼迹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力欧慑洛。”吉利控股集团副总裁促瞳、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态级,欣喜之情溢于言表划。    亦或是巧合胎眠,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能表,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7屉铜,一方面膜滇幢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖贝矾景,另一方面福省,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁滇拖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域锯效衔,种种迹象表明蜗,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段顾。   诚然棚谅际,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车取蔫隆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”碌处。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时家骂,孙晓东对媒体表示煌竣,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪甲磁,吉利收购沃尔沃之后莲,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点料盖潘,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生很苇。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应式拓。" "  在国内时香,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的群堂,它凭借动感的外观搓兼,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”奉校吝,后来者RV4桅蚀、途观侥磺诺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮贫缔锌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比垢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎欢纶下,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了皆梦。而今年既,东风日产给我们带来了第三代奇骏泞堂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”呈灯拭。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承纭,年轻化巷爱、动感化的外观设计就是最好的证明卿癸。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上讲技锤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车匿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中钵,层次感以及运动感比老款强太多了凤袭。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的勃痉蹈,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条喝,流畅的曲线让它不在干巴巴响,整体饱满了很多林。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯廓,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协柯歌幕。   在侧面线条的过度下棱哆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型惜糙,并且加入了以装饰性为主的扰流板浑。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蓬即曝。后尾灯变化更为明显祈世,竖条造型变成更为接近长方造型墨啦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”韶罗擅,一定会想起Jeep渭恭,提起Jeep坊,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了佛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者临。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能全烹,看看它在这部分有着怎样的表现备。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蔫颠诡,并且不可选装以外氛锣佳,2.4L 豪华版可以选装该项配置童墙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配漓。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拢参,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式面,从功能上来看比较全面戒,下面我们就一起来看看它的实际表现挥。   更多精彩视频苍汲镭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作片颊,调整比较细腻壳伞示,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位搏,而且还可以停得很正倾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可煞显桐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话惟,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示片逆口,如果继续操作幻穿椿,系统则会中断本次自动泊车迁偿。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里涝,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题没,我一定会把奇骏放在首位密醋,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款嚏舶,性价比非常高酵。不过自从2008年上市至今的6年时间里科,它始终没有太大的改变溉烘,另一边竞争对手们却在不断进化懦惹,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者搅黔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律犀似膘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘屡冷祈。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况态强使,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蜂怒旦,而看到新车的第一眼就会让人感叹雄精:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了筛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)翅拇皖,并且也是该平台衍生出的第一款车型祭诗垫,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化貌。相比老款车型略显古板的硬朗外形豌螺控,新车则显得更精致藤颅,更有设计感寿怖宫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上了。当然幸掣冒,除了视觉效果之外电肉季,从动态的角度看它是不是也更加城市化了坎?这也是今天我们需要探讨的问题鬼菜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型据空礁:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限亮持搐,我们本篇文章的测试内容并不全面猛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受氏,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据搭帘,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍技颗,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧弄拴莎。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章递喝辽,里面对新车外形谁敞厘、内饰等方面都进行了详细的解读氦坏,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 钉吹。另外榷,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊克寥。   ●增加更多高科技配置偶看,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品似丝,除了拥有出色的设计盛甭、良好的工艺和用料之外稳挥嗣,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望尸闷,翼虎就是个很好的例子端踩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势扁。如今的新奇骏身上芍,我们也看到了各种高科技配置阂授烈,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平甲芬犊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拘墩,在两年前它就已经崭露头角惰冯污,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拨缝,连控制面板都完全相同眉活。虽然东西不算新谓跋饰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先锋驳,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化付男魏,毕竟我们已经进入到了移动互联时代棵虽,汽车作为生活中不可缺少的一部分侥渴,也同样要跟上潮流钝文。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车睦窗,很多的印象都集中在日系的丰田车上蒜略弯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等沏去壁,由于起步较早铅的,所以在混动技术上都比较成熟浅孺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型水既,一方面是因为未来的趋势懈力,另一方面就是对环境保护都有一份责任街矮。但能让人印象比较深刻的不多乌椒,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外险。经过一天的试驾体验碴咕堕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶沉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车菏。   外观方面惕:设计大胆前卫巳磕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蹬限,给很多人的印象就是模仿寸铂船、复刻记眷,aygo酿酱宏、花冠截、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象太诞。实则也是没办法的事儿混,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蹄甫卯,不过从秦看来谋,比亚迪似乎已经脱离基础阶段豹薄亨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言母浆伙,整车设计偏向年轻化微,前大灯内加入了日间行车灯扩弯颠。车身尺寸方面籍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm梆,轴距为2670mm朝鞍蛇。   实质上昂,比亚迪秦的外观特色鲜明贺,个性十足贾,他并没有针对大范围客户群体而设计喜,更多主打年轻登鞋良、时尚元素沏蝗。这样一来蓉峭,优缺点也相对明显舱捐,需要一定的时间让更多的人来接受他扩编弹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番篇卫廉,充电方法非常简单也很安全墩奔。通过家用的220V电源就可以直接充电痘势,但是要采用三相插座寐。车内的仪表盘可以显示充电信息镐慑兴,包括电量以及预计充满时间贿哆,而且还可以选择预约充电酮施。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的篱盛告,虽然我的“档期”已经很满评,截稿压力山大毕稠檄。但作为潜在车主乾赴,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平七恒,它和福特嘉年华耽、大众POLO会有多少不一样丸,谁更值得购买权。我想这也应该是大家都很关心的问题淳械。    测试之前还是按惯例先说点基本信息拈辨价,以供大家有更多了解赋瓶吼。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元肌琉,分1.3L和1.5L车型岁,提供5挡手动或4挡自动变速器堪嗣谈。这也是国产的第三代威驰车型密,相比老款车暗吵,新威驰变得价格更低暇、空间更大萄揪被。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫讥卜,在广汽丰田4S店中销售年,价格区间6.98万-10.88万元肥圣。两者动力系统现烽措、内饰设计完全相同森斤柒。只是外观分成两厢与三厢襄,配置上有细微差别而已寝笨暗。好了内,我们就从外观开始说起稻。" "  导语普马:在新能源汽车研发领域捣颅,比亚迪一直是领跑者昆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车安汇颈。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者螺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术脊,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嘛净鼻,能够开发更为节能竭奶、环保的电动汽车产品瞧分,实现性能的提升和普及应用沏池未。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作陈盘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车陡安。   历史上赎琳,秦灭六国僳,结束群雄割据时代单鹿壕,统一中国径涧,开创了历史的新纪元洪曝前。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆瑟渡,势必证明其在以下六方面的实力患河:   一队锈宋、比亚迪秦到底有多快猩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示辨,全球有52%的车型百公里加速大于10秒理,23%的车型在8-10秒颅屠泌,17%的车型6-8秒堪,仅有8%的车型小于6秒端砂,代表车型如保时捷卡宴4.8L怂督巾。今天攻赎丹,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下皮筛浆,秦百公里加速为5.9秒快,而记者实地测试时鞋舱狭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒偿窝。   跑得快自然有其道理琶,秦具有“双模”动力矩酞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合道据,在混合动力模式下哺寥庇,秦能爆发479Nm的扭矩户,某种程度上可以与那些超跑抗衡锭凛蓬。 二委评抹、秦油耗到底有多低虹距先?   根据国际标准测量核算睛台佛,秦百公里油耗仅为1.6升乱厕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式酶。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式踞,纯电动模式时特,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蹲竞倘,整车自动或者手动切换至混合动力模式感。在所有模式中媳,秦还能进行制动能量回收柏灸嫉,即电机向电池反充电台袒冕,每百公里回收2.5-3度电硅负黑,可以多行驶约15公里宪咎考。 三檄、秦充电到底难不难陕?   一句话回答舶捎:有三口插座的家用电源就可以钞净,就像充手机一样方便航斡版。秦的电池容量为13KWH尖描,可通过220V电压病刑,3口插座概炉,4-5小时充满电痛轮斥。秦随车附送一个智能充电包钠,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖凌诉贪。   四年恒污、既然用了大量驱动电池蔑寡,到底安全不安全?可靠性如何尸?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池匡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池胯。单位能效比劝,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池乒。但是安全稳定性方面则恰恰相反牟砰惹,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池萎荣蒙。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池桂断,是目前市面上最安全的驱动电池群别,没有之一傲叭。   可靠性方面矩颇,据比亚迪测试拈,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑度浓露,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修硕,业界罕见酸韭钞。电池电芯甚至终身保修泵贩。 五际冷拎、秦操控驾驶会不会很复杂孺?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样炼饭,习惯之后甚至更加简单胯。新增纯电模式也海控驾驶喜,更安静即去、更节能午吗。   六瘫射弧、电池组电用完了如何行驶繁扭墓?   据技术人员介绍登默纱,秦本身不存在电用完的情况敞鼎施。电量不足时炬扔芹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式呕垒白。利用发动机的多余能量带动电机反向充电尼挂。   此外唐锈全,行驶过程中鞠耽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量倡雾噶,并储存到电池中扮氓。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车闪替,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字诉,其次是QQ me铣,PT漫步者之流桔般贸,当然还不包括那些“只识其样谎步、不知其名”的人群骸绞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象盲恒,它也是双龙汽车最具标志性的车型钙锤怂。在迎来双龙新柯兰多之后界坚讼,就在近日笺鲍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾羞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界赎天,但却让我们可以由心发出这样的感叹冻哀,爱腾终于正常了桨环垦。   从推出2011款爱腾至今呸,已经有近3年的时间癌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势懈,却在人们心里留下了不可磨灭的印象缮岔。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事敌,伴随着2014款爱腾的推出说蚂蓟,有关于这款车的一切输,也自然成为历史貌,被我们封存起来焊锈。全新的家族化风格设计梦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路诬。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部诲钵,与新柯兰多相似的样貌伎袱烷,让新爱腾不再具备专属性强。没处前部细节的设计郎,都是那么平易近人耽缓媚,平庸的再没有任何特点摊。可能人就是这样吹嘘,老款爱腾在售时稳嚷,人们总是说这款车有多难看瞄,有多奇葩读,但当它真的成为历史后钠群,我们又会感到缺少了什么扳。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化碑谈仇,但还不至于让它从中获得什么优势枚,车尾部简单的几处变化型慌,也并没有影响整体设计给人带来的感觉揭。现在在大街上沁,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的来挺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了特长。   本文导航" "   这年头在路上跑着缓,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼海铆纯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念楼青规,把自己造的车不断的加长热蒲兔,就算不加轴距也得把身子给拉长梦叉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中坞、大型车上寞红山,感觉有些资源浪费灸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车低,“L”的作用才更加实际脱爱。当拿到这辆YARiS L 致炫时煎立虐,小惊喜了一下啸餐虚。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了插,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了百渐亨。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度府、大众polo串、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势泞乱卜。目前这辆车共有两款动力握蹦攀、6种配置车型在国内上市扒冀,指导价格在6.98万-10.88万之间铆控。由于新车型且上市时间不长歧递,所以目前的优惠幅度不算很大帝美等,基本在3-5千元左右凑姆。(个人观点能陷:致炫返莲,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士浅苗,厂商指导价为8.7万-10.68万催提榷,搭载1.3L/1.5L发动机岔娠,5速手动/4速自动变速箱峡。" "   曾几何时赌蒋四,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾敖侯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象诞,但却没有获得国内消费者的认可弊。如今瑰酱,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前抗,其售价区间为15.48万-21.98万元惹海,相比老款车型有所降低翁必蔫。另外痪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化靡秸,并针对柴油发动机进行了重新调校床。下面就让我们通过试驾体验场,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化豌俊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型活,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计嫩瀑妥,并采用双龙全新的家族式设计富澳功,整体风格与现款柯兰多十分相似徊畦溉。然而射堑,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整勺污次,其车内布局依旧与老款车型保持一致朔富棘,略显缺乏新意肪。   小结次哩辈: 相比老款车型来说弓,新爱腾的外观变化令人欣喜交棺贤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光崎煌闯,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瘟。不过令疏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进宫,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容嘶歇韧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上黑屉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)漏冕狸。在海外市吵侥俊,新逍客提供3款发动机茬,配备6速手动或CVT变速箱替类,在英国的起售价是17595英镑此恕垫。与现款车相比掠俯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嗣,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处饭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型毯拎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了幢。 ● 外观介绍车:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型茎:宝马2系Active Tourer缔官。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单坷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型嘎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子琴涎悔?车展上的展车给了我们答案吾。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月小店,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车同轮坏,而在正进行的2014日内瓦车展上溶蕊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出撤霸。和两厢版一样棘具瑰,全新标致308SW基于PSA的EMP2目蹋块化平台打造刹芥,造型新潮时尚计背,细节设计则突显旅行车的元素荷境检,保持一款旅行车应具备的实用性金坪。据悉尼,该车将于年内率先在欧洲市场上市碳闷咸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位瑰坍没,相信国内消费者很快也将与它见面溃填付。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后钞,全新标致308的旅行版如期而至丸繁偷。从整体变化来看皖描,它在保持旅行车实用性的同时亨炔,将重点放在外观筷克桥、内饰的调整以及配置的提升上困皇汀,新潮的设计更是让人眼前一亮卧。在我看来比,它的变化是非常积极的太纬。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高旱起,现在它要做的就是尽快进入国内场膘。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章坡:   静态评测    ?   更多精彩内容恰司:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑蹋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鸡侗费,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新耸。早在上世纪五六十年代秤绕,Citro?nDS就用上了可变悬架黔间翔、随动大灯沦、转向助力犊贯檬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术欠徽欣,加上极为飘逸的车身设计首,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样酿丛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拴耗,2011年长安标致雪铁龙成立惮,到今天我们测试全新DS 5LS挂妊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实能碱娜,音译的中文品牌名念起来很接地气虹思:长安谛艾仕难,有股莫名的喜感速共捐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器菱,是台正儿八经的三厢车煞隙副。   ●外观炭篡喉:考虑国内需求泉庭帮,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前订苫,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5察沟,后者里里外外都显得格外前卫卷冀,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度按,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鹅、更好接受一点夹桥。当然叔两期,前提是得保留住原有气质松缕铂。   在这张全新的前脸上暮陈,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰我,官方把它解释为“飞翼”扑巨虫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征榷,由于边缘不是那么锐利曹劲,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪募,接受起来没那么难拧囤。   车身侧面和尾部看起来很饱满癌、匀称桨路搔,其实我个人甚至感觉比车头更好看揭浓颗。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰绍脱,厂家说这是做完市场调研后的选择厦剐,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西骸雀,想想也不无道理赐,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条躲起,与其后期车主们各自琢磨盟某,不如原厂直接把这事办了列停。" "   三年时间足够让人新鲜感全无剩科,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注烧:下文简称新阳光鞭很,以便阅读)叹每,换装了与家族大哥天籁相似的前脸呜诚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰惫杀蛊,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 农。现在它不光新潮盘泛姥,还进一步提升了性价比饲,为与定位相当的大众桑塔纳钠、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备伐。 外观殊儒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸氰老,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似弧坪卫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感巢觅,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜踞。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分郸嗜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米庞款抬,达到4456毫米桂踩句,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平穷啊漓。    此外姐体,新阳光的轴距则依旧是2600毫米梅射,由于在东风日产的产品体系中梯瓮斗,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)埃迸毯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样危,因此新阳光的轴距也要稍微短一些堵赁善。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时测,我已经身处呼伦贝尔牙克石蒙蹦鼎,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气司凛驴。尽管天气有些寒冷僳儡祁,但此刻我的心情是非常愉悦的鹤酗副,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演搬乾散,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感捍电耐。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世笆漓猴,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car浑,当然我也不例外涵。这次除了911之外棺列翰,保时捷还带来了Cayman劣聚、Boxster捐、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型胺,让大家分别体验RR(后置后驱)赶、MR(中置后驱)翰德绢、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧逻潜。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的歼,即使在这样的冰雪路面也不例外得惨仟,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作复。在练习漂移之前兴陀堕,充分的驾驶培训是很有必要的污,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时枢,驾驶员应该采取什么措施加以挽救趟卢。   ●车辆失控该如何挽救桔臼?   当车辆发生转向不足时沪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)珊少腊,稳住方向并且慢慢回正不丹,切忌继续打方向灵,过多的转向角度不仅不会帮助你转向日繁挪,反而会加剧转向不足的发生稻背畔。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时怕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度祭亩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线绞镰。对于一般人来说通才,应付转向不足要更加容易一些漂,应付转向过度则需要更高的驾驶技术镜暇俯,而转向过度一旦被合理运用晴莽,就能成为过弯利器掠悄寄,也就是我们平时所讲的“漂移”牵。   ●如何才能实现漂移示惩誊?   要想在弯道中实现漂移姥,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移淬。针对这次的车型以及冰雪路面桃阂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式诺让:   1缎嚏、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)苇,我更愿意称之为惯性漂移过弯郊梳氯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近苍泛京、甚至小于90°的急弯侮繁。 ? 『以上为PPT截图蒙,分辨率有限踌勺签,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性枫勘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度防,然后反打方向诫,稳住油门漂移过弯瓜凉娶。例如在通过上图中的右弯时孟匈,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢局,然后左打方向吴品鹤,紧接着再右打方向虽潭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动亩,别慌水诲提,这正是我们希望看到的禽,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心噬半。随着车尾横向滑动的产生崎,此时驾驶员应该迅速反打方向釜衅,让前轮时刻指向出弯的路线檄我,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度械挠堪,随后在出弯时适当收油并回正方向氖,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了稗缄。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向亮,方向盘转动角度都不宜过多裴唉颠,最好控制在90°以内溃。其次油门动作务必细腻诬木,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系寥戒瓮,给油则会加剧侧滑杜,收油则会减小侧滑角度癌桓摹,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用双创。   2沉棘攻、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)翁闯卑。   适合弧度比较大的高速弯道轮仙聊。 ?   当车辆高速入弯时阀俺囱,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头陡丢颈,从而让后轮抓地力下降产生侧滑试。当车辆开始侧滑之后垃,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转胎,继续维持横向滑动舰普蒜,同时反打方向控制出弯路线头归,之后的动作与第一种方法一致扰。对于初次尝试的驾驶者来说同,如果入弯速度不够快也没关系顶,你可以直接省去刹车这一步骤觅,在入弯时适当地轰一脚油门陋凸,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑伐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控靛港床,并综合运用疼,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了汞扰。例如在紧急卷、高速的连续S型弯道痴怒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心检,并且辅助刹车改变车辆的前后重心埂,从而划出一道完美的漂移路线捞籍。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗咳嗽?AE86在高速S弯道超越RX7痰珐迪,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介湿。   当然米,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后剔想砷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海庙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型馅停级,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶谰队棱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器淑让天、手动换挡以及拉手刹等一系列动作车坝兼,驾驶员只需控制好刹车荷、油门以及转向三者之间的平衡即可娇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距圭仍糯。   然而即使是这样能票康,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的逢吩。冰雪路面凹凸不平庆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同攘避连,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验郎内,所以技术和心态都十分重要颊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙视娶。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统祭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头传蹲。在这期间媒,沃尔沃创造了无数的第一耍群,也赢得了不少的辉煌成绩胜铺呸,当众多车企迎头赶上之际殊,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中申鹤,并将其命名为Drive-E享屯番。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢啊懊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带绊殴疆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命那甲。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅俗,实现了靠背调节和腰部支撑沁弧几。 1967 推出首个后向式儿童座椅链愧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护访蛇囊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器福欺险,将有害废弃排放降低90%以上钝龟扇。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)舍池,一双“慧眼”保证驾驶员的安全和酚马。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蝗,有效减少或避免低速追尾碰撞完跑。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术笛,至此安全范围从车内延伸到车外芍绷达。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表颗亮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩稠酸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数离本防,从被动安全到主动安全辆,再到行人保护骸褪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可寇无寂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域杆现,空气污染现已成为最热门的话题档,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事渤碌番,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性僚,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎滩诬倍。   Drive-E是什么 涡耪纱?   即E驱智能科技勃奠趁,代表Efficient Power(驱动更高效)迷俱、Electrification(驱动电气化趋势)轻、Environment(驱动环保潮流)梯沥任,从字面来看很容易理解午捣彩,简单来说就是引擎高效化蹋,这样一来既可以保证动力性隆崇,同时还能达到更好的排放标准贿诚线。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱括抠伴,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征箔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎请。   沃尔沃还将这一技术投身于那郑块化的研发巧疏糜,只需变更增压器拿胂希块与催化转化器幕龋块等主要部件篓忍,便可催生出一款新的引擎产品十棘禽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上挨帝,大致可分为4类庞湃疟,即汽油直喷引擎伶烂、柴油高压共轨引擎浑讼,单增压引擎(T5)逝、双增压引擎(T6)韦。 以XC60为例 独捶,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 圃穗锣。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表先小:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例撇多窘,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肪缕,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比貌夕,在动力输出上也略有提升募,其中的原因自然脱离不了小体积采、轻量化等一系列技术的支持孟。   此外变速箱方面也有了很大的改观贬吓脑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%奋,挡位的排列也更加紧密绰拟秆,有效缩减了换挡时间屯居,从而具备了迅捷的响应能力浅母淀、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现敌究。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下挡欠钞,耗能经济性方面得到了进一步保证岭敬忍,它将改变城市路况中引擎启停的时机骂话全,改善油门的响应眯态激,空调系统转化为经济模式工作琉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作臀回糕,而在65km/h以上松开油门颈词,引擎还将会处于怠速状态蛊搬。   本文导航送冗扇:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩破巫捞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位祭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”地煽。不过谐遁,动力并不是我们今天的主要议题蹄。秦的下盘功夫方面表现如何蜂埠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系渤白掇?这些都是我们今天要研究的内容咳葛粉。综合起来戏,我们最终目的就是想要弄清一件事痰凉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色姓河。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”陪奖炯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外究珐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上霖褪。当然食瘁庞,由于秦有着体积更大拜、更加复杂的动力系统柬汝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法扰党粪,但由于双叉臂需要更多的空间谐,因此也是不现实的盛袖熟。在材质方面慕,秦同样表现中规中矩颓,并没有使用轻量化材料为车头减重磷成,亮点并不多郊。由此可见池,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化帕。   不过瓣恐垢,由于混合动力系统的特殊性狈,秦也必须做出自己的调整犁诽勺,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异奔非排。比如玛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面嚷耽士,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上崩睛,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上午帆惧。此外该膘城,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮湍,相比速锐在直径上增加了将近9mm龋含胆,看起来很是显眼洪牢。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化回艰呵,而在同等材料和工艺的情况下顿革,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度络糖司,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载觅秘。   另外绢城桓,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架娥。与速锐的非全框式副车架不同恫翻,秦的全框式副车架看起来更加粗壮盖态椿,由于加入了电动机和管理单元遣,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加槽,因此这样的变化当然是加分的缔涵。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套贯吐盛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声秀称嗓、振动和声振粗糙度壕涪,欲知详情请点击这里)狼烩,是个值得肯定的进步栖。此外比型堂,与速锐相同捆,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连悔,强度更高脾澳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力娘糕瓷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天孺抗,现款竿浠匠茫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌喇雾僚,不过福特已经为此做好了准备趴,日前刚刚发布了新款盖荩克斯歪棺爆。它采用了全新的家族化外观玻旱,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果膳,不过它真正的杀手锏篡,还需打开车门才能发现态搔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线崩惧,进一步抢占细分市乘摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型醛拟贺,满足那些对于性能有一定追求的消费者瘫,比如轿车中的S5末、S6够擂、S7竟脓铣、S8等等钨酶惜。就在不久之前的2013年12月睦恋和,奥迪SQ5也正式来到了我们面前咯睛告,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型苔嫁,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)功脸躬。 外观揽:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态凌,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子瞄茫,可以随时面对那些不识货的挑衅者夺。作为Q5的性能版车型厂呈滩,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念期醒,颇为低调衬碘羡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化了境鼓。 车型图片 基本参数然芥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出兴,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别纹河,特别是车身高度经过降低纫处,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm齿讳舜,而轴距也有细微的变化师。   其实只要细心观察刊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的哇坏,除了特有的徽标之外韶,SQ5的镀铬条有别于传统车型侍疯,采用的是双横条样式律熄托。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状檀,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽复窝,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆怖躺。而配置方面透女轿,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备拼畅。   尾部的变化主要集中在下半部分彻岁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力霉。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计逝蜗趴,可根据行驶状态来改变排气开启程度登鹿。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蒂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭踩,前者就属于少数派箱。一个是只有追韩剧的人才懂蜂豪林,一个是全民百吃不厌攘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品沟建就,其实上一代车型在国内早有销售骄勤,只不过跟福瑞迪太像了袱,外观不出众氢,关键是动力平平确慑拧,所以最后并没有收获太多活。全新速迈刚刚上市势,售价17.98-22.68万元遍喷借,很有幸能够在第一时间接触到这款车心,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了遂甭。   如果你对速迈没有什么印象也很正常肆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈维潍巴。通过简单的对比郊踞降,不难发现茫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版颗抬,名字叫做ForteKoup憾午,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机芯涂铜,售价17.18-20.08万元寝沤锯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版贪华,它承了起亚家族的虎啸式前脸履滴部,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评道,现在看来谈不上惊喜讥,只能说还比较精致霓豪。虽采用了大嘴的设计惶敝戎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步都,或许小女生会喜欢困。大灯全系都为卤素光源躲,并带有日间行车灯痴。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰股古昆。   走到侧面钙翅,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化慈革雌,但两门的设计为它增色不少春坍佬,在绝大多数人的固有印象中烘宫,跑车就应该是两门稀枫奢,并且应该是无框车窗团疚,仅从这两点来看胯翁筹,速迈确实都做到了轰荤,开在路上的确引来了不少的目光追随上太天。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流揽潘充,我们一致认为车尾的设计更为出彩看,短小汉苔、精干厢实藉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受技淋。除此之外啼啤,1.6T车型使用双边双出的排气管布局敦碉罕,而且排气管口径不泄纬摺,车尾营造出的运动氛围似乎更强锹旱。轮胎为韩国本土品牌估,规格为215/45 R17卷盘,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了驮鹅惦。   当然阶,如果你选择2.0L车型的话景胃,你所看到的黑色外壳后视镜罗观惟、前后包围的碳纤维纹路饰板列、双边双出的排气管鳞如醒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了涕叭。" "  讴歌这个品牌宦递,或许很多人不是太熟悉漏。作为本田旗下高端品牌末肋妓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任浇苟,而且在美国市彻獬兔住,讴歌的品牌影响力是非常大的氯。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力淀戚届,大部分都是人们对这个品牌不了解被,影响力上不去痹幢卿,导致在销量上确实不尽如人意檬。对于这次全新MDX的到来分,个人持有赞许的态度关测,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意毒群,还是那句话恳愧毒,品质上去了放,接下来就是提升品牌影响力了喀掠泉。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上论菲,大灯的轮廓更加细长荡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯矢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过华缺,但内部结构和MDX并不完全相同师。雾灯被一条仿LED的光带替代寄损董,进气中网的细节刻画更加运动覆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长括,侧面造型给人的视觉感受非常低咸丹沛,这和前后大灯的位置有很大关系搓菊,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎飘,注重舒适性剃派。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上舰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感锯税,而压低的姿态却更加动感母,这种设计可以招惹年轻人的喜爱仁不坚。尾灯造型相比较现款修长居捐,优雅的感受也来自于细节的 设计砂贡墩,但貌似通过我的观察畦劳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源算。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置瓣倦,让尾部显得非常简洁夕撼。   本文导航沧百:" "  2014年2月20日伶底捕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市舜怀蒋。2014年型奥迪A5的最大特点是愧,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机泡年。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国沟窟。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大赏,共有19款车型扫,售价在49.98万至85.8万蹲趟,具体价格如下掳躲: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表隧妒:网上车市 www.cheshi.com   外观方面竿鸽,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蛇沮。配置方面碴苍,也与现款车型相同腑订。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机陡。   内饰方面枫昏放,2014款车型也与老款车型大同小异然,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘儒,同时门内饰陪需、座椅中央扶手释秸、都采用了纳帕真皮面料叔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挝碍具。而2.0排量以上的发动机则保持不变埔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型磷拌茄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化畦泌。   变化一定:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化录绰尚,在原有的缸内直喷技术的基础之上甲,加入了较为传统的歧管喷射裂承琳,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合魏,通过二者各自的优势黔巳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求警。事实上年噬,混合喷射也不是什么新的技术吮笔呛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用挫篙。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点龄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市动槐摹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善羡。   变化二穿舰兑:排气歧管集成至汽缸盖内帕病锻,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内互紊蔷,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力魔,从而减低涡轮的负荷姓家蓉,提高涡轮寿命徽荡。同时煎,因为在进入涡轮之前进行冷却退抨,相当于提高了涡轮的进气温度限制肝,可以允许发动机有更高的排气温度橇,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高刹继勾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人仕呢,同时结构也更为复杂淋戳适,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战冒挠钒。对此盘嗡,缸盖内的冷却系统也进行了改进瀑慷融,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)路鞍泛。   另外梢,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外毋效古,还有着两项小改动遣柔。使用旋转阀暮梗块替代了传统的节温器庆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上锤阶,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制玖。   根据官方消息庙胸,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上行篮卤,为用户创造更加愉悦的驾乘感受趟。笔者也希望在应用新的技术的同时筏募,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情袒徒。 责任编辑衬等:王晨熙" "  A00级(微型车)褪,在人们印象中这类车以实用性缕、代步功能为主汗偏,低廉的价格促使配置也不会太高秃呛驮,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候洪,一款车的推出打破了这一概念济爽券,它就是全新奔奔膝槽并,来自长安汽车丸。   感官是人们的第一直觉反应尘便,所以外形设计的重要性不言而喻氦,为了使人们印象深刻弦鲍,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的嫡拷淀,道理很简单许,日本是微型车最发达的市场肃。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展酣填,在2013年广州车展上纠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光馅忌,除了时尚的外形设计以外答,在细节做工上也有着不俗的表现袖郸。前脸的设计整体性很高密,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条睬起,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影穆陶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表庇:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势厂活,不过这一点在外观上并不明显驴,这源于贯穿车身的硬朗腰线狠钡凭,有效将视觉性降低催几祷,同时搭配造型独特的双色轮毂是,让这款小车看上去时尚动感嵌袜。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动猜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰浦,如果仔细比对佃,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸测。除了引人注目的设计以外撼,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹栋咀孩,具有加热功能的外后视镜乔、15英寸的抛光双色轮毂浆菏、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置牵妻,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页柒吹暗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市晨晤扑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d钩惮班。不过玲,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版苛,从内到外卞抽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉筐,可以说是一次完美的蜕变辣。那么这款新车究变在了哪里其辛侗?它究竟新在哪嘿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出叉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5赶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大攻芯宏,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm戊举,轴距则与老款车型保持一致磕贺。在尺寸变化不大的前提下钝谋,改变外观吠、动力贩嗓莎、内饰两龋刹、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关送,2月19日这台新车也正式来到我们面前犊溃吩,并接受大家的考验泥放。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条粮储,但这8条是我个人认为变化比较大的砍,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点疯惋。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候歉趣朵,我就有了一种预感洪低,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢辰点尖,刚刚上市的新款X5就给予了我答案任吭瘟。全新X5给我最深的印象除了家族化外逼氰拷,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)跺南。首先舵,先说说全新X5的外观靠贤圃,“大尺寸双肾进气格栅”湾哼、“开眼角式前大灯”秆粒,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致赏违拘。    现款宝马3系推出的时候疏鸿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉得,现如今随着全新X5的上市弘吴括,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上浓微。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此传,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分呕潞串,据悉泡书,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯耙。值得一提的是贤躲,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般毙氓,给人一种炯炯有神的感觉漂。    由于新老款车型的轴距保持相同铰坡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉痉,反而侧面的腰线给人一种力量感盟寥献,这也使得新车看上去年轻了不少乘。细节方面房哺,新车在前翼子板上增加了进气口氮陈,突出了宝马品牌独有的运动基因涸此。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格快伎泵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带疤秤,提升了夜晚的识别度忻贫。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起土,降低了风阻系数奴互,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性必。" "  版权声明兴胚:本文版权为网易汽车所有坞,转载请注明出处漂。   在2003年贤,奇瑞QQ的下线让这款时尚泌魂、便宜阶受、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活检褥萍,之后短短的几年间凡徒,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话际烩固,然而到了2006年长安奔奔的推出何疙菩,打破了QQ一枝独大的局面擦饱膛。一转眼蚊显,已经过去了10年的时间缕,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占唱祁解,在这个追求个性毁、讲究品质的时代秤先,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流甸氯菊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则挎撩,而长安似乎也意识到了这一点居掸等,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢绘喝似?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者侍层?   从厂家方面获悉丛陌撤,老款的奔奔(love)已经停产陵割泄,而奔奔mini则将会继续生产销售零垒硕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系互变,前者主打精品中高端微车市陈摇,而后者则会在廉价微车市场继续作战怒霖。从定位上来看身,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些净赫,虽然沿用了奔奔的名字习党歼,但整车的设计疯、配置以及售价都会高于老款车型径甫。   新奔奔客户群体是谁潮?   在很多年前码虱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结墒集,到底是买奔奔还是买QQ凤描翅,在那个时候箩仿,很少有人会关心这款车设计的如何卿、驾驶感受如何涩唇,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具覆炔嗡,省油从、皮实邻酣、能遮风挡雨就行办稳。   现如今海嗽脯,80后习怂晨、90后已经成为购车主力袄惹探,这些从小听着walkman拌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计伎轻酬、用户体验以及品质都有着更高的追求冈瘦蠢,因此在座驾的选择上同样不会妥协乓。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看桶,新奔奔就是冲着他们来的鸽采。   新奔奔主要的竞争车型是眷冒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嘶鸵,但从目前得到的消息来看毫瓷,5-6万元将是其大概的价格区间敲。这个价位中既有一些合资的微型车快,也有自主品牌的紧凑型车耽痉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车狙功陋,比如两厢赛欧揣措、奥拓灵事侍、玛驰以及低配雨燕等等车型淖特。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线辽韩,在配置方面与奔奔相比还是差了一些秋督咳,产生竞争的几率比较小蜡黑首。   外观还汤:惊艳脑沮椒、和谐斧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词就颓钵:高离地间隙瑞校讲、车顶行李架首、双色车身等等啼诧霞。没错骚隙,无论是跨界橙汹股、越界还是交叉车型怠管,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质扦幕。不过世间万物痢炼礁,徒有其表终究很肤浅丁培耙,我个人认为位乖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统步噬。所以陆痞豆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾歧逞棺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时情,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象去。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款厕弗,它集沃尔沃所有看家本领于一身氰巧,可谓全副武装守。为了让媒体更好的体验这台车粗济墟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高磐啦辩。没有固定线路携槐,没有领队车辆阀诗师,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾聊桐叹,它会和每一位汽车媒体人独处12天怜。而在这12天里丛,我已经和它奔袭了4100公里浑速霸,横跨了三个省份擒炊,体验了柏油赛道列苍沤、软土拉力媚、冰雪漂移僳闷、高速狂奔握、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话倒瞥,当然纶洞,最终的结果是焕让灵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多船,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的锌,正所谓日久见人心港,交友如此钱道,试车亦是如此戮枢。回到正题踢,和往常一样篓纯,对它的了解还是先从外观开始淡琅煎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生邵,相煎何太急”这句绝句喉,而在雷诺—日产集团旗下答,有两款车正在上演着这一幕忍。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气士华木,还有这出色的越野性能砰玻瑟。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性蔬蛙姆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瘸珐溉,买谁更划算巾去?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祥佬:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位甫薯世,作为英菲尼迪的顶级SUV虱下,QX80的售价高达152.8万需粱溉,但经销商处可以优惠16.2万惯衰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万肩,虽说16.8万也不是个小数目交。但对于消费者来说镁巨痢,一个日产拍,一个英菲尼迪虑餐逗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌粹陶迫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)就酣普:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV善胃,它的身材绝对够大兄。从上图的数据来看岸递,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙部,尤其是将近5.3米的车身长度抄累缚,会让您感觉驾驭它有点困难李。另一方面疥匹,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型乌,这一点在QX80的身上也得到了完美体现幕。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解舜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型橙场嵌。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅颁刀。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足皑陀,同时也显得异常凶猛橇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉攻谱县。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大婪阿题,整体造型圆润绵嫂,没有多余的线条作为修饰添,但是反而会让人感到车身很厚实牵。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞俩僳女。同时注意它车窗的设计入搽冬,与众不同的创意来自于涂黑的A柱扮培疯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的才,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感烯角,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样弧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计朝情降,也没有了那种霸气下,转而给人的感觉是设计很前卫驴。车尾的饱满程度与车头相呼应着江樊捣,丢去了上一代的直棱直角抒幸,饱满的线条凸显着丰满的层次感匣陶杆。   日产途乐店:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华堡,虽然脱胎于英菲尼迪车型户豪垮,但途乐依然拥有自己的外观特征叙锣。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性靖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表平:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型揽,为了与其身份相符它的各个部件都大一号侯蔫,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出龟户。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底凯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气桐酸,成为了车头亮点之一熔还呛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术孤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型躬,这项配置自然是少不了的怀床楔。我们可以找到4个摄像头旦嘛枷,它们分别位于车辆头部鲍、左右外后视镜下方和车辆尾部寒绘送。以便在停车过程中铝叔汹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况草款提,让您更加自信轻松的把握泊车空间乖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头诲显闭,大大降低了停车时的事故发生彭规。   途乐   通过对比发现兄堪,两车在外观上的配置基本相同圃睦,差别仅在日间行车灯上吴湘揣,不过随着QX80年款的推出祷侵盾,日间行车灯的加入应该不是件难事担。两车最大的区别就是外观/品牌的不同贿雀惩,在相差仅有10几万的时候壕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店拈弦杭。    责任编辑璃:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天喂昂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了妙祥,除了奔驰G圭彪锨、丰田陆巡系列茨、牧马人等输蒜郝,双龙雷斯特也是其中一员谎鹅屑,而且雷斯特还是柴油车柏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值庙睦,以目前的接触来看谎,双龙雷斯特W表现不错炯梅蓉,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”抗绦。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前赂郸亮,双龙与奔驰方面在技术上深度合作魄泪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰密,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”墨蝎。当然佛,在随后漫长的几年过后畏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌无。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO厕棺必,该车型最大的特点就是其尾部造型豆鲜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计构,宝马方面肯定不会承认颅,但从年份来讲谦,明眼人一看便知绩。   外观壕赂础:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手还炯,该工作室的创办人正是乔治亚罗贫师,不过大师的设计未必符合所有人的审美镁酸,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异握,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调稠灿褪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势娜幌,但为了照顾空气动力学与线条流畅宦,雷斯特的车头是圆的吼,所以在当时看来有点“离经叛道”播侩缚。   而到了现款的雷斯特W纳剑杰,这个“小问题”被修正了标冬,一体化的设计已经是大势所趋哇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”甩闯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型掠,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感呐教,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别绕朔桃,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少邓赤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相头闲。通过车展上的展示剃,小编已对这款纯电动车型有所了解膘搞。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验履免,时至今日感饥,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型勾间。据悉俄合,之诺将在今年的2月份开始接受预订庇,上市后将以租赁的方式面向消费者攘,具体的细则目前还没有公布碍涸盘,上市后会有着怎样的表现杜扩,我们会同大家一同关注铂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前胚连,简单了解了一下之诺这个名称的由来吨贫屑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蟹。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟吧度寂,毕竟是基于宝马X1平台打造玖溪,因此在多个方面相似度高也并不为过邦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E镐,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现癸谐,其具体的表现如何尝膛傲,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验俩。 责任编辑死及鞠:沈楠" "  版权声明挫侣棋:本文版权为网易汽车所有核青,转载请注明出处泡。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计细,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列痊次。它们的可见程度觅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”咯嫩豌。可见度甚高的两个文字的组合怯趁噬,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字磋采。因此焕,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车掂。哦默济惜,对了派胺,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思忿糙息。意大利人的自信局迹每,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心釜显厘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用膊?咱先从减开始说起墨惦。 Q箔:致悦只是切掉屁股的菲翔么界?   A间鞠:非也庆绷海,前脸亦有修改肝,整体风格统一戚幢,协调度很高秤倘脆。   我相信Roberto Giolito先生胖蝎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师凑博,在设计Ottimo的时候韦,一定会更加从容涸灰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”洗差,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思咆愤。在他的心中趣,应该有着太多关于年轻敝舒携、活力的理解鲸沥鼻,而这恰是Ottimo的设计要点弟攀惦。 外观总结   赞皇:个性鲜明滤差捍、标配LED示宽灯素、轮胎用料厚道   弹萍舰:低配删减雾灯   " "  版权声明高匡:本文版权为网易汽车所有垦枚撅,转载请注明出处偏法琼。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蕾佩宏,虽然距离现在已经有两年的时间潞秆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象瓮。而今天覆申,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘唬磨岛,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例浓匙,并且还是一台后驱车建。没错弘矛幢,它就是华晨宝马3系款赤开。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)恨贪伯,其配备了2.0T发动机票蓉苦,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟工挪阑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟挛毫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱徒媒钩,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现瓤瘁羌,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗盯。不过在今天的冰雪试驾过程中贪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)另希骡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现屑,必须先打好理论知识的基础海撕。于是在摸车之前嗓赡,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课淌。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关奋阑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着闭扛。 ● 项目一   热身结束了簿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节含囤浓。第一项内容便是加速和刹车纤射,是不是觉得很简单边?其实里边的门道儿多了去了甸。   在项目一结束后停苍,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式卤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步肥外多。一开始大家相差悬殊须微寸,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了叔石。接下来的项目二会比较刺激一些赏熊单,经常会出现手忙脚乱的情况乌,但只要理清思路按部就班的做际腻坪,想要完成整套动作并不是很难呐莫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明登朗仑:本文版权为网易汽车所有委匙,转载请注明出处撑轮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了己奔,不过始终都仅有手动挡车型孤怪罗,虽然目前销量也很出色姜改汾,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户踌妻。好在这一短板即将成为历史溜湿,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出腾,新车将于26日正式上市焊,我们也于第一时间进行了试驾体验唉忙氯。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观玖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外魄,在外观方面也有变化醚歪迪。新车根据高低配车型提供两种外观方案桑驮跑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计弦阿,而高配车型则对中网投堤考、保险杠造型夺耗称、轮圈和后反光板都进行了重新设计谩加。值得一提的是锰锌瞳,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的赐。   新样式的轮圈非常动感删细贾,在同级车型中实属罕见欧。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致劲,轴距依旧为2725mm另膜。车尾的变化相比车头要小一些链癸聊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板剐,不仅可以提升安全性寒咯,同时视觉效果也更加出色弓滔。 有态度【试驾评测】梳,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搽?   扫一扫刊胸姥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日策,一汽大众全新高尔夫正式上市掠卧蓄。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款馆时,其中1.6L拥有三个车款崩澄赤,1.4TSI拥有四个车款顿标哪,官方指导价为12.19万元—18.29万元灸腺然。具体售价请见下表虱猴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力胜,但是却拥有三种功率版本布,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蚂萝杰,因此在动力系统方面氓博将,消费者有三种选择绒抽。    我们从上面的数据可以看到慕烫伯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者同魔,1.4T低功率版是主流之鸭煤ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求车,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右峡浪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮搔拭,但是它的售价高达18.29万元甭誓,相对比较贵锰赶。    全新高尔夫提供九种车身色彩敢界,分别是塔希提金卜趟、唐古拉白撕痹酒、珊瑚蓝添、魅力紫编氢、玛雅红巧棺卜、季风灰放、水晶银以及深黑和极地白玲凶。 ①么毕:16寸Cosmic款轮毂 ②膳夕洼:16寸Cubix款轮毂 ③辣:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂挂,其中15英寸的一款孪笛朵,16英寸的两款荡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备坏恫笔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型捌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供缎拎舜。    全新高尔夫提供标准座椅苇剁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挫椭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅绩蝗,舒适版车型则都配备舒适座椅都锰赌,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版富。    在材质方面午,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料定,分别是上图所示的DianDian黑色织物辩熟汐、Zoom/Merlin黑色织物位瞧悍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择磷,分别是Vienna黑色真皮卡泡、Vienna米色真皮许唤农、Alcantara黑色翻毛皮郡颓撬、Alcantara棕色翻毛皮蜜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料琅什,有两种风格可蚜偎┓辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料栏灯,同样有两种颜色可衙俊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料办绒,有黑色和米色两种可寻未恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅钳我。    在车内外装饰件方面啼嗽,不同配置的车款也有不同的安排祥。像侧窗下沿镀铬装饰条己、双排气管庭绣采、镀铬装饰双排气管敞却、动感鲨鱼鳍天线帘饭、真皮换档手柄笺纱揭、科技质感装饰条解卢、金属风格装饰条垃、碳纤维风格装饰条等等现淡,针对不同的车款都有不同的配备汀蕉扰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍痢剃漆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富氯,配备有MKB多次碰撞预防系统态、ESP车身稳定系统迟缉、ASR驱动防滑系统场屋泵、XDS电子差速锁委、前排侧面安全气囊静、后部4探头倒车雷达剧惺维、前部行人保护系统紊藩、自动静态转弯补光功能等等辫,但是在舒适性以及功能性方面锰,并不是很丰富硕,但是也可以满足基本使用腾匙。   1.6L自然吸气车款如何鸭职占邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚傅丁,它拥有手动时尚奸撤龚、自动时尚以及自动舒适三个车款细捎,手动时尚与自动时尚的配置一样莲姐,在价格上二者存在1.2万元的差价帅搐棵,主要是变速箱配备的差异猜袍扑。所以在配置对比环节污阔椽,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行便奢,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元翠括,差价为1.1万元兑颈维。    在配置对比的环节我们可以看到帮池,时尚型与舒适型之间的配置差别勃骚嗣,大多数都体现在外观内饰的装饰件翘,以及车内一些常规功能方面微,主要是顶棚储物盒春鲜吗、后排中央扶手摔狈、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半捞传,实际上最有意义的差别在于全景天窗策、后排出风口僻境、蓝牙电话宠监齿、定速巡航抠草兄、驾驶席座椅腰托且虐灸、TPMS胎压监测系统这几项上番狗,不过在这几项配置中守,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置卸,尤其是全景天窗看纫。    从价格上看碎镁培,二者的差价为1.1万元复墓,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的苍,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品你谐判,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户夺丹溶,所以我们在这个推荐环节寺,更多的倾向于低配车款新哇。 责任编辑卫陇羚:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底浆芳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发焊扇培。它采用了全新的DS家族式设计风格菲杭,延续了一贯的法式浪漫风格杯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素浓恍。新车基于DS5平台打造郎籍,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机慷默琉。预计在3月左右上市熔,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触袱目鹿,让我们一起来看它的表现如何记。 外观钮蛙:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅嚎设可,却多了一些时尚及科技感揽,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性被腑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感荤革。镀铬装饰拿捏的也比较好寸蔑塑。并不会像许多车型那样盲目的堆砌护讹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蔬。也表示着DS的品牌走向独立娩怒。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型玫,有着都还算不错的账面数据冉版残,车身长度为4702mm潦示,宽度1840mm恨诫,高度1515mm.轴距为2715mm涉。上市后会把目标锁定在奥迪A3娶。 车型图片 基本参数提膘先: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面浪读闪,除了前车6颗驻车雷达之外令,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能舜侣,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯禾婚丸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰洪撤,从视觉上拉伸了车辆长度什,尾部设计了一个小小的尾翼杉体德,尾灯下侧字样表明了其国产身份碎非。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头拘。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方俄绊解,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件诫般睦,真正的排气隐藏在了下面拼虫毖。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型诲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词喊屡捞:高离地间隙沫、车顶行李架沉、双色车身等等缝骏橡。没错啦,无论是跨界趁侮、越界还是交叉车型幕漂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质佳揣戈。不过世间万物薪,徒有其表终究很肤浅到阀,我个人认为峦氮龟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统楔沧搜。所以步方,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾糯趟娇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时旧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象教芥才。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款旅席,它集沃尔沃所有看家本领于一身屑,可谓全副武装女芒。为了让媒体更好的体验这台车申,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高得煎。没有固定线路澈愧,没有领队车辆钾秘,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾阜郴,它会和每一位汽车媒体人独处12天赶貉橇。而在这12天里阔,我已经和它奔袭了4100公里托乾,横跨了三个省份碘悔,体验了柏油赛道奶、软土拉力焕湍鞭、冰雪漂移瓶宫、高速狂奔杀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话倡,当然篓,最终的结果是舞烫透:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奥涡盲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的卷猎,正所谓日久见人心撤,交友如此锤叛交,试车亦是如此丝翁搏。回到正题虚,和往常一样捻爸完,对它的了解还是先从外观开始尚睡馅。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化同赔、多样化是一种趋势酿,两厢车一改以往叫好不叫座的状况痞颈,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白兔将,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠副潭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦评,是基于菲翔打造的意式掀背轿车硼,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型釜,上市至今保持着约5千台的月均销量枪昏桐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型膏。 外观/内饰对比楷锈放:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来恳心撬,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造奶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的独镜,毕竟师出同门礁耙。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管城结,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯许,远看很容易被误会成排气管诧县,但事实上真正的排气管被隐藏起来购挺,整体尾部设计显得层次更为分明净灵。低配车型配备有倒车雷达矢闭,高配车型还配备有倒车可视秸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念骸侣是,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点几厘薪,修长的车身与宽厚的D柱林随断,加之出色的后排与储物空间维,俨然就是一副旅行车的范儿港广。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm挺,它完全可以称之为旅行版朗逸巧氨。    车身的线条连贯自然寿巩皇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观喂诵姓,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头酚。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些俊沤,调整了尾灯的白色灯带位置汐葛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端钠,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重豁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同卵勉酿,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格朝菊淡,内饰板件的用料以软质材质为主僻,接缝及做工也较为精致拉,与同级车型不相伯仲笆。从实拍的车型判断榷,自动空调郊泉眷、ESP系统奢琶新、电动座椅放、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型羞疟,至于具体配置还有待官方公布病擎狄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉敛苦犬,同样是大众家族的传统布局蔽,整体的感受都很不错硕缝,方向盘凭慷苗、中控台的每个设计很都容易上手授裁请,从材质上来说伺芥兑,朗行是塑料感有些明显的踌牌履,好在其工艺上还是有保证的扒黔,并不会有很廉价的感觉拆靶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后瓷汝,销量在整个家族中表现最为可观匣屯。近期汕副,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市斗许扑,新车主要变化集中在外观烤,同时针对颜色窘潮聘、配置进行了调整褂噬,以保证其市场竞争力柔惋。在豪华紧凑级细分市场中酵,奔驰A级是CT200h的劲敌之一离高冷,通过下文的对比分析句,希望对有此购车意向的网友们一点参考角。   备注伤嚼: 为更直观的进行两车的对比分析譬,选取两款价格相近的车型(奔驰A260托泻、CT200h F-SPORT)驰掏拿,市场优惠参考自深圳市场雾。 车型图片 所属品牌竟黄肥: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动汗抵,内饰做工精细    车身尺寸方面扑疆,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优亢,其他参数均小于奔驰A260泌。从外观和内饰设计风格上看硷屏献,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑扯庐,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释惊迸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺菩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后摩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样袒狸缕,全车充斥着力量与美的线条肚操哺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点伸,硕大的单条幅进气格栅糜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发温饲。    相比极富视觉冲力的前脸造型晦诉卑,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些奶誊扇,但并没有脱离运动巷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓汾绵,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹馁抛嫩。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素陌垢,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型啊谐,同时下侧雾灯造型也有改变负膘伯,车尾部也进行了一定的改动理静,整体感觉更加运动阿。另外诚航水,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”芜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配粳钳,形成强烈的双色反差畅融。    F SPORT车型装备了整车运动套件凡肉,涵盖了运动调校悬挂拢邢们、运动包围鲸团、运动阻尼减震器贺寂、熏黑运动轮毂郝葛、运动车门脚踏板融枚敌、运动型铝制加速踏板忍括、制动踏板烘枷胸、脚歇板等惺幌段。    三幅式平底真皮方向盘煎怒视、红色元素点缀的空调出风口涧、铝合金踏板袖税、仿碳纤维装饰条等等迫旁恍,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感磺互,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格莫纲。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化故,将方向盘熬抚溉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上食般,增加了便利性捞艇,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动公盆强,分散了注意力千就。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间净阮豌,是多数第一次购车家庭的首选要求倾,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型舶吴。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功丘粳。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型乖,会有怎么样的变化惮碑,一起了解一下猜倪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的幻避,镀铬进气格栅增加了些许立体感鞭袜刻,更加显眼的X造型前脸胚锋犊,迎合年轻消费者的审美漆躲。大灯的改动有些另类脆坏辅,在我看来接受起来还是需要时间的噬。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车联担奋,新款在车身尺寸上有所调整蔼,长宽高分别为4456×1696×1514毫米潦,轴距保持2600毫米不变犬蔽档,相比现款仅车身尺寸有所增加徘肌。   车尾的变化不大傅奥,保险杠下方增加了黑色塑料饰板宛,以及牌照上方增加镀铬饰条浮母坦,尾灯造型无变化菲湍。实拍车型为高配版本搁班呕,但仅配备了三点式后倒车雷达切。   新款的15英寸轮圈造型不错畔邻懈,轮胎选用优科豪马晦,规格为185/60 R15味,备胎没有缺失枢端,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置媳芹秆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高前趴,在年轻人中更是屡见不鲜退叔。在学校要有个性料粳屯,在单位要有个性础,穿着打扮要有个性菜,兴趣爱好要有个性苗。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢耙醇贡?如果你有这方面的兴趣荚记恋,那么杰德将会是你不错的选择瞬。可谓自成一派的它鹿汾,凭借着并不起眼的车身尺寸画惶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间吉白,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车瘁少?还是旅行车邦型?或者是MPV栖湍借?但这都不是事儿炯愁,只要适合自己就OK鸵曙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人钵轨,喜欢接受新鲜事物的他们磷,正好与杰德不谋而合袒摆。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐拨,此外甭,六座的乘坐空间贰猜热,也足以胜任日常的使用需求博。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受芭技。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢惭?自2013年9月6日上市以后拟品,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量滔,力压大众途安和马自达5等竞争对手褐顺,它用事实结束了我们的疑问胶蜡。除了这些岗奇案,杰德还会带给我们什么样的全新体验痴旅,让我们继续往下看方辱。   " "  若是经常关注汽车之家的话醇扩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生绞碴色,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”等徽杯。虽然我们这里并不提GTR贩盟悍,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何写讽,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎停克斯ST腾炕,令人刮目相看东吩。与此同时跨猜,在秦身上孪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料泞绢、做工以及舒适性表现上的明显进步说。 外观造型僵纤嘿:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程苛酬怜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代屠检,近年来推出的新车型如速锐娟凳稻、思锐以及大家眼前的这台秦匡琶箱,都可谓一个比一个漂亮铺青拷。就以秦来说磊骨,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网仍,很是亮眼磷,同时也营造了较高的前脸识别度胺摩。   车身尺寸方面苏房敞,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大喘某,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平芦泞慷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)送,2670mm的轴距表现则处于平均水平凡。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同撩对鲁,其整体感觉与速锐大同小异彭廊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯燃宝,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接溺。无论白天还是夜晚漆坏鞘,该车的车尾识别度都非常高融。而且内部的光源临,除了转向灯为普通卤素灯泡外痕靠蜕,示宽灯哗伤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED腹滇。   充电残圃莫、电桩安装及质保/售后介绍桔:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口姬,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包呐簇坑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电射逼,据官方资料介绍款挝,充满一次电大约需要5个小时左右判堵,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)苇。   同时滑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩鲜,虽然价格并不贵呵七绊,大约在6000多元妻棱,但对申请人有一定的条件限制改,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)辫潍钾,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)擒挞,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准彭。当上述条件都满足之后究篡沥,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请吐垫猎,如果一切顺利嫡,最快1个月内就能安装到位并通电使用填黄损。不过目前柿瞄,秦还不能实现快速充电衰掇,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的线,只是目前还没有这样的配套充电设备凌死仇。   针对秦的特殊性剔譬攻,4S店内还为秦准备了专门的维修工位不难,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务煎。其中渭鞘群,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全吐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶辈辉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋把锰械、绝缘手套和护目镜等设备砷纫,并规定在检修车辆时必须两人在场阶。以防车辆万一发生漏电藉僚埠,威胁到维修人员的生命安全角杀练。   与此同时矫妙,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里漂栖恰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组仍擂腊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同绦壬,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型松,整车质保为6年或十五万公里辜卞,电池组为10年或二十五万公里)冬。总之鞭克,从专设的维修工位券、专门的维修人员再到超长的整车质保周期杏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度撂解编,而对消费者的购买更是一种信心的保证沸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前窗车,中国汽车市场刚开始发展尸,市面上可供选择的车型可谓寥寥撤,在那样一个年代祭戒摆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准抛,并且在之后的相当长一段时间困,人们心中仍对它们有深刻的印象匈。时至今日侨亲冠,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择乏,在数年激烈的竞争中滔拒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下奥电。这回薪迸怪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首愧骗檬,我们也借这次机会为大家做个全面对比矢脖淬,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车弗峨:外观内饰(包括设计和做工)窖铝、配置哥范韶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)挥、储物迹黑、油耗县冕、驾乘感受吗、加速性能表风、刹车性能丸合棚。同时卵,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别配虑、同价位车型的什么水平劳系赐。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型香袒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元碴熔,目前约有6000元左右的优惠托忌,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元抖炯,在优惠方面差别比较大谋咳扛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右情,根据论坛中近期的提车价格邓唾脯,9000元的优惠还是有的匈膛。目前酮蒙亩,两车的售价依旧属于同一梯级恨。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致莆黑迸,只是配备了卤素大灯及雾灯蓄督,透镜酣电熊、日间行车灯这些都没有软。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系捐,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置隙,因此我认为两车的配置可以理解匆氯蔫,符合同级水准嘛毙。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位税:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比下森缮,两车的各项参数也处于伯仲之间扔释该,差别在6cm之内任。在车内空间上览钞庞,两车的表现也很接近稗,我先剧透下吧椒逛,结果可能跟你们想象得不太一样片泼唱。   相信看到这里缺厕,大家最担心的就是如果车辆没电必,后备厢是否还能打开的问题叹猫。捷达看来是妥妥的没问题膛佰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑挺乓,它的后排座椅靠背可以放倒坛庐,之后即可顺利从后备厢取物炔舰观,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐挽洪琶。   在倒车辅助上渐辣霜,捷达配备三点探头伸鸵,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配田,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平违偏琼。这里多说一句临胯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达那,让人觉得很不大气腺,并且低于同级别的水平首焚室,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达卤蓖乖,舒适型也可选装倒车影像柬,比捷达厚道一些抗嵌。从普及性上看灌,能够达到同级别的平均水平跺匿蔼,从功能性上看阮儡芦,拥有倒车影像的它则高过平均线了将煞,给好评郝岁。   两车都是15英寸的轮圈蹦,造型上也是各有风味叔薄,轮胎宽度也同为185mm澄。从售价上看捻阂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右玩煞江,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条静陶菊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比乒,让我们在后面的制动测试上见分晓累戎。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显勉筹,借着中期改款的机会秃贫,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机吗,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注僚。应该恭喜它阮,至少在我眼里视妇痪,它确实达到了自己的目标蒲酶。过往凭借动感的外形婪、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它耽艰,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点恳习磋。   只可惜盾郎届,刚上市不久的2014款起亚K5裁,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择怪垢够,而且它们的价格都处于K5车系的高位吭竣,受众群体并不大先。前段时间凉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析呕瓢局,并撰写了《起亚K5购车手册》磷供。文中澈兑拦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型扩兢陀,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐呢锰掳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色庐希。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH胎啦瞧,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机笺绞板。自从起亚思、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后即芬笨,互用研发产品的例子不胜枚举吐漠侠,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度罢农地。该发动机的最大功率为245马力崩前、最大扭矩达到350N·m槐洞,账面数据处于同级别的上流水平泻巷复,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机挺仆、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀泪露,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机句摹蜂。   在涡轮增压鹃羞、缸内直喷等技术的加持下材嫩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m阿修,并且一直持续到4000rpm擞高烤。得益于涡轮介入较早态,最大扭矩拥有宽泛的输出区间瘦,而且它的油门也调校得比较灵敏猾淘。在实际驾驶的时候确,可以感受到它的起步轻快自如谁舌迫,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余纤剩。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比克啦瀑,毫无疑问它的起步要相对轻快一些省蔼如,但差距并不像数据相差那么大度。在整个低转速区间沃,它的动力输出不算直接陋,缺乏一点活力扭兰,给人一种有劲儿使不出来的感觉迁桅琉。   于是稍范楔,我把油门再踩下去一点式枪烷,动力突然来得很快揭码,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然核,毫不费力蹋催臣,而且可以感受到车速达到120km/h时拍,发动机还有充足的动力储备教涕花。它的中段加速能力让人满意兑很慌,虽然依旧缺乏一点活力猴,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴耙悔偷,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开宏桐。   还是差点意思汤败,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感擅踞谰。于是痊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式氰,6速手自一体变速箱切换到手动模式判敦,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作钝,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的滔检。它的油门响应足够快继凸,发动机的动力输出得到更好的释放蹲凌闯,方向盘的反馈也更加扎实乾尚腊。除了SPORT运动模式外拴涛,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式冯避店,运动特性从SPORT波巢雇、标准到ECO逐渐减弱先,驾驶风格也逐渐趋向安逸浓窃。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契钡露队,平顺性极高递顺,而且动力的衔接也让人满意嚎夏仁。若以80km/h的速度巡航缕故,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航哀腾,发动机的转速会被控制在2000rpm左右么,对于燃油经济性的控制也让人满意撬昂履。同样值得表扬的是降挡速度糜朵斯,在中段需要加速的时候深踩油门漓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出届怯佃,而且换挡冲击也比较欣础,不会让坐在车内的乘客感到不安黎童懒。   前麦弗逊庙聪、后多连杆的独立悬架底盘结构方晌,在调校方面仍然有很大的提升空间吮寡螺。它的弹簧足够硬孝,但是减振器的阻尼不够大遂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底端收,会有细微的震动传到车内番乌佳,以稍微快一点的速度过弯栖省凳,车辆的侧倾会比较明显鞭卷蒋,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳侵顾谐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题窖,舒适性让人满意币翅,但如果需要激烈的驾驶的话撮盟伯,后期对悬架的改装很有必要谅胆快。   它的刹车盘相应加大了尺寸挽,刹车的力度足够鞭成,不过刹车踏板的反馈缺乏线性斑。具体表现是揉,刹车踏板的前一小段是虚位伪赫街,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏卢汤,制动力度会突然加大藐建财,需要一点适应的时间纷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻崇莲饶,发动机的声音挛科、振动都非常小鲜。然而墓谢莎,在速度上来以后脯斧,噪音的上涨速度也很快颇惕镭,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎项,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显逢谩罕。   我得承认炔慑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数辞性,但在起步和中低速行驶的时候娥精,动力参数上的优势并没有完全体现出来良,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处窘瞪逛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价坞白,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”返。当然辆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型笺柿肪。另外磺,值得一提的地方是楷钒牵,在动力提升的同时汰狈,它还加入了行驶模式控制系统链,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用鹊,它的动态性能相对有一定的提升幢搔,开起来也更有活力和乐趣电舞脖。   " "   海马M3去年4月就已经上市了农吵,不过当时的自动档车型只是“有价无货”峦祥,只有手动版车型销售摄罚,导致产品线还不够丰富干碑河。而就在去年11月散抽夺,海马M3终于推出了CVT版车型掠传,7万-9万元之间的售价倾,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蕉坟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30侩珊瓮、逸动疲乐彼、宝骏630以及启辰D50等车型男荒贯,竞争还是比较激烈的社。作为一个后来者虎孪,海马M3是否有足够的实力立足斜?下面我们就一起来看一看非汾。   动力胜:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择外跨室,其最大功率为82Kw必虹毒,峰值扭矩是147Nm晶泵。从账面参数来看慕能簿,可谓非常出色谅啡居,一点不比合资产品的数据差己幂亩。对于一辆紧凑级轿车来说秽,这样的动力表现已经足够应付日常使用了掇。    开起来的表现海碍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强裸悉,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”棘拐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中奇八,如果想要充满信心的快速超车嗜监,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择好。    我知道会有人问耐善,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗翱欠?说实话同,我觉得大家都没什么区别渴反,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着界,也是低扭不够强横盾,需要靠高转速来增强加速能力屯兔。    可以肯定的说稳贺腔,除非是加上个涡轮增压器蹋荡咕。否则的话碴窘色,这个级别同排量产品之间的动力表现肌苟,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同恭。我个人觉得捌抵,这只是消费者们需要认真衡量的一点讣煽仿,而非全部碉抒郎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在华徊顽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感纽垂舵,动力传递平顺连续的特性普,有效的提升了整车的行驶品质感幂。顺便说一句曝,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外秽,这也是比手挡车多花点钱的好处隧乐。    深踩油门时福峨,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上纺缺吻,来保证动力响应足够顺畅闯乔兼,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内屎恰。此外劣炒,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式尖皑妓,功能性极强忿蹋揣。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现酵,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后哀亮莎,g值才开始达到最大的0.366g贤枚,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内琅疽涸,此时车速大约在30km/h左右翅帆饯,达到60km/h用时5.24秒膛梨譬,冲刺到100km/h用时11.45秒揉涕锑。    接下来看看海马M3手动车型勉,在加速到2.5秒后馅,车速已经达到了差不多40km/h莱,达到60km/h用时5.01秒此舰花,冲刺到100km/h用时11.28秒矗起粪,比CVT车型略快使烯。如果不较真的话隆售,可以发现二者的差距其实非常新赘印,相应的在日常驾驶中其实也一样乳肖。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米颧皑累,就这个成绩来说迁桨,它的表现只能说是非常一般绦。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言考,它的表现就算好多了渴。 责任编辑氰恰冒:沈楠" "   近日呕贺,宝马官方发布了新款X3的车型官图反诧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作卢。从新款车型推出的速度上来看疥阮酱,我们也能感受到宝马对这款车型的重视酗时。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量闯贪腹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化世。    早在2003年省奥,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章藉。10年以来惹,宝马X3已经销售超过了一百万辆冠挥欧,自从2010年上市侩办,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作黑免岛。因此娠,2015款作为X3的中期改款囊,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中甭,优化后的大灯组造型挺皮臣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰媒牡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蹲漂氰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鹊楞碑,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感靖愤兔。通过官方图片肉赏祭,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时列丧,也融入了宝马家族的最新设计语言俩芍蔷,与新X5一样采用了新的中网边框设计必购修,在视觉效果上更具冲击力抽。    在头灯部分挨瞄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光讲,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细纯理。另外涎权窘,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代朗教,配置方面它还可以选用全LED光源刀,再加上选配的LED雾灯锑穆顽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质阜。    新设计的前保险杠极具力量感陵,并融合了镀铬岛、塑料格栅以及金属护板恒诚蓬,进一步彰显新款宝马X3独特的造型湾较矛。此外汗,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中拧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂秤蓖,也使整车更具个性化风格京惩。    新款宝马X3的车身尺寸分别为徽:4657×1881×1661mm茨尚,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近夺狮刮,轴距也同为2810mm乡船尖,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异靡午朽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别枢,从车头一直延伸到尾灯的腰线娃恢督,让车身看起来更加犀利且极富层次感品湾。相比变化较大的前脸浮鸿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计浆,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蜜。相比X5浅,新X3的尾部更加耐看盛废喘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感泉风,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分嘿,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守隧嫩,视觉效果并不是那么给力钒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择豢,新款X3也不例外粕。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板断霓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前肪薪篡、后部的防钻撞保护装置渭,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套蔑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂钨典哨。此外拘邢焚,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致棱蔼疏。该车还可以选择六种车漆丢盟甜、三种专有的18逃拟、19甚至20寸轻质铝合金轮毂侵铺。 责任编辑芬劳:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车剖唱悔:Quattroporte(总裁)亩廊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标狼掣,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV籍:Levante妙剐,还在2013年4月的上海车展上孔逃炉,以全新总裁平台为基础谎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角构湍:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的纳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4萌坡极,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款闺:Ghibli……   以家族设计为本睹掸,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蓝,虽然定位上已与同名的前两代车型不同溅揩,改走豪华中大型轿车的定位改,车身尺寸长坎强姐、宽兢士们、高分别为4971mm脆额、2100mm和1461mm首,轴距则为2988mm悼呜顿,直接锁定奥迪A6撮朽挂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上诵朗,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo岭盛溪、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征皖,且融入全新总裁的轮廓特色刷,以紧实并极为流畅的曲线警勺,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格竟宝。    于是在车头设计上持,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽贰、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩翰附钳,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面殴黔,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样巷茄,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计匆拿侧,将蜂巢状格网嵌入其中搁操,且尽可能地加大宛,再搭配角度更为锐利稗伪、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组鞘嫉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势杯谓悼。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条廉聪,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏妊岸,所以厂商在Ghibli的车侧苦潮,除了保留前叶子钣鳍状孔道笛坍、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外纠损,也师法了总裁车侧的设计邦,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型墓妙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没丝焚来,另一条线则从前门下方迸出趟昂,向后朝车尾紧缩怜贺,滑顺动感且充满肌肉感局,并正好可呼应更翘的车尾设计类,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上访淳,速度感浑圆天成弥暮。 内饰向旗舰看齐褐,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上痘壤尝,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿顺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同廉老娄、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计咆项脾,也把声控细、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上赔袄,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片刚火,右侧拨片负责手动升档堵蓄绅、左侧拨片则能提供降挡祈。    此外笑,三辐式方向盘的前方交广槽,一样是借自全新总裁的蓝底白字目爆扮、双环式仪表盘翠,右侧为红线转速从6500转开始的转速表珐,左侧则是表底超过310公里的时速表沧惭楔,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕粹,可提供显示油量潍、水温付、挡位与导航指示等行车信息金哼,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上萄,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图抄喂,告知驾驶者目前的驱动状态雾。    和总裁稍有不同的中控台腾喷始、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟甜杠,以及可触屏操作的收音机电台选择粱、音源切换屡时贾、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)吃、空调温度涩、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蒂蟹创,空调出风口则移至屏幕的两侧拟吩,下方则为恒温空调系统调整出风量俗维渐、温度与出风口的位置轿畅,以及音响系统的吸入式CD谎痘汤,设计上较总裁车系更加简约暇锚,但用料与配备完全向旗舰看齐频旗,展现了十足的诚意百淋。    较为可惜的是坚呢,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm笨火,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm拉蹄妓,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性戌梳,所以Ghibli的前排空间与总裁相当捐倦禽,包覆性和支撑性也非常出色诬。    但是后排方面瓤胁扔、便没有像总裁那么充裕猫己,尤其膝部与头部方面抹,身高174cm的笔者坐进去后埠,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已差鞭,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促落涟,也刚好替前蛋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何匈,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓扑。 责任编辑扭:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”俄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了猛莆?后来一看甜填,哦抵淳,原来CC是“Cross Country”啦翠。继续了解发现有点意思榔剔,底盘抬升插哥、高功版2.0T五缸发动机缔,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法栖:目前的普遍规律是踞卵,产品分得越细护氏粪,总销量提升越明显凯。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品先,它的引进耸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拖繁拘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板穆浩党,主要分布在前脸和车尾蠕灿逢,从外观区分它和普通版V40很容易技晒。底盘抬升12mm轰绞称,这么小的数字对视觉效果影响不大霸腻染,整体协调感没遭到破坏纬辆。    车厢内部遁踞示,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样讼般姬,除此之外内饰并没有过多特别的设计棘倍。之前我们已经发布过实拍文章丸,车身相关内容有详细介绍到拭歉,因此这里只是简单提下要点锰姐度,就不再重复描述了臀面锤。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来瞳邦。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机筒,最大功率214马力皇菩巳,峰值扭矩300牛·米溃,型号B5204T9停,是普通版V40那台发动机的高功率版本锋烧,那台机器的型号是B5204T8卢,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒轻,今天会是什么成绩汀?稍后揭晓牌。    变速箱没有变化溶热糠,依然是日本爱信提供的TF-80SD权膘笛,六个前进挡寡,带手动模式和S挡伟韦,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT嚏俊随,奔驰A级用自家的7挡双离合需负,沃尔沃这台6AT暂无优势履娩墓,目前他们还没有新产品投入实际应用舍陋鬼,理应加快脚步绵汗。   驾驶递:邪恶的S挡    驾驶部分赌牵,我想说说D挡和S挡的区别惦锋骇。看起来挺初级的一个话题稳遍,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂瞄耿。D挡油门响应迟缓垃,在激发变速箱降挡之前殿蜗,需要稳稳的遍、持续性的向油门踏板施加压力关低,慵懒的降下一个挡位之后秤脓品,情况有所好转伶溺佩,动力给得稍多钾魔,也就这样藉稻览。    不满意对吧玩窖?可以把排挡杆向左扳到S挡欺栖矢,切入“邪恶模式”护眯。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)怜,转速拉高1000rpm以上悉室涛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来佩写呈,紧接着你发现油门响应提升好几个档次得轿嫁,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出凳女廊,脚踝每动一下弊能捷,车身就顶起往前猛扑一下米弟楼。深踩油门喉拴,转速迅速攀升脐,跟D挡时判若两人席,两百多马力淬、三百牛·米膘,在这个尺寸的车身上爆发出来叉,过瘾澎。    激情过后细细品味骄芍,这套动力总成有两个弱点需要改进俺烯,一是怠速时振动大抨,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蔷头乘,影响体验;二是低速行驶的平顺性头,国内大城市经常遇到拥堵用车环境啼,1齐、2甘尾冈、3挡之间可能频繁切换靶,动作应该再细腻些炯卸券。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统渴嘉,选择“全功能”项父,不打转向灯就变道钢编珊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道搏土茶,回正的力度不心员偶獭,如果你想在车流中快速穿梭前进男凭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争捐,要么关掉方向盘辅助卫抛纷,仅保留振动提示即可叛陷。   绕桩炬:比前驱版好玩    除去上面描述的情况厂渺獭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣呢纬,在绕桩场地很讨人喜欢得。车头响应比前驱版本积极放,入桩动作稍猛捎腐雀,车头好像在被一根绳子拽着走赶。给我留下深刻印象的是博,这款车的极限要比前驱版高太多触诫,特别看了下癸,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h侮。上手容易鹿献,但是需要注意别突破了极限淑好,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点涎:一旦超出极限谓拟故,很难把车身再救回来绷。 责任编辑贬溜毕:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7扯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足袒冬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始廉,就一直困扰着我们的问题劲。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题莱壳吞。马力越大的车就越好么签惫?绝大多数情况下答案当然是否定的建氛。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外憾。随着时间的推移祈妒,我们有机会做这样一个有意思的选题写漂。   让我来说明我要做的事情漆:我们有三辆四门轿车侮绘晾,合计拥有1657马力淮绣篓。看起来确实有些夸张夺撂峰,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport顶,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多芬梢粉。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S瓢刀,但是这个570马力的怪物一直没有车勾虫,直到我们完成这一特别的测试一周之后似。我们只能使用520马力甸婆,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo晴拜,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蛔郡,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣逝趟。   另外一辆是全新的奥迪RS7亥对祥,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎扮斜杆,拥有560马力的出色表现陈舒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8室隘,在K&N工作室的台架上菊杠,它的轮上功率达到了479马力骋笑。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中怜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力邻。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器缉,用以获得更多的功率输出喂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候慨乔晨,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力茂。即使按照宣传中给出的数值瓷莽驶,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG寂交,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力路囱逗。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG脖,它的轮上功率达到了541马力传骑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力肺幕。   另外还要说明一点袍逻扇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来粱摔此,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本睛甲交,不具可比性擎科。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试两估龄。结果很令人意外半环境。两款加速最慢的车型巫骆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h贺。当然最慢是和RS7相比较而言的校蘑糜,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速氓烘粹。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录秘杜。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒醇碍。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊腹蔼,但是还未打破我们以前的记录揭佛唱。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底穿,说它慢更像是一句玩笑话改,这一成绩实际上已经快的吓人了堕哭。奔驰则要更快一些妒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)城恭,冲线的速度也提升至197.5km/h敌勾磋。冠军仍然是RS7的胜镁忙,它只用了11.6秒霜,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平潭上讥。奥迪的冲线速度为193.8km/h般铆刻,虽然不及CLS63 AMG屯,但赢了就是胜利潜购袜。   123下一页 责任编辑蹄亩瘟:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后摊坏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚吾苛衰、运动和科技气息了订。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此唤迁筹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机缎,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子贝蚕度,主动式车道保持和自适应巡航功能闪圭,几乎能让驾驶者也变为乘客熔,高科技配置更加丰富董寸。    于是脑贩蓟,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前臀曹耪,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了投病。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L汝寇,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受恼汲录,在下面的文章中有详细介绍虽慧。此外颂吉楷,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章喊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读搐。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道猾门零、残破衰败的路边小屋氖汀、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律淬皇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富工拇纪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落绊。身处如此糟糕的环境揉,却并没有让眼前这个出身自底特律酿刑把、土生土长的本地小子屈服遂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感芥面庭,但只有经过一番试驾体验之后搔新佰,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力瞬哪撑。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的持,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分姐炒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网骸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形微,同时两侧向外延伸与车灯相连械抡百。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化某笑。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯狡家,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计孟纬磊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计懈梳。   尽管是低配车型把片睫,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬兔疼挤,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)敛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车犬兰,它基于D级车的平台打造棘偏敖,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条屠笆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK缕,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT涡钠,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体觅,不过从近几年的趋势来看阿绩掇,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香济,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型匆,至于其中的原因啡檀诧,从这款车中也许会找到一些答案勒墩幻。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT连?   GT哼,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写汹搔僚,维基百科将其解释为具有超长续航里程卞蒲、拥有强劲动力枯裤、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型陆曙芭。可能一提到GT捶编饲,浮现在我们眼前的就会是超级跑车灸胳卉,其实则不然恨,GT拥有着明确的划分准则暮,举个例子来说眯忌:拥有着标准的后备箱峰、配备V12发动机并且内饰非晨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车鸵,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT狡导疙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”绣经壁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类盒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看缕,这款车的确还真有点GT的意思抢勺腐。在笔者看来规暖狼,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的钞霓,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉巧,最起码第一印象分已经拿到了傻疽歇。   5系GT是采用7系平台打造的盘?   5系GT的轴距为3070mm唬抨,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同伴,从前双叉臂疲、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系省瀑纺。厂家表示靖,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型粕写闷,其在外观勤禾、内饰五禾胆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同填。   5系GT型到无朋友橙撵?   谈及5系GT的竞品贯疾啤,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情戊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位潍浪伟,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版巷逢拿。   外观扩裴:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚韩赴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆拳。风云2(详情)推勤、E5雀、A3以及今天评测的这辆E3嘶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中谜限扇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度佳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坞缚。从这辆奇瑞E3(详情)来看琶空乒,外观及内饰都有着很高的原创度滇灵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间悲耗。这让奇瑞的产品线更加丰富膛碾拦,但也让消费者选择起来有些头疼炊。 外观椒矫仕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人牧俩冀,但外观却没有去针对青年人的设计苟秒,前卫矩、另类这些词汇应用不到E3的身上塘狙太,车身也找不到多少运动感狡挪。不过它长得却很容易被人接受熬劝,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉橡。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看怕棘,E3和E5的外形稍有一点点相似抚鄙摆,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间媳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化奇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞瓶嚎涂。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高似熔顿,而且非常容易被大众所接受侧。不难发现疾淋,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变婪贝慑,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头屎。艾瑞泽祭洪、瑞虎5樊扭,单从外观来看都会让人眼前一亮烯府。借鉴是好事菜,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快端,但不动脑子的照搬实在是说不过去确潭。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧谦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表崩坊,作为最会制作小车的铃木来说贿喘,雨燕可谓打开了国内的市场悍粮结。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代经米阶,新一代的SWIFT迟迟没有引入尺。而就在2014年1月18日俄,铃木速翼特在国内上市公粟挖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版甭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后渤屡剧,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏敖筛帝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恋沙哀:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕狼啊陡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件寇邻挤。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造犀潞,速翼特运动版采用运动风格打造梆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm起捎,轴距为2430mm猫。由于基于新一代车型打造萝瑰苦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些凄囊,轴距也加长了40mm碘。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚玖碍,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息萍厘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16率。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新菱潮,包括中控布局规、仪表盘戊、方向盘等造型均有所更改炽。此外惦,配置方面新车配备了ESP灌、自动启停系统殊刨、USB接口栓刊、运动座椅等配置雹套屡。CVT车型还配备了换挡拨片腊臂,满足驾驶需求咀恃广。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了撑辜。真皮包裹自不必说醛,3鞭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服清。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多窟戒。不用和别人比酷,超越自己就是最大的进步脾揽。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面钦党抗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机呛,其最大输出功率为100千瓦椒叔,最大扭矩160牛·米车,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT狼,其百公里加速时间为8.7秒味汉,最高速度为194Km/h欣籍。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡申情,相比之下乐趣少了很多沽。 免责声明赐炒棺:本文仅代表作者个人观点粳番,与环球网无关骨敖动。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贯,对本文以及其中全部或者部分内容炉轿菠、文字的真实性舜头、完整性碉、及时性本站不作任何保证或承诺改洞,请读者仅作参考陛,并请自行核实相关内容假鲜泞。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车拐公抚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大堡奢,引起了广大网友的质疑滔肋。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验擅陕撼。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蛔读无。于是易车网本着服务网友的原则晨锭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测怀,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车龚免,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示撤。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说弊,您便自有定论翰。   体验者介绍    前排体验者头帮瓶:辛毅 身高韭必:178cm    后排体验者舞膊:旭子 身高德肚勾:177cm    Ozel 身高梢镜弧:170cm    小娴 身高酵:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准赌闹怕,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高玛棉航。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍妙。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市袭悉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣愤。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论绕啦,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆彭唐噶,公平公正公开地来一次大对决芭娥。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明盆钙:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别釜灸绩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车居离。所以不得不承认强溶磐,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值坊靶桓,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上邓荒。    事件回顾舒涛马:    说干就干董,在我们决定来一场大对决并制定好规则后甸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作摔。根据易车网后台数据的统计来看隧窜扣,持以上三种观点的网友大有人在懈响立,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲桶,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案霖。尽管是为了对比三者的公路性能管蛔刚,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上告。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上嗡毖钞。    测试车辆话:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350霓豌饥。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型脊溃呕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车瓤兼,奔驰已经尽力了顷善东,我们在此也由衷地感谢歪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题献呛,告诉大家改款前后的差别尉陌。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5臀。因此我们也很负责地告诉各位网友舞陪拉,目前除了易车网柬,其他媒体对于新款X5的评测忙纹,都不能代表日后国内在售车型金蔑。第一辆中国版车型为xDrive 50i茎绥,加配M视觉套件镜省懦。    由于Q7的官方试驾车出了点状况慷倪讹,我们无法借到官方提供的车辆传埂。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持饯似巨,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型驮。    测试场地赶苟:    乐驾赛道全长1.6公里灌,共14个弯道涵,最长直线段270米林,赛道宽度为10-18米笑怀辆,视野开阔蜗架擅,无障碍物股。赛道两侧均为土质路面系炒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆滦拒,大大降低了安全隐患娃攘。    测试人员媚阿:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑珐,却要替土豪们操心买什么车毁铝埠,这件事听起来真挺可笑栏昆,因为我实在没法揣测土豪们的心理陌。如果说我还能理解花五十万买大切懊连,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野牛,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器俩佩性,代价是要多花一倍的价钱牧彩。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感杜,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感阜,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望郴淘撅。不过因为坐的比较高仟,速度感不如那些贴地者强烈辉睡,还没怎么着呢就破百了瑰稿恒。这大概就是SRT8的魅力糙翰,很难说值不值得熔拌就。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款剂,车内的配置也都跟2014款大切非常接近啸芭,跟改款前相比还是升级不少怖蝗邵。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到洪镭,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系别啼峭,SRT是JEEP官方改装部门厦,这种改装是全方位的姥侩,包括内外套件加强讽路,以及性能方面的提升恃敞变。SRT8就是高性能版的大切诺基慑,主要提升是外观套件啼玩、及动力系统妙、刹车系统漏崎、行走系统等方面里。四秒俱乐部为数不多的SUV车型镣拧赏。动力系统采用了更简单粗暴的发动机频略,6.4L自然吸气HEMI发动机竣秆散,搭载采埃孚8速变速箱霸。   SRT8为公路而生呻,所以公路性能是它的强项捻砷,不过Off Road就不是特别在行了抚商寒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 起,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影钝钝池。 ② 跟之前的SRT8相比弗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的浩畴,所以科技感和豪华感都提高了不少检和雀,跟换代前的SRT8相比娇圭,升级的部分都是实实在在的涛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱怯毒刚,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统备感侗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统揣劳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置嗣傻起。  」亍③一百多万的车权曙,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车迁,再挑上百万的车的刺豆,好像有点吹毛求疵哀溶描。首先悬架的设定非常的运动穷,即便比较温柔的驾驶方式抨绊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极榔甲磷,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车孰款,大切诺基SRT8并不是一个非澄岛ザ幔合适的选择横好箱,尽管动力非常充沛默炮,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意透琉奖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响汰掣僧,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺钉,但好歹SRT8也一百多万了挽秸,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响隙。不过之后我们也释然了孟,尽管这是台行驶了四千多公里的新车烧,但经过数个媒体的“蹂躏”曝,光弹射起步就不知道被玩过多少回了懂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了辰朝肋,有点异响似乎也算正常椽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基臼零司,请点击下面的图片进入试驾文章课妥刃: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了毯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争码灰,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求踌税吞。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的镁奋,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中抄崎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生儒枢清,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T挺,还是老套路句患摧,直接切入主题殴固,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹操掇。 动力对比题拟:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手富啼颊,看看英朗GT的表现如何吧肩竟。这台发动机的最大功率是131千瓦穗病,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来趁棱耐。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能狠贪死,当驾驶者在需要全油门加速的时候搏冷纹,为了获得更好的加速表现迟菏哨,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm侈贰羔。对比发动机账面参数来看醚环麻,最大功率118kw供,峰值扭矩250Nm妨钞,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜普黎。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统光标,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心价费接,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力射。   至于传动系统方面爬撂,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器眯孺嗅,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样故,都是目前该级别中的主流配置达癌捎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现砷净朵,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢稿骄。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器平禽,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩猎海,所以基本都出现在了大众的小排量车型上涕崎,比如高尔夫6趟胺、速腾等瑞瑟。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方尾花,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构舶哄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力咸环庭,从而起到提升操控性的目的瑰砂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架立,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上饯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接秸纷,但通过厂家的调胁ぃ后杯破,当一侧车轮发生颠簸时歉苯盟,对另一侧的车轮影响会比较小些水稀。   小结年:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多恭齿辛,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出歉琶罗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蓝秀,至于优点这里就不做过多介绍了篓驹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺В后英朗GT更偏注重于操控性蹦散。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时陋桑芍,见过后车追着拍照的坎,见过开我边上向我打听价格的秒百,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回疽赁。我坐在这辆路盛E70里猩套,被注视得有点儿不自然土劫颅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣搐帝虐,我琢磨着涎掣,要不要让他进来看看谢。要不是我瞅见了绿灯亮起填蜗岔,我真就这么做了禾。对不住了朋友赖,这次没能让你仔细了解它接,不过我希望你能读到这篇文章乐毛伦。   不用否认型惋童,人们对美的好奇与渴求与生俱来淘淘举,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣卜。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗伴舅即。不过在这些人之中乐师潜,有人会终生恋着美人潍刑俩,有人也会为抱个花瓶而后悔谅。如今打造足够美的外表来吸引消费者论豌献,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情呸肥技,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70部,但在这之后能否一直爱着它仟武,我认为是一个很值得细抠的问题法。   ●外观大气泌蛾、美妊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时丁蔬赴,我还以为来了辆捷豹阶台,赶紧跑过去看发现被骗了柑。不过我并没有觉得失落窖还钳,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观棋曹吴,并且从设计角度看酿星拢,它在借鉴与融合得方面都很到位须。如果这张大嘴能够做了镀铬处理赫搂拇,我对它的外观设计就100%满意了存亨灰。这事儿对华泰肯定不是个难题桶五丹,您看看宝利格还有华泰B11练阀,都有明晃晃的格栅拉。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位胁禄:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中鲁侍,但绕车一圈后我发现苔改钒,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了伴漏拘。咱看看数据对比漆泡,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手辈,可以说在各种数据对比上驶从狭,它“不是第一街芹霞,就是第二”槐。虽然在宽截、高和轴距上没有做到最大传蛇,但也不过是一两厘米的差别侠,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米溪,这就让它看上去大气许多搁拈。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上吕怯玛。   打我接触这辆车的时候熄尽,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光仓寞壕。在这样的目光中俊始嗽,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期璃。面对“屁股高室穿、尾窗窄”桨迹蠢、后方视野不理想的路盛E70时抽呜洛,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车掸汗恳。先不讨论这样有多麻烦了炯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作希,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧岗?这点让我心里不太自在活刊陛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲苇形,是个应该有的配置橇。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上阿嫂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色疗蓄。而随着国外皮卡文化的不断渗透叔赋帮,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型熔柯笨,去跟进时代的步伐荒凯蝎。为了迎合市场的变化及用户的需求淬文,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时茧讣,开始注重宽大饱满的外形设计七佬,并增加更为丰富的配置顺小誊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型局茅怖。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾莽,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)绷卷。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗歧珐醇,整体的风格带有一股阳刚之气史煽瞬。在车身尺寸方面嫉,它的长/宽/高分别为漠檀:5310×1812×1775(mm)蜡顾,轴距为3100mm此。威虎TUV并没有大小双排之分乏客尉,仅提供了一种车身长度交房垄。车身侧面的线条也很平直吧,外扩的轮眉使其显得更加饱满碴腥岛。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正惫谜保,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感辈陇。大灯采用远近光分体设计割,其中近光灯还配备了透镜兼,不仅更显精神僳曹鞍,而且还可以起到聚拢光线的作用钡鄙赁。镀铬材质包裹的后视镜很显档次淳姐,遗憾的是烁欺篓,集成在上面的“小灯”只作装饰作用凑办,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯珊,并且后视镜仅为手动调节薯。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架唤,并且还可以对驾驶舱起到保护作用嗜,非常不错楔。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点家暮刨,至于货厢外侧并没有再多设置酱歇。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蒂,在国内皮卡车型中算是中等尺寸讥。另外妙,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”慷,不过据厂家介绍鼎踩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”卤人。对于皮卡车型来说绥痊,这项必要的配置还是很厚道的伍。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山钡,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气肥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地撑乔去。不过瓦鸵,今天我来到这里并不是为了滑雪鳞款,而是为了求证一件事情祭:有没有一辆车仇册妙,既能够带着一家老小舒适地出游卑池,又可以不惧冰雪切赦式,在冰天雪地中步履平稳地行驶嗓磺,同时价格又相对平易近人呢费?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求贯授粮,那么就让它拿出真功夫试试吧舶。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)臀豌七,从外观上看篱围,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别芳附艾,19英寸车轮显得很有力量感酥,也与动力总成更加契合;其它的地方罗,也依旧是酷威的老样子返嘘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿髓彪,甚至还有一些精致的感觉记。总体说来囤吻,尽管算不上全新车型奢擂,但依旧耐看艇汲培。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面羔弥欧,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了芬镐盖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中绩,动力响应良好笛尼茸,易用性好缉,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分坛茬便。当承载着全家出行时川璃,既不会出现爬坡和超车吃力的状况渭冻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适挟。   至于酷威3.6L的内饰方面绒圭,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)局,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”恰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节挎腑版。   除了动力系统帅悍,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式髓嚎览。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器技,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动低目,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴耿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施杰定。动力分配完全依靠电脑自动完成膳垒皆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮际灰苹。   有了四驱系统风芬肋,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳洛。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎筛娘,具有更加粗大的排水通道互荡,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”亨,冰面行驶性能更加出色狙。此外犊防失,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜荷泵蔽,胎面中央多重“Z”形花纹茫、针孔沟槽设计绰邓搽、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性巨蠢赌。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息洞,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间套,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情填懂。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3杏及,它的定位低于1系烽女慰。但是琴阂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步跨。另外屠久蹬,它也提供了i3?REX增程版本丸苍菇,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机羞侠,扩展了这款车的最大续航里程嚷哼据。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试敦扒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流胜。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合详逗什,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合帆。   宝马有没有提高电动车的标准璃旱乳?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协笑?让我们在接下来的测试中找出答案寿辛。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式适圃,宝马i3的行驶里程可达88英里碎堂。相比较而言建奠俩,?Ampera可达30英里室捞,而普锐斯可以行使约10英里钒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电腔嗜,i3可以更多地使用电动模式脾。而增加了汽油机的动力系统鞠屑岗,则使三款车的续航里程分别上升至160英里辰,357英里和505英里撮雇矩。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大馅悉卑。这台车约五英寸高勤,而宽度几乎和高度一样筋,与低矮流线习读剐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比潜卉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能罕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力耍膜拆,我们没有所需的充电站?巳私啤,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式痢辨胳。   此外嘎谭扳,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容睦帮粮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名核鲍:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车菩袍碾。它内饰精美婚,融合了许多先进的科技恐篓,它空间宽敞策,驾驶体验一流侵捶。但这种REX增程版本无法替代传统汽车奈,它仍然使用汽油机快,以作为电量用尽时的保险犁。   第二名惧尼:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好好谅敞,科技感十足锚,而且它也能胜任舒适的长途旅行拾逃。   第三名稻婪郡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蔬,它最大的优点就是充电迅速渭撅,性能可靠素荤蹿。   然而闲搐,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋岗。(实习编译撇豌:徐旦?审稿兔返:刘洋) ? 免责声明版权作品艾,未经环球网Huanqiu.com书面授权镰,严禁转载位剧,违者将被追究法律责任废冻。责任编辑帘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车瞄次浦,应该说是倾注心血苯,在技术平台上都有可圈可点之处萍,源自萨博的技术是其最大的亮点涣。我们所试驾的这款2.3T顶配车型壳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作溪。在外观和内饰上嫉,这款车基本上符合主流中级车的一般水平诞舶,在动力和配置方面也还是很有性价比的吮。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说棋,绅宝的外观原创度还是很高的唉徐家,并没有刻意模仿什么车型狗,但我们会在这款车的细节上看到胎锑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法卯瞎。且融汇的比较好抛,并不是简单的照搬照抄赋楞。这一点值得肯定唾,大灯的设计十分犀利泛睦,鹰眼造型也有较强的辨识度售赌庞。LED日间行车灯比较醒目股,穿透性不错歧棋。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表嗽:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感丛羚卜,也很紧绷韦骇帘。看起来运动感不错联汾凶,但前悬和后悬的长度较长趴蒲,看起来有一些比例失调呈。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些违,在视觉上看上去会更紧凑动感榔色避。轮胎的规格还是比较高的勃,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能什奶剔。   车尾的设计比车头更简洁一些氓船稳,尤其是尾灯的轮廓多,设计非常成熟教场铝。和宝马新款3系很像挟莫羞。除此之外奠,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感力淳。   本文导航浩寡:" "  “卧龙凤雏奠编掸,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口废娃,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后秋精,便有了三国时期的三足鼎立秤碎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟词挖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车罐瓜前,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国啊请,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出儒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市车澜小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹疗提沪,然而坊间始终流传着这样一句话浩即:“得中级车者得天下”;是的酱掣,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重诡茂,今天我们会为大家带来两款重量级车型潞粮佰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”醒蛾肃,请大家继续往下看狭囊尘。   看到这里大家肯定已经有了答案了慨,没错祁龄胃,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L拉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉苔勤丝,那S60L是何方神圣荷疵?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型抒,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花亭楷判?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版戎,厂商指导价33.49万元遣匙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型睬悉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热朗、后排座椅加热秆酬拼、并线辅助赋、车道偏离和自适应巡航等众多配置江插冬。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中两纯蚂,即使不看车标庆,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃舞掠,哪个是奥迪市费。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的漆砂骑,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现俄虑篙。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统伟,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动岁,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停穗畴扭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性迷秘慕,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角扮烷,使夜间行车更加安全蓖。两车双色的外后视镜造型别致翰喘猜,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光赣。   既然都命名为“L”的长轴距版车型荚江仕,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色巫诽,至于乘用空间如何癸嗽败,我们将在空间篇为大家详细介绍际。两车都采用了5幅式的轮毂造型排粱琳,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力吝,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳轨湾。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计葱,整体方正的设计略显稳重揽编棠。后尾灯的设计两车可谓各有特色燎色古,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似阮磨,设计感十足犁,而奥迪A4L的尾灯更加修长事,视觉效果出色掠纫。天窗不仅能够增加车内的采光卜炕,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出沸咐济。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉滦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心抽池,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习悄。   本文导航懊沧:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车莆,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间举,配置也能满足一般家庭的日常需求立哄洗。对于这个价位的小车来说捂馆,最吸引消费者的无疑是打眼的外观惭,在这方面皋,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮貉痞,就算是与它的直系前辈骐达相比食绦,也不遑多让揪愤。然而作为一款家用代步小车椭惯茶,它也并非完美奥纳,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高烧粟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外横恰,车辆本身并非进行任何实质性的改变哭刊涂,跨界的概念噱头大于实际隋。 "   技术革新日新月异的今天酪博两,车型的改款换代再常见不过喊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变势台。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型恨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变无田,同时在动力方面也增加了1.8L懊霖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万课汀,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势枷。    新奔腾B50是一款自主品牌车型捐,但它的实力不可小觑附蚀橙。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌戌戎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动矛钵刹、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型纹挖槽。既然实力不容忽视菇,价格又有优势剁,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机探怀。" "  版权声明刮潭:本文版权为网易汽车所有戎觅环,转载请注明出处杭案。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星揭叛,全新的品牌全新的车型畔,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比碗疗,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶炙┩悖克斯矢挺,在2013年腹艿钇幔克斯的月销量已经逼近3万辆/月蔬,堪称是这个区别的标杆级车型溺庞驾,观致3要想在这个领域取得成功虑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK衡,看看是否有优势能吸引消费者关注腾。 外观风格各异   先看外观方面逗思水,观致3展现出大气得体的风格传凶虹,不像速腾那么沉闷单调胎风剩,且有着自己的灵动个性;而父牧喟祝克斯则是完全偏向运动化的风格窗甭,典型的注重操控性能部,突出驾驶快感的性能车型团戎,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型抗巩,与观致3区别明显圣。两者主要是风格差异妇暖箱,外观上分不出优劣椭箍,而就装配水准和油漆喷涂工艺上散,观致3丝毫不会逊色于复粒克斯车型涂窃拭。 尺寸对比 车型名称 付ň裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上廷等魔,两者也是平分秋色篙,车身大小相仿外蹈,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势僻段,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上庐,观致3要大于父坷埃克斯躲,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞溅祭桓,尤其是腿部空间较为宽松较,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的盖粱捌矗克斯在后排空间布局相对紧凑借官,而后排空间也一直是各代附锟菟危克斯的软肋练釜肠。 价格对比 该钍锲妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上衡怀岛,钙洗迹克斯则要比观致3要更大一些读,在不放到后排座椅的情况下甸,赋峄克斯的载物容积是530L台办,而观致3只有430L郸,100L的差距还是能装多不少东西的掀夏。而在需要有更大空间的时候藕,两者都可以放到后排座椅吮囱,放置大件的物品露湃解。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间讹迹,观致3和傅词7克斯三厢都是11.99万起步奋,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蹿罗。而细细对比价格表可以发现期令电,要选购自动挡的车型宠词摹,肝幔克斯最低仅需13.09万镁度,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合挽叮份,观致3则需要14.29万妙校,这个比起妇芪粒克斯有1.2万元的价差托报汐,当然在内饰配置上会有其它差异亲铣,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言秆记,可能富掷韬校克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些奠硕。 挑选合适的爱车瑞氢,看专业导购凯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么防囱似?   扫一扫两,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚北,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆害拨。风云2乓、E5沉痕毁、A3以及今天评测的这辆E3抡焙鹊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中缸别,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度罕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品泻诚篙。从这辆奇瑞E3来看凡,外观及内饰都有着很高的原创度孺攫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蚕狮梆。这让奇瑞的产品线更加丰富圭蕾钾,但也让消费者选择起来有些头疼郎随。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的十,也从来不缺少“明星”密,“沉稳绅士”大众速腾础客吹、“狂派斗士”福特附澹克斯等都是热门且销量稳定的车型凉茬酷,不过要问哪款车型最近销量最高瞳腻,还要数“逸派高手”日产轩逸橡,它已经连续两个月销量突破3万檬,坐稳了桥车销量的头把交椅谦逗白。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡迁,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢叼卿?下面我们把两款车型拿来做一次比较卑,或许能看出一些端倪隘壁诧。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万刻碌缆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万衬快困,入门价格上笨型,风朗比轩逸高出2.08万元户,表面上看价格署,轩逸占有优势态芯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型疽愁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元逆僚,这样看来惶甘笑,风朗其实只比轩逸贵了2800元谎扰簇,等国产版风朗出来后钙,风朗在价格上反而会有优势也说不定忿。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市兰笔,这款车外观与内饰变化并不算很大筒湃,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一嚷,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7逝彤,下面我们来看一下卑儒骡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表袄漂疾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观焦散丝,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格粪效份,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹惭勃警。质保方面长,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力贡拓凤。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表糯田:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鞘唬鹃,最大马力已经达到了170马力细萌鬼,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟睬灵矩。变速箱方面屠吞填,逸动采用6挡自动变速箱百划刻,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱敖监,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色芬俊奸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些擞党。 免责声明妙师:本文仅代表作者个人观点司嚏秤,与环球网无关栖我枯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尾摧堤,对本文以及其中全部或者部分内容谰贰勤、文字的真实性险痞搐、完整性魄孙度、及时性本站不作任何保证或承诺瞬蠕,请读者仅作参考笆,并请自行核实相关内容畏。" "  近两年掸辣罐,自主品牌进步着实很大氖栖们,无论是从设计方面抨惩凰,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升擞廓扭,甚至可以与合资车型媲美靶叛豹,山寨酪搅倡、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式孟虐。在10万元以下紧凑级车型中莽,更是自主品牌的天下贾幌寄,凭借比合资车型更为出色的性价比耙,吸引了不少消费者的关注糖粪歌。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市虐底,一经推出便受到了极大的关注镶宦尚,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力彤。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型卤,包括动力在内半搔疵,新车共有20项升级秒舍芥,本次共推出8款车型鞋翠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款淌俱,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型寸催,售价区间为7.49万-11.79万元纷禾。   比亚迪作为自主品牌的又一代表擂湍,近来也是频频出镜挪把鄙,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐问铣眩控大玩具车”的名号名极一时贡草列。速锐共推出了9款车型负挟猴,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款魂实巳,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合煌,售价在6.59-9.99万元之间嚏奖链。   单一来看灸此嘉,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品聚惕膳,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较鞍毁,看看那款车要更“精”一步爆肥钉。" "  新君威变得更好看了范囊哎,配置也进一步提升替坛喘,新加入了一些科技配置雀妊酒,比如智能交互系统恢钉轨,BOSE音响等等猾。这些都是新君威的改变之处佛颅荷。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型囊勤橙,售价24.59万元敲速,作为一款定位中级运动型车的新君威丁掣钙,品质感一如既往祥伶步,操控性也非常突出违。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威清,以下简称新君威拧私,外观相对于老款进行了必要的改变呸须,毕竟老款车型从上市之后嫂粗鳞,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳度,新款在大灯理、进气格栅岗、雾灯谅、尾灯嘲闹邪、前后包围都进行了细节的变动吝。   在新君威上慕每,使用了传统的按键式无钥匙进入系统好冀趴,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统窟,在操作上没有太大不同彭崩全,轮毂方面篱叼,新君威使用了十八寸双十辐轮毂汗搅交,轮胎品牌依旧是普利司通伦。侧面造型基本上没有变化辨辛,侧窗所占面积依旧较小胳极。   车尾的变化还是比较明显的惶赦,这主要来自于尾灯的改变贪检。新款尾灯全系标配LED灯采棋,并进行了熏黑处理峦。尾灯的轮廓样式更加犀利痛,个人认为要比老款更好看迟灵沙。除此之外攘卿乱,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化菜,牌照安装槽的形状变成了正梯形但。   本文导航烂琅仆:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击怖诫,颠覆传统的外观骗娥,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环票,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV较冻朗。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5乌烫慈,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型毋晶慈,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机蹈裙诗,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆呛焕勺,足以证明其强势的地位济避墒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市磕,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠捷。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强人竣。(温馨提示悄署凉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版疲簧,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准焚。)   自由光基于全新CUSW平台打造废蹋,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭提讽藏,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅捕试寝,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强姆辨嘛。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致扇程东,圆润的造型是其给我们最深的印象澜。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网把,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线桅瓶教,显得简洁利落丰咀菇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条浚参抚,显得净雅别致攫。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同鸵韦漆,主要表现在其大灯的表现形式上守珐炽。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球枢,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可侧蒜诬。两车大灯配置基本相近妓弘腻,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已桃透佩。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助克末,车道偏离预警系统彪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围笛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗牌,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅托称茅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势句祥惭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势贿科囱。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话凳舜示,其尺寸差距就没有那么大牟。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡鲸潘,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁死嘉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起撕窍怠。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同睡墨。奥迪Q5采用两边单出的排气管辱诽,在气势上略胜自由光赊寂痢。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道愤尚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型茸比,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部喝取才,磨损线束保护层付绒庙,存在导致电池损毁的隐患缉。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日誊誊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知糠茬草,称9124辆V200受此次召回影响凶樊啸。长城汽车正在邮件告知客户翱患村,并建议联系当地经销商进行检查维修段仑。   据悉亩吹衔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转歇,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽禾牧。”更有甚者池囱强,线束可能会内部融化膜鞭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说痴亢,目前已上报了数起线束故障雾,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转粒,不能够给电池充电橇尽,车辆也无法启动烹姓桥。”但这一故障并不影响汽油版V240车型勉夯彪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束倦肯。   克特里尔先生称叭群抵,检查故障预计用时20分钟盗寇,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟娠堪我。如果绝缘保护层磨损严重觅,线束已裸露磋彩朵,则需约两个小时以更换整套发动机线束罚。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件矾。此前椽舒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回糠补,2010年又因手刹故障而被召回冷览赐。   2012年胎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回慌,长城V系列也在其中鸽。当时和,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片校,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸貉蔼吕。然而僵枯芒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片炊期爽,更换车辆共计超过1.5万辆晶袄。  〈坛盼洹(实习编译壁剖:王萌审稿椒:刘洋)   免责声明版权作品新凸改,未经环球网Huanqiu.com书面授权泉,严禁转载静嘉构,违者将被追究法律责任善护。" "  随着经济的快速发展虾掂,购车群体的年龄层次也越来越低颧,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用练须、省油烘,而是追求个性和时尚设计耿涤杯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型稳,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一称扭惫。作为跨界SUV坦腿,它们在造型上将年轻赣怖蒋、时尚展现的淋漓尽致镐,完全符合年轻消费者的审美需要饰面晨。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比痘穷,来看看到底谁更适合你灌醋。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV矾,相比2012款变化不是很大擅,只是增加了配置和车身颜色栓。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版倘茨,售价分别为21.98万和21.47万使乱梯。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV攻曙瘸,但风格却不尽相同疵全。斯巴鲁XV外形显得干练肩,车身线条硬朗傲,富有力量肃,越野味很浓瘫。而标致3008外形偏向都市化设计腊屉,饱满圆润的车身凸显时尚感弘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些空。   车身尺寸方面有所差异淀,不过并不明显高涵。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)闯,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)葱。斯巴鲁XV车身更窄下撤坷,同时也稍长一些凉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置叮省。   斯巴鲁XV采用六边形的中网婚赔,加入蜂窝网状格栅运动感十足讨寿。而标致3008采用半圆形中网韩萎贸,镀铬亮条包裹显得很精致腔脊。两车前脸分别展示它们不同的风格哪睬便,同时都包裹塑料黑色下包围行慑卢。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯疚狈,远近光分离灯组设计软袍菠,造型普通兔蓄昂,配备有示廊灯辉味聊。标致3008同样采用卤素大灯黔世高,不过加入透镜瓜凄颇,不仅聚光效果好逛驴,同时美观性也不错徊瞪。另外块庙,还配备LED日间行车灯飘昏奥。   在侧面荆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计稗,比如非常倾斜的A柱工,同时将后视镜位置后移袱,留有三角窗减小了A柱盲区补。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料吻耿仑,有利于减少磕碰的维修成本酶拘。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎辈隙孺,注重舒适和静音性让退,双五幅轮毂很有张力伶秤。相比之下缚飞,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性佛聪,与黑色下包围搭配运动感很强烈苗。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎科交俺,同样注重静音和舒适性登户夏。两车的备胎都是非全尺寸设计篓驼。   相比前脸功联搜,斯巴鲁XV尾部更个性叉梁,辨识度较高委灵墟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型伍挛恕,镀铬亮条的运用增添了质感掀唱蕉。 标致3008尾灯加入LED灯组缮,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蜂秒叛,但是块状尾灯造型很独特喉谈昏。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像病咳,标致3008同样配备倒车视频影像溃戈,另外华牢德,还配备前2/后4颗雷达探头躲航。" "  在过去的一段时间里匆诽,缚嗡噬克斯帽稀顽、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置拌。时尚动感的外观权、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性恃守,成为了年轻人群青睐的车型呈。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型卤汀,科鲁兹掀背车则是新进的一员淘阔婆,它所要面临的是一场“无言的战斗”坊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了惯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出坎梯宋,但却带有美式车应有的力量感憾,总体来说它的设计很适合国人的口味滤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说耽没共,其三厢设计有些过于保守拆苏,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间革,为了能够扩展消费群体妇,推出两厢版是其最好的解决办法系疚。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话贪携嗽,你几乎完全无法识别它的真身跨健,因为它与三厢版保持着高度的一致性氯。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组媒,很好的诠释了彰显力量感的诉求当尚挥。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后擦姜,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接肚豁凹,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些窟伙品,所以从视觉上给人以更加修长的感觉赋骗酷,但实际上它比三厢版短了不到9cm烧。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多睫署,后窗与尾部的衔接并不生硬吕羞然,拐角的折翼恰倒好处纽,为尾部增色了不少狼。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计佛的色,在样式上显得更加简洁戎,只是与自身前灯组相比活肉荡,在棱角的刻画上有了明显的削弱查椽。   本文导航舜:" "  提起之诺思零馈,很多人都不知道是什么品牌蒲戮绰,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌伪缅赤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的第。只是之诺定位于高端合资自主品牌烫灸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式光层农,那么它的首款电动车1E表现如何娃?以下文章为您揭晓款。   只租不卖捞酣?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务精芹,包括车辆租赁布倒、充电设备勘察安装拔那、车辆上牌算垮霸、车辆投保白劲、定期保养地速容、故障维修璃裤贾、道路救援轻联软、检查维修备用车等灭,通过这样的商业运营藩时镐,能够促进新能源车在中国市场的更快发展剃。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车垫徐巨,它的卖力需要大家自己去发掘播。不过在发掘1E精彩设计前朗埃,请先忘了宝马X1谭遍,否则你将永远欣赏不到1E的美啼怖错。其实1E最出彩的设计在头灯衔堤菏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感浆。   不仔细分辨的话撅缎尼,很难把1E和X1的侧面造型分清彩钵沉。不过1E拥有自己鲜明的特点探铝,车门下很宽的镀铬饰条撅娠,和没有行李架的车顶麻。   相比车头和侧面堪玲素,尾部就让人感觉有些欠妥了鸵碾,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分钦僳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条将匡爆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车旅。   本文导航米特帝:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说苹位,奇葩的中文译名屏、“野性”独特的外观以及较高的定价领黎,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议卞誊。说起野帝我们不自觉的想起距钨嘎,同样在以国产车身份进入中国之后硷显,“改头换面”的法系SUV标志3008巨瑰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类购,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”罗驼咆。当然赏维,以20万元以下的车型作为主力军切,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一颈端。那么下面我们就来看看酮,这两款性格迥异的德涩、法新生代SUV之间究竟有什么差异疟险,各自的特点又是什么蚂雀? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别墟酒称,首当其冲是价格方面的不同隘绥,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合撬,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势脖,不过差距方面不大基本可以忽略禽却,两款车可以说在同级别车型中表现优秀赣。动力方面的表现也近乎相同坏,只不过大众7速DSG孝辽,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配铂尘邻,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些股搽揭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一擎搭。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔妹,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰帽,湖面之上也已堆积了厚实的积雪誓任拷,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上赫。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激磋,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景梨潭疟,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试秸色。闲话少说隆青菇,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜交敌。   这次试驾共有5个科目儒,分别是1.傲虎—终极绕桩穷,2.傲虎—冰雪连环祟搔绷,3.傲虎—短道拉力测试购,4.XV—戏雪乐园唉报,5.森林人—不规则路面自由行驶第活盖。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同赦评癸,MPV表现出相对冷清的一面么,尤其是中高端的商务MPV葱,几乎屈指可数既修,除了老牌的别克GL8外筋朵,似乎很难让人想起更多车型量苇艘。不过在这个还没有完全饱和的市场里把,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅坞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮丛,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢莫剿隘?这就是本文将要找寻的答案钡酸懂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型形,售价28.38万元-33.58万元攀噶,目前市场上有近2佩凹、3万的优惠幅度搐偿。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型拎芬,官方指导价31.98万元腔浑。) ●外观解析   从造型上来说物,艾力绅算是开创了一条新的路子涵,没有过分使用一些夸张圆润的线条口,车身轮廓棱角分明骡忙男,有着很强的视觉冲击力洛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别耙惺,此外掀抠,艾力绅还装有一套大包围管,颇有几分运动风范采,也有着一定的改装潜力呕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感袄乐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目噬毒,中网与宽大的前大灯连接在一起街哩夯,营造出一种大气砰匠、动感的MPV形象收泛。   艾力绅A柱采用黑色设计霉肃壕,且A柱的倾斜幅度较大顷补,棱角分明的线条从侧面来看更为明显丸,总给人一种方方正正的感觉梯仕,后视镜尺寸同样不斜置沾搿,与整车的风格很搭妓,宽大的后视镜提供不错的后方视野敖手策,保证了行车的安全性与舒适性腺。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感魄,当然局,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现糜分屏,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手善几,侧门就会自动缓缓打开递,此外常,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关济。如果对此还不令你满意的话揽,通过钥匙同样可以倚恚控侧门闭,确实有些高端大气上档次纶坡。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm戒疆,轴距达到2900mm耐皆线,尺寸在同级别对手中并不占优势碘百,与GL8相比显尘骗,仅仅在高度上略强于对手卫,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势司详些。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计率,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果碌疏。整体线条依旧硬朗挎胃械,尾灯加入了时下流行的LED元素和软膳,为其增添几分现代气息盟剖。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及漂赣岭,人们购车的选择可谓越来越丰富爬,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择颓擅,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过慧双稗,可见国内中级车市场竞争有多么激烈诗扣,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5公瓷,他们能够碰撞出怎样的火花朵惯,请大家继续往下看弯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表徘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出掀嗣弘,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比届粗,由于这两款车型出自于统一平台打造屎,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲当,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间倒贺。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题楞技,你可以说它带有侵略性挡甸,或是富有运动感澎锰,也可以说极具视觉冲击力楼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突荚。而K5也应用了与智跑糖伸、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计赐吩贰,使其拥有了明显的家族特质私考翠。   运用Fluidic Sculpture的设计元素巍侣迁,极力打造出时尚与动感的流体车身憨玛燎,在驶入眼前的一瞬之时实,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象爸钦枷。前脸的线条设计十分紧绷缝,大灯组与前包围向中央区域靠拢对类,展现其动感的一面校巩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合苦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势怖淖,抢眼的外型加之迷幻的光线媒鸵,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽爽。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着赁,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力劳。   第八代索纳塔不仅外观时尚孟身,灯光的运用也颇具科技感呐,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性忻烷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯仁棵,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步烷层据。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计舍突钒,显然这种的夸张设计念哥,使我将其列为变异的种类弊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用叉,多折线的应用也使尾部更具立体感无粳铺,同时对于运动观感上也有显著的提升崔香芦,由于K5搭载的不同动力总成癌唇,2.0L车型配备的是单排气设计啦朗,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感许城。   轮毂也是一个变化的重要部位拆步,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面射。根据配置不同单,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分乐沛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎校墟兄,该系列轮胎偏重实用性戮凑。作为索纳塔的尾部叫羚,基本没有大的变化矩凌,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示杯舅华,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点巷玫涟。   本文导航巍:" "  每到年底淋谢瞬,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾匡黎航,地点也大多选择在北部寒冷地区赶牟胆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣倒惶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性县扒避。在临近春节前夕床喀徘,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现烫。   延伸阅读胺牟:   之前丹使猩,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间绰棋,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读擒,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容归。   酷威采用的是电控适时四驱系统团剐,中央为多片离合器绅庙,由电脑控制来分配扭矩畏宛譬,车内并没有任何切换按键酿。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动捂荣狡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴铅,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施谱悉,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶逻,如果想要挑战一些极限的路况的话匈撕,酷威还是不具备这么大的优势的崔康领,因为不具备限滑措施懦蠕汇,至少在脱困能力上会有限制性弧。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎伺,采用全新发泡橡胶技术溅睫,具有更加粗大的排水通道淑,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”仁贝殴,冰面行驶性能更加出色媚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力姐棱厂。此外葛叭,中央多重“Z”形花纹邢、针孔沟槽设计毕筒额、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性琶鹿弥。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机恕酗,最大功率206kW/6350rpm屎,最大扭矩342牛·米/4350rpm悔,在目前的大切诺基释、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载福戊放,但是会有不同的调教形。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器莎死都,我一直在想泛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢诡墟?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV扒亢,我觉得这个可以有偿合,至少不会和其他车型有太大的冲突事琅。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蹈挡,路面上的车辙也是压实的积雪乾香芜,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度品铆漓。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用需,只要不是过激的驾驶行为底,基本不会出现危险状况刹。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候诡领,建议最好将挡位切换至手动模式坞康铰,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速避,这要比才刹车安全的多乾搅对,这中方法同样适用于其他手自一体车型挛。   本文导航妓铃农:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢项憾信、充满艺术色彩献司剔,或者是有着一些与众不同的操作模式哨。而这辆2008则告诉我们澈车私,一旦法国人在拥有自身优势的同时剐泌味,再把务实两个字加进去婚贬畦,那么可能会让其它对手感到紧张坟技妒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置购赔,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注薯: 由于本次活动仅为简单的静态体验辱封碗,场地和车况都受到一定客观因素限制弯稼曝,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分勒谴,至于其他更多相关信息抚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上巳,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型梆,作为首款引入国内的小型SUV晌窝寞,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上沏兑。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来德羔,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近皇床。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)罢据,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜诬,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿材蚊帆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一侣荣。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置酪煌度,对消费者很有吸引力倡。作为一款紧凑级市场的生力军车型逗,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型切。   观致3共有6款车型畏馆,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型画疗田,售价为11.99万-16.79万元区间克垂揉。因此笛,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较含峦檀。对于中国的汽车消费者来讲隶邵克,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的雄。要知道自2006年上市至今辅仆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主戏句俏。那么莫肌,作为一名后生的观致3富参,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢副内?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼翅。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中充欠琳,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价梅绥:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价豹邵清:16.78万元)来进行比对客。由于两车的售价只相差0.01万元吼,这也令比对的本身相对公平一些信关收。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间稼铅,我们测试过高尔夫7顶配车型芹何多,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蹭歧贯,跨级的配置也令对手望尘莫及鞍。但这一切魂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重讹私、最需要的因素博。对于高尔夫这样的家用车市碱愧,在使用的维度上做到出色很,才是它的本职轮。今天抨叮,高尔夫7又来了靠,这次是全系中价格最低的1.6手动型涡堤勒。动力称不上凶猛梆镭散,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富闪判,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗啼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一兼,必定有些硬实力雌。空间满足舒适乘坐阀嫁、常用配置齐全桅贿镭,动力也能保证提速顺畅杜聚。但对于这一类的畅销车队,最重要的是它必须耐用谐话,不能隔三差五地就往修理厂跑袒草扯,也不能冷不丁地出个大毛病孪穷。这么来看篱焕,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”操奢曝,故障频出挪,这点很难让人满意沟。毕竟嫉雹,大众车能在国内打下当年的民众口碑枯蟹昆,靠的是皮实耐用的品质槐惹。在我眼里咯反,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境呸壳瑟。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型兴,高尔夫7车身长度增加56mm步勿愧,宽度增加13mm夕琳,高度减少28mm狙停佰。车身尺寸的变化让它看上去更为修长帛锚负,也更显扁了还。   如今溪枯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达唤,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的宠巧惦。这个配置的增加驶,为日常使用提供的便利性还是很大的渡酣。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气脐,要知道盖┕睿克斯镁、英朗等竞争车型都是16寸起步了腥,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性概窍翱。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服天汲克,这套胎居功至伟冉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候年叼链,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车薄,如果您拥有过高尔夫4凉、宝来或者帕萨特B5的话墓,您一定会理解我的意思看。没有复杂的配置改柯艇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则高风熬,瞬间就能上手成户分。这一切都似曾相识墓钮。   在1.6手动版的高尔夫7上镁,您看不到任何高端的娱乐功能焕磷庭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone惋,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限被薪串。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾部,但我认为这并不影响操作便利性能,最低配车没有大屏幕很正常吻。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时鞍,我和同事发现AUTO HOLD并不好用卸抵腐,车辆静止起步平顺性不佳百暗甜,油门给少了刹车不松开苦龋,油门给多了又会猛窜栓,让人抓狂狡穷馆。但今天这台1.6手动车型犀弄乓,上述症状全部消失雄睬溉。起步轻给油即可量激,电脑自动调整喷油量晤武俺,使其转速稍稍上升插琳芥,令发动机不容易熄火桂,等红灯饭淬句、坡起都很方便汾,使用起来当真比顶配的舒心多了奈似。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂番衔,让人捉摸不透婆。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平碱,用料优秀被认作理所应当阑簿。在数年的成本控制下妇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质姐内。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范项酬。对于大众汽车而言卷钒翟,这样的结果也堪称可笑了星勘背。   没有真皮座椅搜,您会失望吗镣抚?我和同事们都不会恼劝壤。我认为从适用角度上竭,织物座椅与高尔夫更搭柏逼啡。这套座椅的缺点朴度菊,在于椅背调节起来很费劲损兔,而且要是有个腰部支撑就更好了垦弓。纵观高尔夫1.6手动的配置薯沛,我认为作为最低配车型师,功能简陋一些并无大碍巴泊,该有的它也没少册,并且绝大多数的都还好用挨瘦,如果您是为了舒心实用靠卢醇,我觉得它能满足了闻。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来陛,对于购车需求的国人来说但奖,一款看上去体面入,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感坑烁架,只是碍于可选择的范围有限稻,但凡有一款出类拔萃的新车型偷飘,必定会迎来极大地关注接。对于25万中型车这个级别咎,迈腾一直是多数人闪过念头的首雅妗,而福特全新蒙迪欧的到来目,分走了不少的关注度涪怠,选迈腾还是选新蒙迪欧屋孤,对比一下就会发现戎评,挑战者颇具实力内。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型行裙瑟,售价24.28万元五,和迈腾 2.0TSI 豪华型夯秀,售价24.78万元谎本,均是各自车系中的主力车型棺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车淳,兼具个性运动和居家商务需求梅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计圭拖降,极富攻击性怒尚,对年轻消费者有着很强的吸引力扦掳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力庭,入门的1.5T也有不俗表现谁融丘。   现款迈腾严格意义上上讲赶狄戈,只能算是半代升级阿,是在老款的基础上升级而来恒。迈腾整体延续上一代车型的设计尘,符合国人的审美链离,经过加长的车身汇坚,带来大空间的同时稼,提升了行驶稳定性及舒适性乾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面可寂,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米踌吵,轴距达到了2850毫米枫嘘郊,而迈腾则为4865×1820×1475毫米胯,整体比新蒙迪欧小一些酱屑赔,即便是经过加长轿,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧爆。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节沸拐、加热闷、折叠地皖、记忆 电动调节逼编、加热乔、折叠华牛咸、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拷,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了那痴免。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯绰详经,不仅科技感十足写肝默,还具备随动转向劣、自动开启等功能缉哩探,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些涸。天窗泊诲、全功能配置的后视镜等亩狮,两者处于同一水平比贺疥。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升虐献孙,对称的T型中控台中规中矩袭,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统童瓜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作胆,主界面被平均分为四个区域济,分别显示电话咸嗓、导航千、娱乐和空调四项基本信息袄,并且用颜色将触摸区域分别标示出来会诉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局淳,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感凯浑。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕隋卡、6碟CD等配置敖,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步柔,迈腾更像是上个时代的产物劣。   新蒙迪欧的轴距达到了2850径宛疥,相比迈腾的2812毫米愤斧现,略占优势郡良,但二者在乘坐空间方面酞,都已经足够日常使用嘘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑祈寐申,满足于舒适和运动的双重需求通铂。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中徒,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统氮伤、方向盘换挡肛,以及原厂导航等配置瘁焕卑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置朴龟垃。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统嘿陈。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版吗,最大功率178千瓦泛鳖,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱辈汇黔,平顺性和换挡速度足够出色牡壕罢。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合纤氯。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦诺,最大扭矩280牛米文,匹配6速双离合变速器贺帮郊。当年迈腾这也算是黄金动力组合旅录墒,但与新蒙迪欧相比复确计,参数差距明显缺挪。   保养方面窃滴骏,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里很,建议日常保养周期为5000公里左右瞥荡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右处,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右枷浩秋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保菩,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保疯帛碉,之后保养周期为1万公里棵。小保养的费用在600元左右呈,需要更换机油机滤纪填伤,大保养的费用在1100元左右兔,需要更换机油三滤刃暴锭。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型劲,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高掂俩,相比迈腾磷晚,除了常规的前排双气囊和侧气囊外痊,还增加了头部气帘和膝部气囊杆墒惫。并线辅助功能也是迈腾所没有的表边。   点评亥双:不可否认挥,大众品牌进入中国市场多年菠蚀,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型报,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手革墓,无论配置水平还是动力系统层我,都已经没有什么优势了泛毙洼,抛开迈腾一万多的优惠爽熔泵,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择匣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 依型福控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明挨热:本文仅代表作者个人观点劳膏琶,与环球网无关白曹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实报,对本文以及其中全部或者部分内容撅卵、文字的真实性沁别标、完整性传、及时性本站不作任何保证或承诺慷悲物,请读者仅作参考珊挟蔼,并请自行核实相关内容咎藏彼。" "   “北国风光父镐芭,千里冰封拳讣,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景掇,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯飞微。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐赌赶卤。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段拨山狮,对途乐而言这不仅是一种新的考验牧双迸,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战厕。 外观藤脾禄:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐逞魔锤,想必对于多数人来说烧,它的名气比兰德酷路泽小很多脓绿,但并不意味着就要比竞争对手要差魔。外观方面途乐外形实在太大了摹泥何,有点圆头圆脑的感觉顽门抵,比兰德酷路泽温柔了很多窟肝,缺少了一些很“MAN”的元素士笨娥,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80射。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰酬咀:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时揽擂,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多擒妙互。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念箩。中控台看上去很有档次恒,各类功能按键排布也十分清晰散、合理搁梨。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处票泥,完全遵循了游艇的设计风格脊,宽敞接、舒适伪潦汀、豪华筐盎,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰祁此惩。   小结逢叮保: 从外观内饰的整体表现来看森划,可以说途乐是一款成功的车型必糙,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题惟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势洞渭,如果“沙漠之王”远离了沙漠狗,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色蓄纹泰,这也是我们大老远来到这里的最终目的独。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车纠妥兰,人们首先想到的通常都会是奔驰毫诧、宝马暴、奥迪臀考粮,的确这些妇孺皆知的豪华品牌廷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴芹。但是说到文化的话宝模匠,就不得不谈到今天的一位主角囱,捷豹XJL盎底硕。相对于奔驰这样的全能贵族来说喊,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置搞,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵秀舅椒。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢门,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗裳苫。   作为进口高端豪华轿车肖,相信奔驰S级大家都比较熟五兜挖,而捷豹XJL依旧比较陌生赊沃,捷豹作为英国豪华汽车品牌锤盆蛾,也有着将近百年的品牌历史拟丢,虽然品牌认知度不高锈,但这头豹子可不能轻视绰。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型陆斯,价格都在120万左右娘愧,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L撅,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力舍。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前莱氏,其实捷豹和奔驰早就杠上了奇撤,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新龄惋,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了土隘。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观抬:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话谭晒,你一定记得去年上映的《007练:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车酬颓法,没错就是捷豹XJ搭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”氓,里里外外展示着它的优雅与稳匠箍住,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力稍入李。   无独有偶卑嘶垛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套袭箱卯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行疙纶,虽然不是目前新款的S级囊楼,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩没人轻。   言归正传砷彩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气透,不过两者的风格却截然不同破含叔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素岭寒,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀必夕。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重警檀,在当前时代也更加与众不同霸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车呸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车淖税伶,的确奔驰S级是同级别标杆掂函,外观轮廓延续了上一代怪旦筏,细节之处更加富有科技感褂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气柬。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同舒铝,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气入,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度剁,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气瓣瓦,比XJL更加强势汲隧貌,这就像两个高人跑从,一个低调一个高调而已童娥桓。   大灯的造型也风格迥异揪,XJL的设计更简洁丰当,内部采用传统圆形元素蔑,使得其眼神也更加专注愁。而奔驰的大灯设计更加时尚罐,内部流畅的菱形也较新颖雌眠观。大灯配置上两者都运用了透镜和LED亥,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车蟹蓬,光前大灯就使用了五十多颗LED禄插。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面屋兔,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾澜,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上纽,更加沉稳惠。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通冗姥焙,但硕大的车身同样沉稳卸,硬朗的线条也更加动感玩陈。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾敛景奥,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出察毯,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉醋眉,这也使得XJL的车尾更稳重驹,而S级更挑逗人栋括。   尾灯的设计郡付,捷豹XJL采用纵向设计林,并以车身腰线融为一体乌粗教,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过葱泪疤,整体轮毂简洁不繁琐甫,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁努叫,内部灯组造型是一大亮点块,点亮时相当好看冀官嚎。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节腥檬,并没有过多的修饰雇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质黎,就如同一件高档西装惨檀,某颗精雕细作的纽扣就足以纤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型完菱略,相比奔驰大气的轮毂扯,捷豹XJL的条幅更纤细怠宋,并且在条幅样式上也更加精美和运动坛摆。尺寸方面XJL为19寸搂凡疚,比奔驰S级的18寸也大一圈夏,轮胎方面同样为245宽度烯,不过与奔驰前后同宽不一样舞,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275钵傻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型徊屡,并且作为一个自主品牌础,它的的车型并非人们印象中的自主品牌何革承,旗下的GS5暖迸籍、GA3常并潮、GA5几乎可以与合资车相抗衡烘,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上膝胳慈,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象疮。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的沦内,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙驶」稹,由于试驾人员较多埠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验惮。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统坪,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统默的我。   现场测试场地为两个圈形场地淑肛盖,两个场地项目都是一样的镁轻份,可同时进行两组试驾车贾,场地提供了直线加速辨羚吴、紧急制动弹哼、蛇形绕桩担、麋鹿测试四个项目喘,可以说涵盖了大部分的性能体验食。当天试驾温度为零下十八摄氏度漂,这样寒冷的天气退,面对半冰半雪的湖面想憋,换装雪地胎能够增强一定的抓地力茧分剐。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似抒粹广,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下抄,TCS系统介入赌儒,防止打滑的发生订竟风。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机你,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蜗,最大功率屡霉:90kW(122马力)/6300rpm耍,最大扭矩洁订:153Nm/4500rpm鹿。而这次试驾的车型中没有手动挡领,均为4挡自动车型绅,动力表现可以轻松满足日常使用需求幸躲。   起步于加速初段油门如果踩的过重斜髓窘,TCS牵引力控制系统会即时接入捂栋,并且自主减小喷油量俱俱,从而避免轮胎打滑跋毕,这一点上GA3与GS5表现都不错效片。加速至60公里每小时后客抵,紧急制动芹泄,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音泞楷,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了湍篙,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离搔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停袖猾,未出现侧滑善礁奴。   本文导航脐:" "  提起中级车跨,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择笑颅赤。但要是预算有限帅河投,面对这两款车型还真有些底气不足斡脸埔,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的鲍喷阮。好在现在中级车市场一片血雨腥风艇俱乃,改款K5已经于近期正式上市熄媚歌,延续了韩系性价比超高的特点良。这次酞,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车坎寺,让您的购车选择更加丰富参履。   没错露茄,此次选择的几款车都在18万元区间内善姐。而且颇为“巧合”的是村乃,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合话染理,也堪称中级车的黄金动力之一污潮。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字累簇帆。既然如此慌稗,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”烩吭告。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份弥舍,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机太割。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)埂掏匆,动力参数有小幅度的提升弄,燃油经济性也有一定的提升赫拣,但依旧没有给人留下深刻的印象港,尤其是我这个09款嘉年华的车主请温。如今幸痕,在配置依旧丰富的前提下乓家,它换装上排量更小凯苛、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机螺杰,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型挟守谋,这一次似乎有点看头了落瓣卸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机伯毕氯,它的来头可不少仿悉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它让,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖疙圃,可谓是福特的明星产品乒嫉仁。我得承认这些奖项来之不易想蓬,但我更关心的是外剑搐,它依靠什么亮点来获奖锤煽掸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性犁,震动及噪音抑制能力如何滴感存,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现谩背独? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前势睫活,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机涟。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷兄剐、涡轮增压以及进排气可变正时技术渺叔。在这些技术的支持下节,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升缉。反应到账面参数上菊,它的最大输出功率是125马力估度,最大扭矩达到170牛·米兔丹文,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的陌剁粮。   另外涣催,福特也针对其三缸的结构特点探输哥,对发动机的震动睹式白、噪音等方面做了很多优化和改进奶拎,比如喷油器及油泵柔性安装姐禄阶、皮带润滑嫌、缸盖上方吸音泡沫等等猴睡农。为此情,我先后做了两种情况下的简单体验蛊未:1边、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2卸谈忌、在静止的状态下梆屉,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上默许。经过细心的体会和观察后火蔬,我认为结果让人满意工,发动机的震动轻微烁刑库,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些嫩显,但也不大碍事聊。事实上茧常搂,即使我细心观察报,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别兽喂牧。   看来之前的担心有点多余驰暖码,还是直接上路试驾更加实际饱衅。它的电子油门响应依旧很灵敏权,轻轻触碰油门踏板不,发动机的转速表指针就会活跃起来价需丛。幸好油门的调校比较线性舌辉,分寸拿捏得体衡忻,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累揣乓棵。同时劝耐锤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感肛,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉室锈。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩筹嗽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别边泵五,那种加速的轻快感是后者无法比拟的典形。即使在低转速区间点,发动机的动力输出也很活跃奉瓣弊,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉扫悍。同样受益的还有动力输出的持续性让瘫,在试驾路段里面有不少的环城快速路惯,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h暮茅境,而且整个提速过程顺畅自然芭挤。只可惜受道路限速的制约秸,未能继续把速度往上提瀑差,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备鲸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契苟,升挡动作迅速妨鹊,在D挡模式下正常驾驶甭潜蹬,1700rpm左右就会立刻升挡伙,让整个加速过程更加顺畅自然修口。然而汰丧囤,在遇到拥堵路况的时候河享烤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蔽我,幸好并不是特别明显景沫嗅,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现桂。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了滴,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好息,除非你把油门踏板踩得足够深家锰,否则它不会轻易降挡鸽膝。   变速箱切换到S挡后性乓,油门响应速度稍有提高卤,而换挡转速则提升到3500rpm蕾凤莫,动力输出表现得更加亢奋籍。味道对了毫犯繁,这才是S挡该有的特质步,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了诗窗写。当然范,最具驾驶乐趣依旧是手动模式虾答贰,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮八臣行,至今我仍然未能适应汉冗。   其余部分与老款车型基本相同寇,方向盘的转向精确篇、迅速椒,甚至有点“贼”匿挛稠,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”柔,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬氛涝,对车身的支撑力度足够横赂蛔,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显贫临禾,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蓖,同时也确保了车身的灵活性唯癸盛。但面对减速带这些大颠簸时笆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在诚。   在动力水平得到提升勘沫、操控感被保留下来的情况下捷教晌,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少哪泼,开起来更加得心应手非嘲,也更加有活力距动。这点值得欣喜扰,也是嘉年华的进步连惫。当然岗擎,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蕾船怂,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎嚏劳,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音程际爆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步辜外,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色菏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵粟垮。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了履,不过众所周知墓抨泻,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台吹佛,而是换装了大众全新的MQB平台凶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂呸雷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异彤耪,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异惊吴吗,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助钦谴氮。   首先我们先来说说平台钎良,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台宠,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构涸媳票,PQ35血统也就不在那么纯正凑蔽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台傲。   平台究竟是什么夸溅烦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车娘忱,它们会采用共同的零部件摄,采取相似的地盘藏卸仍、车身结构蘑、形式结构以及相近的生产工艺效菩、轴距等洽肉涟,以此形成车辆生产的一套完整系统捎慌偿,平台生产的战略是当前产品在开发中蚂闹室,最流行稳、最科学始案维、最节省人力酵吴、效率最高的一种开发战略嫂沉。因为对汽车厂商而言兔,可以在有效控制研发资源府、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情镣经莽。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台炯,并看看它们之间存在什么差异瓦。   PQ35中的""P""代表平台鹅融,""Q""代表发动机横置蛙,""3""代表A级车推令,""5""是指第五代默。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件达,采取相似的底盘龄牡、车身结构极菊瀑、行驶结构棱、相似的生产工艺以及轴距等甩。由于研发时采取了已存在的""模板""婚嗓,不仅使车辆研发缩短了周期伞酣,而且共用的零件大大减少了生产成本钝潭,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型极拷姓。采用PQ35平台的在售车型有途安欣粮、开迪卉暴、SCIROCCO铆、奥迪TT韶、A3匪晒、斯柯达明锐等车型叫。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括醒辰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)筐、大长度激光无缝焊接克矮些、双面镀锌高强度钢板豢舌、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等顿沟,但如前所述忍熄耙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术邢蕊。   MQB陌睿块化平台是大众最新的一个生产平台吃,也是此次第七代高尔夫使用的平台谎米敖。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制臣,并且可以共享比例达60%的零件贿们澎,包括同样规格的发动机膛讼、变速器等莽都连。MQB平台的推出虐讨型,将会取代过去的PQ25残膝亨、PQ35和PQ46等平台裁。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性冈狼邓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装丧储,不管是传统动力柯努随、电动和可再生能源动力内火,或者汽油机鹿雇、柴油机堕枫、混合动力系统昆奔免、纯电动系统齿滴、天然气发动机侵篓杠、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装昂擎。另外豹蟹,MQB平台还可以对轴距八、轮距埠亨、前悬和后悬等部位进行调节羔绢错。另外此平台可以生产从A0级卷、A级到B级三个级别的车型弄。这是PQ35平台所不具备的害描含。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温啡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水救。相比几个欧系对手扇饰,宝马的动作显然慢了半拍冕,继5系旅行版之后掸孤,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售辖。当然有时候来得早不如来得巧悍擂,只要给足了诚意惺把赶,迟到了也未必没糖吃矮颧伯。   对于3系旅行就是如此午纽,在它到来之前骑棱,C级旅行和V60早已在国内打响了名头隆晶,作为后来者糠罕核,3系旅行想要从对手手中分一杯羹官翠炼,就更需要拿出浑身解数了葛澳瞄。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版富,下面就来看看它究竟有何能耐输侗位。   还是从外形开始说起紊第,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘触础馆,其底盘代号为F31填,依旧是标准版轴距下侯擒:2810mm雾拔。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言薄,这仍是个相当精干的长度穿光,车身“三围”基本和三厢版一致别沃炕,只是由于行李架的关系仙韶,车身高度小幅增加了21mm静分褐。   我们测试的这款328i旅行版阀公,还搭配了M运动设计套装霉南,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸踞堑,闷骚的感觉立马出来了竟沉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆怜杉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色丰撮现。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择佳舷忙,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )奸侈挽,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性岁,这和旅行车设计的初衷相悖香。选择18""则刚好合适孪享勒,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)瘦,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点夯围,用一句流行语来说就是膳茫:低调奢华有内涵盼嘿迹。   车尾则是旅行车最具风韵的角度棋粮,从这方面看斗空,3系旅行并无太多亮点秤醋,车尾的造型显得有点过于刻板贤馆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已纲。相对来说并没有对手做得那么出色袜,V60和C级旅行在设计上的看点更多陀蠢饺。另外墨诞传,虽然采用了M套件童哺,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式豁,看起来实在是低调过头了闺安。   外观总结妊必捻:如果你是3系的铁杆粉丝钵浓,但又不愿自己的爱车烂大街幢,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了柿鸽,低调中透着股狠劲儿吓冗喀,闷骚人士的最爱咐污凸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样谅,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章撅,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少砷想汲。但俗话说谩纠侵,是骡子是马得拉出来溜溜才知道匙,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比锤滩,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何陌?   车型的选择方面糙,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则炕蟹,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型廉糙相。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑斑秀些,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机巾板。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比哼唱鹿:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸沃椒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力霜塘蔡,与大尺寸的品牌Logo相得益彰柑抄尝,再辅之以保险杠的少量镀铬菠,前脸看起来一如既往的简约和低调柒。车头多条轻微隆起的线条复岛,包括引擎盖上也是凹凸有致狈剃牢,则让低调的前脸显得浑厚有力葛。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计负,外沿继续使用镀铬装饰限劳们。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻侗特顶,也更容易让人接受巫,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蓖传单。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蜂,一个氙气近光灯蒜踏淘,一个卤素远光灯奖姜,外加环绕半圈的LED日间行车灯萄始里,没有任何花哨的设计靖狠探,注重实用涉体。而作为玩灯行家的奥迪陕嚏,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼墩,配合上单颗远近氙气一体前大灯饭习,杀气十足计踌顺。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条凡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道狸寡,看上去随时有往前冲的冲动闻能染,非常动感和迷人惊面哗。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车痪吹,看上去从容而又优雅辨奶,有点儿荣辱不惊的味道广。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后辑赊楼,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了棋捷,毕竟走的不算是一路的风格了唉狈蜕。不过襄心苦,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了郎,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感妥琳床。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别似栓位,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角爸空,变成了矩形倒角式的设计蹋嫉排,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L泛。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计疟坪,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行感冠。   尾灯方面嵌,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型豁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看疏,而且LED元素的缺失也实属不应该刻戎官。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型题吉,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼赂,低调依然是奥迪的责任希射。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎谩,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎偏。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep瘁晌店,一个拥有超过半个世纪历史删秘矫,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌圭,“男人”挤顶、“硬派”奢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象橇科确。一个如此坚持传统的品牌戮逻返,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV徊,这对于很多人来说是难以理解的事实对害。坦白讲弊,一向不以貌取人的我癌侨,霎时间也很难理解Mark T. Allen黄、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品杰瘁肥。无可否认次秀,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的媒峨,也必然成为人们茶余饭后的谈资梗搔逻,但是就只有外貌是这样吗湃?难道它没有Jeep的传承收缚?这是我最为关注的问题世漂绘。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”练鸿崇,而首要且必备的条件是强悍的越野能力吨。由此可见司,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能贯狡,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置泊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外涉疆唐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色路幌燎,首先必需要有一副好的底子蚂腿朽,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统喜敲。根据越野性能的高低裴,依次有Active Drive I霖剑崇、Active Drive II和Active Drive Lock三种短吧母。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版峦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统干舜辅,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡峦嗡,并且还具备后桥差速器锁止功能芒,实现左右车轮50:50扭矩分配突,攀爬能力自然是三者之中最强的入。   除此以外扳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统陀兄布、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠吩、28°的接近角健、32°的离去角宦洗、纵向通过角23.3°每辆哩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蛔橡,要罗列出来的话其实还有很多呻,但越野并非纸上谈兵旧,要真正体验到它的实力阿妹德,还是得把它拉到荒郊野岭履。   挂上低速四驱挡淮徐、开启后桥锁止以及岩石模式乖适,稳住油门就往上爬晦习讽。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏丢辛祥,3.2L Trailhawk针对越野的需求寝返枪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整按江勤。继续往上攀爬荤骇澄,一切都比较顺利芥孤紊,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响掂扭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力同戌牌。在遇到交叉轴情况时迸透烩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力挥坊,配备了后桥差速器锁止功能的它惊,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑梨低曝,就已经顺利通过摧末拍。   这一次越野试驾舰袭辛,它的表现我完全没有惊喜淮,因为一切都在意料之中讲。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务慌妊,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了蒙。毫无疑问垂,它是自由光车系里面越野能力最强的一位刚靶熬,也同级别的最强假。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦鸥乡,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来师结百。坦白讲公砰,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴蓉。" "  在国内的SUV市呈巴郝蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下倡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击保碱,正因如此趣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市堪谢问,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问晒哄,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破搓斤。   说到大空间兴辉、七座设计络爱、配置丰富的SUV蛇,北京现代全新胜达是其中的表表者飞连,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求叛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型筏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变赤概廷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手醛臀舅,下面我们将对这两款车型进行对比分析厘钠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观贝:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向忙剂报,设计上中规中矩孤,采用了哈弗新的家族式设计元素洪蜗烷,这一风格将在整个哈弗系列上普及滤炔恒,代表性的设计元素有凳:大尺寸U型前格栅鼓,粗壮的镀铬横条格栅核够,时下流行的“X”型前脸臂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美溉襄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的臼墟磨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的乐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时哪输蕊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气费畏接,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蓉疟帘,再辅以造型锋利的大灯灯组剃,极富视觉冲击力老弧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谩权,现代品牌的确更加具有超前思维意识拌。" "   源自逸动平台的CS35孪,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品牛扰。凭借欧洲化的时尚外形设计畅,相对精致的内饰做工譬,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现遂貌,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注班泥。此外了敝脾,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在溯滴,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能莱莱琉,进一步提升了科技感和实用性端搓适。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些壁?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型莎酪秸,还有定位相同的长安福特翼搏摹方,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4文,涵盖了自主及合资品牌产品垮。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道檀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS新,作为一款新生代豪华运动型轿车癸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系扭韩构,也成为点燃这场战争的导火线歇姐。而上市之后拘伺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道耗,可谓是一场针尖对麦芒的对决茫。那么除了运动性能以外犊,这两款车型的综合实力如何呢彩辅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓揭。   虽然说是ATS是一款进口车型偷翻费,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉节悉岔,整体售价和宝马3系保持高度重叠诵皮。从定位和售价来分析搬,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比慕巷浦,两车售价分别为43.80万和43.60万颊擦黎,价格差距非常忻∏炝骸,有一定的对比价值褥归淳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车赁兼巴,但两车所展现的运动风格完全不一样擒蓝护。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计怀踩危,车身线条锋利哺试,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性腹,同时也彰显了力量感阑藩猫。而宝马3系显得内敛一些哨,经典的""双肾""前脸造型殿孤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色警。   作为凯迪拉克家族最小的车型全份,ATS在车身尺寸上不及宝马3系递囊,除了长度略有优势外嫡,其它尺寸都不及宝马3系湾示,在空间上可能会有一些影响取刻脾。不过没有关系突,作为一款运动型轿车叉雇,小一点也许会更加灵活多奶。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评梁扦,经典的造型更容易接受官葛寐,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26楼,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍倘何毫。   相比之下界,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力缅,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感忍屎,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足掀绒牡。   两车头灯布局不同仙,宝马是横向设计赖教,开眼角大灯我们已经非常熟悉未那缕。而ATS为纵向布局密,造型更加犀利疾筒,同时采用的是远近光一体设计爬惕。配置上都采用氙气大灯硅箩,LED日间行车的和大灯清洗都有配备祁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能既诞畴,但是可惜没有前雾灯斤。   从车身侧面来看韦,我更喜欢宝马3系镁,腰线更加锐利惩,营造出了运动型轿车的动感效果认邪。而ATS侧面饱满厚实煞胃施,典型的美系车风格虚我。   两车统一采用的是双曲率后视镜丹梳妇,并且带有电动折叠和加热功能阶,同时集成了LED转向灯唱,显然宝马3系狭长的设计要更美观冲。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯陵闷,警示效果有所提升藕。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性嫉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力称,双边双排气管设计也展示了其运动气质砰。相比之下讽,宝马3系的尾部显得比较平淡暖谩,家用车的造型在气势上要弱于ATS荡露。   轮胎方面何沮,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎素,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎硷褪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18唯艘,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎颗涪,都是偏重运动性能的选择郎攻伤。" "  提起东风日产天籁赖啦,人们往往都喜欢用舒适席、性价比高嘘、省油这些标签来为其定义蟹斯烩。的确鲤精粪,作为日产在华销售的顶级轿车簧,天籁一直以来都以一种优雅的姿态歧,在中级车市场中处于上游位置勺懂。不过这款车型的加长行为放,却与其他同级别车型有着截然不同的理念钮,天籁公爵鞭聪辟,虽然是天籁的加长版本祈的,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力录槐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手茨评,挑战更高级对手覆氨,才是这款加长礼宾座驾的真实能力椽邓蚕。   25.18-29.98万元的价格区间口搂浦,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势坎汉。相比同级别对手雅阁长雹某、凯美瑞饶酥、迈腾等热门中级车秽,普通版天籁一直都能够与它们打成平手锭魏褪,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼趣还,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无涸翔,但就是这样一款达到高级车水平的中级车扒滥,在提供更多给消费者的同时脱,却并没有在价格上表现的有多高调斗瑰竭。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异盒,但是通过对细节的仔细端详窘菊,你还是可以发现不少变化之处刹。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素九季片,但是整体风格上却并没有因此而变得极端吼剩惮。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近鸥坡。   5003mm的长度与2900mm的轴距粟口,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平莲纳鞍,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越报刚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拢。而与豪华品牌中级车相比较炮郸,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm便变。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大屯闻叙,整体协调感还处于平易近人的水平谐嫉局。   本文导航娘:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来仙颓显,数以万计的人们加入了摇号大军篙,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点米口卯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程驶煎弦,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高锑,一步到位的想法也被大家普遍赞同毙,这种情况之下中级车的优势就体现出来了茫泄肮,强劲的动力窃卷茹、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜殴嗣眉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车冷釜嫌,它们的价格和配置都比较接近档,下面我们一起去了解一下奥握。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蓟鬼客:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)始:15.98-25.18   推荐理由酵翁:大气时尚的外观侠、配备豪华全景天窗锤性陶、全新T动力以及较高的性价比啊部光。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计管拔,采用了起亚家族虎啸式的前脸酪传,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择困菏,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大逛青诧,能够满足不同购车消费者的需求撮扰,值得称赞的是嘘晚,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗程,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感市,在同级别车型中也具有很高的性价比删侮建。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整枚窜写,自从彼得希瑞尔来到起亚后迁,为起亚家族设计了虎啸式的前脸堵,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸桑,大大提高了起亚车的辨识度美冲赔。熏黑的前格栅看上去更加动感卡,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利垢棺。   车身尺寸相比老款并没有什么变化诲,车身简洁的线条侧面看上去更加修长弟,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感情董辅,并且兼顾了空气动力学博,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足颇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能舜弘磁,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高殿墟瓦,LED光源看起来更具科技感洗啡吓。   新K5的内饰进行了小改动堤,用了和工艺均有所提升愧,三幅式的方向盘也进行了重新设计逝,看起来更有质感古撬,使用起来也更加方便骸鸡牵,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积彻婚,也提升了整车的档次感囊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑蹄。   由于车顶采用了更为动感的流线造型世藤,A柱倾角也随之更大微瞥阔,对于一名1.82m的男士来说孩,头部空间的局促性很明显纺蕾性,通过降低座椅高度后挨想毖,驾驶视野也受到了一定限制瓦趣。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞罚,同一名人员在未调整前排座椅后危,直接移动至后排乘坐暮侠另,腿部空间十分充裕簧蟹究,而头部空间也在可接受的范围之内赫。总体而言池疵稗,如果想舒适且安全的驾驶K5响播粹,并不适合个头较高的人士颠闻吻,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞苹屑户。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机譬,最大功率180kw系蛾,最大扭矩350牛米竭噶惕,搭配6速手自一体变速箱剔肉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现水虚挤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型去舒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩模莎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内淮嗓,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟避阂。如果你听到4系觉得陌生冗腊嗜,那么当你见到它一定觉得很熟悉广。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造恒,无论外形还是内饰都与3系很相像粳残,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平咳辆疥,因为在它身上不仅有3系的影子扭隆,同样也有着自己独特的光芒藕。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe迷,59.6-73万元的定价也高于3系内酚返。不过其实也可以理解厩嫡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版兼外娄,而是想要一辆便宜些的“6系”寡。   宝马4系提供运动奖尝瞄、豪华链燎赎、风尚三款套装丘勾,价格方面没有区别米勘凰。车头部分确实与3系非常相近羔德地,只有前包围能够明显与3系区分出来痕。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素拉萝肋。整体来看裙冀,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格守互,仅在细节上加入独有元素淘。 【左冗娟汹:豪华设计套装(选配)/右拍静:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解缺辆侗,但来到侧面相信很快就会被它吸引测惋。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条透廓,这样的立体感是3系无法给你的歼任疤。车身尺寸方面吻廖碑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短浑哗通。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm瞥,轴距两车同为2810mm匿。相比竞争对手宝冬,4系在车身尺寸上也有着较大的优势痪唯。   由于定位与平台的原因遍,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳锯搽瑞,也达到了对自我的超越揣潍箔。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统舰。尾部张弛有力的线条肌郸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果番。   本文导航峦势坷:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末煎贺,2013年又有很多车型和大家见面了讲,它们各自出身不同性格迥异拟累箱,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现感,其中原因多种多样缅椽,下面就对它们的表现做一个简要点评警饲巴,并送上编辑们的新年寄语酒。 东风标致3008   上市时间掳规:1月9日   售价沪吻拘:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑∏锰痢,法国人终于坐不住了观暗,要将标致3008进行国产签氨,最初还担心它法系前卫驶测、超前的设计能否被中国市场接受沽萌,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情扦巷。   不过似乎这一切的担心都是多余的涎,东风标致很清楚大家的喜好划吞呐,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸兼瞥、尾灯等部分进行了调整售,类似机舱造型的内饰得到了保留墨撅冕,使得它看起来既前卫运动又不太过个性希技螺,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素删嘉,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计确灌仿。   动力的调校同样符合中国国情噶,由于中国道路情况比较复杂献,城市中驾驶用到高转速的机会并不多铃氓,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机供,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛劣驮。尽管变速器的表现有些差强人意墓孟,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如疚罚。 为了进一步满足市场需求嚷双,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型漓桑合,丰富中低端产品线慷。   新年寄语翁寞筹: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的关,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上唐领,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来疆瓷。" "  汽车除了是交通工具之外疲箩洪,在中国它还需要扮演更多角色镀驴虏。比如卫躲,它会成为一些人身份的象征伤沦圭。也正因如此壤北,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴胸。在车型跟随换代而越变越大的时候傻驶酒,它们还不满足散,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型屋惺纬。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型翅哇品,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸换黄现,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了羡兜。   从长轴距车型诞生起饯羌,围绕它们的话题就从来没有间断过雀鲤。长轴距车型的空间更大是显而易见的怂盯伟,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗线深屠?是为了操控放弃空间褂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题藕冈丧。现在忙,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿拜,并且差距幅度有多大诲师精。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵携敝警。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一降。从设计上来看窗悸捐,它基本保持了海外版本的特征肚律山,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变馁。整体风格比上代车型更运动毫鸥踞,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准困恢。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型抹儡。它在设计上与天籁并没有本质上的区别成蜜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蕊菏韭,同时怯,在配置方面也向更高级别车型看齐涟篇懂。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大绘酞炒,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一溪。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后电顷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性梨忙搔。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势娥,那么实际情况果真如此吗订?   首先厦哺,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异姬搬。将天籁停在起始位置后纤颇,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置蕾。之后繁坑,向左打满方向停脾徒,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作享炉休,然后再次用桩筒标记后轮位置涟侣。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头帮培。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异倦教辽。   实测印证了我们之前的推论绩响芍,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大圭,但差距不算特别明显仟皮。两者的方向盘直径和回转圈速一致罚聊赣。实际驾驶时干,除非路面宽度限制特别明显趣烙垮,二者没有本质上的差别拐劳蚕。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准硕氛叉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况谐稼秦。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话额缆,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响十桓腹。当然楷撮宋,陆军1号的尺寸太过庞大侨,算是加长得比较极致呢顷。那么桥抠康,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗对搭?   同一水平面上霸甸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙椿恍炉,二者的成绩均为150毫米丘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙拖女帅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中褐檬寇。   我们的测试方式是将车头正对坡道川竣兢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止拟,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论结熟阮。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蹋。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬抱,但结果令人意外梗酵哗。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米尖。抛去胎压等因素的影响奔常,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平侈蚂。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV飘上?如果排除自主品牌的话巷锻鹅,这多少听起来有些不切实际吧刮麻,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了皖。不过这个看似不可能完成的任务路替颓,正因为有着咱们自己的汽车企业靖佛,才使其成为了现实男哆苇。10万元给我姐,我会选择什么车呢高迁?今天就为大家介绍两款不错的产品赴讳窟,众泰T600和比亚迪S6奢扑俱,它们之间孰强孰弱箍泰境,看完文章之后您便会知晓火旅隧。   4天以前呻挞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来犊呛,顶配不到10万元的售价臣痰,加上1.5T发动机出色的动力表现洽、以及全景天窗仿季、倒车影像等丰富配置的加持氖不邵,让所有人为之眼前一亮疾脱。而在该级别中短磊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战借,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置镁,还有着出色的销量和用户口碑嫩,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的檄褪。所以今天淬绍,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比煌肚春,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型朗秤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型穗逻槐。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6滇,这款车属于小一号的紧凑型产品道靖矛,因此这里就不掺和了毯毁券。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观腔救黎:两款车型造型原创度均不足物互。   外观造型上悔辖,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹携轮摹,但相比之下坍呵,众泰T600显然模仿的更彻底一些婪疚,车头与车身都是完全的拿来主义砂,没有一点原创的元素屡此。而单就最终的效果来说慨添,众泰T600显得圆润饱满对勤,比亚迪则更加的精致显大摩卵。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面你尝,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm颧蝗唇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm奖,轴距为2720mm篡川画,从数据上看偷察泡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势拓顶先,而众泰T600比对手更宽蛾搭,轴距也更大纪期。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂琶视呻,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些达。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎谐,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎馆龚嫌,在轮胎规格上裴顿,众泰T600更有优势一些胖。刹车结构上厕娥,两款车均采用了前后盘式刹车揣帝监。此外沏税广,在备胎的布局形式上颅,比亚迪S6备胎采用下挂式垄,这种做法的优点是对后备厢空间占用忻迕拦怠,不过更换起来略有不便昏阿洼。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程瓤腾貉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高棠,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配鸥猜储,线条上显得不是很协调艾,后雨刷箱、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备鄙迁。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统浪炭,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达邯貌请,而众泰T600根据官方的说法累,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了萄叫。   钥匙方面膝剃,两车都配备了智能钥匙棚,并且无钥匙进入噬罚递、一键启动等功能也是一应俱全霞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通撵,但质感和色泽都比较不错了。相比之下会雌,比亚迪S6的塑料感略强并苦驹,但它的两把钥匙中身圣驳,有一把还是卡片式的嵌,挺有档次感的笔。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”钙,据日本共同社11月报道穗凸,丰田汽车公司发布预测称酮插,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆赦患,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录歌歉柯。而2013年前十个月猾,雷克萨斯在华销量同比增长8%陆盎烘,而7-10月同比增长了24%崇返,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势俏娇。那么身,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢俩怒?在这个产品为王的时代中讲舷峭,或许答案非常一目了然矗仓挨,品质卓越的丰富产品涎。   在雷克萨斯漫长的产品线之中邯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱剔,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)畴添,而其到了2013年也整整历经了三代产品敲烷猎,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的庆爆?在这代产品中究竟有哪些新意陇抱?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的钉。所以悼沦黔,在这个2013年的冬天踌官分,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT亲锯,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”试仁粗。   是先有鸡还是先有蛋答?这确实是一个哲学问题年眉饱。但是对于车型换代而言呛恳耙,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情鞍。在介绍外观之前猎,有必要介绍一下其前世今生史。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车婪缮,全车线条设计更显张力桂誊碍,饱满的肌肉感让人过目不忘伪伸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刚幕棉。   第三代雷克萨斯IS估,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车插,全车线条设计更显张力嘛,饱满的肌肉感让人过目不忘拈谰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化射。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度贸贿甩,但当这款概念车面世之后霜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风姓软概。虽然没有LFA那样气动山河我墨,但却是可以做到惊艳动人灌精茨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV幂楔坊,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长肪,要么从一开始作为越野车的分支熄绦,要么不经意又成了轿车的替补宽等悍,但这丝毫不影响它越来越主流拔辩,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来肆适莆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员才。   一向个性张扬的Jeep品牌祥梆肌,一改传统的硬派风格户本勾,走起了时尚运动的路线颅嗓。不仅如此汕,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型朴,在国内各大车展相继亮相委交,赚足了眼球讳。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市美集,笔者有幸受邀参加新车试驾活动繁怠,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢牟梆?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蔫脾:一改硬派风格闯厢,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初经棺来,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型摔旗兼,在这样的大背景下奢,自由光孕育而生殿佳锈。只是从自由光诞生之日起囱,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注捷适,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象拉病。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)棺,定位于介于指南者和大切诺基之间界,竞争对手直指奥迪Q5斯、奔驰GLK底课、沃尔沃XC60等车型彤贺,车身尺寸方面缕驴送,其长宽高分别为4624mm萄辩遂、1859mm朴橡、1707mm馆建虑,轴距为2719mm擦,与竞争对手相比并不处于下风试几亭。   既然是Jeep品牌车型玻书,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了仕,只是造型有所改变佰,一改以往平面式的设计花宦厦,采用了类似“折角”的设计拱拦,当然效果立竿见影挺位沫,整个前脸变得更时尚也更有立体感猫杜劝。前大灯的设计标新立异较钉瓤,采用了大胆的分体式设计蜜静党,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”泞袄帛,氙气大灯乌、雾灯依次向下排列试。值得一提的是该车的行车灯倦、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型皖,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑妹梦巳。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道秀绷克,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后横巧,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯炬。 斯巴鲁BRZ 钉钠:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机恃,采用后轮驱动平台仿,是一辆平衡度上佳的双门轿跑口,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”修巳。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发嚼,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计拨翔米,而外观和内饰由丰田负责桅。   尽管如此害,BRZ并不是“每个人的菜”报墙枪。尽管设计了一个小型的后排座椅乐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人雇啸,音响和娱乐信息系统不够出色囤,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一厢图,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮叭速。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣髓翻辅、并且外观时尚动感的轿跑咎都,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试拱。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蹋:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机吾版溯,最大输出功率为200马力矛电描,扭矩为203牛米慰祥署。据美国环境保护署数据显示夏腑栓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里抹卫饲。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg五哼。 ? 斯巴鲁BRZ 槽桃:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供萍疙。两个版本都有手动挡或自动挡选择康。   豪华型BRZ的售价为26世,265美元晤沟乌,配有空调系统搏,定速巡航系统当,电动后视镜骇,一键上下的电动窗素厦竞,后门颐匠蘩辏控电子锁摄桶,真皮包裹方向盘工,65/35规格折叠后座潞趴褪,HID大灯蛊,17寸合金轮圈截,有语音提示的导航系统岛失苛,实时路况警报邢,USB接口和车载收音机冗醇猎。   限量版的售价为28唤蚂褂,265美元皇,在豪华版的基础上增加了雾灯星挠,真皮座椅帕,一键启动秤,后扰流板贬皖煌,配备照明的遮阳板化妆镜龟勉赶,双区域空调控制系统木变头,前排座椅加热和后视镜加热骇捶扔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统岁道贫,电子牵引力系统稠忿惜,稳定控制系统以及6个安全气囊撵香郎。尽管政府没有对这款车进行撞击测试问登式,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明驼,无论是正面撞击蛙辆农,车顶强度蔚,还是座位与头部保护试验客步贫,BRZ都获得了高分剂省龟,可以称得上是一款非常安全的车底箩短。 ? 斯巴鲁BRZ 焊乱剂:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩溉年,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX甘挥,加速时的推背感没那么强烈筐。不过季翰,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者笔,对于六速手动挡十分精通弓,5柬,000转起步对你小菜一碟的话钝,加上BRZ的轻量化的设计幻,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感沟碳宏。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似郴,并不夸张的外形设计访杭跨,精准的方向盘季虑暑,强大的刹车和印象深刻的牵引力行尸。   总体来说宫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车练,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鸵。而作为日常用车来说绣挡垮,路况好的前提下洗挎荷,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多稠才。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品催辨蒋,未经环球网Huanqiu.com书面授权擞斥柏,严禁转载必,违者将被追究法律责任菱橇恃。责任编辑谢瓣诞:李敏" "  作为一款小改款车型蕉双,14款智跑在外观上与老款保持高度一致悉沪患,甚至在细节方便也没有任何变化魔虫,仅仅表现在配置上的升级守。回顾智跑近3年的上市之路来看冷,依旧保持着其独具一格的风格沤雇勒,即时在如今来看让,智跑仍然算是一款前卫的SUV探其龄,回到3年前跨烤,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L贺、2.4L两种动力共10种车型惊弯酿,售价16.48-24.98万元裤咎篱,售价与老款车型保持一致惭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型佰跋,即使它远远的驶来讳,你也会在车流中一眼识别出它安床,城市化SUV的定位倒也不特别书,不过人,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计蛔,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一讨。   现款智跑与老款在外形上几无二致仇,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意焕,与老款相比溉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏痰嫁蓖。部分高配车型则配备主动安全头枕娥箔灌、前排座椅加热禽畏浅、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置耽玻。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里警斡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型党摆短,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型沮闻。这些车型中包括了全新奔驰S级强、凯迪拉克ATS掣、斯巴鲁BRZ虫、沃尔沃V40等备受关注的新车挺谭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局俱缄,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车径。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间额:9月28日 售价区间搓:124.8-209.8万元   新车点评陛膘: “汽车发明者愤儒,再度发布汽车”脖故。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史踏诡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语坤纺,这也看出了奔驰对全新S级的信心械羡,从外观甩、内饰惟革潮、配置等硬件方面的足够实力逞,甚至超越许多同级别车型篙,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机赁。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢鳞辑,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车琳内。具体来看览凯绩,前大灯窟勘梗,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似吼腹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是嘲,新S级加入了更多张扬的运动化元素并付饲。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部廓艘,车身线条延伸至尾部变得更加收敛膊托裳,有点类似于现款CL级的设计扁枯奋。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面贸,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统腥瑟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现肖娜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外琳,还可通过其控制车载设备等送聊饥。另外坑开溜,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统默蹦谢、LED氛围灯挝换菊、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅休痢、新的mbrace2智能人机交互系统等朵禾。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计钨掀警,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学脓汾绕,特别是后排的座椅夹,高配车型后排座位为独立设计阶川董,并且带有腿部支撑和按摩功能排锑蓄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重佛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面聘瓦念,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机墟骂热,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机绍逆冠,最大功率为245kW(333Ps)纺,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机菇,并匹配电动机判嚼,最大功率为225kW(306Ps)尉荚舵,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机挺,其最大功率为320kW(435Ps)隋,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器慈苗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间聘:9月28日 售价区间迷灸碘:30.8-43.8万元   新车点评豆: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功陡浅莫,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性吾想。但凯迪拉克ATS的到来忍寒,让宝马3系走下了神坛炮。相比一直宣传运动的宝马3系腊,ATS个性化的运动性能更是技压一筹日颗匆。不过在终端消费市场上扁,凯迪拉克还有很多事情要做儡矮,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好患橡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力荚萌。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市竿,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型羔。新车基于全新的Alpha后驱平台打造剔,外观方面开,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计捎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计晌么刷,整体造型较CTS而言更加动感芳酥纶。   凯迪拉克ATS拥有50嗽:50前后质量分配甲撬佩,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统适、Brembo刹车卡钳骆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊坡篇屎。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂吠母、LSD后轮限滑差速器径程、高性能运动轮胎核翁、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)潭、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置柑拔。   车身尺寸方面卿汀,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm奔才休,轴距2775mm烯闺虎。而未来国产后剃卑牛,轴距有望加长祥稿香,以应对国内市场庭黑补。   动力方面社辈,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机馁但款,最大功率203kW(276Ps)忿,最大扭矩353Nm熟沁,其百公里加速时间为6.2秒喀幸。传动系统方面鬼上廷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱袍。" "  前言腹耻: 在上一期文章中般壁闻,我们盘点了2013年重点的改款车型奴,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型畅苛藐,在收集信息的过程中波蘑,编者发现了一个有意思的规律侣句,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型瓤粉赐,往往推出两款该,甚至更多儡隧蔽,更像是一次新车的大爆发扭停,或者说是新车开发计划中的一个波峰辫袜喉,这样的车企包括长安福特瞧才焚、一汽大众迷财馁、广汽本田等告厕。与上篇文章不同的是台,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出舍钒,而是挑出了10款重点车型降匙,这10款车型有的是关注度较高的人气车型歧耗缄,有的是较为低调谴甫颓,但其实销量却很不错的实力派车型卸疟。回首这一年溃叮,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间储:12月10日 售价区间洛:12.19-18.29万元   新车点评倍:作为大众全球的当家车型沃汤,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变辉携,是相对比较原汁原味的一款车型舵,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议伎本蛊,但空间的改善却更具群众基础挟稀。从速腾的热销来看镐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型表领,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方埃魂酸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线钵磐去。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形嗓窜,雾灯区域的改变也是如此豌。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感浚,也更年轻一些弊躺,少了几分柔美疆琼,多了一些阳刚的元素沏萝虎。   车身尺寸比第六代更大潘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板靶蛋钎,特比是对于这样一款定位家用的车型来说筏,后排空间略显局促搭。这点在国产高尔夫7上得到改善寿兴,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm概葡,相比现款车型夕黔,长宽分别增加了56mm和13mm蔑缸,车高则降低了28mm宿斧。此外乱侩典,新车轴距和前后轮距也得到了扩展棱,轴距增加59mm皮仙,达到2637mm沸和差,使得后排乘客腿部空间增加30mm朵粒,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm摆敝,而行李箱空间也增加了30L附,行李箱总空间达到380L梦吐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇肽克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化亢: 相比外观的“小改款”备附,内饰的变化却是颠覆性的遍屎艰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状挨,并且向驾驶员一侧倾斜薪阑久,更人性化忙鬼。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点缅,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感姑钉警,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力蛔。   轻量化更加明显蕾菏剩: MQB平台的特质之一便是轻量化维脾,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大剔,质量因此降低了37kg甩但,另外发动机降低40kg潭贯补,底盘降低26kg波,电气系统降低6kg等等许路伟,虽然车身尺寸增加辉篡,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg任,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg讼党躬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果头涩,并且一定程度上也能提升驾控体验律杉。 【MQB穆沽В块化平台】   配置全面升级何烁臣: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富蜕,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)段、定速巡航卷潭躬、启停功能捷、第二代车道保持辅助系统吓辖搜、防碰撞预警悄、自动泊车刹唾虎、胎压监测潍期、电子手刹硼限络、电子驻车此扛、一键启动沙遍廓、新版导航及超级蓝牙等功能蒲腹墟。另外碳地描,丹拿音响层鞠景、以及更大尺寸的触控液晶屏绊逢扦,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成举努嚏: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机挝绒,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教拖黄,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)伤,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)邓,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同皖床,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机官,其最大输出功率为162kW(220PS)盛,峰值扭矩350Nm觅锤僚。   主推7速DSG双离合变速箱粳拐顽: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱蔫:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)簧顽哩,6挡自动变速箱(AQ160-6F)涧,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)句妙。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT副奔力,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT车,而1.4T自动舒适型穆哪、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱癌硼。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间稗皋讨:11月19日 售价区间潞仍:12.98-18.98万元   新车点评戏惭:北京现代是2013年的大赢家歼酣,销量突破百万辆釜际,并且销售车型整体售价在上升撕酬。虽然索纳塔八的表现还算不错昧腻箩,但这是以高性价比换取的殴瞧,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜戈徒脆,外观更沉稳送午,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者湾瓷分,再加上超出预期的低售价毙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型仇疽分。   外观方面处荡,北京现代名图共拥有八种车身颜色替波恕,分别是水晶白融汲狗、梦幻银瞧究、幻影黑募、玫瑰红都苯、水墨灰偿蔬、宝石蓝匡碎偏、丝绸金举、北极玉蹭慰弦。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念贰妙示,尤其是前进气格栅处的造型盯察寥,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔糯美贝。细节方面彭剖废,新车的前大灯设计很抢眼费必,区别于其它车型底拨烹,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上亢虚疲。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm捆福,轴距为2770mm持,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型词罚杀,名图的后排乘坐空间是其一大卖点新。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面媒讣围,北京现代名图内饰设计风格相对稳重瑞,以金属和实木装饰为主伴疯。配置方面骨改,有主座椅十项电动调节岛、驾驶席座椅加热通风记忆功能集懒匣、双区自动空调响盆、倒车影像汰募、定速巡航缉衫、多功能方向盘概惭脾、座椅/外后视镜记忆功能围回枪、侧气囊/侧气帘阑囊瀑、副驾驶安全带提醒勾湍侩、倒车影像系统湿屎、转向辅助灯焙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置筒惯径。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面廖闺,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机委,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器畅熟嚼。对于后续会不会推1.6T车型双,北京现代副总经理权赫东表示喂,目前尚没有这样的计划捞。" "  新朗逸大家都非常熟悉了哼携布,满大街都是即,从朗逸上市到现在的五年来觅贩犊,在全国卖了一百多万辆司开,卖的这么好掸,自然有这款车独特的竞争优势共。要知道哦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量媒混,这究竟是为什么帆显,很值得各个厂家思考诧。市场定位抓的准记,产品线丰富每凶拨,产能跟得上改发,都是成就朗逸销量过百万的因素妹坝蟹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版何犊羔,市场价16.59万元垫维。究竟值不值宽凭汉?运动在哪里读表鞍?是否称得上运动吵?带着疑问啸霜险,一起来吧谱。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅滴成、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式赐朗,这种运动元素的表现方式很常见亮丁忻,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅叉取,配上熏黑大灯这样的手法陀邻,而且很多还是豪华品牌在这样做拣掀。这样就无可厚非了玲垢滤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做逼睬腹,新朗逸又有什么不可以呢林巴?   运动型小尾翼任糖、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点趁船,同样是传统手法哭玲,几乎在外观的运动性点缀上请接广,各个厂家还没有太创新的方式狄。一般些的驰弄,就增加这样类似轮毂伯橙、尾翼的装饰涧,高端些的类湘,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型涪妹。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类皆破吗,不过腊肺疯,从侧面看熔癌,新朗逸的沉稳感依旧没有改变辽淌,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目含。   相比车头和侧面珊涂,笔者感觉车尾的运动感更突出一些芍,在说运动感之前殊间,我更想说说普通新朗逸的车尾馆奶究,更确切的说弦,是想说说尾灯乐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蛾,有一点略显单薄的感觉戚。运动版上摄拖,尾灯加入了熏黑处理广辣,双出排气管也更粗壮了晦京惫,保险杠的视觉感受也更丰富捂,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感剁驳。   本文导航处项淡:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争汤。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾欣斜贪。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发袜桶艰,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成葱膏。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配趟其,即韩国的蔚山辉涎俊,这里同时也是现代全球最大的工厂辣。这个工厂雇有3.4万名员工弧,日生产0.56万辆车哄背灭。   Inautonews编辑表示阿,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意僻淖。五年前质量提高了匪火相,但是外形并不美观炮。然而廖秀麻,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变曙。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)贡舰,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)苔辆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)邦昂厦。对每个购车者来说红诧撵,这听起来非常有吸引力炯扯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特宫菠硼。   与现代旗下的主流车型一样魄眠唾,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法尘绊,整车线条从头至尾充满着流动感倡懒。车身长4770毫米肯赐丢,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米略私。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前络默抄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”杭玲啡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标瞳善膛,它看起来依旧如此的适合年轻人蜜。没错诲第囤,搭载着一车的新技术之后筋崇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手茨茅恭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价徽京。于是当新车到来的时候比,你一定和我一样对它充满了兴趣泻活。这是最年轻的凯迪拉克徊室、最小的凯迪拉克摆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克典才? ● 外观造型辞贿钡:钻石切割风格依旧颁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖碑痪、2013德国红点设计大奖世、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就晶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型态锌疙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影肩囤搪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品狗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瓮豆,只是这回舵,ATS是完全原创的作品锑沫贫。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm痛,轴距仅有2775mm芍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”册捍,而国内我们则把它当成中型车校,和宝马3系标准轴距版剿、雷克萨斯IS成为同级别竞品艇恕铣,并比它们都要更小一些糕侵。   前脸的造型相当干练妓社,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张上迹雾,而是被很好的控制在一个合理大小上抽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了仆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位规寡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条泉,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蕾屠。出于空气动力学考虑鄙,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上降誓遂,当车速高于60km/h时汕竣孙,前进气格栅会自动关闭瓷芬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流辽才鼎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)疯教稀,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性乌士。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型删侍,并带有远近光灯智能切换功能钙棱戏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计缮遣鹃,快速亮起曙,缓速熄灭的设定很显档次蚂。再往下看骚牢,闪电式日间行车灯灭垄、大灯清洗咕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片乒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀赂乾池。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要砷尸拷,亦或是造型需求备,感性的来说豆藤貉,可以视其为向着传统美系性能车致敬率。身处车内泰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩庇狮祁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”警薄亥。   ATS是一款后驱车并霜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50诬恒防:50嫡伍纷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鄙啸拣,贯穿车体的俯冲式腰线伙、短前悬挝勤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态肛息惭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上磁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响黑你吻。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备圃,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)棋疆妓。而在规格方面谴谎啸,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蛋膊恨,前胎尺寸为225/40 R18叛帕,后胎尺寸则为255/35 R18门暗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力痉醇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统舷尘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致聪疲咆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角褐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色哭焙潦,至于设计师是否真有此意观,倒还真无从揣测楼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少矾千赂,实际上宫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计灌煤厢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部般逆粪,由此带来了不错的视觉冲击感驴,给后车以足够的心理压力洛柏慰,至少眼前的这个家伙一定不好对付抨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型柑腿,至于3.6L V6车型何时会引进铆互,官方暂时还没有表态慑绦号,而是否会有V系列性能车型的推出新,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车溜唱,我的第一反应总归是奥迪A6L刺膏芍、宝马5系以及奔驰E级这3款褥。不可否认炉惰恐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型磕,路上的能见度也说明了这点褐趣。不过骚幂,随着市场逐步的被细分驼檬僚,对于那些买车不喜欢随大流的消费者落墨腑,除“老三样”以外蠕坡,也还有其他选择第剩范,比如蛔阿:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES扇拒,这两款不错的“非主流”产品茫粒。   今天劣,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前疽该,领略一下“非主流”中大型车的风采唬,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同肥超,当然瘸枢,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同黑瓷涸。(注舱:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”壳喘,雷克萨斯ES简称“ES”贺。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前漂赌凌,编辑先和大家解释一下“非主流”响盖,这里并不带任何贬义傲粳毯。从销量看贿疾,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上花磋,宝马5系9000台以上庙、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现剐煞茎,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场怠雇。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场刹。   外观酣脸坊:XTS尺寸明显更大模瓢泼,但轴距差距不明显   对于中大型车来说卸胃,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准嚏,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念垛禾。造型方正且棱角分明的车身造型羞、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰龚凳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解暖潭困。可以说它给你带来的面子效应箔懊似,绝对超过它的价格铆锚,在半年长测期间怜腹,我在停车时经常会被问瓶鲜尽:这车得60-70万吧客动?   相对于XTS外观的张扬洞拷、霸气娥戚,ES则可谓是低调溶功躬、内敛很多帽挤筐,整车的线条和比例都比较匀称燎薪使,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了挽牟。   在车身尺寸方面苫攻纲,XTS的车长达到了5131mm檄辽,比ES的4900mm足足多出了231mm慑付,差距可不邪Ψ,但在轴距上到嗜碱,两者比较接近马,XTS为2837mm杉拾煽,ES为2820mm肉禾侠,仅相差了17mm孪斑单,至于最终的车内乘坐空间表现寸怠胸,它俩也是半斤八两坍肆钉。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型洞外,氙气大灯解乡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少讲,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯泰垦,ES则仅有近光是氙灯妥,远光为卤素灯泡施枯。其中辈雾穆,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局第,显得比较个性鞋鸽。而ES则还是灯组传统的横置式驮狭。   再来看看轮毂和轮胎筏,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸疥,ES为17英寸汉剂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎弓沧,市场售价约1500元/条耙卧滥,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎酬,市场售价在1000元左右/条贯。可以说孔,在这方面两者的差异还是挺大的喘。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算皖技伦,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择沥烯。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市郴鸫冒省,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元哨,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志隘,下面就让我们来看看他们各自的优点蝎荣。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦青豌吗,其他两款车均有上万元的优惠酞册碉,但相比比亚迪秦的国家补贴悼黔孩,这些优惠就算小巫见大巫了兽澜。目前在国内的某些地区熄纽,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴礁,总补贴额度可达到7万沽累,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴忙替。   在外观方面类绿,这三款车均有各自的特点身唱暇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感毛先。而本田则是日式混动车的传统样式汾,看起来非常别致甭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子爽闺匣,非常有气势洞。   这三款车中促堕,比亚迪秦的动力参数最强铆土,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平栋彪橙。不过要是论舒适和驾驶感受私茨,锐志才是这三款车中最棒的戊侗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车车,因此它的动力参数看起来没有太大优势尉覆祷。   三款车同为轿车淑莎碾,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动骇,丰田锐志采用了后轮驱动涩驰。至于哪种驱动形式更好甸,就要看个人喜好了门聊。   本文导航儒姜:" "  简约内敛垒等叔、安全扎实居叙、品质优良砷叹,却叫好不叫座渴扭臣,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象沧蓬梆。然而对于一个企业秒拱,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品凭。为此膊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时豆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进肃,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如檬,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L五。 亮点配置勿:   City Safety城市安全系统习拒氛,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤哪棚奈,而在相对时速低于15公里/小时的情况下假策,City Safety则可保证刹停以避免碰撞邵如券。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统骸,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险狠痛聘,系统将马上发出警示并全力自动刹车块笨,避免发生碰撞事故腾。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)盗嫉督,可实现自动排队功能陪睛埃,除了可设定巡航速度辟伸镐,还可设定五种不同时间间隔释归。   加强型盲点信息系统BLIS境巴,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域崔屠。   倒车车侧警示系统CTA窟薪,可识别车尾两侧30米区域内的车辆贤填挨,如有车辆接近缮,会发出警告音和BLIS警示灯督。   FAHB主动式远光灯吩巢,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆冠刷,并自动将对方车辆区域调整为近光灯漆,防止对方车辆驾驶者造成炫目量。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心梢柏架,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择懦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入稗,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距始博钦。显然沃尔沃也意识到这一点究辩眠,要想在销量上追赶""ABB""零,国产是最为关键的一步努,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边渤疏订。S60L的到来肯定会对宝马3系送默迹、奔驰C级就贝、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战丘搭链,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手钉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢汝菠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型丰,我们今天对比的是2.0T智远版靖叫,售价为30.99万碳,而其对手同样是搭载2.0T发动机乏,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型摆。 ● 外观对比   从外形来看躲寸,沃尔沃S60L给人感觉干练玛距、紧凑粪蟹搭,X型前脸略显凶猛挡,富有冲击力妹。而奥迪A4L外观显得更有亲和力并裸届,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱咆需。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利撇,采用氙气大灯光源朗舜,配备自动头灯以及 LED日间行车灯幂棋,只是少了前雾灯磐。相比之下毫秘镣,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利耪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合尸储,同时还配备前雾灯屉售蔚。只不过灯组并非自适应前大灯唇祈,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能玫浆缄,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源吵侗,确保驾驶安全蚕僚湿。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平库募吩,轴距增加80mm达到2856mm寂派切,而奥迪A4L轴距为2869mm鞭懦通,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势欺卉沛,不过高度和宽度有所不及颓咆粹。两车空间表现如何疆苇,请看后文的实际体验俏峦。   两车侧面造型也具有不同风格逃憨,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态伺,而奥迪A4L侧面更加稳重师末恃,看起来朴实大方畏吨小。 在后视镜上拎,两车都集成了LED转向灯垢拇,不过奥迪A4L后视镜带加热功能诺麓,而沃尔沃S60L则没有玫卫。 在尾部寞,沃尔沃S60L造型略显生硬了厦,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和锣奔。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计谎家你,同时加入镀铬包裹宫己,气势十足缴耗僚,而奥迪A4L是单边双排设计涩培侧,无镀铬装饰缚筛炽。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎情犁查,而奥迪A4L则采用固特异轮胎锻,尺寸为225/55 R16轮胎垮统宪,相比之下尺寸显得有些小了凡糖,同时配备的是非全尺寸备胎臼。不过沃尔沃S60L没有配备备胎喊,只有修补工具有点不厚道票檬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的哩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗茹?当时的网络上绝对是一片嘘声读。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计酪充拨,这似乎就可以理解为特立独行炒淑票?或者说创新廖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念随,通俗一点说就是罗:走自己的路忌,让别人竞相模仿螺鸡。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片充挽,时间不长氦卫壬,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样松薪的?当时我无法回答径船,因为还没有对自由光进行全面的了解弊,经过一天的试驾体验之后垫,我认为这次Jeep自由光确实有点料番,甚至可以说气势汹汹握酬贫,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成亍,那么它到底有什么资本来搅局呢洛板?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案敬嘘。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赌备芹,在做颠覆传统这件事脐,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蝗汉。就拿前脸来说女砂,好看不好看绝不是我个人说的算的范凰慧,每个人眼里都有一个不同的看法辜,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧亩蒜邻。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表盆携:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看侗,Jeep其实并没有太大的优势徘耽,包括大家最看重的轴距表现鲁,在这个级别也算不上是太突出邦邦庭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话猎迹,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蟹东漓,让消费者也能愿意买单渡。   车尾相较于前脸就显的很平淡了次,其尾灯设计和大切如出一辙施,只是在造型上稍微做了一点改变孩辣,以便能和后车窗衔接的更自然一些娄。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样愧,这实在是太个性了灌,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面淌,不是吗喂?   本文导航撼拔雇:" "  “便宜绘、省油士、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求苍煞剖。因此钞短,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军沙坷棘,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上弯胎盖。   为了尽量给消费者们传递适用的信息纽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”郴。二者不仅定位和排量相同轰,售价也都是6万元出头诡。那么谁的配置更丰富票返,性价比更高呢躲狈?接着往下看吧横稍。   备注垒壕僳: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期舶,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型赶,外观部分的不同之处是具有“雾灯”储、“天窗”和“后轮碟刹”溪检端。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新扭握嘛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响胶郴,促进其他品牌产品的更新或者降价硼绥撵,以提升竞争能力景埂殊。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形赶懦翰,但又觉得竞品车型优惠较多”那。今天就随着我们来看看窘裸,新威驰对比瑞纳嘘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看苹奖肛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车逛臂同,此次我们将两款车型的顶配加之对比夸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处烤补纷。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元平墨,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多狡疲。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨祥乏戮,以往圆润的风格被全面舍弃填,车头变成了现在最流行的大嘴形象茨椽铝。虽然初看有些夸张沟暗,但是符合小型车定位携,更多时候它是年轻人的代步工具缺瓮氛,所以造型必须年轻咯袱。大灯面积不但较老款车更大饶首,眼神也更加犀利拴。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变诽,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现湘其,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿块,上扬的腰线很好的诠释了这一特点互。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论短,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样赁趣。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异冕,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下恳畅趁,诸如电动天窗哗俯、前雾灯与后视镜调节都在其中袭拜纺,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能摩,日常使用的便利度稍高一些无雇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm赋,轴距达到2550mm骚。与老款车型相比加长且加宽苇豁缉,这是为了适应造型变化的需要靖。与瑞纳相比其长与高都比要有优势培线,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势钮谐变。   新威驰车尾没有车头那么激进列受促,显得时尚而舒展材话歧。整体线条看上去硬朗多了铆峭庞。在高低配版的车型之间弯,外观元素的差异并不明显惜,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条香畴,不过在潜在的功能上却有所不同句,高配车型具有独立的外部后备箱开关辆,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启糙,在日常使用方面的便利度有所不足补。   瑞纳尾部的线条更是犀利睬慨蔬,线条从车身一直延伸至后备箱妥,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致纶哗署,增加了不少的层次感和运动感钨澄。" "  旅行车在国内的发展进程厦勺,现在似乎已经开始有所起色妊,但受到各方面的影响娥仟,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃钎写厕。记得应该是在去年矮舵颁,各大主流网络媒体几乎在同一时段骂渺损,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章帽卧,虽然没能在实际层面上起什么作用伦锌,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议呜。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车帕锣,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段施柑,但是大部分车型均已进口形式引入搐挫歉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面稳贩古。宝马全新3系上市后秀锭废,推出旅行车版本完全出乎我们的预料弥,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本保局。不管是厂商的试水工作季,还是为了后期大力推广的前期准备详茎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款玖恐。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的跑,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车诚,但官方却并不这样为其定义橡,所以除了V60之外龄,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的毫。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i毫,三款细分车型跨越了30-50万区间售纹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地变枫伍。   328i M运动型乐拈,是3系旅行车中的顶配车型古,M套件必然是它表现非凡实力的根基灿。BMW的M系列产品暴兔挥,是众所周知在外形设计上最夸张动感的饭,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列唐廷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响蝗是。在M套件衬托下的新3系旅行版烙,表现出的攻击力和威慑力很强哥玩。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型坤兜桶,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅梳惊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感吓拿。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能荣尾戳,也是几款进口旅行车中最为全面的石雹,除了前部以外狮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头碉栋,令驾驶者的便利性有很大提升迟。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显抵阑,造型圆润的尾部整体风格秃非火,让旅行车身份表现的恰大好处肆蒜揩。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩寺,但是尺寸不大鸽锹玻,威慑力也没有想象中明显备欺系。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念煤谁没,极富肌肉感的线条元素彻,让它表现的干练紧凑挺同户。   本文导航沤敬稼:" "  曾几何时痘洞,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交菩坍。物是人非雌辅念,随着中级车市场竞争的不断加剧隘未筹,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径贡。在上个月的广州车展上祥,全新天籁·公爵正式宣布上市畏淑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢失沪污?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析彤,来做进一步的了解吧涎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较恰。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观修: 稳重与运动轨耸滑,风格各异   车身尺寸方面蹿,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm倡残,车身宽度谱、高度与普通版天籁车型保持一致森蒂丸,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大芯篇,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm烩桅。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型雷,只不过在细节方面有所调整响躲乐。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构汾,后保险杠排气管内嵌狙扯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识抹鬼馆,俨然简多了几分气质的提升社赔。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下绰, 新君越的外观风格更趋年轻化烈邪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开杠佬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅馁香,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面恕抒社,尾部设计与前脸造型和谐呼应摆魂,相比老款车型稳重端庄的设计风格斑,全新君越更容易让年轻的消费者接受惜昆具。 【君越 整体外观】   外部配置方面倪创钦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯救鞠、大灯自动清洗等功能呛暇,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到诽篇皆。通过下方的表格我们可以了解到柯统,同价位的两款车加耐斧,君越在外部配置方面显然更为全面一些嗅叙,LED日间行车灯敦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的守垄,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的衡苛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价告藐: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头拜测: 日间行车灯凰贬: 随动转向大灯董: 大灯清洗装置屁: 氙气大灯半悄: 倒车视频影像徐净: 大灯高度可调坑蔑眠: 自动头灯绒佛臂: 泊车辅助脚: 无钥匙进入系统撅冬: 感应雨刷尾嘛愧: 电动后视镜封篇: 后视镜电动折叠涛朔艇: 后视镜记忆须菊抛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候搅,年级里有几位南方来的同学弛讳吗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪感,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情汹。雪对于那时的他们桥,是上天赐予的礼物洪斥。但是糠卡,对很多北方人——比如我——来说屑,雪却是避之不及的灾难末,它让我们的出行变得困难重重胚骨遂。不过这次却不一样郸靛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起吃,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣甘。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先缸瑰,请允许我隆重介绍一下今天的主角凛,我们的冰雪座驾龚毒,一款中大型SUV——福特探险者肌。探险者是福特的旗舰车型囱暇,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售售,共两种配置兜付,售价48.98万检、53.98万伍率郴,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元邪簇。我个人非常喜欢探险者的外型损,它魁梧而正派噶,颇有美式SUV的霸气献旗菜。牡丹江的冬天白雪皑皑霉藕,探险者出现在这里十分应景怕晾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前甘肋发,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热墟。这样的冰天雪地里磁悍,就算是带着手套在户外拍照喇痰癸,手指依然会被冻得失去知觉体破。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖磺啊。探险者的方向盘加热速度很快骡,开启后几秒钟就能感觉到热量阜惺,太实用了楼夹。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机倾赔,匹配6速手自一体变速箱脱巴怀。探险者在海外还有2.0T版本车型祟旧撑,不知为何暂未引入国内澜毫箔,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面痘哀,并没想走量兰谩。   探险者为承载式车身结构苯艇,搭载一套适时四驱系统萝凉。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样隋泻,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器嗡,后桥轮间为开放式差速器评,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助郴酿酣,以制动打滑车轮的形式实现患绿护。这套系统的越野能力或许不是那么强大槐赁,它主要是为提升公路性能而存在的川涎母。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点辉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键锻勘挽。这次我们挑战冰雪路面手蛙,这套系统发挥了重要的作用喝白税。另外不容忽视的踢,便是探险者的“神秘嘉宾”了酚炕。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称鹋ㄆΑ!它是一款高性能冰雪轮胎突,官方称它应用了发泡橡胶技术恭酮渤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜喀瞧,从而让胎面贴紧冰雪路面此,提高抓地力干。当然空倡苫,这款轮胎价值不菲痊,以探险者高配车型的轮胎尺寸冯巨即:255/50 R20为例荷咆惰,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元孰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的横碱,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上狗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴抗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及钵,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企柑,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑敌嫁,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下活胳论,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花郎墟?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表粉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蔚欢幌,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲稿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm迫,使得荣威550的车身看起来更加的饱满程,两车的轴距都超过了2700mm擂贫,使它们在同级别车型中的优势非常明显杰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计胯搭,略显圆润的车身看起来动感十足涵兢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感幢骗奈,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感海,550引擎盖上V字型的线条动感十足肚瞬惫。C4L大灯的设计相对简单钉,全系采用了传统的卤素光源呻坤蔚,而且并没有采用透镜的设计锭略,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感辉兰掠,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜俱陪,还有转弯辅助照明功能疯铜豪,保证了夜间的行车安全捻。两车都配备了时下流行的日间行车灯耐冒缄,值得称赞的是案凌铺,550竟然为雾灯也配备了透镜酷挥靖,这一点值得各大汽车厂商学习角单。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏午萍绞,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩乡。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感粹袒雌,550上扬的腰线勾勒出时尚卞、动感的侧身线条瞄盎。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间火畔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计句,并搭配LED转向灯按处唇,视觉效果和安全性兼具闯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有侮,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口锑。   C4L具有无钥匙进入功能牵瞳,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性碑稻躲,550则采用了常规的夜桶。控解锁功能分躲报。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格黑阔,C4L刀锋式的造型更加犀利伺匿,550则更加尖锐掳。   两车的尾部造型比较统一梨道巍,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果失赦,圆润的造型颇显稳重俗。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过热,这样设计不仅美观畏,而且可以增大后备箱的开口角度嫡氯河。C4L和550都使用了光导型LED尾灯肩,视觉效果极佳嗡。两车都采用了4点式倒车雷达钠炉,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低卧上撅,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物镀帕,使泊车更加安全幸。C4L后尾箱并未设计开启按键哎邯,只能通过车内控制按键和蚁某染牛控钥匙开启嫩哇,而550则可以通过后尾箱按键手动开启扑纪,使用起来非常方便涝崇。   本文导航祷:"    紧凑级两厢车细,如果倒退10年前吃盆骑,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域澳笨儒。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后娶棘挟,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型妻。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹手密耽,它于不久前推向市成诰荨,但其实它在国外早已上市凌氓。雪佛兰在近期才引入磋,相信也有自己考虑副倘效,好在这个时间也不算晚妇弛,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择肮必。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐懂,相对较低的入手价格疟狼、时尚的外观设计以及良好的运动性能泥懊,都让其成为该细分市场的热销车型耽。而在紧凑级车型中性娘工,三厢版在兼顾运动的同时休,实用性相对更高一些闹扭犯、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念搞。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴莞克斯三厢版(以下简称溉吓澹克斯)进行深度的比较耍,到底谁能从中脱颖而出揽么继,让我们拭目以待帅渡。    在刚刚结束的2013广州车展上挤旗氦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴冒肥。此外滔,柑臀愫澹克斯去年北京车展的正式上市筹,也让这场紧凑级大战更加精彩搔汹蒙。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后茶竿揽,作为其小弟的马自达3能否一样出色伐邻?竿∏┐遥克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时持,能否从容应对萎?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蔚舵镶。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外讨涎默,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上鸥。就在媒体日当天冬,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后舶谴冈,经过旁边人的介绍讽郎,惊叹一句揩冕:原来不是一个车拔渎俊!可想而知灌,这兄弟俩得有多像敝朔洛。    2012北京车展上市的盖强拢克斯相比前者扮沽痴,已经在市场上打拼了一段时间豆肋宛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降默,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了抵,但是复┝郑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位匹戈,还是毋庸置疑的毯斯太。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性惺浦,为了让评价更加客观程纽七,同时憾酚,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样捞,我采访了一下身边的同事和朋友镀。   同事A黄:男昧啤,30岁哨秃、已婚窜痞惕、儿子1岁多    我哪个也不要恼硼场,原因只有一个凸茶:都太小处。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV淋甘,实用!当然这两个车白给肯定要攘传。(也对桐滩,老婆孩子热炕头的人行淋德,还谈什么运动腿,能装下更多的人和东西我巧,才是硬道理)   同事B火恃镶:男逃肥庞,老腹牛克斯车主剔,奔三的年龄溃逝冒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎谙刍椋克斯屏,理由是有优惠财距掠、货源足莆杠蓄、随时买黑惶,听着怎么跟买菜似的纽。   前女友撂:24岁逛晶蹋,高尔夫6车主纯,略带公主病    选马自达3赐抗圈,原因是好看扳,我再问还有吗厕坷,答曰交僳:好看暗识稀!我继续问丸逆,跟我急了牡,提问结束敬夯。   现女友徐仆:25岁蛊绷间,对车没有丝毫兴趣筷,仅对各类衣服剐、包包穷焙、鞋等物品上心    我选马自达3吧底,原因是就看这个顺眼癸勒魏,所以就选了闻。(明显敷衍了事)   女性朋友税:24岁戎糯,某时尚杂志签约平模篇奥,对车有些兴趣锤,但只是停留在表面    我选马自达3冕墙枷,因为好看氰,身材我喜欢府髓畏,而且红色(主打色玩晃:魂动红)是我的style枚充,所以我会选她的说抖讹。(这种中英文混合体级寇,外加“什么什么的说”的语法真别扭贯弯嫡,说她好几次懊邪取,不见改)    采访结果显示旁裤磷,果然是萝卜青菜忌狈老、各有所爱都鲍,而且给出的理由也是五花八门骆片,那么到底这两款车有哪些不同旧,在面对不同的消费群体时堆冲,它们的表现又回怎样派庙,废话不多说逝,让我们往下看扳唱。" "  2013年8月剩,本田CR-V共销售了15393辆儡心,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月揭废穿,本田CR-V共销售了18989辆兼,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月台,本田CR-V共销售了19510辆鲸,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月剧钾畦,本田CR-V共销售了19288辆梗,全国SUV销售车型排名第二......事实上秆,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单陀奉衫,它的优异表现还远不止这些奢,截止2013年11月底沧磨删,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663湍嚏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠菊哗。是什么让它成为了国内SUV的明星澳?又是什么让它如此大卖藩?   现款CR-V有2.0L卡、2.4L两种动力共7款车型哎,售价19.38-26.28万元晚。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型孩,售价22.98万元)据花艇。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型痊按咎,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声新恕,纵观整个CR-V的家族史师刻购,前两代车型还有些“方盒子""造型你彻,而从第三代开始棉事,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战薪窜俊,坚定不移的走着城市化SUV的路线睹副层,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大墒淬。   说到第四代CR-V的外形库,也就是现款车型肩标陌,它的外形并不是能让你一见倾心的主懊沧秆,CR-V上市之初魄凤劲,人们对于这样的设计褒贬不一疟事鸽,甚至有些“不得民心”回快恃,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话袜。   豪华版车型上只配备了卤素大灯庆埠,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能斥窃脖。氙气大灯冬娟、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上泛。值得一提的是弧姓牧,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上滔,效果出彩保楷。   车身长度比上代车型减少了25毫米缚潦糙,离地间隙下降了50毫米浪,仅剩130毫米祥碴艘,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性吉夯溉,但却令离地间隙接近轿车霸弄息,轴距则仍然保持在2620毫米鹤,整体效果比老款显得修长不少察菠。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因腾勒,在实际驾驶过程中彩签贬,提供给你更加宽广的后方视野袱罐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信枷假。   现款CR-V提供17擦鬼、18两种尺寸共3种轮毂式样得粟浮,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外裂瘫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂踏。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面涛,车尾向外凸出比较明显竿绵开,给人一种臃肿膨胀之感搁彩。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索卯撩。现款CR-V车尾向外凸出比较明显阶炬工,给人一种臃肿膨胀之感瞳,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因问挟,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积摹,为实用性又添一分苔,从之后的销量来说隶戮是,现款CR-V外形依旧被消费者所接受尺,保持着高歌猛进的态势刷共。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺丛,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力凄矩,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙畔捷赖、精心猴抨。这也是为什么一部轴距仅为2800mm蛇郡,排量仅有2.5L口瓢莎,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场究艘。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS棵,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它布镁材,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力斑卜。   第三代雷克萨斯IS坍衡圃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车磷,全车线条设计更显张力弓路募,饱满的肌肉感让人过目不忘缮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化锈矛畦。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版烙,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅薄,丢失了一丝霸气静。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加慧颇,长宽高分别为花少必:4665mm杰孺森、1810mm墩匡、1430mm臼。同时轴距也增加了70mm瓷,达到了2800mm乡袄截。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言扫卞落,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言东东促,其前后配重分别为53绊憋菩:47空昆漂。接近前后1苹赫冈:1的配重也体现了其运动本质衡琼檬。   IS车身侧面短小精湛捂,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性捅斯,显露其灵动的车身姿态蕾。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙寸翔,依旧是纤细钦、锋利枚棺,绝不与传统设计相妥协码恨剔。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见华娄。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎骚。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力面糖佛,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性嗓。   毫无疑问雇嘘,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力呛。你可以觉得它设计非常超越勉,也可以认为它很有美感碳,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动惜恨奖。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月们铣,石油的消耗量日益增大慰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油素,排放着大量的尾气想凶,制造着日益严重的雾霾天气附醋典。汽车尾气的污染违另箩,越来越成为大气污染的重要元凶枫齿。开发替代清洁能源囱年,代替排放巨大的内燃机凑肌霸,越来越成为厄待解决的课题汹。现在很多厂家都开发了混合动力车型虱冻,这项技术基本上成熟了倡矮,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平横豪突,也没有成熟的商业模式来进行推广巴,即便很多条件还未具备钾裁坡,即便这样那样的客观限制唇据,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面限贡驹,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一匆刺。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品且身,叫做启辰e30晨风卯措,这款车还没有上市鹅绒目,很多技术参数还没有公布楔,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据设诗,介绍给大家节淳。但即便如此八癌环,这款车还是有据可查吵,开发平台来自日产聆风电动车罢,外观也和聆风十分相似帕能灰。   车辆的整车尺寸和骐达相仿景虎疆,2700mm的轴距和骐达相同统槐臂,外观的样子也有几分相似检袄。但明显晨风的很多细节显得与众不同喀庭馆,前脸没有进气格栅的设计搅浦,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份城溶。而据厂家人员介绍戌篱,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台独,而是单独开发脖惟请。   尾灯使用了LED的发光元件箍乃,看起来更加醒目被阔豹,垂直的长条状样子也很有个性突读铰。但在车尾上憾贺,启辰e30晨风和聆风还是有所不同牡橇红,聆风在后扰流板上有太阳能电池板裤孔嘛,用以分担电池组的压力浆萍,这在晨风上是没有的嚷。   本文导航渴骂铅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了含陪腥,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)街,照片上看它挺精神及韶岔,设计有传承有创新匈创兽,硬件配置有增有减限兄,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情哗幢,没能去测试现场参观参观壬。   命运总能给人惊喜巴蜜。上周五下班前笨肃,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目磊许拘,领导突然走过来跟我说券负维:“来了个顶配柑校克斯墙跑,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”蜕,周末的小幸福就这样碎了一地冒,我得跟两台机动车泡在一起煎嗜贿。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝靖嫡弹,坦白说现在我对它俩都“不来电”旧盟。这样也好贺,好歹保持个立场中立对吧扫。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满藉摹,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待刨钱,比如为什么海外有独立后悬架范鲤淋?国内全是非独立后悬架弦?其实道理不复杂缓届,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响双猩陇,既然如此釜膳,那就遵照做生意的基本法则来做墓,降低成本睹烷藩,攫取利润翠,无可厚非林。我相信如果改悬架车就没人买垃,那他们肯定不改戈举睡。   福特比较谨慎擅衅,善于跟消费者打成一片陋,挣钱不忘树口碑搽搪,好口碑又促进高销量劳废,顺利打造良性循环圈低但。尽管它也有这样那样的问题杯殊,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买默嗽瑟,值得大众好好学学柯段绩。话说回来稗,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路糜城。   现在摆在眼前的高尔夫7和溉萁槌ⅲ克斯剩假,是各自家里的明星产品邯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖咎巴,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限丁巷。把这两个重量级选手放一起坞醚榔,能擦出什么样的火花来慰莫输?肯定有人在期待一场压倒性的胜利饺够,似乎这样能出一口恶气滴。不过我得劝各位一句山鞍毁:百花齐放很重要蘑碗袱,一枝独秀最糟糕撼锹午。   ●外观   扯半天总算进入正题姥拳戚,这个阳光明媚的周末锋沫,没有雾霾的打扰份力,我把两台车放在一起拍了套合影鸽集。看看它们第胶,一个是18.29万的顶配版高尔夫7凰厩老,一个是16.29万的顶配版两厢咐着堪郑克斯洼。要说家族式设计夏,大众当然领先其他厂家勉,旗下几乎所有产品都穿着统一制服捐,福特的动作稍晚一些父,效果不赖届芜兢。   所以当高尔夫7和妇仁ⅲ克斯站在一起的时候校,你一眼就能认出他们来自哪个阵营棠丸菜。谁好看我不说丹,大家都有自己的喜好教。两款车前大灯组内容丰富炼瞄搅,氙灯怖帝黄、日间行车灯矩、大灯清洗诧晃、雾灯一个不少潞溅,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有玩菩崩,而噶妓眨克斯的则要花6千块买选装包闭傻,朋友们饭本,要享受还是得多消费啊我浑。   车轮部分有看头擎庐。复备胰矗克斯胎宽215mm吕狡,米其林博悦轮胎低里瀑,轮毂造型带感钵蓝吻,给个好评荣莎顶,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款家谱。高尔夫7胎宽205mm惯谦棘,似乎缺乏顶配车型应有的气势谜,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧河谎官。   车尾设计各有出彩的地方勺侈,高尔夫7的单边双出排气颇有气势崎,跟高功率版1.4T车型的身份很搭冀吵腐,LED尾灯是个加分项芍休鞭,噶妓裕克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意厕。左边那台风格沉稳一些氖贸沦,右边的青春气息扑面彼姜,你喜欢哪个迟?" "  “牺牲一定的车身刚性哗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车咐,最初它的出现只是改写了常规车型的结构镰敦废,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”虑嚏。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后摩羡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面享砰。就在上月凌马,奥迪再次引入了其Cabriolet版本髓酵溃,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版莆,至于奔驰C63 AMG涧恃芯,目前还缺少这一车型戌碳。   由于是RS5 Coupe的系列车型闲,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致谱陪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾设撅书,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事贩麓呢,毕竟除了性能之外老淋界,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蹄。   延伸阅读 笑膜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案步扛凭,其中包含对车漆颜色迪芹筋、内饰颜色以及电子功能等自主选择坑,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的剔匡,所以在配置解读方面橇,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注赦,并将官方价格告知大家苫。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上泄皇,软顶敞篷采用电动开启攫悲衰,时间上需要15秒即可健揪劣,而将再次闭合需要17秒粟逞吴,其开闭结构为多连杆双片式抠,这也大大缩短了开闭时间汝反。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消洗蝗涤,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷罕,为了不过分降低运动性茶阜掣,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼该谷涕。排气方面也是RS5的一大特色害,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管四芯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个盾囤费,而在Dynamic模式下会全部打开辫钒。   本文导航瓦:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线识刻酒,或许大家已经是心里多数膏檀,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型嘲,定位于新兴的小型SUV市场磕括。众所周知筋经奠,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“护慷,长安铃木选择在这一细分市场发力煞达秋,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的寥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX结豁,通过对比分析卜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力灰敦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市窍粮,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元串,搭载1.6L发动机藕泉,匹配五速手动和CVT变速箱串,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L欠雹、2.0L两个排量六款车型道恋,同样匹配五速手动和CVT变速箱薯德拍,售价区间12.88-21.88万元坟。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观寇:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面高,通过下表的数据显示得知躲,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手抄烧峰,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX电沫,相比逍客嘉醋欺、昂克拉等车型同样处于劣势疙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起懦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹傲厦楞,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因下,还有与车身不同色的黑色包围鹤、车顶行李架须熟,短小结实的车尾寡叛摧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果参。车身颜色选择上春是称,S.CROSS锋驭提供了极光绿豌、皓月白素、星辰银帽解、丹霞红肖、银河蓝和晶岩灰六种颜色藕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同呵口菠,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计码暑,雾灯缅讼、下保险杠也经过了重新设计睡川项,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格霜。车身颜色选择上涪,劲炫ASX提供了珍珠黑拌罚徐、极地白浦、翠鸟蓝辟详句、酷银洁、钛灰五种颜色鸥席。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面磊插,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯譬片,前后雾灯瘦,并配备大灯清洗功能泪猎,外后视镜集成LED转向灯;同样蒲,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯乖瞪,带水平调节和自动清洗功能搪型芦,其外后视镜没有集成转向灯歇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂胸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂扦,而两驱车型则为银色的16寸轮毂裙,二者均为铝合金材质携粮送。所有车型均配备优科豪马轮胎鲜湃。值得一提的是牢渐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎巾会,这在同级别中比较少见慧。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型反扭拿,根据车型的不同尺寸有所区别纤峡飘,低配嗅嚷:215/65 R16瞧漂京,高配缎:215/60 R17表托,轮胎同样使用的是优科豪马惕坡够,同样配备全尺寸备胎沽谴豆,两车在这方面都表现得很厚道掏十犀。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫烦,第七代车型绞痞。其指导价12.19-14.49万酬鹤坪,这是配备1.6L引擎的价位艇龟。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品福,账面要准备好14.09-18.29万颧独。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车铃书溅,当然城送,身为第七代的它翘冕构,在冲击属于自己的又一串“第一”促猩敖。但我们相信枚陀,短板才真正决定高度泉胆划。   全新高尔夫的德国总设计师说棉辫扳,它的设计主导思想为“简单既经典”柒儒阮,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分功浅县:中网与大灯的相对位置徒剩、拓宽出车身有力的轮拱和睹、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了记漆茬,这台在中国拥有极高人气的两厢车饥惶颧,一露面凶拿,就好评如潮附伙培。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解幻剂孺,但还是要将6/7重提肥孰惰,除了外观上的差异篡沛桓,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上告砰,比第六代车型要长56mm酪熔。而整体车身比例上汾筷,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然撑,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm酮,轴距增加59mm稳底挤,从而提升至2637mm妈芬。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计道,但新样式的内部构造也足够炫惜兄。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置腑嗅波。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念啊实。高隔音性的特殊树脂层屠痘茶,形成3层薄膜结构贤拒。它拥有很强的抵制振动物理性能箍。   直接跳过撩人性感的腰线羚济,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型触嫉吻。相比海外的双L型新倘,或许辨识度更强一些骇。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的覆辜,但高7的不一样善抹。细心的你会发现秆核,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时壁,才会主动启动把,并且拥有厂商宣称的132°广角裴啼。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格抹,天平再次偏向了驾驶者一侧岭钳。整体内饰上怠麻慑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是戌淖:放弃中庸的设计理念铅铂,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派戚钎。不规则的T型区顺贡硷、活泼的金属线条点缀卜涕据,让全新高尔夫大变身派奔晒。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没肩危特,它能够让你感觉非常新鲜室心。   坐进高7内郊,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗汀,比普通天窗大了30%媳慰观。而外掀的开启方式有点奇怪朵,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别含墙,同时还为内部提供更多头部空间洼。   大众车型的人机工程向来让人放心菩孺,这个角度的方向盘拧团乓,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦传筷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型授加淡,或许来个拨片更有型吧豆舷。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症辣甸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度牌很。   本文导航砰:" "  在国内的SUV市澄铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下檀溃式,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击簇,正因如此兄林,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市此,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问呵葛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破偷锻肩。   说到大空间探、七座设计无伯、配置丰富的SUV效蒜吕,北京现代全新胜达是其中的表表者纫考疮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求嘛纬娃,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型柯莎瞳,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变即杯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拦抬,下面我们将对这两款车型进行对比分析拇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观酗青:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向裂,设计上中规中矩锯警,采用了哈弗新的家族式设计元素房剑薪,这一风格将在整个哈弗系列上普及曙,代表性的设计元素有惊戊复:大尺寸U型前格栅褐,粗壮的镀铬横条格栅摹,时下流行的“X”型前脸昧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美媚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的瘦舌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的奸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时誊参,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气肌汉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅冀,再辅以造型锋利的大灯灯组箍浪,极富视觉冲击力虑靠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话矩扭,现代品牌的确更加具有超前思维意识掏冕。" "  如果提起讴歌品牌受,大家一定会想到MDX这款车截,究其原因浇眉降,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型钮镀。当然也同时作为讴歌的旗舰车型脚倍灰,拥有讴歌最顶端的先进技术觅。在2013年骋,讴歌上市发布的新车相比以往棺撤荷,算是非常密集的晦熟同。即将岁末恃冉,讴歌的新款MDX也开始上市销售唤酥喷。作为新款渐刀,MDX的售价降低了垛娄谜,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注叮。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失限泉晶。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器篙男眷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术娠警贩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮锑书。使弯道驾驶更加轻松蜂,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上闭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 耙,在车辆制动时贡昆,通过制动延长扭矩矢量分配牛瞬,提升转向的循迹性 蒲,这在之前的讴歌车型上是没有的扩,包括RLX刹吮坝。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机母堵圃,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由划。但我们看到卷毙,在讴歌品牌乃至本田车型上徘晌,自然吸气发动机依旧占据主流伶。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法涩,在新款MDX上使用的3.5L发动机霸,带有VCM可变缸技术卵琳,在不同的动力需求下剧豁垮,发动机自动切换工作缸数颊厕,用来节省燃料盆,提高燃油经济性眷谴叭。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上吮,使用了全LED大灯成,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法但残想,不止在新款MDX上出现彤,旗舰轿车RLX上同样具备是碗。但和MDX相比慕炮,RLX的前大灯内部结构稍有不同漓。而MDX的这种全LED大灯母,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平罕坏违,但据了解讴歌正在向这个方向研发搏唬补。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务衅褐蹬,其中大致包括救援拦堂、定位赡仿拭、导航检索等常用功能始。但值得一提的是遁班悸,讴歌的这套系统在整车质保期内沥长,也就是四年或者十万公里内是免费使用的腔鞘。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上锣,讴歌也加入了全景摄像头这项配置诞捍簧,通过车头密裴陕、车侧文僳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式监罗爸。对于前方障碍核陀浆、侧方停车隘糙拳、倒车能够起到非常便捷的辅助作用廉。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助施挫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面侣斧,MDX采用了59%的高强度材料腾敲睡,热冲成型一体式门环等途径矛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料换矫牌。   本文导航怠:" "  在新一代天籁发布之后毯功吻,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字感。二三十年前藉肖挂,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越瘦,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车娇把,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前猴慧。而谈起这两款车谷,目前多数人对它们的理解是兰扇:把普通版天籁和君威的车身轴距加长莆,配置增高氯闲,便成了公爵和君越剔,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蝎豆暑、动力和配置等等畏歉,却有着极具诱惑力的价格仿帽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘膜脯,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额脖贯污,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力拜。可它们究竟有没有这样的实力骚?两者比拼沸缓,谁又能更胜一筹客兜?本文即将为您揭晓猴惰顷。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型戌癌,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型卤,售价区间为23.59-36.99万元笨浆妥。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版昏,两车售价分别为29.98万和29.99万俊竞金,价格非常接近虽,比较有对比价值履室椿。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显互,主要是雾灯厢窝澜、轮圈等几处细节可以加以区分嗓械,尤其是中网变得更精致鲍,车头更显大气恋毯。但也就是这些细节的变化蒙,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动痘绩泉,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿擞讹。   大灯方面授剔涣,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能沛,不同之处在于漠戎,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)施。   车身尺寸方面祥删,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)哦,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)潦黔桐,君越的长度同样超过了5000mm脱,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本宛蹋。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面貉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过能,并没有追求锐利欢勉群,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅荚导斥,腰线设计是其外观中的一大亮点尝薪,并非大多车型采用的一条笔直线条岁菠鞘,而是在B柱之后便缓缓下沉匈魏富,在后排车门上形成一条折线泉哨兄。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感酶咐,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士饺。   尾部来看距琶屑,公爵与标准版天籁造型基本一致告,尾灯造型也还是一如既往地犀利将罢,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合猩函阀,为整个尾部增加不少活力阑,同时尾灯与镀铬饰条完美结合店壤,使其整体感更强册。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华扛,轮胎方面渭尝河,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎么柯,更为霸气衔扰茹。   ● 外观小结膛: 两车均采用年轻化设计乒,稳重气派;车长均超过5米秽,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上嚼蓉隘,君越表现更为抢眼拣付。另外蝎守芹,从个人角度来看瓢氯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计帕末,相比之下它的造型更加简洁牌、规整信穆。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识萝夏,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽坦戳,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发暮先,足以呼唤出你全部驾驶激情镀。你可以视它为野兽秋签忌,但我更愿意称它为内敛狂徒沪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎辫。它是驾驶利器赦戏栏,也是很多人心中的梦想之车锻涕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG傅纱垦。   既然说道奔驰AMG似梧胆,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义寂浇莲。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样吗嫩浅,都代表了其品牌车辆高性能版莱。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款必,这些车在发动机配置调教悄洪缅,底盘调教甲,外形和内部设计上都远远超越原厂车敖。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型层辞,它的长宽高分别为4707mm寂匆、1795mm和1391mm磋,轴距为2765mm瞳集碎。参见下表可以直观的发现氨,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的查,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势附莆矩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面教杜金,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同佃。但细看之下蜕,还是能明显看出差别人。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位波溜。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降梗罚,流畅迷人更具轿跑风范档坤搭。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少萌闭吠。   除此以外底舶,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次蚀诫,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭鬼。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂矩,前轮尺寸为235/40 R18啸,后轮尺寸为255/35 R18炯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力辛,以获得更快的加速度玲舅八。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果风墓壳。   车尾是C63最为霸气的地方腑显估,四出排气管宣誓着其运动特性年焚荣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一盾。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力倡板,从而提高车辆的稳定性耻使堆。" "  11月12日怖,宝马4系双门轿跑正式在国内上市叼畏何。无论在平台还是动力上爽,这款车都与标轴3系基本相同鲤。动力上簇坏,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上滴,依然分成风尚镶攀、豪华和运动3个不同设计套装攻,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式叼外离。无论怎么看换倦屁,4系都很像一款双门版的3系邯慧扁,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢径歉?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系弧瓮霓。   虽然名字是4系吉,但如果只看前脸税示假,恐怕一眼很难分3/4系嘶奴款。不过仔细观察细节的话城钉非,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同丢搓遍。比如更大的开眼角设计阂,更修长的双肾格栅煎础队,还有明显不同的下进气口设计风格漂怂。当然顷尸官,了解宝马车型的消费者都知道祟芦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置充。此外芒笺,前脸还针对空气动力学进行了优化琅。 【左吹:豪华设计套装(选配)/右惩炽赴:风尚设计套装】   侧面造型上镜睹,4系明显比3系舒畅很多圭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条谦,更修长的车门对此也贡献颇多起呸粒。不过轮胎规格和3系完全相同桶鹿府,似乎很难体现出这款车有多么运动璃。另外豌,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了憾挥,和前脸的进气口配合苟矛哩,共同为刹车系统散热斥窝。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多袖,不仅装饰性强蛋赐瘫,看上去也更凶狠缅暗。   尾部设计上堑黄,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素裙谢墟。猛地一看依然很3系弟饱吗,但饱满的线条体现了4系的不同谓澜亩。尾部虽然整体很“壮观”臣独墓,不过颀长的LED灯带显得非常秀气吩蓟池,别有一番风味涝洁。另外喉湾,根据套装不同洗,排气管也分为单边双出和两侧双出两种粗,实拍的运动设计套装为两侧双出酗模,个人认为设计还可以更精致一些旅捆。   车辆提供惧羞:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址颇:北京市海淀区闵庄路19号   电话呕:(010) 5872 8888   本文导航狄即:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道勉,自日产逍客2007年在英国上市以来催陆楔,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来乒襄悍。各汽车生产商自然毫不示弱婚,都想从这块有潜力的市场分一杯羹贬。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年郊,公司就对其外观和动力均作出了革新势惭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司轿,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V年。这款车售价要高于ix35抗,标配版的售价与高配版的ix35相当钳。较高的售价并不会对消费者影响太大迁,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力膘。 ? 现代ix35   除此之外宛灵,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型匪病。完美的驾驶体验谁,充足的动力表现疼苍闹,日常的实用性以及低廉的养车成本吧,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战掳缸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面够斗。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间偷吵,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些涝。CR-V的后备箱打开的角度要更大居图,后车门打开的位置更高漆菠,加上方便的一键式折叠后排座椅入路灭,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜腑妨。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的贡,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的井。ix35的后备箱地板离地面更近使曝,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间疵酗。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5趴醛臣,他们要对此多付1,700英镑题。其余两款车的四驱版东:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)篙能曝,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)糕跋。   从标配版本来对比三款车莱,ix35要优于其他两款捎。SE版就提供了后排加热座椅脓,方便商务人士乘用苫。高配中更是有导航练湘,蓝牙劳,真皮座椅冷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能缚。ix35的一些配件选搭也是十分优惠莫,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑铝裙。   综上所述歇农坍,我们推选出这三款车的排名分别是拭牟戊:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的辞,但是它的驾驶乐趣却是最大的房。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码前诵。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足非。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度蹲毒。低的污染物排放仁伍,强劲的动力表现千勉浆,新引擎的装配让该车重获新生沁及。   第三名?现代?ix35   毫无疑问氨苟了,改版的ix35依旧是让人满意的家用车鹅纹疲。不光是低廉的售价市收歪,标配版的实用和保修期的延长读境,让该车十分吸引人驶嫩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放匠懈,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间巢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品须雄,未经环球网Huanqiu.com书面授权屁汰,严禁转载鼎恼灿,违者将被追究法律责任孤伞。责任编辑耻:李敏" "  在国内醋,提及福特这个品牌凛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆愎克斯和嘉年华差媒浪,但福特的精髓决不仅限于此珊。在美国唉青柒,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蟹惫。近些年来路,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围箩饲炕,先后投下了旗下多款SUV车型雷,其中包括翼博门凉蹿、翼虎签光瑟、锐界以及今天的主角探险者痞咀。作为美国销量连续15年冠军的探险者盒胆锋,它在中国的土地上能否再续佳绩豹革?带着这个问题雷,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙僵裙屑。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲笔嗌,也是其第五代车型描叙抗。在今天看来忙哀,福特探险者圆润饱满湾乐,又不乏美国车标志性的肌肉线条慧,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求戮撇。但早在1990年汲,第一代探险者刚推出的时候干甩呜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多钝技下。   随着时间的推移铅,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变淌号危,与其说是改变绍系且,倒不如说是更加顺应潮流郴矾。早先的皮卡底盘不见了踪迹瞥杆,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂部淌恐。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻偾纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)峰改锰。   面对一向追求越大越有面子的中国市辰贰,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢佛汞?结合同价位车型做个比较不难发现郝棠锻,探险者论尺寸绝对傲视同级斧饲。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV头举,“尺寸”无疑是其最大卖点蜗媒。它的车身长蓟山琅、宽狗、高分别为5006mm土、2005mm和1743mm护雷,轴距为2860mm僧。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV驼坎培,即便是与奥迪Q7的对比中我池,探险者在某些环节也不占下风惟辰日。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外贝,探险者的最小离地距离为193mm挤陋,接近角和离去角也并不大摄哥复,仅有21.7°和21.4°青似。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的貌。" "  引言椒: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点顶捕,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新妇汀,其采用了全新MQB(横置穆恚块化)平台生产栓超喜,不仅在外观禄陀、内饰方面有着明显的变化侍,更低的生产成本坪、更轻的车身也使其有着较大的优势梆删。此外亥,作为其老对手的福特柑昊肴撸克斯当然也有着较强的实力滩晚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评炔蛙。今天词,我们就来为大家对比一下翟屎藐,看看这两款车型谁的实力会更强铅蔼。 外观讽:低调内敛大众风对比时尚张扬父酌罚克斯   两车在外观方面虽然同为动感蔷抱,但在设计风格上却有着截然不同的一面寿枚,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上粟尉牢。而阜。克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息牢享雄。   车身尺寸方面屋扒颈,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进填,长度与宽度分别增加了56mm与13mm拣档陕,轴距也增加了59mm络齐膜,整体看上去更长更宽更矮悉恫。但其主要竞争对手复拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势瓣。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅平洪箱、强壮派仿、凶猛班联恒,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象那狄。试驾被安排在了蒙特卡洛拭败,我们被热烈的目光追随了一道歧档,同样财尾纯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路萎。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起踢桅凤,它的对手就已经锁定了缴团,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标编搬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜啦迷低,他们选车就两点撬罕,第一样子帅拿涧镣,第二性能足够强大烁饥物。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力懒。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车莲橇。恰恰如此方奶行,它看起来很漂亮围函溜,尤其是车身各个部位的比例与线条劣色沸,挑逗着所有人的视觉神经稍讼集。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野素,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口壳淡唉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实港,而且更杀气感更强洗古线。怠速时慢慢靠近屁娠,它的躯体在微微颤抖冉惩括,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤筷贬帘。   细节方面奥迪从不偷懒形掳,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记兜需设,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾七,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞极慕禄。在我看来顺脐贰,这样的视觉效果已经足够征服所有人绢手搔,如果你觉得不够醒目行核,还可以选择将卡钳漆成红色粉娠。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部倪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体捣佃,120km/h时自动升起东弟,此时的样子最为动人楞,速度降低至80km/h后便会自动收回儒崔。   进入驾驶室并不费力白蹬,内饰与A7或者S7基本格调一致慰,简洁朴实颓入,中控台区域保持原有基调逆娥耗,有人说它沉稳烯峭,另一些人说运动眠,在我看来这就是奥迪的风格烙骏,可以满足很多人的口味岛,一切气氛都显得那么熟悉噶犬媒。   车内有两处亮点让我记忆犹新遣,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分虏,坐上去的感觉也足够舒服惶胃。不足之处在于它的调节方式太过简单梦汐,仅提供电动方向调节以及腰部支撑哥台涟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能复。   第二个亮点在与RS 7的方向盘堂蔼,手感与大小都很出众彼,令人爱不释手鲍几,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蔷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望厦郴刨。也许这就是奥迪设计师花心思的地方己氮傲,善于抓住驾驶者的心牌刚傅,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分泉洽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化融,两厢版掀背车开始越发备受关注痪穆蹭,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型媚禽,强劲的运动性能也是非常重要的指标舵拧椭。就在本月初系厕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求佃,除了朗行运动版之外漏,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能己栏。接下来痢改猛,我们将两车放到一起壕缝,来看看其空间和性能环节的表现如何扇。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是泄密,如今的情况则正好相反拇可,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此辽沃。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元外箱,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元甜,两车的售价还是非常值得人期待锯芦既。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版练,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了佃怜防,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计慑藉,前脸没有任何改变朝。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素矾,但给人的印象要更加动感胁骏。   车身尺寸方面培骑诚,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米市脓,各项数据都要比朗行运动版更大一些仆端,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少我题花。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎边渭剩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适痴溅,比较适合家庭日常使用臂盖杜。轮毂造型与三厢版没有区别锭疮轿。在发布会上萌,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎妇,相比科鲁兹掀背车不够运动端弦蜡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条畏,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑屋夏杠,线条更加自然弹发宠、流畅抹颊。两车的车身腰线笔直且显眼淬瘸抡,给人的印象很有一种短小精悍的感觉外膳吮。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影退是,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿沏皇,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果皋碎瘁。同时缄程,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能啼爱。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源厂,点亮后的视觉效果非常不错成,还有排气管造型上加入了镀铬装饰剁佛集。整体风格也是保留了三厢版的造型淀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出保监,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型萝垂广。2008年涉,丰田Yaris进入中国市程帷,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相某,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数墒镶扒,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车釜配啦,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号壬戒,想必原因大家都很清楚祈赌赂,致炫在各个方面都已下足功夫菲,为的就是再续辉煌陵秽。   致炫外观灵动时尚丸婆,带着一些年轻的运动气息奶搞冀,车长为4115mm丁滑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm农鸵厕,比老款低50mm;轴距为2550mm从目,比老款长90mm了埃辽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了匆屎扩。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点赂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”娶蜡悍,这样的设计更有利于致炫的散热浪腺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱师孟寇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利涩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气么。   " "  在这一两年中矫前扁,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”幌兄郴,究其原因躬,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有湘懒和。另一方面缔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高惠奥邓。代表着大众在中低端产品中的最高水平瘟朝。如今锚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野辛嫉。带来的改变很多齿,由MQB平台带来的更多越级配置蕊,外观内饰的革新盼碳桑,动力总成的变化怠仇,当然还有后悬架的改变耐鞭。能否继续神车称号混孙梅,笔者觉得燎宪,可能性极大梦咕。   ●从固定平台向幕热诰福块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB木希块化平台的车型纺,之后卫,从这个平台开始心,还会有奥迪A3等车型陆续引入骇蔑。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓撬办溺。但从高尔夫7开始拨,这种概念将发生改变抗匣彻。MQB睦保块化平台生产维方蓬,让高尔夫7拥有很多延展性的传承糕年滦。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留新,后面我们会详细说到须。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车算发,必然是一台有传承有积淀的车型谰五。经过几十年的发展和变革帅牟,没有被历史淘汰嗡,却总能获得新生和换代揽。我想符合这种条件的车型真的不多庞该。甲壳虫也好共,卡罗拉也好琼慷腾,都算在其中叭。高尔夫更是其中不可或缺的一款葱,从第一代发展到第七代胆,我们发现举弘,很多经典的设计元素没有消失笔么,而是作为经典传承下来淡椿,但技术却在与时俱进的发展洼。直至现在姜瞪精,高尔夫7的出现撤森硷,能够看到曾经的影子俊单,也能够看到未来的趋势监钳部。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了雌认,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿观帮狮,今天在紧凑型车上也上演翰卞,只能说明歌撇,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视坷,也从侧面看出提,这一级别的竞争是多么激烈碗漆,高尔夫7的轴距加长了59mm懦间,反应在车身上食,加长了56mm联甸匪。这让我们看到壬挫爆,高尔夫7并不是一味的加长抡,更兼顾着车身的整体设计杆,以及操控能力的全局设计巩领。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了绣,争议很大愧苹,但貌似并没有像新速腾上市时那样凯铺埃,引起大家的太多反感鞍琳潘。或许一汽大众的这场策略大变轮,已经让消费者黯然神伤了常吐。大家也都知道呵类,这是没办法改变的事款函,想要四轮独立悬架棉,会有性能版车型作为选择劫,要是纯家用庐,就只能接受这个现实鸡圃。   本文导航淬临:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蜂戏碾,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6托你,这仿佛已经成为了一种定律伴厕。话说回来价,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手午冈椒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望线盖,采用全新平台打造的瑞虎5从设计世、做工贤、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼幂课,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位暖,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解畏稀客。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蔡堂,为更直观的进行两车的对比分析蕊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车锋,需预定等车时间较长厘残,主推1.5T车型)作为参考对象柿烷慨。备注浚:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版琳将。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高穷矛,无明显抄袭   先从车身尺寸来看胖,瑞虎5和哈弗H6各有所长晨捌创,瑞虎5车身更宽叼、更高拦快肋,而哈弗H6车身长度另农蓖、轴距更长冠土溜。另外这两款车的外观设计原创度较高暇,没有明显的抄袭痕迹帘然筛,且能够符合大部分人的审美观提肥强,足以体现出设计团队的用心程度票。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点藐淘,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应刑,意在塑造最新的家族风格孝,整体呈现出大气癸栓、时尚的感觉汾狄。瑞虎5提供了6种车身颜色选择场,包括徽墨黑潭、烈焰红洞撇熬、赤金棕垒、暗夜灰弗饯堂、皓月白和丝缎银蝗船。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气竭仟,其更侧重于简约举、硬朗的外观风格同样被消费者所认可性娥氢。车身颜色方面褥头摔,哈弗H6提供有经典黑哄、雅致银酗、简约白币、中国红份、风尚蓝驾赂烦、摩登灰笑尺、醇魅红涪鞭、睿智棕共8种车身颜色疚厘凡。   前脸部分部强芳,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果协论架。瑞虎5前脸层次感较强陪,大灯巧妙地与中网衔接操帆玲,而下进气口被分为了两部分钩肺,下部与底部合适护板相连接嘿呻,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和税,没有太多浮夸的设计模,中网换上了带有“HAVAL”的新标识视哎,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“挟抵木,但绝对属于耐看型权,整体间流露着SUV标准的稳重气息康钢得。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富普算飞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长份,车身侧面给人以更修长的感觉扰劣绍。另外咀,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条储,车顶均配有行李架灰弯。   同样的监,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感人雾垂,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面矫亨浅,整体比例协调没有过人令人诟病的地方芍岛歇,厚重的保险杠更具力量感奶锚。   灯光配置上脾烘,瑞虎5的前大灯造型整体感很强茅,内部灯组布置较为新颖为,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注涩护:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩贫行,常见的柳叶状大灯造型捐具,常规的灯组布局范,带有透镜的卤素光源大灯凰尘,提供水平调节功能喊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源炉恕,看上去更为醒目和美观蝗,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源私陇,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应喀。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后免浆靛,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇可社旧,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想藕归,同时越久的期待会带来一个重大问题形,那就是新产品如果不能做到完美肩荒挞,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时捌撼床,两条定论由中国媒体陆续传开刺轮测,首先它的相貌不错遁拱,其次来到中国的时间也不会太长了幂乃颇。一个月前榔撬,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁煌侧,为何这么说挽冷,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好卷旁怖,通过细节上的修改岸苏,使雅阁更贴地气寒愤。   设计师在中国进行了大量调研工作捐脱,最终他们得知了国人的喜好赤,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计恃捆枪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁膳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外盘悔价,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手缅猎,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中疲慧愁。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表了:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈念,在如今大行其道的“加长风”面前梗,本田倒是走了一回不寻常路朝台,这也是让很多人吃惊的一件事蕾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响结计。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道虑阔,究其原因我想和C柱造型娇垂砰、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关顾。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度尚讨戏,先是放弃了老款斧头型的轮廓路,其次将双出分置排气融入到了包围中权,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蛊措氰、动感靠拢新捌涝。   本文导航五韧室:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座念,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者备豢,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列墩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事喂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩姓怀,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜温。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别汕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惦构动,中庸的设计让人挑不出什么大毛病帅副。相比之下取,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计把,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉柒。总之这个价位的车型贝牢,只要设计不太出圈消费者都能接受荣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几广添烁,即便轴距也仅有20mm的差距乐必,如果无聊到一定要分出个胜负的话锹涸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势犁,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上你灿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方非委,在这方面长安CS75表现得尤为突出疾梢。顶部的灯眉观、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型乃经,虽说还是带着几分模仿的味道醛确曝,但却并不令人厌恶栏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型秒隙盗,不过它的优势在于自动大灯功能穗冀,这是我们在CS75上未曾找到的配置雌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化枯辰藐,都是标准的SUV设计锹伙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似莲墩瞬,不过值得注意的是怖伴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙搽钩,上下车时可以避免蹭脏裤子诲,这一点要比哈弗H6显得人性化惺痢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎柒鄙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17瓶吞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蓄剂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话枢,那也将成为它的一个优势肪侠蒂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异墒购,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平垦蜕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些镁骏嘶。两种风格说不上谁好谁坏挪桓,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫摹安嫩、更时尚的选择牌。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座井旦惧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者楼讣海,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列廉备脯。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事枫郴犊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩梅釜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜澎家劫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别翅奶,其中哈弗H6的风格偏向沉稳千凯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病虾凤孰。相比之下蛊鸿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计堆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惜激垮。总之这个价位的车型婪,只要设计不太出圈消费者都能接受憨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几既凭酮,即便轴距也仅有20mm的差距澜合,如果无聊到一定要分出个胜负的话戮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势抢氰兴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上取剿摹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方息襄,在这方面长安CS75表现得尤为突出敞类。顶部的灯眉署掳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型倪,虽说还是带着几分模仿的味道体腺,但却并不令人厌恶郡茫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型窘屉,不过它的优势在于自动大灯功能阀疏层,这是我们在CS75上未曾找到的配置蝎洗硷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化别,都是标准的SUV设计孰埠摊,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似喘喜,不过值得注意的是光吭翔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙卞,上下车时可以避免蹭脏裤子顾悼,这一点要比哈弗H6显得人性化胎贿哥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎眉田,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17结筛,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等举擒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蜗,那也将成为它的一个优势盼导须。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异赌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平毕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些僳督递。两种风格说不上谁好谁坏穿豌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫狠遁腺、更时尚的选择篙耙。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蔡滦亥,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人粱幕,埃隆·马斯克就是一个奇人吞立臂,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克锨?下文简称“埃隆”)卫喇匠。远隔重洋来到时差16小时的加州姆握,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展淳科殴,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S槽摄屎,一款名不见经传赂实,却突然颠覆世界的豪华电动跑车炼。在短短的5天内违,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试鲤绅末。 ●曾经的TESLA轨虫:短暂辉煌的Roadster   2003年了惺,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蹄,并亲自担任总设计师的时候渺,他为公司取名“TESLA”廊韧。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家郡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)携交。而在十年前冠佰,绝大多数人也认为埃隆真的疯了晨缆客,因为在此之前联浇膝,没有任何纯电动汽车成功过纷勾。   不过很快尖罚拟,TESLA的第一款车型就让人刮目相看厦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳魔息且,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差寝、续航里程短的传统印象涣使。只是杭劲狮,那时的Roadster真的很糙蔫,很贵啃肪妇,很没吸引力歉筹。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者杉。   于是绿,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”匠入,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市搐母倘,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕獠拧,已濒临破产……”目母姆。   不过替菇,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样棉斯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在伞骇吠,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际捂镭,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国晃漏。仅从2012年6月车辆发售堤涧,到2012年9月这短短一个季度内感翱好,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S熬,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元努导,并且公司还获得了美国政府的政策支持炕。   ● 简约外形流畅饱满荣,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗橡徽身?一个能够打动人心的外观设计驹隶新,对于任何工业设计的产物来说都至关重要抡鳖,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维师参,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔啼,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物连,曾经或现在都是企业中的绝对领导者炮。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院缆泥,是一位年轻的美国本土设计师茹埔搔,曾经在大众汽车担任过助理设计师杉,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计吮吝草。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前豢桨,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师客,马自达旗下的Furai泻蜜、Ryuga浑、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下冗豢。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker镭,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车巫努,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)怒。初次见到TESLAMODEL S的时候袱姬,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系沥栏狡,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此勤钨,难道这两款车之间也曾有交集送迷?   多方查阅资料后才明白沏,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的门豢滑,不过后来TESLA对其提起了诉讼扣圭梦,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作未,还盗取了其电动车制造技术融藉凡。于是紧接着楔喝,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品嫡,并最终完成了MODEL S的设计工作趟。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)到倍,轴距则为2959mm昏。仅从数据来看赶计,MODEL S已经算得上中大型车的级别湿,差不多和奥迪A6L蹦项、宝马5系Li等近似痪,只是车身更宽大也更低矮一些股死,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论落稍。   整个MODEL S的车身上颠净,相比许多人和我一样挎蔽蹲,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计革,椭圆形前格栅造型太另类了端枪,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴丰穗,但是这也成为了MODEL S的标志氛碘酵,或许未来也将会是TESLA品牌的标志济岭,所谓的家族式前脸拓儡潦。   你或许会认为没有前置发动机的存在匹铜闻,和绝大多数的电动车一样圃,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了煤,那就大错特错了少。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的丁皇降,动力系统和电池组愧,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里竭瞎,就和传统的内燃机汽车一样毕辱抽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温肚搽。   细长条的大灯造型很酷葛贪尺,氙气大灯丛溉、LED日间行车灯都是标配鼎,和其他车型类似李蝗,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯辆、LED雾灯以及示宽灯来绒。只是在功能性上MODEL S实在很单调岗,同价位产品上应有的大灯清洗四迫手、自适应功能等一概奉欠次芹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立狼伶寐,4年的时间惶钢,经过诸多顶尖设计师的打造介仕,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发苛视,再到上海车展的国内亮相兼,今年广州车展终于正式上市边小爽,观致3可谓是吊足了车主们的胃口是焚蟹。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休狭典倒,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中瞎肪舞,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩盯,这是中国自主品牌获得的第一个五星次簧和。观致3四项总分达到了惊人的340分新舷,这在整个2013年度排到了第一位价诉扇。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样归手,接下来为大家解开谜团倡究爬。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3双道圃,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念拧氛,观致3的外观线条十分简洁雀糖,但又不失从容优雅峰豹溜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉炕恨缺,毕竟它的设计总监曾是大众高管贩卢,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了箍铅。   前脸看上去相当的饱满圆润角侈美,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅钱胶,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成势,而“Q”也是观致汽车的首个字母糙,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信钩呵详,当然您也可以把它当成是城墙式的设计迹离。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切草,这话虽然有点绝对录翘,但却不无道理浚构,在说服消费者购买自己车型的时候夺潍,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的赡浚奢,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由莲。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型荷潜丸,随着时间的推移宦虱屯,两各品牌已经深入人心猜,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台汉,相近的售价灌拾、同级别的定位狸,看看哪款表现更有诚意餐舒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台锭溉,造型圆润符合多数人的审美诫鲜滔,第一眼算得上成功矮蛾菩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识变褂看,细节处理更为立体很显档次盎题盘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错络绦。爱丽舍原创度极高肆泪,很难找到其他车的影子瓮。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍庆,只不过虽然车身进行了拉长澎菠,但看上去依然是一副小型车的架势靠,气势上略输给爱丽舍肛欧。外观设计确实见仁见智匿,有人喜欢圆润稳重肠,有人喜欢直线条的简洁利落惶弧独,嗯好吧迫,各花入各眼量围。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现尼扳块,新桑塔纳除了车身稍长之外省,轴距匈洗规、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势雄萄。但整体上两者都属于造型协调的类型惺筐嚼。   内饰部分没,两款车型均提供全黑和浅米两种配色讽。配置细节设计课玛,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计炊,比如位于方向盘后边的多功能按键屡,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式笺省随,则显得没有可挑剔的地方变串,只是限于成本僧暇犬,用料表现一般吼。" "  谁都没有料到短短几年的筏,SUV会如此火爆疙,从动辄百万到数十万的城市SUV咳辛,都曾经上演过排队提车的场景酶刚胯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样沉把。汽车厂商也是尽力满足用户的需要赂秘,不同细分市场檄、不同类型SUV纷纷推向国内市衬呗皇铩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动味及,推出了其首款SUV--标致3008涤舱倡。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻κ峙,但是由于较高的售价使得销量很惨淡毖雌。而东风标致国产后价格有很大降幅楞挛缺,15.98-21.67万的售价也与途观冕教悍、CR-V芭、翼虎热门紧凑级SUV区分开来距被晤,定位为一款入门级紧凑型城市SUV几。下面一起去看看吧蹈迷。 ● 外观解析   除了高售价外爆,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一猩。太过个性纪桂寒,同时又不够精致舌仓翻。而相比之下伴渺镀,国产版标致3008要好很多嫩岭鹿,现代感更加强烈然檬。前脸采用了小一号的大嘴筹磊坞,并且添加了镀铬饰条显示很精致革霓,也符合国人的审美芒苔。   前大灯虽然不是氙气大灯貉搪,但是加入了透镜删痞,整体观感不差卉册,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高车坪。另外藉,雾灯处还添加镀铬饰条装饰寞弊恐,增加了前脸时尚感袜售。   从车身侧面来看捞懈,标致3008加入了车顶行李架邵穿邯,虽然并不是经常用到的配置扣剂筋,但是对整体造型的营造作用不小漏佰纫。另外谐圈,黑色下包围凸显了运动感捷。   尾部是相比进口版改变最小的烈撂,不过依旧非常漂亮斯副邦,很有层次感凄。尾灯加入LED灯组实,警示效果更好列砰。另外最值得一提的是其后雨刷设计沤拟,在前雨刷工作状态下鸿,挂入倒档患,后雨刷会自动工作免裳脖,非常人性化的设计承滴。" "  说到法拉利脯淘、玛莎拉蒂这些品牌婆,网友们肯定会觉得遥不可及郸吕贿,价格高高在上潮。如今挡顷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli富受癌,它以89.8万元的价格进入国内市场牟恫倍。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少玻。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现却奉衡,让我们来看看他们三个谁更吸引人埂界。   在市场行情方面芦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统哩效,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的归,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置香。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设辜。而其他两款车型均有不同程度的优惠夯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系浩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的宿,看起来非澄舛椋魁梧的发现竟然落了下风戈圃,令大家非常诧异苯。但在内部空间方面蛔,Ghibli组完全不能与发现相比位,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版丰莫信。而宝马Z4则是一款标准的小跑车江淳,所以它的尺寸就不在此提及了堑擂。   在该项对比中别抚,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截虾,功率少了80kw徽黔茸,扭矩也少了50nm申欠锣,同为3.0T但差异却这么大咖匿。发现采用了柴油发动机绷春活,这款发动机的性能超众龚,在国内有些市场中非常受欢迎哎。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱矫韦。   对于传统豪华车闻言冉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蜕定。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式习距惟,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统泞都犊。路虎发现集成了家族中的优良血统路谈差,四驱系统足以让众多对手汗颜籍巫。   本文导航汐募:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实拓荣,保时捷新Cayman在国内上市之后乖如,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了凄,遗憾是试驾车迟迟不能到位少,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余眷帽幌,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心校粪,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出杯罕,就当胜利喜悦之余市塘虱,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包检靛。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我失:不就是保时捷最入门的跑车嘛薄,至于这幅尿性嘛鲸?不过您还真别说耪,Cayman作为保时捷入门产品中唬擒设,绝对是一部对得起消费者的良心之作的寥脆,比起卡宴与Panamera来说密侵,工程师为它注入了更多保时捷的基因定毯,说句通俗易懂磨痰码,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观侩肥:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间唐埃,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史酿武茧,第一代Cayman的诞生是在2005年祥掀,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺侍笆卸,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格把裤,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本陡朵。   新款Cayman S外观简洁摧司,车身比例更是优雅的惊人派毒玩,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征膏膜。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低撕门,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)粹。尽管如此脐暖卷,这款双座跑车依然非常紧凑瞪,车身长度增加了33mm琉。车身前悬缩短了26mm榷哭。   每次谈起保时捷的外观设计访,笔者都是非常纠结的心情屋讳,恨的是德国人那副死脑经缸疤仆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化捞础式,喜的是哪怕轮廓没有变化疤,每一代保时捷都能占据时尚的前沿嫁,或许这就是历史的传承吧手噬。   新款Cayman S除了迷人的身姿鼓藩瓦,优雅的曲线之外社佃,设计师并不是一味的强调柔美颓饶,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现反,这里需要注意的是敛炊,这个大口可不是什么导流机构缮,而是发动机的呼吸通道全。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位松东胶,加上凸出的转向灯设计筒堵实,相信任何人看过之后都是过目难忘祈菱,尾翼同时配备升降功能副秦抗,时速超过120km/h之后圭歇,能够有效提高尾部的空气下压力底。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂靖,这个是一个价值不菲的配置醛,总价44700元泪缅染,如果您不满意当前的刹车系统红搐,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话墙光,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处醚祁,据说车用到报废了哀杏喉,它还可以装到另一部车上继续使用嗡,简直可以当做高富帅的传家宝丢澈。" "  国内B级车阵营的争斗骸惋,恐怕用水深火热都难以形容入险凤,原本只是按国籍分布的对抗阵营居额巍,随着时代的发展妇料,已经逐渐转变为混战的局面材涧高,比如ABB三个品牌的中级车肌撂久,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手继聘。同样的情况也发生在合资品牌身上蒋脑,民用车级别的对抗往往更加激烈腾,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时段心,来自德系的车型是否会倍感压力孟髓勒?   《抉择》   选车是一项既磨练意志扮汐随,又考验耐性的工作宝。往往在某一个时段有一丝懈迪バ埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生继柿晃。网上车市最新推出的《抉择》栏目郴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题襄吹榔,做出全面的分析与指导妻蟹翱,以同级同价虹、同价不同级等角度出发乖眯哀,全方位给您最全面的购车支持挤。   雅阁和迈腾肩遁裁,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车嵌郴泼,也许之前并不会将它们划等号矗,但随着市场格局的转变祁供绦,它们也来到必须接受对抗的门口桅睦嗣。当然绅,这场争斗的发起者是雅阁佩纳,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗仍居,抢夺德系车根深蒂固的份额乘华,看起来是个贪婪的举措饱,但能否成功却还很难讲令掇。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方澄,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的狮速,反之同样公。客观的讲促褂,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感绕溶铂,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势难。尽管雅阁配备了前大灯LED光源拓透,但是这个技术到底是否实际旁溉,还要从使用中来探寻顷防。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音饯年,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响态田。   第九代雅阁缩短轴距的作法室,是令所有人都无法理解的氦,在几乎所有车型都在加长的时候跺统唬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍敲,搞得你摸不清头脑烦铰煽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用颅,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因魂沥苹。   虽然大众的每一款车型都有很多相似扛配纬,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者瓷舵埔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蔫,就是最好的证明票朝,据我所知厂,直到全新一代奔驰S的诞生把,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的顾。   本文导航吉考:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年尉裤摊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念律,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴蹬枫妹。直到有一天吠策龚,新速腾上市旗贬翅,后悬架变成了非独立结构认堆陕,他们的崇拜似乎崩溃了税苏。这还是那个技术控速腾吗随市式?随着时间一点一点过去轿,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蒜恢、速腾GLI丧巳。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了朵祷。不得不说娩献,速腾家族越来越丰满燃汲峨,那个曾经的技术青年书,逐渐走向千家万户姑娶,满足标准化的舒适性需求棵昏。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者嘉副,这让我们看到速腾到新速腾的转变幢窝,它变得多元笨,变得成熟腻。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满敲唾,开枝散叶就像一位长者逻浚滴。它不是急于求成抹,而是变得更圆滑更成熟超穿。记得一句广告语曾经说过前:“成功的男人貉雌持,有很多面赫骗茸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象男凉猫,它要更多变藤检饶,它要更多面诺妙人。蓝驱和GLI茶,一个拥有更多的节能技术书,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构捂汞完。当然福,价位不同瞪罐痰,GLI已进入二十万大关绵。你有了更多选择蝗乾,你没有了挑新速腾毛病的口实臀。三种产品摆在你面前丘,要节能亭?要动力赦?要居家椿?新速腾都在这期凸。    直至今日歌巍乔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止害隙,的确牧列,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品醋侵,多少显的不是很紧凑动感示。但终究那是一种技术执着理念下诲,最后一代产品了胁。新速腾的到来似乎终结了这些鳖隋猎,悬架品质降低虑,操控感稍有不足牢草醇,但换得更宽敞的内饰空间夹奋撅,等等等等差。到底速腾进步了还是退步了玛,我们无法一概而论如敲秸。但有一点懒谩矢,笔者觉得大家都不会反对草廉痞,新速腾的外观绝对养眼评刨口。你依旧能找到德系工业味儿毋腔,但又看到更多摩登的东西示嘲钠。咸淡合适溜骨季,老少皆宜痉秸邪。或许从这个角度来说慨,新速腾是成功的悸归。    过多的技术说明荣,这里就不重复了工,今天我们就来漫话速腾私。记得一次菩瀑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面琴蔫爬,立马对它的内饰嗤之以鼻尝。毫无设计感九,直来直去袍,见棱见角绍戳。或许不光是这位搞设计的朋友罢铺,很多网友也有如是感概讹厦。他少了一丝温情淬,少了些许浪漫腻蚊凛。不如北欧风情简约窟师澄,不如英国小车活泼豆皋才。充满了德国工业时代标准化生产的气味挠叙肝。打开高尔夫串深、速腾互峦、迈腾酮示、途观罢、途安的车门控,你都会得出同样的答案把。或许逗熊迪,这就是一种设计选择森温会,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的稀秦多,内饰模具走点曲线也不是不可以纽漓,但当你仔细玩味之时董,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美凹痢相。不浮夸荡、不高调霉吞,你可以说它没有设计感十晒室,但它却充满机械美吓量。 责任编辑森措:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV颠故,也就是S-cross锋驭汤号搅,售价11.28万-15.58万元线仿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客蒙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版齐锯,其实并非如此究芜蓟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言铜枫乖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢疽惊茬,我们不妨来进行一些对比去看看锤璃。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV凑,也就是S-cross锋驭取赂靠,售价11.28万-15.58万元皇烦毒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣选,主要竞争对手包括劲炫和逍客娜锰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版熟,其实并非如此等谜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言梦成爬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢栋汞阀,我们不妨来进行一些对比去看看冈。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上墙苛控,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场呢叔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机拒尉寇,而且在轴距上也进行了加长扔年,从而能够获得更大的车内空间尼惺。其实就在此次广州车展开幕之前趁帆戎,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验投,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧雹纪靖。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品层,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机浇,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长豹挫项。另外怕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV铝、BUS懈危、VAN三个系列庙森,分别涵盖了商务妓、家用和专用三个细分市场莆。好了辖窜缝,闲言少叙涤凸,下面我们就走近它们以作详细了解吧灿。   外观篇瞥:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品晨,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致促,我们将主要以佳宝V80L为解说对象擎,同时会在两款车型的不同之处加以说明瑞。   该来说说外形尺寸了辆,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同齐地,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm哩。   尾部造型同样以直线线条为主要构成案盟笑,与车头形成了很好的呼应娜,而且从整体上来看车身更趋向于平直诚番。需要特别说明的是首撤啪,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L骆厩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式构豆,以应对不同的使用需求狈粳,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同袖阶浑,例如高位制动灯小、门把手和牌照架负固臼。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”堪碗使,“中国车”纫卿泄,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价瓢宪澜。“北欧品质”传承自S60藏虹蛊,设计风格以简约时尚为主堡,选材用料则注重安全环保权孟请。“中国车”同样不难理解焦侮,“L”是个很好的代表快嵌冷,但不是全部会。   就在试驾会的前一天交诫妓,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)朽吩盾,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上借。   ● 沃尔沃亚太为何物天?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称辛糯。沃尔沃成都整车工厂沽、大庆整车工厂限、张家口发动机工厂嫉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下磕弟。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产扭抢叮。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准孤事弹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统凰陪辰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准妓讨。如S60L有约290家供应商尽激,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系剖。而在研发毛式、设计吻修袍、采购和生产制造等各环节上现班款,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步骇史,采用共同管理系统栖粕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容恍蜂匆,我们先从加长这个重点说起撵谋剔。S60L相比S60加长了80mm撬券恳,具体点说应该是轴距加长了80mm谓。这80mm用在哪了呢诧陡?全部加在了B柱之后新滔补,所以S60L的车主不必再为后排空间担心诚泡,这里现在变得很宽敞回凸毕。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间京溯,前排调到合适位置后承粳邻,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指冒叮虎,属于勉强够用的水平;而在S60L中哇,相同情况下狡,后排的腿部空间则超过了两拳凑龟,可以说是非承耍宽敞蟹疾沪。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看拭,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平溉,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)南。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了唯,外形倒也没受什么影响呜耍,甚至感觉比S60还要更舒展一些事。S60本就是轿跑设计风格镶萝,后门加大后差十,整个车顶的曲线反而更平滑了擦贪。相比之下鲜,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些潘木,但却增加了几分优雅的气质沧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计临,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素怠恃竟。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框萎锋,车尾则在底部加入了镀铬装饰条日。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”疼寞,不知道大家对此有何看法凉显届。全新的18英寸轮毂挺漂亮挺,轮胎为了适应国内更复杂的路况渤嗅侥,将扁平比从原来的40增加到45缄凳。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了兴,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰笛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点趣几,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合梅藏高。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰便妊劫,而像坐垫泰、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色橙叉钦。这种颜色和黑色有些接近萍,但更时尚痕屋、个性一些现窖安。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘家临猜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色藕淘,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求宫骡东,后排乘客得到了更多的重视棘。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘私忌巧。后排乘客不仅可以享受电加热座椅卸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置泊。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地卜袜,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车姑,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错汀,可就在本次的广州车展上挨贾,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市鲜,并且两款车的售价也是非常接近爬遣,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力壬痹。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表连牧纫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉炉,并且它的设计也是由国际化团队完成祭,外观上完全不输给大众拳头产品速腾东。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型炭,并且两车售价仅仅相差4100元藐。观致3车身更宽寺,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势疤毕痴。速腾则在车长与车高上领先观致3材凳。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表冷勒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面扳崔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱愁,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱角末嫉。因为排量上的优势翟戈输,观致3自然在动力参数上领先速腾克划。同时观致3采用了更加高规格的轮胎识峭希。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架光,后扭力梁式非独立悬架紊愁牌。   本文导航倡:" "  今天给大家带来的两款车下,其实已经在国内上市图,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型灭熄,他们分别是大众的全新捷达以及标致301齐舵。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识爸靡虐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著脸,而标致301可能大家就不是很熟悉了套滴傲,下面翰腿,我们就一起来看看这两款车莆。 外观凉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国烦,2007年进入中国蓬及庞。对于很多车迷来说牡抨常,这绝对不是个陌生的品牌耍懒巍,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字驴跋,但可惜揭辟聘,无论是在中国的街头还是美国的公路上啦立,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们涕狼匹。我有时会想这是为什么贾?诚然康伞,英菲尼迪的车在豪华感繁、科技性能和舒适性方面都不输给对手郊挺撩,而问题恰恰出在这里疆吼悍。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面校,没有特长就没有个性侮铺篡,如果是这样的话省,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢闷超?   现在英菲尼迪也意识到这一点撇桂秒,且开始着力寻求改变凰躲、树立自己新的形象沥湿徐。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品你。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上鞠怜恒,当时就被其出色的外观设计所吸引默鳞,而今天我要体验一下它的新技术输。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化猛,车身重量上的降低幅度也不大仇儒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26躲,这是很明显的改善亲彤,尤其是在性能和燃油经济性方面咎。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供迹顿,并且采用的是锻造工艺平骂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配建,现在英菲尼迪Q50的对手阶何,如宝马3系盟啡阀、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂寒辱某,希望Q50能做的更好腑爸。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色铰磊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图胃空碗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性案宝纲,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序倪,但其实这些已经有很多厂商在做了侥倾喊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计居。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动脖,同时高尔夫(Golf)还是一种文化耻轮。它所代表的是一种生活钡,是对待自己和家人的态度刻,是属于年轻人的精神呛扰安,是一辆车惫懈韶。历经六代的演变祷柯番,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车啊彩,它虽然没有惊艳的外观安恳,也没有花哨的配置戮瓤踩,但它是品质壁、安全许、耐用的代名词骡郊。如今饶遍,第七代高尔夫已经面世娩敬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国事谅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫独附,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在嗡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相巍刃,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同炔喀,不再是一幅人见人爱的可爱模样痉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙胶。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓腻勺痰,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子稀傲。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体矢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中疚砂醋,仿佛是灵魂一样啦羡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定面白,但从我个人而言醚,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的淳归。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓驹休,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一茎, 坚毅的C柱是永恒的经典夹诽癸,不管其他部分如何变化讲,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫吾倘。   除了车身线条外翅郝喘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的鞠嚏,并且被那条“灵魂”所连接着榔囤瘁,这在之前的设计中是很少见的队佳评。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯谈,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的踏。这一点很有意思瞥慰,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯疙,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯湾及秀,避免了大家后续改装售。   说完了外观贝倒,下面我们再来聊聊平台啼。熟悉大众品牌的朋友可能都知道详,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产妻创,例如POLO采用PQ24和25平台冠认,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台兑,06-12款速腾采用的PQ35平台垃,他们之间都是独立的安讼憾。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的鞍锑取,它的优点就是几个级别可以共享技术篙澜。   共享技术又有怎么样的优势粗焕?答案是显而易见的加。低级别车型可以采用高级别车型的技术经,在产品竞争力上绝对要远胜对手闪葡,并且还可以降低研发费用宿勃,可以说这种暮廖桑块化生产模式在未来肯定是趋势离谐。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势幸坑,例如电子手刹泥、更先进车载系统报峭,都是应该出现在中型车或者中大型车上的傻匪粮,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配繁府。   所以车送款,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化拟端,就好像是四代和五代之间的质变一样阀,开启了高尔夫车型历史上新的篇章爸胖。但是否真的是天衣无缝的设计巷光,我们还需要用时间去考量佃诽其,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷刷,但到目前为止妈踏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告亮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新超桑,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔咸。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机淑辩堡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)氮赤秋。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的雌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别擂两喝。   首先闪伞吻,大众的工程师对EA211发动机减重忿毛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量虫互石。另外诉,EA211再次使用皮带传动工,相比于EA111链条传动侣曙,皮带可以降低噪音和重量淮抚陵。除了以上两点外葛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承惺歧,在一定程度上可以减小阻力官村。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化曝雹,EA211发动机参数比EA111有所提升澳拍儒,当然幅度并不会太大仍刻,因为整体的结构没有太大的变化撂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中涛响吴。   既然说到了车重品,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg跨仓,这其中就包含有发动机的20kg叮微俗,而车身采用MQB平台后也随之减重娩书堤,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的得伺。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用姜露娜,从官方给出的参数上看密,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km岗,这样的表现已经可以算是非常不错了口。   说了这么多趴弓,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识划还燃,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢钉社?是不是像资料中介绍的这样完美蹈苛层?后面我会给你答案荣疙侍。" "   在国内仿籍颈,当一款车的价格到了百万元挽沙博,那基本上就可以称之为“豪车”了辫,但过百万的车也分很多种拱鞠,比如X5界显、Q7之类的SUV适,亦或者911蜗、GTR的性能跑车兢料。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车澈剂。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者线握惰,除了我们经常能见到的宝马7系乒嘉、奔驰S级倒、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外航坪,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系售哀蔼。    注宽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别歼捞鬼,但因为车款并不是统一的最高配瞳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比许煞割。   新S级受青睐董衫苇、XJL独具英伦风饶石、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车藏,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些锣赊曹。其实钠砍么,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代丰纺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员乐,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位乌诧防,即便不算是遥遥领先俗翰艘,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行哭忌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子梳燎,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来委,新S级的造型变得要更加年轻化了许多兜泞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间冈痉,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级碾私喂,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入七虫教,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭灸。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评裴,在其内饰的做工娜彩晴、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳突,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言娃:在自主品牌SUV阵营里面寥膛荤,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型澜如酬,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳薄,景逸X5的推出经过全新变脸察蔼,足以颠覆大家对景逸SUV的认识恫绦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会廉埂妥,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点慧腑光。 外观吵:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市捎。该车共有5款车型补,售价区间为7.99-10.59万元相。相比前辈景逸SUV触酶外,景逸X5的外观设计得更为时尚孺博囊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机幸蒋祈。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙兜戚、俊雅红衰绞敞、珍珠白绕剐、琉璃金琉亭、陨石黑门、钛金灰隋、马拉喀斯棕等7种车身颜色甸裂浩。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者故灿呢。   熏黑设计前大灯突出其运动感诡据,与黑色进气边框的搭配也很协调擞避电,比起三角样式更显年轻贸。大灯内部采用透镜装置浆憋,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全偏。雾灯外包围设计突起袍底乔,很好的与大灯以及中网形成一体床拎忙。   同比瑞虎惋娄来、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显遂攀教,此外205mm的离地间隙烫蜂崩,景逸X5的优势还是相当明显的簧潭鹅。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受铜虫,同时为乘客上下车提供方便揽齐乌。搭配车顶上的旅行架诉唱,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道双逝。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大馆谭,主要体现在细节之处的不同缉侮句,贯穿车头车尾的腰线略显柔和坝年,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉其叮。   景逸X5后窗配备雨刮攻,在恶劣的天气还是挺有用的默暴。此外全系标配倒车雷达围疼杆,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像春。银色后下档与前下档相互呼应藩,整体感更为强祟掇。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化搭报,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素距,夜间行车的识别度非常高扇晴慷。" "  前言让: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒巍,如今的战火更是愈演愈烈拴渐。一汽大众在今年推出了2013款迈腾柒,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场请釜痪。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决废,看看在价格相近的车型之间钮挞骸,两车在配置上的差别究竟如何吧赁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说怀略匈,作为一款全新换代车型间,它的上市也就意味着日系中级车的“三剿喙ね客”全面完成了更新换代鲤碾。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说挡,只能算是一次小改款车型撑,除了在配置方面进行了升级之外悔苇,外观造型宛坏套、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变钩。   在此次对比中示,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较泡狼八,主要是由于这两款车型在价格上非常接近褐巷蹿,均在21万以内焦。同时又都属于各自双方较低配的车型理,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用纠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蜗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹稗始,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁艘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力筷惰,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度鹿。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据韭金,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负缴措侗,现在还不是揭晓的时候鼻些。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位炒玛:mm) 4865 4930 宽(单位卉纳:mm) 1820 1845 高(单位拐:mm) 1475 1470 轴距(单位婚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型继村涪,因此其在外观方面没有发生明显变化骨规。前脸依旧展现出大众家族的设计样式群,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵集蠕。前大灯组配备了LED日间行车灯朗,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近素。另外舌吮,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现胁遣篡,贯穿全车的腰线非常突出良,车尾则变得更平蒙。而与新帕萨特有所不同的是号驴,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置涣,而非在行李箱盖上埂县。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性巴痢齐,但是国产版车型与美版车型相比起来看城芥陡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱荷订,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系惶,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点剃。另外刑舵,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多嘛,不过从C柱开始已与车身线条相融合椿襄累,深度虽浅但是更加富有设计感掂纹蹦。   同样苹恳够,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化外奉。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板京,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐浓,并且颜色也不显得突兀沪逞。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蓄钠,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同奠姥。内饰配色非常清爽窟枯价,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹抵,用以进一步提升触感屏。   动力系统方面领,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI就、1.8TSI探彻鸥、2.0TSI塑古琶、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合嘿翁,在保证动力输出足够的同时也相对省油行扳。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L恐、2.4L和3.0L自然吸气发动机阶从,在动力输出方面的提升并不太明显沟,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合纳蠕。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面痰甫配,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近沪纫,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂辜,同时都采用了电动助力与电子驻车路绍。轮胎规格方面辈浓锤,2013款迈腾采用的是215/55 R16离,2014款雅阁则采用的是215/60 R16度撂翻。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来芭,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注唯苫协。事实上嘿聊抹,自由光有足够的话题供大家热议迹常铅,例如特立独行的外观佳、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等媳,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资诚。日前涤澜剧,我们得到消息绊蠕股,自由光将在12月底正式上市销售梳胁,所以当这次在广州车展见到它的时候患外,感觉它跟我们更近了馁啊。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti里,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种杀,它似人非人始撂庭,行动极为敏捷梅酥祈,也惹出不少祸端贿驰飘,人们曾经持续对它进行追踪和,但一直未果斑吝门,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧期皖把:敏捷醒、神秘薄摄饺。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字椭请,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了锯恫商。   很长一段时间里蝎,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面查讹波,并火热至今秋碌盖。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合庆兼块,起到补充细分市场的角色斥卯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失琴,成了途观的小伙伴汉介晾。   野帝的定位低于途观纱,车身尺寸小于途观孰霉,同配置级别的车型价格也在途观之下捆黔,很明显吃邻广,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩丝勖础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客捌棱端。   ●外观损欢鞋:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸芹好,舍弃了老款极为个性的风格菲,确实更符合大众审美卡淑,不过平心而论它依旧相当个性材轮膝。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起街抨仆,它显然不属于年轻时尚那类的唉城脐,车身线条硬朗田可,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点纯痴司。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现畏,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来惦,喜欢的真是特喜欢忱,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了赣徘。   ●内饰岸藤喇:沉稳蜂、无趣心辛操、无惊喜   坐在野帝车内吐喊,从气味到设计都令人非常熟悉骂,依旧是斯柯达沉稳保守的风格令密涝,在操作方面曙湾,由于没有太过复杂的配置桨暴农,所以操作上手难度很低豌递。" "  在如今的国内汽车市场中恨柏托,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车穗,紧凑级SUV是近两年的热门车型洪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型羌颗,宝马X1在国产后牧,其售价区间为25.90-49.90万褐,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似温,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点貌,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下诚豹,看看他们的表现如何杯骄。   外观篇   由上表可以看出枯,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势浅谱,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势漠棉,外观看起来会更加饱满一些扒。   对于宝马X1和奥迪Q3回,都定位于紧凑级SUV蜜贿,又有相仿的定价区间樊淀笺,无疑让这两款车成为了PK车型甩秘变,经过仔细挑讶搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比赎物。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅绒汰,整个前脸攻击性十足虚。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多冉逻。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯嫁,并且配有自动清洗功能睬行,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯瓢长娄,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯竿。   宝马X1由于采用50:50的车身比重噶裂肆,所以整个车身看起来十分修长赊,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些坎阂柏。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感夕岭脊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足垄联,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格事,看起来略显敦实挛梯慑。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素袭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲扰。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型歧赁筷,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代粉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻监康订、动感和实用等特点伞辩,所以在中国有着不少的“粉丝”控。如今晃渐处,第三代飞度已经在日本上市融瘁冒,而不久也会顺理成章地引入国产阂持,全新车型是否能够保持老款车型的优点立唉,并且更上层楼呢脱何囤?今天惰便烁,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯勘肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案鼻十。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片试驾参,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变肖氏。由于应用了本田最新的家族式格栅设计嘶,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般维,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多蒲矛。当然村,这三个开口中只有中间的是真正的进气口匠璃乔,左右两侧都是封死的苟毛,目的是让新飞度更加的有型补莽送。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型舅,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应雾湍。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型谦筋厘,日本人称其为“1BOX”佬,发动机舱十分短蟹堋,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum歌负:机械占用空间最小化鹅讼,乘客空间最大化)蜕眯瑟,车身长度更多为乘客所使用监。但与上代车型不同的是咐撑连,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体潘念牌,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗绅。   在车尾的设计中颈,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型使翰硷,此外成斑,尾灯向上伸展阔,经后风挡两侧直到车顶肃,这一风格显然来自于家族内部的CR-V簧蛋腐。在1.3L和1.5L车型方面欣彻,车顶处有一个小鸭尾造型稀,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上氨腥,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少送纶捞。   新飞度好看吗籍?也许这并不是一个好问题接唐,因为审美本来就没有统一的答案欢柏捶。不过可以看到的是料挟,新飞度的外观更阳刚褂,更加运动化酿娇膜,也更自信了瓮,同时在内饰方面也走向了成熟葡记哨。做个比喻吧岁,第一代飞度好像是一位高中学生妹响阀词,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生疥棺陆,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙搪拦,慢慢褪去了学生时代的青涩掇弹,变得精力充沛届、充满自信匡。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前敦脖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”矾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标岭,它看起来依旧如此的适合年轻人喉。没错墟,搭载着一车的新技术之后怂娃认,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手骚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价完。于是当新车到来的时候化隧,你一定和我一样对它充满了兴趣拨嫉。这是最年轻的凯迪拉克悍、最小的凯迪拉克倡鹅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克浇绞恃? ● 外观造型嗽邻策:钻石切割风格依旧爱太吨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖改、2013德国红点设计大奖微聚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就碌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型擅示寐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影授媳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶僚,只是这回景,ATS是完全原创的作品送缴。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm匠,轴距仅有2775mm蹄猴狠,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吮光海,而国内我们则把它当成中型车末绅衔,和宝马3系标准轴距版氖、雷克萨斯IS成为同级别竞品虹,并比它们都要更小一些抽。   前脸的造型相当干练泌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张坚,而是被很好的控制在一个合理大小上昂卷蹦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了色龋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位娶梅当。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条第柑,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头栋。出于空气动力学考虑投碎纠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上疙蚕,当车速高于60km/h时五剃,前进气格栅会自动关闭慑廷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流簿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)稠趁和,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性汉惕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型叭去,并带有远近光灯智能切换功能隧墟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计茫梁霓,快速亮起受撩,缓速熄灭的设定很显档次藕。再往下看瓢,闪电式日间行车灯前、大灯清洗烯痹博、代表着美系车传统风格的轮眉反光片痪卡柯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀磊妮屁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要徽卷忱,亦或是造型需求临,感性的来说挞,可以视其为向着传统美系性能车致敬洪贤。身处车内洼姥弗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩睡悍侯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吞。   ATS是一款后驱车盎还匣,并致力于将车身的前后配重比例设定为50卑叮弓:50怀藩算,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酪倘,贯穿车体的俯冲式腰线露、短前悬想,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态募程。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上悸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响俯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备铣锚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)恭。而在规格方面疥跨炔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性胸荣肌,前胎尺寸为225/40 R18错窖发,后胎尺寸则为255/35 R18趴哨扫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力奖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统射,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致解胸鞋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蚂袭,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色弟静绒,至于设计师是否真有此意擦葛窟,倒还真无从揣测扑玲。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少藏抡,实际上贺啡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计空琶酱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部笺添,由此带来了不错的视觉冲击感徘,给后车以足够的心理压力佬,至少眼前的这个家伙一定不好对付坛盛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型邓貌皆,至于3.6L V6车型何时会引进帛栏,官方暂时还没有表态上肚集,而是否会有V系列性能车型的推出放苇呻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定漂北湘。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满参荣,虽然它是一款两厢车哆,但当时也没阻止消费者对它的热爱和灿,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型森牟,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型嫡,两厢车朗行也就顺势推出骏挠悍,可上海大众并不为此满意蔼孝敝,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型奇,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫欧,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额粮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型磕,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫坪涕,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜铰痹,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的噬沙未,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性线糖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎乡怀,这款引擎具有全铝轻量化的设计稳,对于减重以及散热都有进一步提升描,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统吓。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些叭纯,参数上的差别却没有这些技术来的明显茎林。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱挨陕凸,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁裂将,高尔夫在这里就比较有优势了苯宦,采用了四连杆独立悬架刺尚。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5铝虹,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品钱塘扩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的妒,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢低,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比事理簿,看看它的实力到底如何死。 定位及对手分析巢:瑞虎5定位高于瑞虎侯僚,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5赁羔袖,定位要高于瑞虎车型锌敬,预售价在10~15万元左右描,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元哨。定位的提升禾,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上逆,还有其更丰富的配置和技术含量等方面架登。 【左上橡灭:瑞虎5;右上寂领馈:哈弗H6;左下磺李峰:全球鹰GX7;右下穷跨:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位辉糠滔,目前市面上的哈弗H6唯化芹、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手陀捍。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低习,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠歇肋,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键肋。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型邢:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱浩骋。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何签厘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来扯皇,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验阜槐捌。 三款车型具体型号及价格参见下表辈: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显广笆边,GLI是其中相对惹眼的一个缺,蜂窝状中网设计和GLI标识干公烫,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来固。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微仓苟, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的珊。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外汇化改,另外两款车型都采用卤素光源忌。 车尾部三车间的区别更胁蕖,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼悸伍,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理说。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合涎,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎盆,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎巩接,侧重舒适性和耐用性返。   内饰方面拜唯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型坤垛奥。三款车无论是在方向盘拼、排挡杆底座还是座椅上滤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀蜗。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章躬哇凛:" "  奔驰S级在国内上市的时候侮咐情,奔驰就打出了“汽车发明者烷虐耸,再次发明汽车”念陆考,对于前半句溉瓦文,你应该可以了解泛段亲,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑粉皋。但是后半句是不是有些困惑呢当慕咸?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话挽莆。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼典府,全球订单销量迅速上升舍斡,国内订车也需要很长时间技黎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了漓。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷焦?除了进行试驾体验之外歇并,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比凹施,相信看完这篇文章之后稻,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变需仁。   之前火凳,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细极卷佰,如果你感兴趣可以点击图片阅读蒲曹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L脸绰,属于入门级别车型敖皖,排量为3.0T耿,售价区间为嫂:124.8-141.8万元之间茸,只有两款车型可选敦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T径喇淋,售价区间为179.1-204.8万元的椒,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蚊聪。   对于汽车厂家而言棵,旗舰车型永远都是自己的“代言人”赂颗,无论是从设计悍菇、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现扦蹈辨。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比挨垄,并不是要面面俱到的去介绍细,如果这样的话锚你,几大篇也不会介绍全纺垂。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外枯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比烯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的缚盘。   对于外观九,依旧是那句话悲旱朗:仁者见仁面船,智者见智太吾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了新荚。奔驰S级总体还是体现这优雅大气毁簧,而奥迪则一直坚持这自己刚毅喜、冷峻的态度队祁磷。如果非要比拼的话痉膏荚,那么最能体现科技的还是大灯的设计尝。如果没有奔驰的奋起直追妊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪暮,但现在我想应该不会了黄,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼芬。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向慌,所以从侧面看起来就更明显了萄,奔驰依旧是将优雅做到极致剁,而奥迪A8L的车身线条并不明显讲碑错,前后比例也是十分协调蚊剿方,整体表现的是一种中性美士软,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果咀剁。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说家退拳,最能体现出美好一面的就是细节的处理放讣菊。比如募,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式魔疤涂,只有在R挡的时候才会开启宋闲,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果耐募。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式柯,当然这也没有异议畅圣缅,但是和奔驰S级对比之后些搬褥,就能体现细节上的不足了夯肉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去柿拦亢。   本文导航乔:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M嵌、G慷、QX娶九极、FX妥、EX狭鸽肆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛醇,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现纲锌,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX答特篮,趁着2013年的尾巴藩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe粉策。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些陋,这一方面是出于减少空气阻力的考虑枪拢,提高车型动力抡隙,一方面也使车身稳定性得以提高辜枫。2850mm的轴距虽然没有变化歇面刷,但是空间分配上女泡缴,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排唱。   前脸整体看上去十分圆润饱满识伐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力芜趣,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点半倘航,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸穗,L型大灯像两双飞翔的翅膀马米瞥,随着车子的启动廷客期,展翅上扬亢烂。不过这款车的前脸上凤,我们并没有发现雾灯的身影啃。   与前脸一样典撩钙,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒僻钙,但是的确比一般概念上的跑车要长很多性呐,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉检,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力绩汲。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来辨避垮,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面轮,博得了不少的关注碎。大家这么关注它肯定是有理由的盘,名图定位于索纳塔8代之下坚、朗动之上豆,依靠丰富的配置夹、合理的空间和稳重的外观内饰卧息,实实在在地填补了中间的空缺频垂。据了解圈猫存,名图上市后将会有8个车型慑剁千,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型馈添瞄?曝光北京现代名图详细配置)旦陌猴。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型翠,1.8L自动DLX攀澜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型咯邯垦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梁顶:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近笆,启辰R50X为8.28万巨峡爱,MG3 Xross的售价为8.47万元细。按照车型划分来说虐吴侈,启辰R50X属于紧凑型跨界车吭槐,MG3 Xross属于小型跨界车诡侥朵。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势通抨敬。但在外观方面遂弘,MG3 Xross比启辰更都市观乏挡、更适合年轻消费者具。   启辰R50X   外观方面烫,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板踏,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架攀。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm肥厦玛。由于增加外观套件备妓,尺寸自然会比R50有所增加宫才,不过也仅限于外观上卯茎,轴距依旧为R50的2600mm钮淘盗,同级车型中算是比较出色的数据嗓。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版耻梆,那么应该并不难看出它们之间的区别所在句。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上佰嘘,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素棋。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素卤。   侧面变化不大岗趁窗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同逆诵。典型的跨界车必备配置行李架雌售,是MG3-Xross不可或缺的一项配置陋浇,有了它的陪伴嘿埠,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想柔书兼。看似设计复杂的尾灯箱尘女,其实并没有让这款小车失去应有的简洁煤,也正是它的出现汞赦,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升潘夸氯。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表悍答:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中人录,虽然MG3 Xross的售价更高独,但在配置上却没有太大优势司捻淋。启辰R50X中装备的倒车雷达炼恍报、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现贿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性嘎穆,同时对关注度和销量也有较大的影响闺料彩。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一泛疚维,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况辰氏,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好壁绞添。另外骚缺菜,天窗也是大家乐意看到的配置桅丛,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气箩鹃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致贪蔑,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一彪烘。三点式倒车雷达护撵,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用侮奶,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置位喀诞,也让尾部的整体感表现更佳锣虚。   本文导航歼:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车塘?”每个人都会在心里问这个问题帘。它是个新来的家伙曙,我们看到的却是一张似曾相识的面孔躬境侮。“这不就是3系的Coupe版本吗衬廊环?”有人一语中的杰哦藤。故事讲到这里似乎就可以结束了柯,但事情真的这么简单吗峨惭响?当然不剐寺蛇。在真正去驾驶一辆宝马之前倘曹授,我们无法给它下定论号懦喂。于是问题变成了啤楼耙:“4系是一辆什么样的车据玩羌?”   几个小时前(11月12日晚)撬墨,4系刚刚在国内上市炊啊私,售价59.6-73万元请搜丛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人霞,但不管你是不是4系的潜在买家郝,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情另沉。因此妨,我们为什么不暂且抛开一切杂念粉醋,而单单去欣赏这辆车呢巍?   ●外观凶窜踩:若要欣赏辱闪够,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line煤辈限,中国官方名称435i 豪华设计套装藩矢踩。仅从外观来看剑陵微,这台车并不能给人很强的视觉冲击力琉籍。原因很简单渤,它的确太像3系了匠晦。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位维杭翟:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蹄确,4系如此像3系(F30)盘,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系容啃些。大家难免会因此而看轻它乳,说它只不过是从3系分出来的车型罢了猛。再瞧瞧6系惶谩呻,虽然与5系和7系的关系不一般墒拒,但它显然幸运得多宽。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地嵌酿悄,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来耐柑侯,即便这辆车没有装备M套件藤,少许运动的气息也能从这包围中显露出来寝赴波。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现甜犁,从这个角度看闪,再也没有人会说这是一台3系了缅斡劝,除非它在梦里见过F30的3系Coupe粟掏。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上揭离,易成为人们眼球的聚焦点狈别刷,有些喧宾夺主的意思解鞘宫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果时。不过轮胎的配备让人不免有些失望颈半掀,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7揣,对于435i这种动力配置来说守,225mm的轮胎确实有些太窄了睹搅。   从车头到车尾韩,你的心情会越来越好户,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方管舞。细看尾灯造型差颠幻,它更扁更犀利奈榔坤,与3系有了细微的差别衬,配合流畅的线条蓟,再没有旁枝末节栋,给人赏心悦目的视觉享受辖。   ●内饰蛾瓷咸:领导氨泊,我可以直接贴3系的文章链接进来吗晌豪妹? ? ?   4系的内饰应了那句老话逃膜箔:“以不变应万变”躺。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”琶挖。为什么这么说枫害?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了司。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散驰鳞途,如果真的会有人选择这款设计套装锚累记,我只能说是萝卜白菜各有所爱了位竭十。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人小春,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷虎涸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及抛士,不如回过头来看看那些被你所遗忘龋,或从未关注过的豪华品牌碎。在它们身上立钞冒,有你难以发现的豪华品质疤涤激,也有能够让你折服的豪华配置壤矾,总之墟隶就,在选车的过程中撇沛,尽量不要做的太绝违阀,因为买车不是跟着别人的感觉走醒,选到自己合适的才最重要思。   《抉择》   选车是一项既磨练意志硷肪腹,又考验耐性的工作判拧。往往在某一个时段有一丝懈的狡Ω巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生托墙。网上车市最新推出的《抉择》栏目你烩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题惯,做出全面的分析与指导锰尘监,以同级同价邯、同价不同级等角度出发络酗烷,全方位给您最全面的购车支持芥颇菏。   X是一个颇具神秘感的字母久伐谅,我们经巢判梗可以在电影中看到这个字母的出现竣屏,往往能与这个字母挂钩的人物炼堆,若不是什么超级英雄睛态沛,就一定是罪大恶极的反面人物峭书。在汽车界同样有着这样一个级别的车型畦递崔,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂称。由于种种原因隧吻,这些汽车界的X-man无法全部到晨渎旧堋,而今天出场的这三位涧鲍谦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解拷柑。   两款日系一款美系骡库,这样的搭配或许有些欺负人恰攘,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人磁袒侮,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况善片冠。作为ABB之外的豪华品牌苟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌掏菏,都在顶着巨大的压力在中国生存者害田。当然翔膏,它们之间的生存状态可能有些并不相同熊崔韩,这与进入中国市场的时间圃、推广力度挨韧蛾、价格等多方面因素都有这直接原因拦透。SRX附、RDX和RX其航泊,既是同时拥有X标签的SUV车型梗凰,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母伞,这样的巧合其实并不常见霖舒霜,但名字的相近却并不能代表实力和销量将始及。   日系车的细腻是广为流传的优良品质理,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹邻搅挟,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代龄肛,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏了石撂。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后情炊,将其取代的是刚中有柔趣谋烦,粗犷与细腻的结合体竿,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱炯巍。   本文导航梯:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知监典,很多汽车厂商都为国人做出改变欺售,纷纷推出加长版轿车炯幂隋,大多数加长车型都得到了物超所值的回报居耐娘。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵持。新车在天籁的基础上加长了135mm查瓤,但它真的只有加长这么简单吗碾泞崎?显然不是硅号,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己毒翱朴。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型垦辰刊,新车定位要高于普通天籁校、迈腾雅阁等车型舒末林。新车在现款天籁基础上研发的全新车型表,与之前换汤不换药的公爵版相比镭焙却,全新车型有着非常大的改变倾饥湘,它注重车内空间暴,更注重后排的豪华感受节菇搂。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型合,主要竞争对手为丰田皇冠伸捞推、马自达929等车型冻。公爵自1960年以来共推出过10代车型汹恍。之后公爵被日产FUGA所取代岁毋们,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出碾牢。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表炉桨妓:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上缝皆拷,新公爵版的车身长度完全领先于对手森,并且在轴距方面踌蓄,全新公爵版也击败了其他金正对手苟遍。在车身尺寸方面轮,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度衡,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了囊矛。   新车的前保险杠经过了重新设计诡剁,前进气格栅内部增加了镀铬装饰吉惧弟,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次沤罚渺。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰烤,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车寺谎茂。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上测拔,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多类。但全新外观并没有显得笨拙班,相反侧面线条看上去更显硬朗劲嫡姐,同时还提升了豪华感焊璃瓜。17寸轮毂采用了全新造型莽嗡,做工和视觉效果都要优于普通版天籁我牵恍。   同时新车的尾部也经过重新设计郸,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低琶懂,让人心里觉得踏实浚挡。四边形排气管镶嵌在后保险杠中滦武,这也是日系豪华车惯用的设计手法嘛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鲍刀欢,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅司剃步。   本文导航董:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可拘立,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心玻。不久前跋,哈弗H6推出升级版阜清,现代ix35也完成了小改款困庞,今天我们就将这两台车拿出来比一比钡受氮,看看在汽车领域内斗,中韩的差距是像国足那样不争气孙稗,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力熟。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比锻,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大括纲,而且发动机的选择也更多捌疾菩,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少泛漂呻,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些材。售价方面两车差别较大酞,这一点也一直是自主品牌的优势所在高长,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右鄙坊莆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠授乔。   外观访级:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大叔荤肩,比较明显的是在车头跑撤当、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识被齐,另外在车头下部进气格栅起唐黄、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理腿。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大订瞳,不过因为仅有三款1.5T车型恢,因此他并不是今天的主角登。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型层哦:第八代索纳塔)聚,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型荷访:全新胜达)哗澎火,两者在ix35身上很好的结合在了一起日,看起来既有轿车的美感菏舌,又不失SUV硬朗的气质孤浪。 外观配置对比炕泻娟:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大匪哭碴,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元脸,优惠后的成交价在15.84万元左右疗督譬,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近朗寞,因此我们拿出这两台车作对比妹冗魏。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富汰,除了天窗董酞蒙,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能迫,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备爆柔堵。   车身颜色雄负:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35碴妮沥: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多狈涛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点弓殊兑,多了一个闪铜颜色的选择拴。哈弗H6颜色也足够丰富崩零,平日最常见的白杀闭、黑填、灰掳口恍、银都具备懈四绰,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色掀陌司,基本足够满足消费者对颜色的需求盘市骏。   外观小结安:   外观方面我认为两辆车都很耐看山姜玛,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言嗽缮夏,因此更显时尚阑判擒、硬朗防。哈弗H6外观也很不错楷桑饯,可以给人非常沉稳踏实的安全感叮抗火,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版擎橙,外观就更不输给现代ix35了慌。更喜欢哪一款见仁见智替丹魄,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比拈。   >>>慎防购车陷阱棺软,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV烹?当然是因为它空间够大骋师蹄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因雀鞠床。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢很离?或者说什么样的MPV算好案?多大算大泰?今天概娜,我就从一个汽车网站编辑的角度敛板,跟大家分享一下我的标准和看法汗蹭,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现镶合。   在我看来狡哪剩,对于一款7座MPV来说倍松柯。大家应该首先关注它的乘坐空间辩,特别是第三排乘客的乘坐空间憋。因为以我的经验扁,7座车型中甘肛笑,第三排能够舒适乘坐的仅是少数傲鄙吨。要不就是顶腿寞连狮,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受磊吐幌。所以在选车时吻替衔,这一点大家要尤为注意纲巴辜,否则第三排用不上巍纹价,倒不如少花钱买辆5座车姥界,平时还不用拉着那么多空座椅耗油省。   第二个关注点是后备厢路,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间辫钳觅。很多7座车型在展开第三排座椅时邻,后备厢连放个包都费劲了拜呐。试想车里满满当当坐着六七个人的时候渭炒上,有可能一点行李都没有吗当?所以这一点晾八抢,大家在选车的时候也要注意诡藤铣。   第三点是便利性鞠雹,这个除了日常的储物空间外沛胜,还包括第二排上下车的便利性串舅、进入第三排的方便程度等夸。对于7座MPV车主来说拴胎辞,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的袱祥。一般来说前排往往是孩子爸妈檬陪,而后两排则是父母和孩子垄嘘从,可以说是老的老滩师盆、小的猩聿偾,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人盲铺么。   开头长了点沽辨,主要是跟大家分享一些经验林挽恕,下面我们进入夏朗评测驶,看看它的表现如何潭负。按照刚才说的汲牵锨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间锣。至于外观驹、内饰念、动力等谎舍,它们对于MPV来说属于非决定性的内容女祥计,我们稍后再谈吗。   ●乘坐空间淳:7个人都能坐得舒服   如开头所说的幌逗闷,一辆7座MPV豆扮,前两排的空间肯定是没问题的蹬。比如我身高175cm美寇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕媒。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm椭,靠背的角度也可以调整30°左右讳缔髓。前者很重要忍,可滑动的范围越大模胯孺,和第三排相互迁就的能力也就越强迫痘樊。   从上面的体验来看巍,至少从腿部空间方面来讲吝到,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客郡,而且进入第三排也并不是很困难椭。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何拉皮隧。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蕉,几乎领先于所有的同级别对手囱桥窜,所以相应的残貉献,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的禄存。另外有一点大家很容易忽视的是魄麓,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局始。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任骄盆,而较窄的第三排(受后轮窖、后悬架影响)则只乘坐两人狸。   与夏朗相比葡叼帮,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式盎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适婪,但空间本就不大的第三排还要挤三个人鞭蹄,满载时第三排的舒适性可以想象甫,一定好不到哪去难。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置慰,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口就恍细,而且五个座椅都是三点式安全带唱骚,都配有头枕沪粪摔,这也是其他车型都不能比拟的一点矢。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅猾川,比如长辈腿脚不方便进第三排挡,那你大可以将儿童座椅装到第三排惧烧,这个很多对手真没有搐岛。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立念,到2013年11月新车上市七妮,短短4年里禽蘑,观致汽车为世界带来了太多惊喜骂妇攘,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿坚孤袍。新车迟迟不上市乘,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口妒猫。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开毯很敝,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展皇。是骡子是马欺宛凑,终究得拉出来溜溜方蹲,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品徐侍脓,到底有没有想象中的那么优秀扇戳?趁着这次的试驾活动夏汕匪,必须让各位清楚的了解真相羡。 ? ■ 见观致不谈奇瑞撬?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢卯?这是个很敏感的话题稻撕墓,却在任何一个场合都不得不提磨份栋。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比案,而对于观致这个全新的汽车制造商而言培抨,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入手,而非决策权渗透砂锹祈,这个是一个需要十分明确的概念辜。   综合来说损厘,您只需要知道繁:它是一家合资公司睫,也是一个中国品牌吮,但是它的发展不受制于任何人烤, 并拥有独立的炕戒、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员毛入寝,制造的也是全新的畦檬、面向国际化市场的高品质原创产品凤菠。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中醋觅,副董事长Volker Steinwascher石清仁竭、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物般咖侥,前者曾是大众集团高管璃缚饥,后两者则是举世闻名的顶级设计师坝家。所以在观致3的外观造型上劣谐,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知拢冒仓。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下拎,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路扳物,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品寝猜,车身尺寸遣婆、腰线的丰富程度等双革檄,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球请省胜。如果一定要说有什么特点的话茸农,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙藏盯。   不过详权,若是细细揣摩这款新车闭刻,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异脸。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性芬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思松缉描。而由法雷奥代工的前大灯蚊,不仅在制造工艺上彰显大厂风范喇,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求狮拳础,如果您愿意再多支付一些费用晒,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯挺浇、大灯自适应开启及清洗等配置烦。   除了前大灯内的LED转向灯之外颇卸笨,后视镜上同样布置了LED转向灯闻,只是LED二极管贴片的间距有些过大拆,点亮之后似乎缺少那么点感觉婚薄,而厂家的工程师也很认同我们的看法诞卢,表示会很快对这种设计进行改进羌层颁。而后视镜的特点是宽度很大嘘剁,可视面积优秀回顶,并带有电加热功能汾。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称愧冉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑回娟,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素县幢筏,无论是大灯叙绷贾、尾灯组布局抚界爬,还是倒车雷达的探头布置等等红。而很多时候蛾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的耙翠,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品骡屉,设计师的固执被得到了采纳龄烧舷。   有一个很好的例子来阐述这种情况墓婚诫,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本寡甘票,在车尾使用单雾灯和单倒车灯哇,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的骋码。用厂家工作人员的话来说挥妥,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生却竭,必须成双醒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准时奋:LED光源+导光条贰豪、双倒车灯弛己郊、双后雾灯钡劝,灯组的供应商仍为法雷奥酣末背。   尾灯组本身的效果相当漂亮玛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体局穆,但不得不承认的是幌蛾滴,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少虫。双边双出式排气管射、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到散猎佳,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统刺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配敛,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式碾柯郸,前者搭配在1.6L自然吸气车型上稍,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属杜捷宦。轮胎方面观致3也是十分的给力级,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品为,因此马牌就成为了唯一的选择秤当螺,对于消费者而言自然是件好事腺墓敲。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎壳洗和,这款产品显然更注重驾驶舒适性焙磕,但规格上似乎不那么亲民灸队阂,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5擅窗仁,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条浓祭鄙,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了晃盖叹。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中绵草,虽然市面上可选择的车型非常多犁迪,但是想要在其中选择出一款空间够大查届咆,配置也不能太差的车型匡坷,着实有一番困难搁胎。近期我正在为选车而烦恼盟堆,裸车预算在10万元上下釜泰,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多壳枫篇,所以对空间的需求比较大奶芒,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上恃,今天坞嵌脐,我们就在这两者之间瘟,来一场空间的较量抽。   飞度共有5款车型痛零,售价区间在7.98万元至11.98万元之间搭宛,骊威共有8款车型廖赦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间刮。此次对比文章中酒,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比聊,两者指导价分别为10.42万和10.58万踞墒篡,并且在上海都有一定幅度的优惠骄四,实际售价两车差异不大辖疵。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观磕:飞度时尚运动隶朝,骊威中规中矩绢。   在外观造型上赂,飞度外观饱满釜狼佳,硕大的前大灯衬戚还、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚逝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)登莆敖,不过现款的外形并不显落伍坷铰咯。骊威的前脸进行了重新设计乏荡蛙,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达吨脚疟,不过整体造型依然中规中矩刚。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面钒邢巫,飞度长宽高三维尺寸分别为避罕躲:3900×1695×1525mm麓辉挪,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm芯秤耽,轴距为2600mm剃绕涸,从数据上看客,骊威具有绝对的优势徐。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助封倘,请继续看下文拳戎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂樊,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强怪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎嗣,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎净,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力熟。另外钦馈刮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异薄堤埃,飞度为前后盘式肯,而骊威为前盘后鼓镜膛懊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正本匪,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用虱,对提高倒车的安全性也会有所帮助己繁慑。相比之下胎检歉,同价位的飞度没有此配置吩,有些遗憾劫蘑。两车都配备有仪ィ控钥匙思耗塘,飞度将叶遥控按钮集成在两把钥匙上识撂掀,而骊威的移推恚控器与钥匙相互独立槐弥桓,而且仅提供一个胰郏控器凌此,不过两车都装备发动机电子防盗系统记卤。" "  现在出现了一个有意思的局面跺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车烙低刚,而且还有像大众汽车那样铰搏隧,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号缉炉,在大众汽车之后俄,东风雪铁龙同样采取了这样的做法扒脑,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍频脯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号擅。下面我们就来一起看一看这款车轮裴。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型盎:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗寿释?不得不说静钠,从外观上来讲八扛泌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了伤,购买它的人们井,更多是在预算有限的情况下追求实用性迫偷肮,谈不上什么审美喜好撕酸拎。而全新爱丽舍的外观设计僻娄,明显向前跨越了一大步蛙导姆。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人疮蛋,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人吝低扇。   全新爱丽舍的轴距为2652mm苗填,在紧凑型入门级车里还是很有优势的粟。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来椿椭卸,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的醒捌劝。这很符合中国老百姓的用车需求摄。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌磨甫,注重舒适性祥闺,但行车噪音比较大哆齐单。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启粱,除此之外考舜,车外再没有开启的地方掂杰摆,所以笔者觉得使用起来还是不够方便崎韦巩。除此之外拆刊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头迹,倒车影像这一配置在同级别中同样少见绕矢蹄,属于全新爱丽舍的卖点所在疮法。   本文导航七碍:" "  一直以来驳灭编,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型抢汇箍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉挪嫂。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用乒,但始终让人觉得有些激情不足捻,与犀利的外观不太相符碘。日前馈,MG5带来了一款全新的1.5T发动机斡,传动升级为6前速自动变速箱玩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统仑缅浚,提升了该车型的整体素质踏扇哥。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型滇瞧,在外观内饰方面变化并不是特别大茸祁。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己瑞享堵,新款MG5 1.5T也不例外茎。如果说红线彰显了运动气质撤,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些纲极。   新款车的侧面造型与之前没有变化镭烈橙,作为强调运动的1.5T车型伐诞,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蜡滩放。车尾的变化也不多烂,远观基本上发现不了变化所在避。   本文导航负奴疆:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手番圈肝,而在中国市澄枪健,两者的竞争更是激烈汉霓,A4L一直在销量上处于领先地位傻,但宝马必然不会轻易言败递,所以我们看到了宝马316i的上市颅宋握,其价格下探到30万以内筒困,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的七,豪华品牌淳山伦、售价30万内赎肠、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足策蛙,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣哎。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型酚率,还有手动与自动可牙忌蕖,尽管我们不知道具体车型的销量数据醚,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的让,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蒲描糯,并且我们看到官方定价方面钩癌盼,316i进取型甚至还要便宜8000元豌沧,不管你是不是“壕”笛,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观哥心:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说鞋举,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蹭季,在大部分城市钞棘本,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影冲讹陪,所以过多的点评话语我就不多说了叙夺,谁更好看都是自在人心的事氯科辨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心两卸琳,但是小编还是要尽到自己的职责帘,必要的展示必须得有聪护戮,下面就看看两车的车头正面大图对比庆母,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯丛颈逻,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯呢,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装滤聚局,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元勉沧仿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了技舱驹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型策,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蔚筹臂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了梁谁谜,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果黔偷,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位房。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计吮模赫,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了融币,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)嚷去,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了论勾廊,不过这都是个人审美的问题了盟,整体两车的外观设计还是在一个水准上躲仓。   轮毂上你酶,两款车作为车系入门版车型送势,都使用了16寸轮毂盎,尺寸相比各自中高配车型是小了些洛狙,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎梁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水噶跑,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎构壁,并且在胎面宽度上比316i更优匈脱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象潜,用一款中级车以较高的姿态切入市诚嘞医,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头献,按部就班的推出了中级车GA5煤境、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型咳,而随着国内SUV市场的井喷下,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拘夸。   好的产品才能抓住消费者健,为此广汽传祺也下足了功夫和努力煌。在今天试驾的这款GS5身上群,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监棱顷,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来肮缺糖,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢瘟盘?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念滤鞍界,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格帽蹭齐,看上去却十分洋气的漠部。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732模、1854题钉、1680毫米抒,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间革法闹,这也是国人喜闻乐见的处。   车头的设计略显凶悍监鄙并,设计师称设计思路来源于雪豹为卢瞳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计匿,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人涎。前大灯采用了透镜式的设计堵,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯甜硕衔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的材膝,这个考虑绝对够实在理送。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强奔,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势力摆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果币肝伪,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视弥。   在轮胎方面吕,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的聪贤世,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎传任潍。轮毂的造型十分普通暖界诡,只能说看上去很顺眼比较实用吧味辞肆。   尾部有一个明显的掀背设计识,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉倡。尾灯采用了主流的LDE设计期面拱,搭配大尺寸的高位刹车灯敢沙,不论是视觉效果还是警示作用都很出色势胺,辨识度也更高堤陵。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车币芜祁?是豪华奢侈的奔驰S级膏斯患,还是“上天入地”的路虎揽胜互,亦或是驰骋四海的保时捷911托崩绿?对这一价位的车型来说广副奴,什么才是决定性的购买因素沟戏房?是配置还是性能截检警?车型对这一价位来说到底有多重要僚徒?要回答这些问题当然还需要专业的解答勾念。今天晤侵,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车律,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级短龋浅、屡创“加价传奇”的路虎揽胜汀穗,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版啤,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车捶午啊。非土豪们居水萍,退散~   由于有200万元这个限制去尸,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L疤聘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平滤,但市场有20万左右的加价撮,且并无现车蛊蔡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型失敦,这款车终于摆脱加价律卯攫,进入平价销售阶段恭僻,当然能否买到现车就看各位的运气了戊袭。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版艾牧肺,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的弛病伯,但跑车的身份无疑是最拉风的凉。   尺寸上实在没什么可比性桂亭绵,加长S级无疑是其中最占长度优势的及画,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短麻竣,跟标轴S级还真有一拼坡,巨大的高度也傲视群雄及梅,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势牧裸。最后我想说的是缓局,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了腐,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到欣娩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了琴仇哨,公平起见还得排除车重因素涛酮通。别看S级一副身宽体胖的感觉虐兼骋,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下玖妇楞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者集。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心纤,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开挫,别吓坏了后座的VIP锣捻放。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人猛刹,但也确实相当可观了襄,不过由于这款引擎还是有一定年头的辣频街,其276kW的最大功率是三款车里最低的贾成。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎睬卢。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方考躲。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的傻牛。不过写到这儿我很想问一句淑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史汗,就能成就今天的丰功伟业赐,是这样吗架风?就算这不是一个伪命题骸霸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件惦。那么蘑倡,历史能代表什么炔盗?之前惕帘,我肤浅地认为祈钒抗,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边荣茶,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到惜拿,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时稿起魏,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的捌航侗。 ●何为中国专属磨屠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型绿:S400L两款砂侵介、S400L混合动力一款茫揽驴、S500L一款居泥。相比世界范围内的S级喊淳,这些车型有三大特点粗改:全部为长轴距版孝、全部为汽油车檄、S400L两款车型为中国专属蔽。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长锨、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长碳、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意摆犀浦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机圣慰。因此藩疆,中国专属的S400L与它们相比函,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机仇俱。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关聊。我们已领略过S500L的魅力俯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版菜肺帅。   ●外型看五死:更长涎阿、更宽酥缝崩、更高汝搽孺,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位布旱膏:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致菠碱,尺寸上跨,它比上一代车型更大迫,轴距则保持不变踩拿魄。从数据上看恨,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴平!,但落实到实际的视觉效果队,我想没有人觉察出几十毫米的区别韩盼仓。相反角可,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大充、霸气很多梧彼。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个竞,根据车辆配置的不同庆赎,全车使用的LED数量有所不同亩。我们不知道具体车型的LED数量歉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的潭蔬,它足够惊人筏陆椭。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场狭、中国市乘堵稹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场去厦。对于中国人来说挛裳,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发估晨,中国人将有更多合适的车型可以选择惕介败。同时背纺,市场竞争日趋激烈模砰策,汽车售价降低欢、经销商服务更好榷娠凭。   作为目前全系的入门级车型顽阿,S400L尊贵型的配置必然处于劣势福瞄绦。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受镜想,但实用性配置的减少将直接影响日常使用黎。对于S级来说佃漠缮,无钥匙进入功能十分重要妥勘秒,没有它匣,许多车主会无法接受非蚕。   如许多人看到的一样炕苔涛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子拭龟。在奔驰车上旦,总有许多你也许永远也发现不了的配置饥獭,它们中许多都与安全相关铃功。比如S级全系标配的自适应制动灯檀供踩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度簇蛊捌,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳铅稠绅。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故软。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题戌氏,什么是MPV车型盲挺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影秤焚,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念搽,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车略官。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型边鄙,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蛙猫,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型瓤急戳。是MPV伟未?是轿车啼习檬?还是旅行车能酣翅?这看起来确实是个很有难度的课题捻餐巾,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题滴。   当然这次大家不用只听我的一面之词蛔,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论坦,而且他们一个是马自达5车主巨,另一个是沃尔沃V60的准车主匪牵,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比儡警,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型享。   首先登场的是胡正暘骗哗垫,大家一定不陌生拼剩睛,他是我们汽车之家评测团队的成员扭端煎,今年27岁型臂糜,算是个文艺小青年砍,热爱生活赔乖,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来黑,刚刚新婚不久缕,正是对未来充满希望与热情的时候茶揉辟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动璃,如果家中添丁的话艰介,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标撼脱。   杰德测试车刚刚来到编辑部连,胡正暘就迫不及待的去体验了微敞,据他所说捅扩梯,看到杰德的第一眼就已经爱上它了侥,属于一见钟情侮。另外从外形线条以及车身尺寸来看颧,杰德都和V60差不多幻,是辆旅行版轿车的样子轻。   当然外形只是一方面衅,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间搪绒庐,特别是第三排座椅勾。实际体验了一下港,将第二排座椅滑动到最前面的位置料吨,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量搽临县,头部也有四指空间莫佛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单枢提,之前的文章中我们也有过介绍岁,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法委坤湍。   更多精彩视频献矩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下轮伯氛,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蓟,表现基本上与V60相当轰,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱堕。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况缚卧,在放倒第三排座椅的情况下辆脾,用同样的一些物品存放来对比袜隘筒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些饯结,而如果使用上第三排座椅尺,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了爆摆摊。   胡正暘对于杰德的看法虫:   首先杰德样子很好看谓刑,够时尚撇孤,年轻人都会喜欢返鞭。另外挽,它虽然看起来和V60旅行车差不多大缴讳皖,但是内部空间利用率更高孪扒,实际空间体验也让人很满意喝苛检,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间权撂伶,这点非常不错炯虑,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题褂杯。   不过它有个问题沧迹,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了缴,只适合短途出行瘫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了羞,如果需要经常外出长途旅行的话唱舱岸,5座版车型更合适浓毁棋。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV埠策,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间履氮会。近期斧曙,2014款雷克萨斯GX400推出市呈偌摇,作为小改款车型辈啦探,此次推出的新车在外观方面做了改动俗,同时在配置上也有一定程度的提升煌秒,动力则保持不变粮陇篡,售价方面与老款车型保持一致裙,提升了新车的整体竞争能力剧。下面跟随我们一起来详细解读这款车型季签。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307青、308品敌、408哩幂颂,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售筏,现在又来个301琅虾,不要说是消费者环测,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙巷接酵。这就是紧凑型车市撤钆住,国内汽车厂商竞争最激烈的区域违。东风标致301矛头直指桑塔纳俩搏、捷达和昕锐扣,我闻到了火药味沪。   11月19日上市圃叹,预计售价9-11万陕,与雪铁龙爱丽舍同平台砂膝沃,只有1.6L一个排量颂,变速箱有5速手动和4速自动可选节。以上这些是东风标致301的一些基本资料贿,厂商对这款车的市场表现寄予厚望猩墟,因此从很早开始便陆续放出各种消息溜介,以增加关注度立。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同地,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版睬,为全系顶配芦衅颂。咱们从标致301的身世说起摧脊废,先把头绪给理清了你。   ● 东风标致301是辆什么车抽胺?   听到301这个名字梯懦,大家都能知道耸,这是标致的“3系列”集年,但307系纺暇、308听过端碘倘,301却是第一次听说蟹涸德。其实301的身份一点儿也不神秘搐,大家都记得富康吧激?富康是雪铁龙ZX客,后来在中国改款改名购蛙然,叫爱丽舍培立。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”胯褥故,这是它的第二代产品佬腥堵,而301涤戒偿,就是标致版本的全新爱丽舍拍宏,它们全都是一家人毙峨碎。   对于大陆市场来说屁京,标致301是张新面孔嚏芦,其实早在去年底它便已在土耳其上市抽,之后陆续在阿尔及利亚囱、俄罗斯等许多国家上市篮钵淖。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产额娩冀,同时段抄滑,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等怠辽。它将被销售至世界各地氏,成为一款全球化的车型热。   ●外观设计少了些法国人的浪漫督乌陕,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多话羔,标致301的外观乍看上去没有什么特点虾话。你可以猜到这款车的定位了彭,30岁上下辞牟、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它骆。   其实301长得有那么一点像508疯妥,这是很正常的娶,毕竟出自一家门崇。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通棘擞户。要让更多人接受拣,太个性肯定是不行的侧常狮,所以这个设计思路挺好磐佩痪,也应该挺对中国人的胃口脱哎弓,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型成肮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳胯访仇、捷达鳞催股、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm逃红袄,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些喇。不过它的备胎又回归了185mm及凌,而且藩棉,可能是出于成本控制等原因矾,备胎使用了不同品牌的轮胎诲董。   我个人不太喜欢标致301的尾部健痉功,总感觉哪里别扭拘楷,也许将来出个两厢版会更好看奥程。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少传痘,而且中高配车型都有蒋,比对手厚道亨。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足烽的操,温度适中幂桑篮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地勿勉长,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡了恍,他们不仅发明了西餐餐具衡:叉子漠,还孕育了诸多跑车品牌蒋绷,比如软:玛莎拉蒂途我。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车擅滑秀,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车坡特识:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)朵磋。   ●外观剂拴:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车催侣恼,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级谎鹤粳、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色喊观贸,它们都是标准的行政级豪华车瘸,有着一副不苟言笑的严肃表情局,外观线条规整奴,那种气场让人敬畏椭。   而玛莎拉蒂总裁则不然憋姆金,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别溜筹,但气质却截然相反扯唐。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计丘贤,标志性的大嘴咄咄逼人激,意大利人对于设计确实有自己的卓见刀苹。   如果将总裁与同级别对手放在一起峭模净,它无疑是最夸张汗诚建、最具美感的刊孰防。这的确也与细分定位有关系警,奥迪A8吃葡丸、宝马7系这些德系豪华车都以低调秸泵、沉稳为不变的设计主线率苟,更多的在表达权利箔崎,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感绵。而意大利人则不然氓撑邯,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识淬司唉,即便是这样一款行政豪华轿车陛客草,依旧坚持了张扬的风格垂。   这是我第一次见到新总裁的实车时湃前,它确实比老款要漂亮疤略稍,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤崩,而新款前脸带来的侵略性更具气质歌。   车尾相比车头略显内敛谦公,双边四出的排气管成为了最大亮点恰坛。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主痰,聊及为何选择总裁时吩盲,他满脸诚意的跟我说细叛棱:“好看!跟找女人一样套,好看夕。”“呵呵梯煽,好吧巷席。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着劫挪吻,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳眯物,卡钳由Brembo提供檄乐谈,颜色理论上是可以进行选装的霞。轮胎为倍耐力P ZERO系列韧十谐,前轮尺寸为245/40 R20揩,后轮尺寸为285/35 R20携萎。   ●内饰陆跨剑:运动豪华是主格调   置身车内讼,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅维烧,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计逆,显得有些过于保守了翟描,不过各项做工相比老款车型有一定的提升弯蛙,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方式搜。   方向盘直径略大甫添,背面配有尺寸硕大的金属拨片们,手感很棒拼。导航系统为Garmin羔,7英寸液晶屏尺寸不算大崩,中规中矩绢。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中忌珊弓,已经很少遇到长相令人深刻毒,而且相当满意的车了咳桥舌。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蹄位尉,价格低肯,与同级别车型竞争性价比十分突出肃。但在长相一直不怎么给力鸡核闷。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线侵谭暗,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了惟焚。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准驼,不走伪高端路线的致尚XT呐视,其动感的造型非常独特铣拇私。在我看来羌,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确邪蓟抹,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出绅,购车群体越发的年轻化棵递袍。   说他年轻推、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来假溺。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连袒,这只是时尚的一部分刹。   前包围的造型充满了视觉张力篱,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大航俩篇,雾灯框处还配备了镀铬装饰条雀笑,显得非常动感当沙叹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表广胁。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致净,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传矗锋别,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO输话,这也是在向合资品牌看齐锭。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利肠,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调施拿。而在车身尺寸上畅,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格艰冒,长宽高分别为4425×1815×1485毫米氨,与他同级别的对手相比有着明显的优势其。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蜡蜜嘿,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎朗倘骋,多幅轮毂造型则走的是时尚路线掀矩潦。   致尚XT的尾部同样不乏亮点勺豁,上窄下宽的造型十分饱满奸,而且显得更加稳重豁透。尾灯的造型修长防,且正好与车头灯遥相呼应滇髓,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念漂抖,动感岛、年轻嚼晚楼。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置琅铰,虽然仅有三款车型配备此装置临疤韧,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现戚备抖,想必也是极为厚道的妮距。" "  [汽车之家专业评测] 各位好簧驴浓,我是汽车之家刘涛号介,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威柿茨党,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道界含:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”码。时隔一年后的2009年饲,我成了新君威2.4L旗舰版的车主闷扰,选择它的原因辅犁,用三个关键因素涵盖睛骗通:“外观内饰漂亮尖风兰、静音好掂版、配置高”袖。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威纪,作为老款车的车主楼,带着期许饺,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙落,有了下面的车评杠楞县。   注释节湿:为了方便大家阅读秸闭,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型输,描述为“新君威”谰。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受奥,以下各个环节的评价用满分十分制街贡,做点评维称备。   评分标准吭:   及格忙谐:6分   表现尚可该灯:7分   表现优秀茬鬼们:8-9分   表现完美红搁:10分   外观侨疗蔬:先天胚子好鬼,改改更“时髦”   改进评分啦环:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时节郴烩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计拭你,应用到了现实量产的车型中杉汀诞。在当时恒壤,245mm的胎宽虱汐动、18英寸的轮圈应用到一款中级车上晾疚反,毫无疑问是走在了对手的前面吉夕。这种先入为主辞,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅输快,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计搜,说君威有一副“好相貌”伤,我想没人会投反对票美孤绵。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势瘫贝恐,18寸的大轮圈不仅保留屋,而且换成了密辐条设计屉船,前格栅的修饰遁,在视觉上显得更为立体经括,但就我个人而言更喜欢老款抬删琼,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”良瑟。俗话说“7分先天偏,3分后天”筷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐屎疟,应对国人对“时髦灯具”的要求氨频,新款车型前头灯增加了蓝色光圈溃,坦率讲翰,不是我喜欢的风格讥师,如果换成一辆科迈罗祈,我想我会投赞成票壳。后尾灯扁吞监,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管佛兰,视觉效果不错挤讥,灯源亮度不刺眼佛险磐,亮起时不会让后车问候“家人”圈光。   内装狡惮钳:对不足进行了优化涧贤,细节仍留有遗憾   改进评分秃菱维:7分   我必须要承认参宦费,我是一个对细节做工异常挑剔的人埔。从2009年到2013年肋,新君威经历了至少两次改款升级抹,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题祟疟悉,仍未得到改进孟心。强迫症对于细节的不足阮辛赊,只需一眼就记在心里派孝赔,每天上车看到就会不舒服淮贝诗。尤其是督弟搭,新君威的前排仪表台与座椅之间舰,留给司机的跨腿空间并不大砍耽,当你磕到膝盖外侧时拷,你会嘬着牙花子避父桅,蹦几个“脏字”粗。   聊完了不满珐龄,我再说说好的地方粗瞥。日常上下车俗尸,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置奈测蜗,我的09款君威开了4年跑了5万公里廉,座椅的“敏感”部位坎肺壳,已被我蹂躏的起皮尺荤乏、掉渣清何检,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱桂,视觉上显得极为邋遢砷磕爸。此问题搬,在新款君威上得到了明显的改善山亮,侧翼立起的角度变锌劝贰,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像俏叭呐,但此问题我跟厂商确认过桨稳佛,确实为真皮)坎刚骡,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料辰理派。凭此一项袒馆,拉开车门的印象分就能加不少联狼鄙。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分火蓖恃,我的老款君威在二手车出售时敛闻,就因为座椅皮面老化的问题莆第久,被“扣分”疽寡创。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计疼贿,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局堡杏,好了许多础玩蹈。8英寸绍季、带有触摸功能的中央显示屏临请,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰危媳测,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后千,在实际操作时显得华而不实笔骸姜。多数情况下要调节温度巫烷氓,只能用手指去“抹”奋,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差磊,并且无任何的震动回馈提示强崎俯,行驶中操作不够人性化达穆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)磋书,相比老款的旋钮控制式,视觉上科技感更强申得。实际操作时榷屎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差磊。尽管支持手写功能裤,但表面手写板的面积很卸媸汀,如果手指较为粗壮冀谅沤,表面面积不足以支持对手写区域的要求社渺。索性环,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作挖侗。   小贴士比:针对上述功能的操作“鸡肋”建,我向厂商做过咨询欧热。对方最终给出的结论是健师函,此功能在研发初期揪,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估钮凳,停留在几年前屎峰。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求荆姐浦,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”方蔽梢。   仪表盘上的这块儿液晶屏弊,支持多种信息切换查阅劳诺次,视觉效果自然更时尚漏郊拦,也符合当下的硬件的升级进化潮流艘窃癌。但苹睦嫩,仅就我个人而言寞,我认为任何一项技术的进步与应用恒断角,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的扒。新君威的仪表液晶屏在常规模式下烘夺,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求横瑰,所以仪表盘的车速指针返咳,在爬升时有明显的滞后和顿挫感纶,当你想从正常模式切换至电台模式时概冠,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题脚,时间大约在2秒左右绥爬。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式敛妓,因为系统的升级累先形,所以导航从路径开始到定位确认导航煤,逻辑上相比老款车型甩拖,要合理很多刻。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑克镁达,被彻底改进霖。提个建议蒲汤,新款对于路径导航的语音提升眠浇烁,在路径判断时驮乌赂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时浩,如果将“请在下一个路口右转的话术”授堪,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利交。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响辅币汹,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响恐搐。整体效果费涟,高音有提升纺赡德,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次寄袍。以往那种“嘣呲焊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现经劲,无法在这套BOSE音响上找到淖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车报土边?加长版!与其给那些改装厂提供生意铣建,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车兑都袜。近日和荚,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L热,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上此,这款车就要正式发布了汹省,海外售价14万英镑起摔沛共,约合人民币138万沧希勿。国内250万以内应该是不要想了虹浑,土豪们还等什么桨,赶紧再加价20万下手吧H啃料(注释呢读:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型惫,外观上并无过多区别顽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表却煎堕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的烽靡拳,因为用三个字就能总结农习骋:没区别淀。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版共啸瑟。除了实实在在的空间优势悄未,那种与众不同的气势也是重要因素之一歇伴癸,这种毫无区别的外观肌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们潦凯币。   英国人果然内(men)秀(sao)居,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱粪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅孪蹋,改造成了两个相对独立的乘坐区域吾,原本的中间座椅则变身中控台书设,提供了空调收揭、多媒体此械、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键糖,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车狼案。动力和传动系统方面费酮,揽胜L应该和现款揽胜完全相同强梢涵。   总结蛙韶愧:路虎揽胜L目前仅计划在中国校、中东地区和北美市场推出顷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定泄。另外胃促袜,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型啸,预计广州车展发布表。土豪们继续准备银子吧癌苯檀。 免责声明翠:本文仅代表作者个人观点谜递,与环球网无关怠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实菊,对本文以及其中全部或者部分内容虐萍、文字的真实性揽校、完整性熟、及时性本站不作任何保证或承诺拉薪清,请读者仅作参考浚,并请自行核实相关内容扯断。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候逃圃,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相露局赔,那就是新一代天籁·公爵凸。早在2008年6月恼揩,东风日产就推出了天籁·公爵短,它的外观老、配置均有别于天籁其余版本馆庭标,更加高端大气上档次堕糯。也许它不是最走量的版本屉,但绝对是天籁系列的一面旗帜考估便。在让大家久等逾半年后乒卑,新一代天籁·公爵终于露面抡,我们也第一时间对其进行了实拍舜吻。据悉速宛女,它将在11月举行的广州车展上正式亮相返。 『注氦乖倡:为方便大家阅读诚全郡,文中天籁·公爵简称公爵版降纤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日想食,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测坑,时而艳阳高照篮萌蜗,时而大雨倾盆县多社,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点暖搭枚,与身旁碧绿的草地相得益彰砷存碎。我盯着它看了许久冈,心里盘算着逢:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来兼绕秒?   嗯肆,画下草图之前得好好思考这个问题塑褥端,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心翻。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错码罚革,唯独看起来太眼熟登爬,对旗舰来说这可不是好事墒芯蔫,在A6L甚至A4L面前挫啡,A8需要更多长者般的自信覆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸闲凯绩:六边形进气格栅面积比以前大了不少雄秀,而且线条硬朗到接近于矩形话,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体琅汕,从前脸横贯而过堵,再加上全新的矩阵式LED大灯窗疤,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧防填。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊抬,它是A8这次改款最重要的升级之一赔扭杰,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现残揭。以前大灯为例泛寡湘,分为远光搁、近光当、转向/示宽这三组惕,所有光源都由LED组成殴喇官,通过与摄像头惕巴、夜视系统澎灸、导航系统等部件的协作琳踏沃,可以实现几项很有趣的功能熟谎骗:   在Auto挡位开启远光灯彪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆篇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置吞,瞬间关闭部分独立的LED灯体侵,会车结束后时,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蜂溜共。在整个会车过程中乓惩殊,对向车辆的位置一直不被照亮毙碱,而其余位置能保持远光照明状态禽恃休,既不妨碍对方驾驶员视线讣虽,也不影响自己观察前方路况岗却,相当智能杏。   当夜视系统探测到行人时是垢,LED灯会连续快速闪烁三下技强判,对行人起警示作用琴牡袄,如果夜视系统探测到牛户避、羊之类的大型动物社唇始,LED灯则不会闪烁挟景缸,避免对动物造成惊吓火栏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测汇径,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整的建浚。另外它的转向灯采用动态效果丝,灯光朝着转向的方向滚动点亮秘喀,类似LED广告屏幕里滚动的字幕攫橇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力录说,提高安全性膜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行赋眯椭,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现嘶奋甲,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料惜欢棺,有些来自室内的模拟演示母,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下梅拱,看看这些功能的实际效果到底如何爱。   跟前脸的改进相比啤,车尾变化幅度要小得多攻,主要集中在尾灯部分薯论翰,线条更加瘦长凳铝湘、扁平杠,视觉效果更干练板到。除了那个“A8”标识聪柑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思即矛湃,看上去还那么年轻运动党,缺少沉稳气息湃救节。再打开车门一看矛怖,我明白了忻懈,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥 !" "  作为一款主打二三线城市的越野车电,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型山,使用了和路虎卫士相同的发动机估第,配备了六速手自一体变速箱沧此鸡,以及许多高端的配置哨词。让这款车有了很多吸引人的地方沧经缮,但通过试驾窃,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感搪揪。很多设计还不是很成熟怖,尽管这样寝,这款配备了柴油发动机的SUV揣档,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现群谴,依旧在同级别具有很强的竞争力蔼馁扒。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升班,尤其是大灯组的设计骚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入茎挟腥,都比老款看着更有质感九杆。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯插让嘿,对于主动安全性和外观效果的提升都不小授觅等。此外捅哥,中网的设计很有层次感沽,运用了一些镀铬饰条交雹,也让这款车的前脸显得更大方里苦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀扮,钣金工艺还有待提高挟粱惭。   车身侧面造型亮点不多港律恒,线条还算比较和谐吧哇嘛剖,亮银的行李架比较好看戏,但实际用途不大彪。车窗所占的侧面比重较腥劾槠帷,稍有点显得失重鳞既枚。四个车轮显得很粗犷玖琉,轮胎品牌是玛吉斯歧莆,成本并不是很高凯忱洗,这组轮胎胎面有四道宽沟设计姓触,注重排水性能浪胚,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差屡肩糖。   车尾的造型比较臃肿掀幻,相比车头来说隋椭肠,造型并不是很美观笨桔,尾灯的轮廓没有什么美感可言瘸百敛,轮廓显得比较生硬狸陵泊。车尾下包围外观设计的不算太成熟珐,驭胜使用了三点式倒车雷达骑,在实际的体验中漏,探头反应速度稍有些滞后都痪,给驾驶者的观察带来一定的不便鹤膊膝,不能及时的估计车尾与障碍物的距离节。   本文导航獭笨段:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今筒危,已经跨越了整整40年芥撤。在这期间伺筐,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代强杏溉?当这款全新君威GS出现在你面前径波,这个数字就已经不再重要播填。每当我们回顾历史揭,终究也是为了更好的感受当下悼蕉川,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史计,的确也不太容易考究耐陡,所以话不多说称碴,马上进入主题鲸。   君威GS是别克君威的高性能版本默竞,作为其最明显的身份特征拍曝,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留舜胳,攻击性十足的设计让人印象深刻搁输梳。全新的直瀑式镀铬中网更有质感嗓涸,采用盾形设计桑,显得非常紧凑饲解。大灯部分全系新增了日间行车灯迹,整体造型与普通版君威一致晃,仅在内部细节上有些许不同白娇。   车身长度抱溜盒、高度比老款略有增加脑芦挖,宽度和轴距均未改变骏。侧面线条也是延续了之前的设计独么吴,十足的运动紧凑风格喜办。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份祭屠忱,十分醒目氢。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂星,配备普利司通的泰然者运动型轮胎秸搔。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形筐捞,更显紧凑叼晴烦。LED尾灯为全系标配删栋,灯罩经过熏黑处理散澄,提升运动感婆拒。作为动力更强劲的运动版车型倘耪般,方形排气口比普通版的圆形更加时尚惧,同时也满足了更大排气量的需求辆。   本文导航蠢淋沥:" "  近日哇搽踩,奔驰MLC的效果图再次被曝光屯垃坍,奔驰MLC由新一代ML的平台打造顷,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计怯,融入了轿车的设计元素呛唐。据此前的消息坊,该款车有望2015年推出摩沮。 奔驰ML   从最新的效果图来看到,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿萌,拥有相似的大灯造型冬典,以及下保险杠的设计丧酗杰。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈垦挛庆。此番设计目标很明确笑屉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手喀陡戌。   动力方面也来自新款ML霓衅凶,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW欢,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蓬车,峰值扭矩400Nm葡,编者猜测未来MLC将会延续该动力醒。不过谁通控,MLC未来还将推出AMG版本蔷。 责任编辑步抱胳:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年刮,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新习录砷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心书埂,然而对于消费者来说瘦诫,可选择性太多也未必是件好事裁。许多车型的定位都非常接近腻钦,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格赖够,那么它们到底谁更运动丝,谁更适合日常驾驶吼,谁的性价比更高呢泛弓?今天我们就站在消费者的角度来分析分析劲登欣。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看葡肪,马自达CX-5在价格上具有一定优势缴拼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内荤,其它车型在20.78-25.28万之间弓。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万男,价格适中扩豌贰,而且动力和配置都很不错堑屁麻。反观翼虎汹,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样诗,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万纤撼,但翼虎胜在配置丰富嘉、动力强劲缕。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定败。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万菇氮体,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色岸,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比舜。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压新啥泊,这听上去有点意思啼湿,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话麓漂,那么结果显而易见滦氦粹,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势叹掏叛,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米迁,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹蹄。然而消费者大可放心饯嘉辉,CX-5的动力也绝对称不上弱灭,尤其是市区行驶辨绍却,它的整体表现很轻盈掸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性非剃,没有涡轮发力时的突兀感咐河,这让它驾驶起来更为轻松煌屯肩。   无独有偶剖滤词,两款车都采用了6AT变速箱腥,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点迁蔷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣县。可惜的是橙库,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片激。另外相耻,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现戌负郴,常规的形式很容易操作吓撕仁,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡肩堤,并不易于操作搭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想甭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距汞晴复,与翼虎也有将近3米的差距撕势亢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响示,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蓟睫,希望厂家日后能够针对这方面有所改进寂。   油耗向来是日系车的优势所在习,CX-5的发动机压缩比高达13:1老咆剧,并且装备了i-stop启停系统翰贯,这让它的节油表现比较突出敲鸥喇。在气温32℃磕岸耍、全程空调拿箱、车载一人的情况下白桔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试渭,其中经历了畅通和拥堵等路况蔬蜜漆,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km母妇。同样路况下锯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右么兑,尤其在开空调的状态下咸传,翼虎的油耗表现实在令人担忧会穷,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显胺搅。   作为一款城市SUV违,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当突,都采用了多片离合器式中央差速器非闯,并带有四轮电子辅助制动册皖瑟,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困嚷盼伞。从我们之前的测试来看顷丝充,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显汉抡,所以脱困相对轻松一些嗡。不过在这里我们要告诫广大消费者酷丧施,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统射疥韩,但两者的定位都是城市SUV陌美胜,越野并不是它们的强项榔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标噬垦,油门踏板的脚感普蒙蔑、方向盘的转向手感午、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要步厕炯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的硷谅宠。值得肯定的是极,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手佩,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准胚婪诚。然而相比之下苇坏侈,CX-5的整体感觉更加轻盈棚,它开起来并不像SUV佳粪拖,车头的反应更快遍箩艰,油门踏板的调校也更加线性通舜,而翼虎整体感觉更加沉稳汉令,底盘扎实白慕,但或许是由于整备质量更重的原因董松,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显莱史竭。   就驾驶方面而言比,CX-5给人的整体感觉是动力够用蒲、油门线性罚五锈、操控性出色洞,可以用“好开”来形容池宦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情爸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感假绕,但翼虎的发动机输出并不线性览,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度拓矾慷。另外孩然,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉拢无溜,加速播、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显耻,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车汹胺系。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑农、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质肆,放眼整个市尘脊浮,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见江,基本上5个手指头就能数过来许醒宝,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者急继垂。   有关于新款E级外观搓、内饰及空间方面的介绍娠岸,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 很。在我的这篇文章中免秘翅,主要关注E260L动力方面的表现诽负莽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机桃,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW矮惋,最大扭矩则达到了310N.m吾碧法。虽然排量并不大吓草蜕,但是通过加大增压值块徽,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手莲。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用禾,对于这款变速箱彻,我想大家已经很熟悉了敲滑。只是我想再说一次揽柒骋,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型妊吾繁,但在日常驾驶过程中匿,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子虑窍。大多数情况下温和妒商碎、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验涟孩甘。   只有在深踩油门的情况下敛慌牌,E260L才会爆发出他凶悍的一面勺。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情盗鲸没。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话辩歼,你也可以说他动力输出不够平顺靛刹。   一直以来受裴厢,我都极为中意E级的悬挂调校碑摔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心开。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感鞠琉琴。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候塘笔,我挺惊讶的前稻倍,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布内武,想不到这么快就即将在国内正式上市销售碘。可是仔细一想纽,也很难怪宝马会这么着急分,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”散嫁蒋,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品寞套福。据悉上淀,宝马4系Coupe将在11月12日上市逻娶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影龟函。(注精扳垄:为方便大家阅读物乌涛,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车醛撂防,在你初见时鸵,很难相信自己会喜欢上他浆情板。因为你花痴于帅气拉风的外观嚏田,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动禾,那么他的表现自然不会入你法眼返凭。但时间久了碎,你发现再帅的外表也会看腻剂禽超,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷款,放松不下猫伯潘。这时攀虽,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看活漓、运动但不难受的座驾惜僚吾。而伊比飒旅行版就是这样的一款车绵凹镀,除此之外模,他还是一台很顾家的车蛾粉摧。   没错藉嫁零,他没有特别帅气的外表妓伙厂,没有特别强悍的动力禾喉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识兴醛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻法杜。下面庞谭蔫,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解删。   ●车头造型犀利逞菱凰、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙入澄,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌叉,定位低于大众遍。现如今讥瞎吮,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产柒,而伊比飒便与POLO出自相同平台侨蛊士。因此在车长等诸多细节上糜,两者都十分类似呸冉纤。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型晾乖磁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长斧铰、1.693米的宽度茂手,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大苛棠势,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车硅票,这点确实让我感到吃惊绥痉,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一阀泵碉。可以肯定的是眯,你无须对他的实用性产生怀疑案懈刑。   你有没有发现沦吼傻,他的日间行车灯票羡丝,很像同集团的老大哥奥迪A8临?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份荡沸挂。但毕竟淡墙涣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蛋隘肃,他的目光也需要这样嚣张千冯考。   从车侧过渡到车尾淬惰火,顿时觉得库催擎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格氛蔼,从凶狠瞬间变成温顺沙。我揣测不出设计师如此分裂的思路嫉未哀,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品涝抡。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎稠擎,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力邪侗葱,而在我们的制动测试中褐,他的表现也确实不负众望培蝗。我写这段话的时候砂溺霖,一名同事从我身后经过说了一句牌杜:“哎仆迷,这轮毂挺漂亮的”绢行。确实宽,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话夕,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名翅叙,在我看来另外两位应该是300SL和964崔枷圈。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100秀季,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间闻淑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机秒墙心。   直到1949年韭,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功绕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时渡轻抢,速度竟达到每小时 132 英里却爱,不仅完成了试车勾媒,还一不小心成了世界上最快的量产车型烷搽。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type人风,正当捷豹稳步发展的时候钨尺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线栖南理,给捷豹带来了高达300万英镑的损失奶茫涵。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺恋波齿,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中赁罚,英国国宝氓旦涣?人类想象力的结晶遂慈辽?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美闷,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷笑,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他需。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拇毒叙,正当捷豹稳步发展的时候谰,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线挺,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身裤,自内而外散发出优雅迷人的气质辖,在这份自信与优雅之中项眯,还蕴含着极强的力量感糖。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典俗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蜡限办。   作为E-Type在21世纪的继任者洼极,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感蓬畅,他更是一台纯粹的运动机器憋手式,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代壤。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蹋,刚刚我试驾的是一台量产车侵。即便是用再前卫的眼光去审视遣屏羡,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型铺,不过现实就摆在我的面前泰玩,它的的确确是一台量产车定,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车赂丧垄。所以瓢虽瘦,还是让我们先合隆下巴狄、收起惊讶奖刃盖,一同来了解一下这个叫XL1的家伙风。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年饰夹,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念遣俏。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发零偏谰,而等待总是值得的纶聚,十年之后的今天甩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1身。   ● 外观石:旨在降低风阻   关于XL1的外观溶氢,你很难用“科幻”以外的词语去形容它羔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球色,他们的心中只有一个目标冀纶唉,创造一个前所未有的风阻系数——0.189勃熟,而你对XL1外观的种种惊讶与不解汕伦,也皆源于此阂裳取。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm奠俯,轴距也只有2224mm嘎山,如果用世俗的眼观去衡量嫁介胶,它甚至比一台大众POLO还要信堋,不过也正是因此许笆,它才做到了POLO永远也做不到的懒稼,所以还是让我们放下那些固有的评判标准恰,看看XL1到底带来了一次怎样的革命挟钡。   出于降低风阻考虑朴坦,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低篮陶饱,面对这样的设计殿,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入搂,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案盯颁熊,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”杠秋入。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮肩鳞,大众XL1的目的只有一个慰锌,那就是降低风阻瞄鞋。而为了达到这一目的软橇尚,传统的外后视镜已经被摄像机所取代奉镀膜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像涸,不过相比于传统的外后视镜为磨,如何掌控与后车的距离是个问题禽。   ● 结构贯:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想磕脾丢,除了完美的空气动力学设计外绍目,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用绰呛纹。作为一台重量仅为795千克的车型替,XL1使用了大量的碳纤维复合材料寝济,约占车辆总重的21.3%侥扇,除此之外璃尼,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理衬。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾堵琶葱,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀薨辍,复古而粗犷的外形档猫,彪悍的身姿松耙膝,经典的圆形头灯换熟,这些都是我选择它的理由拇儡变。那么在我稍作白日梦之后桐吃,请各位看官赶紧打断我的妄想对,拉回到现实里虐脯门,假如我的预算仅仅有二十几万的话朽,那么好了堑,牧马人买不成蹬喇嗓,自由客或许能让我望梅止渴炼编季。同样复古的外形免,依旧是个好选择凡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品醇须,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话炬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀诉雇话。单就车头来说贡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子敖。简单中又透露着经典的味道疗拒辣。另外瓮零疵,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条孰需,突出了力量感妓肠窃,Jeep的家族风格立马突显拳禾。   车的侧面造型同样如此风格兴伪,走向笔直形,简单饱满辽卞。当然不能仅仅介绍外观设计隧赫,作为一款SUV犬,各种越野能力的参数自然也是大家关心的澄逃庞。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°绩涡,离地间隙205mm铰,应对一般的越野路面足够了舜忙。   车尾的设计十分简洁凶,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条读,小巧又十分有力量感佰墒锭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃赦淳溶,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看崇板畏。从总体上看捆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似厘溺甜。   本文导航掏邪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节娘贫迫,而“侠”自古就有不同定义列奠,“言必行呛肆屠,行必果玛,己诺必诚箱逗塘,不爱其躯矫返,赴士之阨困匣,千里诵义者也谓之侠”檬冈。他的形象亦正亦邪廖没湾,游走于主流与非主流之间自成一派距案。随着近年来蓟面,国内越来越多的人们拐攘圭,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时斗拦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势骏,开始在国内市场发力斧鞠壁。其中心检,路虎全新一代揽胜运动版诧抬,向无数消费者展现了一种精神沸叛航,一种称为“无畏无惧”的侠之精神筹。   路虎全新一代揽胜运动版电熊,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概附,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调奥,它的独立特性被设计师完全释放壤伦巫。如今扯扒团,这款至今为止速度最快裤、相应最迅速既磐奸、反映最敏捷的全新路虎华,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蹭谈,冲入国内汽车市澄浮,夕阳下一人一车热萎汞,古道中滩胃,说的是情义无价陕拱丰。谁人不为它心动厂?路虎全新一代揽胜运动版镶侣潜,驶入我们心中!   65年来池活翔,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者僵涩顽,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”涛喂。如今婪,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版浅汤箱,再次席卷世界信捆,那完美的车身比例谩城氖,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌旦另。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为诲形:4850mm*1983mm*1780mm瓶,前后轴距2923mm达腾。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹薪痰,3.0 V6 SC汽油版HSL退家、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版桑、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴泰层漂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型唇舜溃。   姿态万千的路虎揽胜运动版帮,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度沥沟某,无拘无束的气掣怠,气宇轩昂的出尘之表锰卷奋,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹坍钾尚。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒共嫌,厚重的前脸狈俊辱,配合后倾式格栅设计搏粱,更突显了它的自信痕。发动机盖上两条凌线刚强有力垂亲那,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹铜楞露。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情馈宠,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体燎寝。   车身侧面线条的风度也极不平凡泞,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮碍绣,带有亮黑色指状套件呐、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口捐话几,装有亮黑色装饰边的后视镜饺全烷,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致鼻。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂摄情块,这些铝合金结构的轮毂分为酶汉:19英寸5辐式铝合金轮毂虱、20英寸5辐式铝合金轮毂急饰茫、21英寸5辐式铝合金轮毂非殿、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂堵、22英寸5辐式铝合金轮毂趴苯,无论您选择其中任何一款当奉沥,它都可以陪您乘风破浪悄。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐功抠,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联幂鬼漏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中呕草,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯评链抢,整个车尾看似简单却极不简单倍蓉福。   本文导航绘顺:" "  1998年落邵侧,广州本田成立炔,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁乏同,而时光推移凄射,今年9月12日侗,2014款第九代雅阁在中国正式登陆瓜轮。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户米。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁啼浩盾,我们今天将穿越时空购皆庞,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型焚疵莲。它虽然是日版右舵车型锌赦暴,但3.3L/100km的平均油耗酿辫、双电机电动CVT伪、大容量锂电池划倍、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧喷悄典,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭晾。   外观更加原汁原味陷脆:说到原汁原味痛似绥,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本裴。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同桥,更运动挟纠。混动蓝色特征锭诚:作为混动车型挫,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标咕匆。   在下保险杠处卿娇捌,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻害巾屡。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节囊挡魄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计龄。混动轮毂革朗:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志笨。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎铰踩,为节能更尽一份力琴华废。   本文导航碾扯:" "  就在前两周挤描峡,我的同事刚从上海归来免横,当时就是为了试驾上海大众的朗行卵,而在不久后的今天卜趟瞄,我来到了大理崇嗜,依然是试驾一款来自上海大众的新车纠,虽然我与我的同事地域不同丹,但对于这两款车而言拐趴哄,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来颈期,我不得不从朗逸说起疟驼,由于现如今大众牡叮块化的产品研发帕,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品感授不,朗逸彪克沽、朗行以及今天的主角朗境亦是如此溜嚏焦,它们的关系算是孪生兄弟僧旱,反正我是这么理解的售烷。   目前朗境的广告已经全线铺开欺峭藉,消费者的关注度也很高砷峦虑,虽然我个人比较抵触慕料樱块化的产物(感觉个性不足)部,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑士鳖,其次在10多万的紧凑级车里鞠,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了触鸽。所以销量方面自然也很喜人挪疤窖,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息枯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台悼霞琳。   从英文名来看纽怠歧,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版详,朗行的英文则是Gran Lavida镜氖吉,其实如果从相似度上来比较暇环,朗境与朗行更加接近掀墒铝,因为它们均属两厢车漆情。我想对于这样一款车来说毒藉,大家都不会有什么陌生感懂夸,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍胸垫聪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章啪壕松,我在上面也为你准备了延伸阅读毫棵,可以先行了解一下阔炮闲。   说实话佃苏,朗逸吼艰、朗行龋汲、朗境三兄弟如果给我的都是正脸绥,让我来区分一下扛握,估计我也需要片刻的停顿涩毛,因为它们实在太像了!就朗境而言问,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条比,并将内部更换为蜂窝状造型受鞠,包围下部使用了黑色塑料荣洞汐,并加入跨级风格的银色护板里董,此外前雾灯变成了圆形天共,以上就是全部它的特征了夹蕾暇。   既然定位于跨界车痢,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙阿槐撩,同时为了更加配合Cross风格刀,车顶还加装了行李架肪伐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙茧衔,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识霜斑。粗犷的风格也体现在轮毂上唬,样式上很难用语言准确的描述出来餐,总之很复杂草,其采用了抛光与黑色漆的双重处理第,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)枯核。   尾部的变化几乎与前部一致萎霜,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法铺,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理蛋疼级,说实话就车尾而言纱,我感觉朗境比朗行好看了不少晴。其它方面再无不同系第瘫,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的竿刮,转向灯滇捶、倒车灯乾既聊、刹车灯还都是卤素的港氰嗣。   本文导航榷:" "  SUV在国内发展是方兴未艾驼,所以无论是合资艘溜攀、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣酪。今天的购车主角是一位40岁左右的女性透顺,白领阶层幂,夫妻年收入有50万元左右缆盆炬,有房咀颧礁,老公有车拟弯。实际上兄模,女主角目前也有一部老速腾车仓绊骚,开了已经7年准备换一台豪华SUV徊莎。这位女车主喜欢玩擂捂,追求年轻类坤,注重外形撑,并兼顾户外吗,不喜欢纯越野车型疯拓乔,而购买价位瞄准了40-50万元领域拨。所以我们直接选择了宝马X3梦羚,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较困饯。   为了公平竞争卸经讼,我们选择的车型如下坞,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 陆青唐、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型汹固、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 赡,三车的价格虽然有些区别撂粕断,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠崇,所以三车实际购买价格差异较小沙岸。   对比项目一建逗工: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的混,特别是女性棺驰,希望自己能买到一款好看的汽车孰痉甸,就如同提包还有衣服一样么蒂,特别是成熟女性棠,尽管喜欢标新立异狄苦恨,但也更愿意接受时尚动感的类型磷刃雹。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸桶谭,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯喇滥骂,相比以往方头方脑的设计搭惠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少沟。更让人动心的是庙认,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素惊泻稻,同时形象也不乏干练紧凑遍。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润匙芜垒,线条流畅苗杠,稳重而且动感修参送,因此吸引了不少消费者痪。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性届疽,但2013款并非全无变化拘肩慰,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计秀鞋潞,此外还有大灯形状埃、前后保险杠匈底、尾灯琴狸豆、排气管方面都作做了一些细节上的调整恋败,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些返勘。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计亩沸,锋利的腰线晦飘羔,近乎方形的前后车灯睹,甚至连轮眉的造型都是方的皇,虽然它是一部纯粹的城市SUV怪,却似乎在它身上找不到什么曲线窝,因此在奔驰车型中也算是有个性的晚。对于女性而言嫩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了逆。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面欣骇,三车都不约而同配备了氙气大灯财醒甲,区别就是灭,宝马X3采用了远近光分离设计磋,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体泡钩。另外定蔫刷,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能辆琼痢。另外帛灌,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯臂取骸,而宝马X3大部分车型则无此装备别。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面溅,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心假吻,都50万元的车型常,自然都是配备比较好的轮胎品牌藐譬,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的囤,这些方面倒也不用纠结田撮己。另外需要说明的是收,宝马X3是没有备胎的貌彪泉,因为他采用了防爆轮胎昧粗,可以零胎压低速行驶一段距离华,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎丸武惰。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大绩丹,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹倒,所以基本打成平手疵吠。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型瞬皆,从两款车型的厂商指导价来看琼伟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略诬小痘,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)铃,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一为。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计攘蹲宦:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”烽,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要乾陕煞,这一点奔腾X80的确做到了书漠。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念巩啥,X造型的前脸具有很强的立体感副棚吝,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚私栖肃。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息宋坞,尽管这种感受也仅能停留在视觉上拟府,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用澳先。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升泞奔躲,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线寄埠鹤。轮廓清晰的六边形进气格栅绦悼伦,中网上三辐式的金属饰条锯篇,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度扫且建,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式廓硕。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度赐喂搅,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计部评,只要消费者能欣然接受琳吴,似乎一切也都无可非议通配。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面痞,除宽度相同外蒙穷苟,X80的长九尽、高及轴距均占有绝对优势亥嗅歧,反映到辆车的侧面造型上辉,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形渺忙,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态长。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蔬,上扬的角窗结合扰流板的装配窍纶,使两款车型都增加了不少动感的元素捷。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色恋炯,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感欺,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔腾笔。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气铣纤奔。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化情瑟,饱满圆润的风格依然占据着主导茂斗澈。与X80的刚劲有力不同两硷,ix35的线条运用更加柔和迷,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力湍岸。没有尖锐的棱角量,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素筛啤硷。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象混啃,飘逸的灯带向后延展蓖,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神宫吧戚。同时倒车灯的独立设计尝,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一亢期。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变探冷水,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下极捶荡,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目失滤。同样的手法也适用于尾灯邵孝纳,在原有基础上千呻,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入揉峦缓,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升热。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂疚,分别代表了运动与时尚的不同风格特色堆缚,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17厦较稼,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17聪赖盛,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响腐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格跨巢,在此提出表扬夕弥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒漓,或许在两年前财疟慰,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准纱烽簧,然而随着技术的进步放工,少数性能车如今也已经跻身4秒以内浩套,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力碉凉耙,其中就包含奥迪R8妥蔼损。于是鼎,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱抖,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒沟哭署,然而它的提升还不止这些去壤。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动镀亲嘶,更换了全新样式的LED前大灯蹬弛驳,眼神更加犀利粒,尾灯的LED灯带也发生了很大变化街茹席,但我依旧很怀念老款车型的设计花罗,目光凶狠又容易让人接受椒,新款车型的大灯尽管科技感更强侵镀浓,但略微缺乏眼前一亮的感觉俩。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师思险甩,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠甲,如今又恢复三道杠的设计拿。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响瓮箱伺,大多数人并没有注意到这一微妙的变化难。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事皆扫秘,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果忻味。此外疏催,尾部排气管的造型也有变化频钙娥,新款R8采用了圆形排气管讽柏讼,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调傲受,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成判豢,排气声浪十分震撼赐。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式络寐舒,加入了红色的菱形块设计揭皖馁,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份替踢词。" "  作为自主品牌中的翘楚庙艇锰,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高释订椒,凭借可以比拼合资车的出色品质惕煤琳,以及丰富的功能配置特撮,上汽荣威品牌获得了更多的关注开。而旗下最为畅销的车型550芒吉落,更是在已经拥有大量客户群体的状态下们,进而发力推出了新款车型顾巾。涡轮增压与双离合的搭配组合逆,现在已经不再是合资品牌的专属优势逗率,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗品鲤闪。   全新550在设计上的改变刚瞪,其实并没有达到颠覆性的地步先,很多熟悉的元素仍旧得以保留盎弧媳,但对于细节设计的改变瘫架食,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液袍健叔。对于这款相对年轻化的产品来说丧擞,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素艘。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯闺讥柒,就是对于这个问题给出的最佳答案森内埠。   至于尾部的改变猾经客,全新550同样给出了相对应的答复洁。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计咀咯癌,相比之前的分体风格杜承,这样的设计就要顺眼了不少卵剐,并且所营造出的动感效果也大幅提升拍护。圆润的造型设计澎唉,让全新550在视觉表现上平易近人社,没有浮夸的线条勾勒吝豹仿,也没有复杂的部件布局监。   本文导航菱:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力炽桓,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题茶徘,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据宿靡庞,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据牧苹钮,但在上海汽车眼里獭款,以上的内容似乎已经成了陈年老调毕粳,一款足够智能睫惩呛,智价比够高的车赖,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车唾嫉偷。随之诞生的试,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本涎斗挂,在经过近4年的进化过程中卉笛纫,inkaNet系统经过一步步的完善和优化啼男哺,如今呈现在我们面前的砍开,已经是具备国际水准的一线产品词凳。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0疟篮归。相较之前的系统粹沦,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能衡挽,操作也更为便利俏,相信会给我们带来全新的行车体验特软嘘。 本文导航蒲绊袖:" "  当您游走在欧洲的大街小巷拨,会看到各式各样的旅行车拔臂席,但是在国内旅行车却成了稀有动物危玻涩,由于对汽车文化的不同典锚嚏,国内的旅行车市场比较有限秘炬。在记忆中焦纫九,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车恨钡,比如桑塔纳旅行车逛泥物、马自达6 旅行车俱、凯越旅行车等等将乓攫,但是它们都遇到了相同的问题撮触,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中昆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”切,根本不符合国人的审美标准刻。其实搭但从,从功能与实用性的角度来讲顶,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美勿努。为了证明这个观点授毖,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称钾:A4 Allroad)掳桨使,与它直面对话的是国产奥迪Q5骏。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈褪赏供,作为SUV 车型凑提,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实尉沧宦,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”溺肯裤,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”完,但是现在还未引入国内舅。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型临抄吹,其历史并不算长腊郝慨。2000 年汕踏灯,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad荡粗崎,那个时候荤娘蒂,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足并汲。当Q 系列相继推出后茹,人们把目光都投向了内部空间充足弓肃、驾驶视野良好的SUV刮。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高聪五杰,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内期帅论。它拥有A4 旅行车的外观